一種電動(dòng)汽車真空泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及真空栗。
【背景技術(shù)】
[0002]如今新能源越來越普及，電動(dòng)汽車也成為一種新型交通工具出現(xiàn)在市場上，然而電動(dòng)汽車以電動(dòng)機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)，缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)抽真空功能，一旦缺少這個(gè)功能，會(huì)使剎車踏板無法踩下去，造成危險(xiǎn)性。
[0003]傳統(tǒng)真空栗管道裸露在栗體外部，而且體積較大，栗體外部設(shè)有多個(gè)連接管路容易造成進(jìn)水，產(chǎn)生故障。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電動(dòng)汽車真空栗，解決以上技術(shù)問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]一種電動(dòng)汽車真空栗，包括一真空栗，其特征在于，包括一栗體和一電動(dòng)機(jī)；
[0007]所述栗體設(shè)有栗體外殼；
[0008]所述電動(dòng)機(jī)設(shè)有電動(dòng)機(jī)外殼；
[0009]所述栗體位于所述電動(dòng)機(jī)上方，并且所述栗體外殼位于所述電動(dòng)機(jī)外殼上方；
[0010]所述栗體外殼與所述電動(dòng)機(jī)外殼，米用一體化結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型通過優(yōu)化了真空栗的結(jié)構(gòu)，通過將蓋體與電機(jī)一體化，減少了管路連接，將部分管路連接設(shè)置在真空栗外殼內(nèi)，減少了漏氣滲水的幾率，縮小了真空栗的體積，更加適合長期使用。
[0012]所述栗體外殼上設(shè)有一吸氣口。
[0013]所述吸氣口設(shè)有內(nèi)螺紋；還設(shè)有一吸氣嘴，所述吸氣嘴設(shè)有外螺紋；所述吸氣嘴通過外螺紋擰接在所述吸氣口的內(nèi)螺紋上。
[0014]本實(shí)用新型通過吸氣口的螺紋結(jié)構(gòu)，適合與多種管路相匹配。
[0015]所述吸氣嘴為一設(shè)有直角轉(zhuǎn)彎拐角的金屬管體。以便于轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整朝向。
[0016]所述電機(jī)設(shè)有一連接口，所述連接口與一軟管連接。
[0017]本實(shí)用新型通過設(shè)有軟管，方便真空栗與其他設(shè)備的連接。
[0018]所述軟管是由硅膠制成的軟管，所述軟管的內(nèi)徑在5mm?7mm之間，所述軟管的外徑在Ilmm?13mm之間，所述軟管的壁厚在2mm?4mm之間。娃膠能耐高低溫，耐磨損性好。
[0019]作為一種優(yōu)選方案，所述軟管的內(nèi)徑為6mm，所述軟管的外徑為12mm，所述軟管的壁厚為3mm。
[0020]本實(shí)用新型通過限定了軟管的內(nèi)徑、外徑和壁厚的數(shù)值，能夠節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率。
[0021]所述吸氣口設(shè)有一消聲裝置，所述消聲裝置是一防火礦巖棉。
[0022]本實(shí)用新型通過消聲裝置能夠減小噪音，防火礦巖棉是很好的吸聲材料。
[0023]所述防火礦巖棉外表面覆蓋一層橡膠層，所述橡膠層是氯丁橡膠制成的橡膠層。
[0024]橡膠層能對(duì)防火礦巖棉起到保護(hù)作用，防止進(jìn)水和磨損，氯丁橡膠有很好的防水性和耐磨損性能佳。
[0025]所述吸氣口還設(shè)有一過濾層，所述過濾網(wǎng)設(shè)有玻璃纖維、人造纖維或金屬網(wǎng)絲中的至少一種制成的過濾網(wǎng)層。用于過濾。
[0026]所述過濾層還設(shè)有一活性炭層，所述活性炭層用于吸附PM2.5限定的粉塵及細(xì)菌。設(shè)置活性炭層進(jìn)一步提高空氣質(zhì)量。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0029]參照圖1，一種電動(dòng)汽車真空栗，包括一真空栗，包括一栗體I和一電動(dòng)機(jī)2 ;栗體設(shè)有栗體外殼；電動(dòng)機(jī)設(shè)有電動(dòng)機(jī)外殼；栗體位于電動(dòng)機(jī)上方，并且栗體外殼位于電動(dòng)機(jī)外殼上方；栗體外殼與電動(dòng)機(jī)外殼，采用一體化結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過優(yōu)化了真空栗的結(jié)構(gòu)，通過將蓋體與電機(jī)一體化，減少了管路連接，將部分管路連接設(shè)置在真空栗外殼內(nèi)，減少了漏氣滲水的幾率，縮小了真空栗的體積，更加適合長期使用。栗體外殼上設(shè)有一吸氣口。吸氣口設(shè)有內(nèi)螺紋；還設(shè)有一吸氣嘴3，吸氣嘴設(shè)有外螺紋；吸氣嘴通過外螺紋擰接在吸氣口的內(nèi)螺紋上。本實(shí)用新型通過吸氣口的螺紋結(jié)構(gòu)，適合與多種管路相匹配。吸氣嘴為一設(shè)有直角轉(zhuǎn)彎拐角的金屬管體。以便于轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整朝向。電機(jī)設(shè)有一連接口，連接口與一軟管連接。本實(shí)用新型通過設(shè)有軟管，方便真空栗與其他設(shè)備的連接。
[0030]軟管是由硅膠制成的軟管，軟管的內(nèi)徑在5mm?7mm之間，軟管的外徑在Ilmm?13mm之間，軟管的壁厚在2mm?4mm之間。娃膠能耐高低溫，耐磨損性好。作為一種優(yōu)選方案，軟管的內(nèi)徑為6mm，軟管的外徑為12mm，軟管的壁厚為3mm。本實(shí)用新型通過限定了軟管的內(nèi)徑、外徑和壁厚的數(shù)值，能夠節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率。吸氣口設(shè)有一消聲裝置，消聲裝置是一防火礦巖棉。本實(shí)用新型通過消聲裝置能夠減小噪音，防火礦巖棉是很好的吸聲材料。防火礦巖棉外表面覆蓋一層橡膠層，橡膠層是氯丁橡膠制成的橡膠層。橡膠層能對(duì)防火礦巖棉起到保護(hù)作用，防止進(jìn)水和磨損，氯丁橡膠有很好的防水性和耐磨損性能佳。吸氣口還設(shè)有一過濾層，過濾網(wǎng)設(shè)有玻璃纖維、人造纖維或金屬網(wǎng)絲中的至少一種制成的過濾網(wǎng)層。用于過濾。過濾層還設(shè)有一活性炭層，活性炭層用于吸附PM2.5限定的粉塵及細(xì)菌。設(shè)置活性炭層進(jìn)一步提高空氣質(zhì)量。
[0031]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車真空栗，包括一真空栗，其特征在于，包括一栗體和一電動(dòng)機(jī)； 所述栗體設(shè)有栗體外殼； 所述電動(dòng)機(jī)設(shè)有電動(dòng)機(jī)外殼； 所述栗體位于所述電動(dòng)機(jī)上方，并且所述栗體外殼位于所述電動(dòng)機(jī)外殼上方； 所述栗體外殼與所述電動(dòng)機(jī)外殼，米用一體化結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車真空栗，其特征在于:所述栗體外殼上設(shè)有一吸氣口 ；所述吸氣口設(shè)有內(nèi)螺紋；還設(shè)有一吸氣嘴，所述吸氣嘴設(shè)有外螺紋；所述吸氣嘴通過外螺紋擰接在所述吸氣口的內(nèi)螺紋上；所述吸氣嘴為一設(shè)有直角轉(zhuǎn)彎拐角的金屬管體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車真空栗，其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)設(shè)有一連接口，所述連接口與一軟管連接；所述軟管是由硅膠制成的軟管，所述軟管的內(nèi)徑在5mm?7mm之間，所述軟管的外徑在IImm?13mm之間，所述軟管的壁厚在2mm?4mm之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)汽車真空栗，其特征在于:所述軟管的內(nèi)徑為6mm，所述軟管的外徑為12mm，所述軟管的壁厚為3mm。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車真空栗，其特征在于:所述吸氣口設(shè)有一消聲裝置，所述消聲裝置是一防火礦巖棉；所述防火礦巖棉外表面覆蓋一層橡膠層，所述橡膠層是氯丁橡膠制成的橡膠層。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車真空栗，其特征在于:所述吸氣口還設(shè)有一過濾層，所述過濾層設(shè)有玻璃纖維、人造纖維或金屬網(wǎng)絲中的至少一種制成的過濾網(wǎng)層；所述過濾層還設(shè)有一活性炭層，所述活性炭層用于吸附PM2.5限定的粉塵及細(xì)菌。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及真空泵。一種電動(dòng)汽車真空泵，包括一真空泵，包括一泵體和一電動(dòng)機(jī)；泵體設(shè)有泵體外殼；電動(dòng)機(jī)設(shè)有電動(dòng)機(jī)外殼；泵體位于電動(dòng)機(jī)上方，并且泵體外殼位于電動(dòng)機(jī)外殼上方；泵體外殼與電動(dòng)機(jī)外殼，采用一體化結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過優(yōu)化了真空泵的結(jié)構(gòu)，通過將蓋體與電機(jī)一體化，減少了管路連接，將部分管路連接設(shè)置在真空泵外殼內(nèi)，減少了漏氣滲水的幾率，縮小了真空泵的體積，更加適合長期使用。
【IPC分類】F04B39/12, F04B35/04, B60T13/52
【公開號(hào)】CN205168476
【申請?zhí)枴緾N201520757668
【發(fā)明人】駱振平, 陶明, 吳長生
【申請人】上海方彧新能源科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年9月28日