一種cng氣瓶固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輛燃?xì)夤┙o領(lǐng)域，具體涉及一種CNG氣瓶固定裝置，尤其是一種后置CNG纏繞氣瓶組固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在商用燃?xì)馄囶I(lǐng)域，后置氣瓶的固定裝置多種多樣，但大多數(shù)氣瓶固定裝置存在氣瓶框架自重大，拆卸困難，氣瓶固定難度大等問題，嚴(yán)重限制了 CNG氣瓶的使用，現(xiàn)有技術(shù)中尚未出現(xiàn)一種拆卸方便、自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的CNG(壓縮天然氣)氣瓶固定裝置，尤其是適用于后置CNG纏繞氣瓶組的固定裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型基于上述現(xiàn)有技術(shù)問題，創(chuàng)新提出一種全新結(jié)構(gòu)的CNG氣瓶固定裝置，包括氣瓶護(hù)罩、護(hù)罩固定框架、氣瓶托架、氣瓶緊固帶和氣瓶支架等部件，相對(duì)于傳統(tǒng)氣瓶固定裝置，本實(shí)用新型所述的固定裝置具有零部件種類少、拆卸方便、固定可靠、維修和使用便捷、通用性強(qiáng)、質(zhì)量輕等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)采用分層裝配，可以提高氣瓶組分裝效率，能夠很好的解決后置CNG纏繞氣瓶組在商用車駕駛室后面的布置問題，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：
[0005]—種CNG氣瓶固定裝置，包括:氣瓶護(hù)罩1、護(hù)罩固定框架、氣瓶托架4、氣瓶緊固帶5和氣瓶支架7，所述氣瓶托架4以兩個(gè)為一組固定于所述氣瓶支架7的同一高度，形成一個(gè)氣瓶固定層，CNG氣瓶安裝于所述氣瓶托架4上，并通過所述氣瓶緊固帶5進(jìn)行緊固，所述護(hù)罩固定框架圍繞氣瓶支架7的外周連接于氣瓶支架7上，所述氣瓶護(hù)罩I安裝于所述護(hù)罩固定框架上。
[0006]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中所述氣瓶支架7包括支架底座、前立柱21和后立柱26，所述前立柱21包括左前立柱和右前立柱，所述后立柱26包括左后立柱和右后立柱，所述左如立柱、右如立柱、左后立柱和右后立柱豎直固定于所述支架底座上，并處于一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)位置，所述氣瓶支架7沿高度方向設(shè)置有若干氣瓶固定層，每個(gè)氣瓶固定層中的一個(gè)氣瓶托架固定連接于左前立柱和左后立柱之間，另一個(gè)氣瓶托架固定連接于右前立柱和右后立柱之間。
[0007]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中還包括有連接橫梁6，所述連接橫梁6橫向連接于所述左前立柱和右前立柱之間、和/或所述左后立柱和右后立柱之間。
[0008]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中在每個(gè)氣瓶固定層的設(shè)置位置，所述左前立柱和右前立柱之間以及所述左后立柱和右后立柱之間均連接有一根連接橫梁6。
[0009]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中所述氣瓶支架的支架底座包括支架橫梁22、支架副梁23、支架縱梁24和下支撐25，所述支架副梁23包括有兩根且沿縱向相互平行設(shè)置，所述支架橫梁22包括有兩根且沿橫向相互平行的設(shè)置于所述支架副梁23上，所述支架縱梁24包括有兩根且沿縱向相互平行的設(shè)置于所述支架橫梁22之間，且所述支架縱梁24處于所述支架副梁23之上，所述下支撐25包括有兩個(gè)，分別設(shè)置于兩根支架縱梁24之上，所述左前立柱、右前立柱、左后立柱和右后立柱的底端固定于所述支架副梁23上，且所述左前立柱和左后立柱的內(nèi)側(cè)分別抵接于一個(gè)下支撐的兩側(cè)，所述右前立柱和右后立柱的內(nèi)側(cè)分別抵接于另一個(gè)下支撐的兩側(cè)。
[0010]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中所述下支撐25上設(shè)置有弧形槽，所述弧形槽的兩側(cè)設(shè)置有螺栓導(dǎo)向支架。
[0011]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中所述護(hù)罩固定框架包括下縱梁2、豎梁3、上橫梁8和上縱梁9，所述下縱梁2包括有兩根并分別連接于兩根支架橫梁22的左端之間和兩根支架橫梁22的右端之間，所述上橫梁8包括有兩根并分別設(shè)置于所述前立柱的頂端和所述后立柱的頂端，所述上縱梁9包括有若干根并連接于兩根上橫梁8之間，所述豎梁3包括有若干根并分別連接于所述上橫梁8的端部和所述支架橫梁22的端部之間。
[0012]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中所述氣瓶護(hù)罩I包括左側(cè)護(hù)罩51、頂護(hù)罩52、右側(cè)護(hù)罩53、右后護(hù)罩54、后中間護(hù)罩55和左后護(hù)罩56，所述左側(cè)護(hù)罩51安裝于所述護(hù)罩固定框架的左側(cè)，所述右后護(hù)罩54、后中間護(hù)罩55和左后護(hù)罩56安裝于所述護(hù)罩固定框架的后側(cè)，所述右側(cè)護(hù)罩53安裝于所述護(hù)罩固定框架的右側(cè)，所述頂護(hù)罩52安裝于所述護(hù)罩固定框架的頂部，并蓋設(shè)于所述左側(cè)護(hù)罩51、右側(cè)護(hù)罩53、右后護(hù)罩54、后中間護(hù)罩55和左后護(hù)罩56之上。
[0013]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中所述氣瓶托架4由托架板32形成，在托架板32的兩側(cè)邊上加工有螺栓孔，在托架板32的底部形成有翻邊結(jié)構(gòu)，在托架板32的頂部向內(nèi)開設(shè)有弧形槽，在弧形槽內(nèi)設(shè)置有弧形托板34，在弧形槽兩側(cè)設(shè)置有螺栓導(dǎo)向支架33。
[0014]進(jìn)一步的根據(jù)本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置，其中所述氣瓶緊固帶5具有U形結(jié)構(gòu)，且在U形的兩端形成有能夠穿過所述螺栓導(dǎo)向支架33的細(xì)牙長(zhǎng)螺栓41。
[0015]本實(shí)用新型的技術(shù)方案具有以下技術(shù)效果：
[0016]1)、本實(shí)用新型首創(chuàng)了一種全新結(jié)構(gòu)的CNG氣瓶固定裝置，基于創(chuàng)新設(shè)計(jì)的氣瓶護(hù)罩、下縱梁、豎梁、氣瓶托架、氣瓶緊固帶、連接橫梁、氣瓶支架、上橫梁和上縱梁的組裝結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多層氣瓶組的固定，很好的解決了商用車CNG氣瓶的固定問題，尤其是后置CNG纏繞氣瓶組在商用車駕駛室后面的布置和固定問題，廣闊的市場(chǎng)前景；
[0017]2)、本實(shí)用新型創(chuàng)新提出的CNG氣瓶固定裝置整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，對(duì)整車的空間占用很小，并具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、零部件種類少、自重很輕、拆卸方便、固定可靠性好、固定承載能力強(qiáng)、維修和使用便捷、集成化、通用化強(qiáng)等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)和效果；
[0018]3)、本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置能夠充分利用現(xiàn)有車間的工裝設(shè)備條件采用吊裝的手段對(duì)CNG氣瓶進(jìn)行分層安裝，大大提高了氣瓶組在所述固定裝置上的裝備效率，促進(jìn)了在商用車上的廣泛使用。
【附圖說明】
[0019]附圖I為本實(shí)用新型所述CNG氣瓶固定裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖2為本實(shí)用新型所述CNG氣瓶固定裝置中的氣瓶支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖3為本實(shí)用新型所述CNG氣瓶固定裝置中的氣瓶托架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]附圖4為本實(shí)用新型所述CNG氣瓶固定裝置中的氣瓶緊固帶的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]附圖5為本實(shí)用新型所述CNG氣瓶固定裝置中的氣瓶護(hù)罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中各附圖標(biāo)記的含義如下：
[0025]I-氣瓶護(hù)罩、2-下縱梁、3-豎梁、4-氣瓶托架、5-氣瓶緊固帶、6_連接橫梁、7_氣瓶支架、8-上橫梁、9-上縱梁、IO-CNG氣瓶；
[0026]21-前立柱、22-支架橫梁、23-支架副梁、24-支架縱梁、25-下支撐、26-后立柱；[0027 ] 31-螺栓導(dǎo)向支架，32-托架板，33-螺栓導(dǎo)向支架，34-弧形托板；
[0028]41-細(xì)牙長(zhǎng)螺栓；
[0029]51-左側(cè)護(hù)罩、52-頂護(hù)罩、53-右側(cè)護(hù)罩、54-右后護(hù)罩、55-后中間護(hù)罩、56-左后護(hù)罩。
【具體實(shí)施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更加清楚的理解本實(shí)用新型，但并不因此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0031]如附圖I所示的，本實(shí)用新型所述的CNG氣瓶固定裝置整體包括氣瓶護(hù)罩1、下縱梁
2、豎梁3、氣瓶托架4、氣瓶緊固帶5、連接橫梁6、氣瓶支架7、上橫梁8和上縱梁9，所述氣瓶托架4以兩個(gè)為一組并排固定于所述氣瓶支架7的同一固定層上，CNG氣瓶10直接支撐于所述氣瓶托架4上，并通過氣瓶緊固帶5將所述CNG氣瓶10緊固在氣瓶托架4上，所述連接橫梁6固定于氣瓶支架7上以加強(qiáng)氣瓶支架的強(qiáng)度，所述下縱梁2、豎梁3、上橫梁8和上縱梁9用螺栓固定在氣瓶支架上，形成圍繞氣瓶支架的護(hù)罩固定框架，所述氣瓶護(hù)罩I固定連接于所述護(hù)罩固定框架上，從而形成整體式的CNG氣瓶固定裝置獨(dú)立安裝于商用車車身上。
[0032]所述的氣瓶支架7作為整個(gè)固定裝置的核心部件，如附圖2所示的，包括前立柱21、支架橫梁22、支架副梁23、支架縱梁24、下支撐25和后立柱26，兩根支架副梁23相互平行的布置，兩根支架橫梁22相互平行的固定于兩根支架副梁23上，且支架副梁23和支架橫梁22之間相互垂直，具體的兩根支架副梁23相互平行的沿縱向設(shè)置，兩根支架橫梁22相互平行的沿橫向固定于兩根支撐副梁上，并在兩根支架橫梁22之間連接有兩根支架縱梁24，且每根支架縱梁24在對(duì)應(yīng)的一根支架副梁23上連接于兩根支架橫梁22之間，所述支架橫梁22和支架縱梁24形成處于同一平面內(nèi)的支撐底架，并垂直布置于所述支架副梁上，由所述支架橫梁22、支架副梁23和支架縱梁24以及下支撐25共同構(gòu)成所述氣瓶支架的支架底座。所述前立柱21和后立柱26各包括有兩根，兩根前立柱21的底端分別固定連接于兩根支架副梁23的上表面并緊貼靠前的一根支架橫梁22的外側(cè)表面，兩根后立柱26的底端分別固定連接于兩根支架副梁23的上表面并緊貼靠后的一根支架橫梁22的外側(cè)表面，兩根前立柱21和兩根后立柱26相互平行的豎直向上延伸。在左側(cè)的前立柱和左側(cè)的后立柱之間設(shè)置有一個(gè)所述下支撐25，且該下支撐25在前立柱和后立柱之間設(shè)置于所述支撐底架上，下支撐25的底面緊貼處于左側(cè)的支架縱梁24的上表面，下支撐25的前后側(cè)壁分別緊貼于前立柱和后立柱的內(nèi)側(cè)面，同理在右側(cè)的前立柱和右側(cè)的后立柱之間也設(shè)置有一個(gè)下支撐25，且該下支撐25在該前立柱和后立柱之間設(shè)置于所述支撐底架上，即下支撐25的底面緊貼處于右側(cè)的支架縱梁24的上表面，下支撐25的前后側(cè)壁分別緊貼于前立柱和后立柱的內(nèi)側(cè)面。兩個(gè)下支撐25并排布置形成所述支架底座上的第一層氣瓶固定架，每個(gè)下支撐25上設(shè)置有兩個(gè)弧形槽，用于安放氣瓶，同時(shí)下支撐在每個(gè)弧形槽的兩側(cè)設(shè)置有螺栓導(dǎo)向支架，用于固定安放于弧形槽內(nèi)的氣瓶。在所述前立