反光板裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及車(chē)輛結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種反光板裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前有一種反光板裝置，它包反光板，局限于車(chē)體的加工難度，一般是直接在車(chē)體的安裝反光板的位置設(shè)置扣接結(jié)構(gòu)，將反光板與扣接結(jié)構(gòu)進(jìn)行扣接實(shí)現(xiàn)連接，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是易松動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低、適應(yīng)性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種不易松動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高、適應(yīng)性較好的反光板裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種反光板裝置，它包括連接桿、與連接桿一端連接的反光板，反光板的與車(chē)體接觸相抵的面上設(shè)有至少一個(gè)軸向設(shè)置的定位凸起，該定位凸起與車(chē)體上設(shè)置的定位孔相配合，連接桿滑動(dòng)套接有固定支架，連接桿螺紋連接有用于軸向限位固定支架的螺母，連接桿套設(shè)有位于反光板和固定支架之間的彈性套。
[0005]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):安裝后，定位凸起與車(chē)體上設(shè)置的定位孔相配合起到防旋轉(zhuǎn)松動(dòng)的目的，彈性套一端與車(chē)體相抵，另一端與固定支架相抵，提供彈性支撐，彈性套具有較高的強(qiáng)度，不易疲勞損壞，因此不易松動(dòng)，同時(shí)固定支架是整體，因此綜合形成的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，且固定支架的軸向位置由螺母進(jìn)行調(diào)整，使得固定支架與反光板之間的距離可調(diào)，因此適應(yīng)性較好，根據(jù)這個(gè)確定的距離來(lái)確定所需長(zhǎng)度的彈性套。
[0006]作為改進(jìn)，彈性套為圓柱套，這樣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高，同時(shí)對(duì)車(chē)體和固定支架施加的力量均勻，使得本實(shí)用新型安裝后更加穩(wěn)定可靠。
[0007]作為改進(jìn)，螺母為自鎖螺母，這樣，防止反轉(zhuǎn)松脫，適用于車(chē)輛等振動(dòng)環(huán)境，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0008]作為改進(jìn)，固定支架為中部設(shè)通孔的圓形板，這樣，加工簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，同時(shí)強(qiáng)度高。
[0009]作為改進(jìn)，圓形板的直徑大于螺母的直徑，這樣，螺母與圓形板完全相抵，對(duì)圓形板固定更加穩(wěn)定可靠。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型反光板裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中所示，1、連接桿，2、反光板，3、固定支架，4、螺母，5、彈性套，6、車(chē)體，7、定位凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0013]本實(shí)用新型一種反光板裝置，它包括連接桿1、與連接桿1一端連接的反光板2，反光板2的與車(chē)體6接觸相抵的面上設(shè)有至少一個(gè)軸向設(shè)置的定位凸起7，該定位凸起7與車(chē)體6上設(shè)置的定位孔相配合，連接桿1滑動(dòng)套接有固定支架3，連接桿1螺紋連接有用于軸向限位固定支架3的螺母4，連接桿1套設(shè)有位于反光板2和固定支架3之間的彈性套5。
[0014]本例中，軸向定位凸起7為多個(gè)，并沿反光板2周向依序均勻分布，這樣，強(qiáng)度更高，防旋轉(zhuǎn)可靠性更好，更耐久。
[0015]彈性套5為圓柱套;彈性套5可以是塑料圓柱、橡膠圓柱等等。
[0016]螺母4為自鎖螺母。
[0017]固定支架3為中部設(shè)通孔的圓形板。
[0018]圓形板的直徑大于螺母4的直徑。
[0019]本實(shí)用新型通過(guò)彈性套7將本實(shí)用新型固定在車(chē)體6上，即反光板2和彈性套7之間形成夾住結(jié)構(gòu)，通過(guò)夾住車(chē)體6的方式進(jìn)行安裝，安裝和拆卸都很方便，減少了本實(shí)用新型在拆裝過(guò)程中的損壞率。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種反光板裝置，其特征在于，它包括連接桿(1)、與連接桿(1)一端連接的反光板(2)，反光板(2)的與車(chē)體(6)接觸相抵的面上設(shè)有至少一個(gè)軸向設(shè)置的定位凸起(7)，該定位凸起(7)與車(chē)體(6)上設(shè)置的定位孔相配合，連接桿(1)滑動(dòng)套接有固定支架(3)，連接桿(1)螺紋連接有用于軸向限位固定支架(3)的螺母(4)，連接桿(1)套設(shè)有位于反光板(2)和固定支架(3)之間的彈性套(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反光板裝置，其特征在于，彈性套(5)為圓柱套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反光板裝置，其特征在于，螺母(4)為自鎖螺母。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的反光板裝置，其特征在于，固定支架(3)為中部設(shè)通孔的圓形板。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的反光板裝置，其特征在于，圓形板的直徑大于螺母(4)的直徑。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提出一種反光板裝置,不易松動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高、適應(yīng)性較好,它包括連接桿(1)、與連接桿(1)一端連接的反光板(2)，反光板(2)的與車(chē)體(6)接觸相抵的面上設(shè)有至少一個(gè)軸向設(shè)置的定位凸起(7)，該定位凸起(7)與車(chē)體(6)上設(shè)置的定位孔相配合，連接桿(1)滑動(dòng)套接有固定支架(3)，連接桿(1)螺紋連接有用于軸向限位固定支架(3)的螺母(4)，連接桿(1)套設(shè)有位于反光板(2)和固定支架(3)之間的彈性套(5)。
【IPC分類(lèi)】B60Q1/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205131072
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520916436
【發(fā)明人】周雨霞
【申請(qǐng)人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日