油門踏板開度限制裝置及具有該裝置的限制結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種油門踏板開度限制裝置及具有該裝置的限制結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車整車試驗(yàn)中，常有定油門開度行駛工況，需要迅速準(zhǔn)確地使油門踏板開度到達(dá)指定狀態(tài)，固定開度以完成試驗(yàn)。
[0003]在試驗(yàn)中，駕駛?cè)藛T一般先靠經(jīng)驗(yàn)控制油門踏板開度，然后靠測試設(shè)備反饋修正，這種方式會(huì)使到達(dá)規(guī)定狀態(tài)時(shí)間延遲，導(dǎo)致試驗(yàn)誤差增大;或者用自制木棍支住油門踏板，避免踩下油門踏板，無法根據(jù)駕駛員需要，使油門踏板固定多個(gè)特定開度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]鑒于此，本實(shí)用新型提供一種油門踏板開度限制裝置及具有該裝置的限制結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有的油門踏板試驗(yàn)誤差大，并且無法根據(jù)駕駛員需要，使油門踏板固定多個(gè)特定開度的技術(shù)問題。
[0005]—方面，本實(shí)用新型提供一種油門踏板開度限制裝置，包括:底座和用于限制油門踏板開度的限位裝置，所述限位裝置與所述底座成夾角可調(diào)節(jié)設(shè)置。
[0006]進(jìn)一步地，上述油門踏板開度限制裝置中，所述限位裝置包括限位板和設(shè)在所述底座上的定位部件，所述限位板的一端與所述底座成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述限位板的另一端與所述定位部件成可調(diào)節(jié)連接，所述限位板通過調(diào)節(jié)與所述定位部件的連接位置，調(diào)節(jié)所述限位板與所述底座間的夾角角度。
[0007]進(jìn)一步地，上述油門踏板開度限制裝置中，所述限位板上與所述定位部件連接的一端還設(shè)有附加限位板。
[0008]進(jìn)一步地，上述油門踏板開度限制裝置中，所述附加限位板通過連接件連接在所述限位板上。
[0009]進(jìn)一步地，上述油門踏板開度限制裝置中，所述定位部件與所述限位板通過螺紋連接。
[0010]進(jìn)一步地，上述油門踏板開度限制裝置中，所述定位部件為調(diào)節(jié)螺栓。
[0011]進(jìn)一步地，上述油門踏板開度限制裝置中，所述定位部件上還設(shè)有緊固件，所述定位部件與所述限位板通過緊固件緊固。
[0012]進(jìn)一步地，上述油門踏板開度限制裝置中，所述緊固件為螺母。
[0013]進(jìn)一步地，所述限位板的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)部件與所述底座成轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0014]另一方面，本實(shí)用新型還提供一種油門踏板開度限制結(jié)構(gòu)，包括上述任一種油門踏板開度限制裝置，還包括吊掛式油門踏板，所述底座置于地板上，所述限位板置于在所述吊掛式踏板的油門踏板下方，并通過踩踏使所述油門踏板抵靠在所述限位板上。
[0015]再一方面，本實(shí)用新型還提供一種油門踏板開度限制結(jié)構(gòu)，包括上述任一種油門踏板開度限制裝置，還包括地板式油門踏板，所述底座置于地板上，所述附加限位板置于在所述地板式油門踏板的油門踏板下方，并通過踩踏使所述油門踏板抵靠在所述附加限位板上。
[0016]本實(shí)用新型中的油門踏板開度限制裝置，可先通過電腦與CAN總線連接，將該裝置置于油門踏板下合適位置，然后調(diào)好需要測試的油門開度;在以后的測試中直接將調(diào)好需要開度的油門踏板開度限制裝置置于合適位置，然后直接踩下油門踏板，使其抵靠在限位板上，迅速達(dá)到所需求油門開度，通過該裝置測定的油門踏板開度的誤差小，并且該裝置可根據(jù)實(shí)際需要預(yù)先調(diào)好不同合適的開度，在以后的使用中直接踩下油門踏板即可，使用方便。
【附圖說明】
[0017]通過閱讀下文優(yōu)選實(shí)施方式的詳細(xì)描述，各種其他的優(yōu)點(diǎn)和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優(yōu)選實(shí)施方式的目的，而并不認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。而且在整個(gè)附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的油門踏板開度限制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的油門踏板開度限制結(jié)構(gòu)中的油門踏板為吊掛式油門踏板的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的油門踏板開度限制結(jié)構(gòu)中的油門踏板為地板式油門踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本公開的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0022]油門踏板開度限制裝置的實(shí)施例:
[0023]參見圖1，圖中示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的油門踏板開度限制裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)。如圖所示，本實(shí)施例提供的油門踏板開度限制裝置，包括:底座1和用于限制油門踏板開度的限位裝置。
[0024]其中:限位裝置與底座1成夾角可調(diào)節(jié)設(shè)置。具體地，限位裝置包括限位板2和設(shè)在底座1上的定位部件，限位板2的一端與底座1成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，限位板2的另一端與定位部件成可調(diào)節(jié)連接，限位板2通過調(diào)節(jié)與定位部件的連接位置，調(diào)節(jié)限位板2與底座1間的夾角角度。具體實(shí)施時(shí)，限位板2直接置于吊掛式油門踏板的油門踏板下方，迅速踩下油門踏板使其抵抗在附加限位板上，達(dá)到限定的開度。
[0025]上述實(shí)施例中，限位板2上與定位部件連接的一端還設(shè)有附加限位板3，具體地，附加限位板3可通過連接件4連接在限位板2上，附加限位板3也可直接與限位板2成一體式設(shè)置，連接件4可為螺栓或螺釘?shù)龋唧w形式不作限制。優(yōu)選地，附加限位板3通過連接件4連接在限位板2上，從而可將本實(shí)用新型的油門踏板開度限制裝置根據(jù)不同方式油門踏板來選擇加上附加限位板3或不加附加限位板。具體實(shí)施時(shí)，由于油門踏板和地板之間設(shè)有油門踏板支架，限位板2無法直接置于油門踏板下方，而是將附加限位板3置于油門踏板下方，迅速踩下油門踏板使其抵抗在附加限位板上，達(dá)到限定的開度。
[0026]上述實(shí)施例中，定位部件與限位板2通過螺紋連接。具體實(shí)施時(shí)，定位部件可為調(diào)節(jié)螺栓5，該調(diào)節(jié)螺栓5為一長螺栓，通過調(diào)節(jié)螺栓5上下調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)限位板2與調(diào)節(jié)螺栓5的連接位置，從而調(diào)節(jié)限位板2與底座1間的夾角角度。
[0027]上述實(shí)施例中，調(diào)節(jié)螺栓5上還設(shè)有緊固件6，調(diào)節(jié)螺栓5通過緊固件6與限位板2緊固，在具體實(shí)施時(shí)，緊固件6可為螺母。
[0028]上述實(shí)施例中，限位板2的一端通過轉(zhuǎn)動(dòng)部