一種新型的安全帶別扣的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型的安全帶別扣，屬于汽車零部件配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全帶別扣主要在安全帶附近，在乘客未使用安裝帶時起到固定安全帶的作用。在越來越追求高新能、環(huán)保型、節(jié)能型、輕量化、個性化的時代，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一樣，將成為人們選購汽車的一個重要因素。因此，對汽車內(nèi)飾件的設(shè)計要求也越來越尚ο
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車內(nèi)廣泛使用只固定安全帶，不固定安全帶鎖舌的結(jié)構(gòu)。當(dāng)汽車通過比較顛簸的路面時，由于安全帶鎖舌沒有固定，可能會與汽車內(nèi)部側(cè)圍發(fā)生碰撞，產(chǎn)生噪音。因此，現(xiàn)有的安全帶別扣還有待改進。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型旨在提供一種新型的安全帶別扣，其結(jié)構(gòu)簡單，不但可固定安全帶，還可固定安全帶鎖舌，降低汽車在顛簸路況下艙內(nèi)可能產(chǎn)生的噪音，環(huán)保且安全。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案:一種新型的安全帶別扣，其包括別扣本體，該別扣本體具有可固定定位于車身上的支座部、與該支座部相固連且可與該支座部組合形成對安全帶進行限位的縫口的限位部，所述限位部沿所述縫口開口方向向外延伸有延伸部，在該延伸部自由端具有向所述縫口方向折向的限位勾，該限位勾至所述縫口根部之間的距離小于兩倍所述安全帶寬度；在所述限位部及延伸部上具有可將安全帶鎖舌限位于其內(nèi)的限位長孔。
[0006]進一步的，在處于所述縫口開口端部的所述支座部邊緣呈弧形設(shè)置。
[0007]進一步的，所述縫口的寬度由開口端至根部方向逐漸遞增。
[0008]進一步的，所述支座部處于車身的一側(cè)呈平面設(shè)置，并在該側(cè)平面上設(shè)有可伸入所述車身上一定位孔內(nèi)的上定位扣、及可扣設(shè)于所述車身上一限位孔的下限位扣，該上定位扣與所述下限位扣反向設(shè)置，且在所述上定位扣上設(shè)有可對該上定位扣的伸入深度進行限位的限位塊。
[0009]進一步的，所述別扣本體一體注塑成型。
[0010]本實用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，通過別扣本體上的縫口及限位勾對安全帶進行固定，通過別扣本體上的限位長孔對安全帶鎖舌進行固定，這樣不但可固定安全帶，還可固定安全帶鎖舌，降低汽車在顛簸路況下艙內(nèi)可能產(chǎn)生的噪音，環(huán)保且安全。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。
[0013]—種如圖1所述新型的安全帶別扣，其包括別扣本體1，該別扣本體1具有可固定定位于車身上的支座部11、與該支座部11相固連且可與該支座部11組合形成對安全帶進行限位的縫口 16的限位部15，該限位部15沿縫口 16開口方向向外延伸有延伸部18，在該延伸部18自由端具有向縫口 16方向折向的限位勾20，該限位勾20至縫口根部之間的距離小于兩倍安全帶寬度；在限位部15及延伸部18上具有可將安全帶鎖舌限位于其內(nèi)的限位長孔17。
[0014]本實用新型中的縫口 16用于卡置安全帶，而限位勾20則對安全帶進行預(yù)限位，避免在行車過程中非使用安全帶由該縫口 16中滑脫出來，由于安全帶自身的柔軟特性，在取出時僅需折下安全帶即可順利取出，非常便捷。在處于縫口 16開口端部的支座部11邊緣呈弧形14設(shè)置，便于將安全帶卡置入縫口 16中，并將縫口 16的寬度由開口端至根部方向逐漸遞增，同樣為了保證對安全帶的有效限位。
[0015]支座部11處于車身的一側(cè)呈平面設(shè)置，并在該側(cè)平面上設(shè)有可伸入車身上一定位孔內(nèi)的上定位扣13、及可扣設(shè)于車身上一限位孔的下限位扣12，該上定位扣13與下限位扣12反向設(shè)置，且在上定位扣13上設(shè)有可對該上定位扣13的伸入深度進行限位的限位塊19，該限位塊19除了起限位作用外，從一定角度上講還使得該上定位扣13與支座部11連接結(jié)構(gòu)強度得到了增強。
[0016]最后，別扣本體1 一體注塑成型，成型工藝簡單，材料低廉，非常實用。為了保證與車身的連接強度，還可在支座部11的平面端設(shè)置若干同向排列的摩擦紋。
[0017]以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在【具體實施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【主權(quán)項】
1.一種新型的安全帶別扣，包括別扣本體(1)，該別扣本體⑴具有可固定定位于車身上的支座部(11)、與該支座部(11)相固連且可與該支座部(11)組合形成對安全帶進行限位的縫口(16)的限位部(15)，其特征在于:所述限位部(15)沿所述縫口(16)開口方向向外延伸有延伸部(18)，在該延伸部(18)自由端具有向所述縫口(16)方向折向的限位勾(20)，該限位勾(20)至所述縫口根部之間的距離小于兩倍所述安全帶寬度；在所述限位部(15)及延伸部(18)上具有可將安全帶鎖舌限位于其內(nèi)的限位長孔(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型的安全帶別扣，其特征在于:在處于所述縫口(16)開口端部的所述支座部(11)邊緣呈弧形(14)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種新型的安全帶別扣，其特征在于:所述縫口(16)的寬度由開口端至根部方向逐漸遞增。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型的安全帶別扣，其特征在于:所述支座部(11)處于車身的一側(cè)呈平面設(shè)置，并在該側(cè)平面上設(shè)有可伸入所述車身上一定位孔內(nèi)的上定位扣(13)、及可扣設(shè)于所述車身上一限位孔的下限位扣(12)，該上定位扣(13)與所述下限位扣(12)反向設(shè)置，且在所述上定位扣(13)上設(shè)有可對該上定位扣(13)的伸入深度進行限位的限位塊(19)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型的安全帶別扣，其特征在于:所述別扣本體(1)一體注塑成型。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的安全帶別扣，其包括別扣本體，該別扣本體具有可固定定位于車身上的支座部、與該支座部相固連且可與該支座部組合形成對安全帶進行限位的縫口的限位部，所述限位部沿所述縫口開口方向向外延伸有延伸部，在該延伸部自由端具有向所述縫口方向折向的限位勾，該限位勾至所述縫口根部之間的距離小于兩倍所述安全帶寬度；在所述限位部及延伸部上具有可將安全帶鎖舌限位于其內(nèi)的限位長孔。該實用新型結(jié)構(gòu)簡單，不但可固定安全帶，還可固定安全帶鎖舌，降低汽車在顛簸路況下艙內(nèi)可能產(chǎn)生的噪音，環(huán)保且安全。
【IPC分類】B60R22/18
【公開號】CN205098133
【申請?zhí)枴緾N201520883111
【發(fā)明人】秦捷
【申請人】北汽銀翔汽車有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月2日