一種動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別是指一種動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在廣播電視行業(yè)、廣告展示行業(yè)及產(chǎn)品宣傳行業(yè)中，都需要使用特種車輛的單側(cè)或者雙側(cè)拉廂的擴(kuò)展系統(tǒng)。而在現(xiàn)有技術(shù)中，這種特種車輛只能實(shí)現(xiàn)對(duì)單側(cè)拉廂的控制，也只能一次實(shí)現(xiàn)一側(cè)的回收和展開(kāi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提出一種動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)同時(shí)展開(kāi)或回收兩側(cè)的拉廂。
[0004]基于上述目的本實(shí)用新型提供的動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置，包括左拉廂、右拉廂、支架、中間板、升降機(jī)和電機(jī)，所述左拉廂、所述右拉廂分別安裝于所述支架上；同時(shí)所述升降機(jī)固定在所述左拉廂、所述右拉廂之間，且所述升降機(jī)的底部安裝于所述支架上；并且，所述升降機(jī)的上端與所述中間板固定連接；另外，所述電機(jī)也固定在該支架上，并且分別與所述左拉廂、所述右拉廂和所述升降機(jī)相連；
[0005]同時(shí)，在所述電機(jī)的作用下使所述升降機(jī)上升或下降，帶動(dòng)所述的中間板上升或下降；當(dāng)所述中間板上升狀態(tài)時(shí)，所述左拉廂、所述右拉廂同時(shí)回收在裝有所述中間板的升降機(jī)下面；當(dāng)所述左拉廂、所述右拉廂需要同時(shí)展開(kāi)時(shí)，所述裝有中間板的升降機(jī)下降，與展開(kāi)的所述左拉廂、所述右拉廂同一水平面放置。
[0006]可選地，所述左拉廂包括左齒輪、左齒條，所述右拉廂包括右齒輪、右齒條，另外所述的電機(jī)包括第一電機(jī)和第二電機(jī)，并且所述動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置還包括第一傳動(dòng)軸、第一換向器；
[0007]其中，所述第一傳動(dòng)軸安裝在所述支架上，所述第一換向器安裝在所述第一傳動(dòng)軸上，并且所述第一電機(jī)與該第一換向器固定連接；而且，所述左齒輪、所述右齒輪分別安裝在該第一傳動(dòng)軸上；所述左齒輪、所述右齒輪為同模數(shù)不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪；所述左齒輪與所述左齒條固定連接，所述右齒輪與所述右齒條固定連接；同時(shí)，所述左齒條和所述右齒條分別固定安裝在所述左拉廂、所述右拉廂的側(cè)面骨架上。
[0008]進(jìn)一步地，所述左齒條垂直于所述第一傳動(dòng)軸，所述右齒條垂直于所述第一傳動(dòng)軸。
[0009]進(jìn)一步地，所述右拉廂的右齒輪由兩個(gè)相互嚙合的齒輪組成，一齒輪套接于所述第一傳動(dòng)軸上，另一齒輪套接于所述右齒條上；或者，所述左拉廂的所述左齒輪由兩個(gè)相互嚙合的齒輪組成，一齒輪套接于所述第一傳動(dòng)軸上，另一齒輪套接于所述左齒條上。
[0010]進(jìn)一步地，所述左拉廂包括有兩組左齒輪和左齒條，在所述第一傳動(dòng)軸的兩側(cè)分別安裝一組所述左齒輪和所述左齒條；所述右拉廂包括有兩組所述右齒輪、所述右齒條，在所述第一傳動(dòng)軸的兩側(cè)分別安裝一組所述右齒輪、所述右齒條。
[0011]可選地，還包括減速機(jī)、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸和第二換向器，所述減速機(jī)的兩端分別與所述第二傳動(dòng)軸、所述第三傳動(dòng)軸連接；在該第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸上分別安裝有所述升降機(jī)，同時(shí)所述第二換向器固定安裝在所述第二傳動(dòng)軸上，且所述第二換向器與所述第二電機(jī)固定連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述減速機(jī)的兩端分別通過(guò)所述聯(lián)軸器固定連接于所述第二傳動(dòng)軸、所述第三傳動(dòng)軸上。
[0013]可選地，所述中間板安裝在居中的所述支架上。
[0014]進(jìn)一步地，所述動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)裝置設(shè)置有四個(gè)升降機(jī)，所述的四個(gè)升降機(jī)分別安裝在所述第二傳動(dòng)軸的兩端，以及所述第三傳動(dòng)軸的兩端。
[0015]從上面所述可以看出，本實(shí)用新型提供的動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置，通過(guò)左拉廂、右拉廂分別安裝于支架上；同時(shí)升降機(jī)固定在左拉廂、右拉廂之間，且升降機(jī)的底部安裝于支架上；并且，升降機(jī)的上端與中間板固定連接；另外，電機(jī)也固定在該支架上，并且分別與左拉廂、右拉廂和升降機(jī)相連。當(dāng)中間板上升狀態(tài)時(shí)，左拉廂、右拉廂同時(shí)回收在裝有中間板的升降機(jī)下面；當(dāng)左拉廂、右拉廂需要同時(shí)展開(kāi)時(shí)，裝有中間板的升降機(jī)下降，與展開(kāi)的左拉廂、右拉廂同一水平面放置。從而，所述動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)地將兩側(cè)拉廂同時(shí)展開(kāi)或回收，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置的展開(kāi)側(cè)視圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置的回收側(cè)視圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合具體實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，參閱圖1所示的，為本實(shí)用新型實(shí)施例動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置的展開(kāi)側(cè)視圖。所述的動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)裝置包括左拉廂1、右拉廂2、支架3、中間板4、升降機(jī)5和電機(jī)，左拉廂1、右拉廂2分別安裝于支架3上，同時(shí)升降機(jī)5固定在左拉廂1、右拉廂2之間，且升降機(jī)5的底部安裝于支架3上。并且，升降機(jī)5的上端與中間板4固定連接。另外，電機(jī)也固定在該支架3上，并且分別與左拉廂1、右拉廂2和升降機(jī)5相連。所述動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置在工作時(shí)，在電機(jī)的作用下，可以使升降機(jī)5上升或下降，從而帶動(dòng)所述的中間板4上升或下降。當(dāng)中間板4上升狀態(tài)時(shí)，左拉廂1、右拉廂2可以同時(shí)回收(左拉廂1、右拉廂2向?qū)Ψ娇繑n)在裝有中間板4的升降機(jī)5下面(如圖2所示)。當(dāng)左拉廂1、右拉廂2需要同時(shí)展開(kāi)(左拉廂1、右拉廂2遠(yuǎn)離互相的方向)時(shí)，所述裝有中間板4的升降機(jī)5下降，與展開(kāi)的左拉廂1、右拉廂2同一水平面放置(如圖1所示)。
[0021]作為本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例，參閱圖3所示，為本實(shí)用新型實(shí)施例動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置的結(jié)構(gòu)俯視圖。所述左拉廂1包括左齒輪101、左齒條102，所述右拉廂2包括右齒輪201、右齒條202，另外所述的電機(jī)包括第一電機(jī)8和第二電機(jī)9(圖中未顯示)，并且所述動(dòng)力源帶動(dòng)雙側(cè)拉廂同步回收和展開(kāi)的裝置還包括第一傳動(dòng)軸6、第一換向器7。其中，所述第一傳動(dòng)軸6安裝在支架3上，第一換向器7安裝在第一傳動(dòng)軸6上，并且第一電機(jī)8與該第一換向器7固定連接。而且，左齒輪101、右齒輪201分別安裝在該第一傳動(dòng)軸6上，需要說(shuō)明的是，左齒輪101、右齒輪201為同模數(shù)不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，這樣便能夠做到同安裝在一個(gè)傳動(dòng)軸上而能夠向兩個(gè)相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。左齒輪101與左齒條102固定連接，較佳地，左齒條102垂直于第一傳動(dòng)軸6。右齒輪201與右齒條202固定連接，較佳地，右齒條202垂直于第一傳動(dòng)軸6。同時(shí)，左齒條102和右齒條202分別固定安裝在左拉廂1、右拉廂2的側(cè)面骨架上。
[0022]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，右拉