一種汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，尤其涉及一種汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)就是可以通過(guò)電機(jī)的控制來(lái)調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度、靠背角度，更豪華的還可以調(diào)節(jié)大腿支撐、腰部支撐等。電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅是相對(duì)于手動(dòng)座椅而言，手動(dòng)調(diào)節(jié)方式需要成員先通過(guò)手柄放松座椅的鎖止機(jī)構(gòu)，之后通過(guò)改變身體的座姿和位置來(lái)帶動(dòng)座椅移動(dòng)，最后將鎖止機(jī)構(gòu)的手柄放松，將座椅固定在所選擇的位置上。這種調(diào)節(jié)方式的主動(dòng)施力方是座椅上的乘客，座椅調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)起來(lái)也不是十分的方便?，F(xiàn)有的汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，推動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕后，按鈕的回位又由內(nèi)置開(kāi)關(guān)提供回位力，這種回位形式的開(kāi)關(guān)使用壽命短，對(duì)內(nèi)置開(kāi)關(guān)的材料要求高，成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種操作手感好、使用壽命長(zhǎng)、按鈕實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位的汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)殼體，開(kāi)關(guān)殼體內(nèi)設(shè)有電路控制板，電路控制板上設(shè)有第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)，電路控制板上設(shè)有第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)殼體上設(shè)有水平調(diào)節(jié)按鈕，水平調(diào)節(jié)按鈕與第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)之間設(shè)有彈簧，彈簧與第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)之間設(shè)有鋼珠，開(kāi)關(guān)殼體上設(shè)有靠背調(diào)節(jié)按鈕，靠背調(diào)節(jié)按鈕與第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)之間設(shè)有按鍵；第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)與電路控制板為電連接，第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)與電路控制板為電連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述開(kāi)關(guān)殼體的一側(cè)設(shè)有第一凸起，開(kāi)關(guān)殼體的另一側(cè)設(shè)有第二凸起。
[0007]進(jìn)一步地，所述第二凸起設(shè)有第二安裝孔。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一凸起設(shè)有第一安裝孔。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:用于調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅的位置，操作手感好，使用壽命長(zhǎng)，總體成本低，自帶按鈕回位功能，該功能通過(guò)彈簧與鋼珠構(gòu)成，推動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)鋼珠受推力壓上第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)，同時(shí)彈簧壓縮變短，松開(kāi)彈簧的推力后，鋼珠被壓縮彈簧推回，按鈕實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0011]圖1為汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1與圖2所不，一種汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)殼體16，開(kāi)關(guān)殼體16內(nèi)設(shè)有電路控制板23，電路控制板23上設(shè)有第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)15，電路控制板23上設(shè)有第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)22，開(kāi)關(guān)殼體16上設(shè)有水平調(diào)節(jié)按鈕11，水平調(diào)節(jié)按鈕11與第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)15之間設(shè)有彈簧13，彈簧13與第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)15之間設(shè)有鋼珠14，開(kāi)關(guān)殼體16上設(shè)有靠背調(diào)節(jié)按鈕12，靠背調(diào)節(jié)按鈕12與第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)22之間設(shè)有按鍵21 ;第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)15與電路控制板23為電連接，第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)22與電路控制板23為電連接；開(kāi)關(guān)殼體16的一側(cè)設(shè)有第一凸起17，開(kāi)關(guān)殼體16的另一側(cè)設(shè)有第二凸起19，第二凸起19設(shè)有第二安裝孔20，第一凸起17設(shè)有第一安裝孔18。
[0015]本實(shí)用新型汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，用于調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅的位置，操作手感好，使用壽命長(zhǎng)，總體成本低，自帶按鈕回位功能，該功能通過(guò)彈簧與鋼珠構(gòu)成，推動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，鋼珠受推力壓上第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)15，同時(shí)彈簧壓縮變短，松開(kāi)彈簧的推力后，鋼珠被壓縮彈簧推回，按鈕實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)殼體(16)，其特征在于:開(kāi)關(guān)殼體(16)內(nèi)設(shè)有電路控制板(23)，電路控制板(23)上設(shè)有第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)(15)，電路控制板(23)上設(shè)有第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)(22)，開(kāi)關(guān)殼體(16)上設(shè)有水平調(diào)節(jié)按鈕(11)，水平調(diào)節(jié)按鈕(11)與第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)(15)之間設(shè)有彈簧(13)，彈簧(13)與第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)(15)之間設(shè)有鋼珠(14)，開(kāi)關(guān)殼體(16)上設(shè)有靠背調(diào)節(jié)按鈕(12)，靠背調(diào)節(jié)按鈕(12)與第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)(22)之間設(shè)有按鍵(21);第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)(15)與電路控制板(23)為電連接，第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)(22)與電路控制板(23)為電連接。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，其特征在于:開(kāi)關(guān)殼體(16)的一側(cè)設(shè)有第一凸起(17)，開(kāi)關(guān)殼體(16)的另一側(cè)設(shè)有第二凸起(19)。3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，其特征在于:第二凸起(19)設(shè)有第二安裝孔(20)。4.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，其特征在于:第一凸起(17)設(shè)有第一安裝孔(18)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，包括開(kāi)關(guān)殼體，開(kāi)關(guān)殼體內(nèi)設(shè)有電路控制板，電路控制板上設(shè)有第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)，電路控制板上設(shè)有第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)殼體上設(shè)有水平調(diào)節(jié)按鈕，水平調(diào)節(jié)按鈕與第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)之間設(shè)有彈簧，彈簧與第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)之間設(shè)有鋼珠，開(kāi)關(guān)殼體上設(shè)有靠背調(diào)節(jié)按鈕，靠背調(diào)節(jié)按鈕與第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)之間設(shè)有按鍵；第一內(nèi)置開(kāi)關(guān)與電路控制板為電連接，第二內(nèi)置開(kāi)關(guān)與電路控制板為電連接。本實(shí)用新型操作手感好，使用壽命長(zhǎng)，按鈕可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)回位。
【IPC分類(lèi)】B60R16/02, B60N2/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205010144
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520704368
【發(fā)明人】朱國(guó)榮
【申請(qǐng)人】朱國(guó)榮
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月12日