一種智能車載發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能車載發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的車輛越來(lái)越智能化，用電量也越來(lái)越大，面臨著供電不足的現(xiàn)象很更重，常因供電不足車輛無(wú)法啟動(dòng)，前后燈光無(wú)法打開，這種尷尬的場(chǎng)面隨處可見(jiàn)，為了讓電瓶汽車跑得更快更遠(yuǎn)，在行駛中為了省電車主都不開空調(diào)，只把玻璃打開透氣，這樣就給車輛增加了阻力，影響車輛行駛速度，造成車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境差，也給行車安全帶來(lái)隱患，由于過(guò)往車輛高速行駛輪胎會(huì)拋起異物飛進(jìn)車內(nèi)，給車內(nèi)人員造成傷害。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)論在任何環(huán)境下都能對(duì)電瓶進(jìn)行充電，發(fā)電時(shí)不使用車載任何能源，能夠擺脫電力不足的困擾，并且節(jié)能環(huán)保，能夠有效利用資源的智能車載發(fā)電裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種智能車載發(fā)電裝置，包括電瓶，電瓶連接整流器，電瓶通過(guò)整流器分別連接太陽(yáng)能發(fā)電板、水箱溫差發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫差發(fā)電機(jī)、雨水發(fā)電機(jī)、前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0006]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述溫差發(fā)電機(jī)安裝在汽車排氣管上。
[0007]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝在汽車下方。
[0008]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用自動(dòng)升降風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0009]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述太陽(yáng)能發(fā)電板安裝在汽車頂上。
[0010]作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電瓶上連接過(guò)充欠壓保護(hù)器。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:無(wú)論在任何環(huán)境下都能對(duì)電瓶進(jìn)行充電，發(fā)電時(shí)不使用車載任何能源，能夠擺脫電力不足的困擾，并且節(jié)能環(huán)保，能夠有效利用資源。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為風(fēng)力發(fā)電原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0015]一種智能車載發(fā)電裝置，包括電瓶，電瓶連接整流器，電瓶通過(guò)整流器分別連接太陽(yáng)能發(fā)電板、水箱溫差發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫差發(fā)電機(jī)、雨水發(fā)電機(jī)、前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)，溫差發(fā)電機(jī)安裝在汽車排氣管上，前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝在汽車下方，并且采用自動(dòng)升降風(fēng)力發(fā)電機(jī)，太陽(yáng)能發(fā)電板安裝在汽車頂上，電瓶上連接過(guò)充欠壓保護(hù)器。
[0016]本實(shí)用新型工作時(shí)，由太陽(yáng)能光伏電板、溫差發(fā)電機(jī)、水箱發(fā)電機(jī)、雨水發(fā)電機(jī)、前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成的一套發(fā)電系統(tǒng)，無(wú)論在任何環(huán)境下都能對(duì)電瓶進(jìn)行充電，發(fā)電時(shí)不使用車載任何能源，車輛行駛有太陽(yáng)能光伏板發(fā)電組，溫差發(fā)電組、水箱發(fā)電機(jī)、雨水發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組五組一起對(duì)電瓶充電，車輛啟動(dòng)后，由于發(fā)機(jī)排氣管及水箱有很高的溫度，溫差發(fā)電機(jī)可以安裝在排氣管上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱源進(jìn)行發(fā)電。車輛行駛中會(huì)產(chǎn)生很大氣流，可以推動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)電。有太陽(yáng)的時(shí)候可以發(fā)電，無(wú)太陽(yáng)也能發(fā)電，晚上車輛在行駛中，溫差發(fā)電機(jī)、水箱發(fā)電機(jī)、雨水發(fā)電機(jī)、前后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)對(duì)電瓶進(jìn)行充電。行駛中車內(nèi)可以觀察到每一組發(fā)電機(jī)的發(fā)電過(guò)程，更直觀的了解各個(gè)發(fā)電機(jī)的實(shí)時(shí)發(fā)電狀態(tài)，在電瓶電壓的儀表上，可以清楚的看到電瓶電壓的波動(dòng)。
[0017]車輛停在陽(yáng)光下，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火太陽(yáng)能發(fā)電組依然對(duì)電瓶充電。夜間車輛停放在海邊、草原、沙漠、野外露營(yíng)、遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的地方智能車載發(fā)電系統(tǒng)可以對(duì)車輛補(bǔ)充電源。
[0018]眾多車友野外生活常為車輛電力不足而苦惱，汽車無(wú)法啟動(dòng)，無(wú)法照明。針對(duì)車輛供電不足，該發(fā)電系統(tǒng)特在車輛尾部下方，安裝一套自動(dòng)升降風(fēng)力發(fā)電機(jī)，平時(shí)不使用發(fā)電機(jī)隱藏在車尾底部，不影響車輛整體美觀，需要補(bǔ)充電源按下遙控器，一鍵式自動(dòng)展開升起風(fēng)力發(fā)電機(jī)，一夜之間就能把車載電瓶充滿電源，讓你的愛(ài)車電力十足，從此愛(ài)車擺脫電力不足的困擾。車載發(fā)電機(jī)組性能優(yōu)越，晝夜不停對(duì)車輛電瓶連續(xù)充電，本系統(tǒng)安裝過(guò)充欠壓保護(hù)器，發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)小巧獨(dú)特，并有良好發(fā)電性能，是車輛不可缺少的充電系統(tǒng)。設(shè)計(jì)堅(jiān)固耐用，振動(dòng)小，噪音?。贿\(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高；壽命長(zhǎng)，維修方便；無(wú)輻射，性能卓越。具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置；故障率低，可靠性高；使用安全。
[0019]雨水發(fā)電機(jī)是利用下雨蓄積的水，通過(guò)節(jié)流器控制水流推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行發(fā)電，該發(fā)電機(jī)是水流、氣流互補(bǔ)發(fā)電機(jī)，車輛行駛中產(chǎn)生的氣流推動(dòng)風(fēng)葉輪發(fā)電，這時(shí)水流波輪不轉(zhuǎn)動(dòng)，有氣流、有水流滿足兩者發(fā)電條件的情況下，兩驅(qū)動(dòng)葉輪同時(shí)推動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，如果滿足一種發(fā)電條件的只有一個(gè)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，另一個(gè)葉輪是不運(yùn)動(dòng)的，兩葉輪安裝在同一軸線上分前后，車輛行駛中還可以對(duì)水流進(jìn)行渦輪增壓，使水流發(fā)電的推力增大，車輛熄火下雨同樣能發(fā)電，蓄積雨水發(fā)電可以循環(huán)利用，這樣就能巧妙的利用自然氣流和水流進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換，大然的能源是取之不盡用之不竭。
[0020]溫差發(fā)電的概念很廣，只要利用了溫度差產(chǎn)生電能都能算。其實(shí)目前標(biāo)準(zhǔn)的溫差發(fā)電機(jī)僅僅是兩種材料之間的溫差發(fā)電，原理就是將兩種不同類型的熱電轉(zhuǎn)換材料N和P的一端結(jié)合并將其置于高溫狀態(tài)，另一端開路并給以低溫時(shí)，由于高溫端的熱激發(fā)作用較強(qiáng)，空穴和電子濃度也比低溫端高，在這種載流子濃度梯度的驅(qū)動(dòng)下，空穴和電子向低溫端擴(kuò)散，從而在低溫開路端形成電勢(shì)差；如果將許多對(duì)P型和N型熱電轉(zhuǎn)換材料連接起來(lái)組成模塊，就可得到足夠高的電壓，形成一個(gè)溫差發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是2種不同材料(半導(dǎo)體或金屬)連接時(shí)，如果兩邊溫度不同導(dǎo)體中就產(chǎn)生電流(是沒(méi)有機(jī)械運(yùn)動(dòng)的，與熱脹冷縮無(wú)關(guān))。這種方法產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)比較小，是最基本的溫差發(fā)電。在實(shí)際應(yīng)用中溫差發(fā)電雖然在發(fā)電過(guò)程中具有無(wú)噪音、無(wú)磨損、無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
[0021]車載太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)使用，一般情況下是在汽車頂上安裝太陽(yáng)能電池板，然后，把太陽(yáng)能電池板連接到汽車的電池上，這里可以連接到原有的車載電池上，也可以連接到額外添加的電池上，通過(guò)太陽(yáng)光照射，太陽(yáng)能電池板會(huì)產(chǎn)生直流電流，存儲(chǔ)到電池中，以供車內(nèi)電器使用。有的車友喜歡開車旅游，也許會(huì)碰到幾天沒(méi)有市電補(bǔ)充的情況，如果有這樣一套系統(tǒng)，就會(huì)相對(duì)解決一些問(wèn)題；實(shí)際操作是:可以在車內(nèi)額外添加蓄電池，用車頂?shù)奶?yáng)能板給蓄電池充電，然后，供直流電器使用。
[0022]風(fēng)能具有一定的動(dòng)能，通過(guò)風(fēng)輪機(jī)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，拖動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理是利用風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)增速器將旋轉(zhuǎn)的速度提高來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電的。依據(jù)目前的風(fēng)車技術(shù)，大約3m/s的微風(fēng)速度便可以開始發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電的原理說(shuō)起來(lái)非常簡(jiǎn)單，最簡(jiǎn)單的風(fēng)力發(fā)電機(jī)可由葉片和發(fā)電機(jī)兩部分構(gòu)成如圖1-1所示?？諝饬鲃?dòng)的動(dòng)能作用在葉輪上，將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，從而推動(dòng)片葉旋轉(zhuǎn)，如果將葉輪的轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相連就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電來(lái)。
[0023](1)風(fēng)力發(fā)電是一種可再生的潔凈能源，不消耗化石資源也無(wú)污染；
[0024](2)可靠性高，把現(xiàn)代高科技應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組使其發(fā)電可靠性大大提高。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本實(shí)用新型說(shuō)明書及圖示內(nèi)容作出的等同替換和顯而易見(jiàn)的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能車載發(fā)電裝置，包括電瓶，其特征在于，電瓶連接整流器，電瓶通過(guò)整流器分別連接太陽(yáng)能發(fā)電板、水箱溫差發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫差發(fā)電機(jī)、雨水發(fā)電機(jī)、前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載發(fā)電裝置，其特征在于，所述溫差發(fā)電機(jī)安裝在汽車排氣管上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載發(fā)電裝置，其特征在于，所述前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝在汽車下方。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的智能車載發(fā)電裝置，其特征在于，所述前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用自動(dòng)升降風(fēng)力發(fā)電機(jī)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載發(fā)電裝置，其特征在于，所述太陽(yáng)能發(fā)電板安裝在汽車頂上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能車載發(fā)電裝置，其特征在于，所述電瓶上連接過(guò)充欠壓保護(hù)器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種智能車載發(fā)電裝置，包括電瓶，電瓶連接整流器，電瓶通過(guò)整流器分別連接太陽(yáng)能發(fā)電板、水箱溫差發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫差發(fā)電機(jī)、雨水發(fā)電機(jī)、前置風(fēng)力發(fā)電機(jī)以及后置風(fēng)力發(fā)電機(jī)。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型無(wú)論在任何環(huán)境下都能對(duì)電瓶進(jìn)行充電，發(fā)電時(shí)不使用車載任何能源，能夠擺脫電力不足的困擾，并且節(jié)能環(huán)保，能夠有效利用資源。
【IPC分類】B60L11/00, B60L8/00
【公開號(hào)】CN205010014
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520652208
【發(fā)明人】楊繼民
【申請(qǐng)人】楊繼民
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日