電力機(jī)車電源線連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電力機(jī)車出入廠電源線連接的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電力機(jī)車電源線連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)冶金礦山鐵路運(yùn)輸機(jī)車普遍使用ZG150型電力機(jī)車，該機(jī)車出、入廠時(shí)需用臨時(shí)電源線連接在機(jī)車正集電器的軟連接上供電，由于軟連接導(dǎo)體結(jié)構(gòu)上的缺陷，連接導(dǎo)體極易發(fā)生拉火，致使電源線、隔離開(kāi)關(guān)燒損，甚至發(fā)生人身傷亡事故；尤其高空作業(yè)、不安全，必須依靠作業(yè)人員提著電纜攀爬到3米多高機(jī)車頂部，把電源線綁扎連接在機(jī)車正集電器的軟連接上。若連接或拆除臨時(shí)電源線時(shí)，由于機(jī)車車載電源存放電現(xiàn)象，還容易發(fā)生觸電事故，嚴(yán)重威脅操作人員人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種電力機(jī)車電源線連接裝置，解決電源線、隔離開(kāi)關(guān)易燒損問(wèn)題，達(dá)到作業(yè)人員操作時(shí)不攀爬機(jī)車，確保崗位作業(yè)人員人身安全，且操作簡(jiǎn)單，減輕作業(yè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的電力機(jī)車電源線連接裝置，包括機(jī)車電源線和機(jī)車正集電器底板，其特征在于:在所述的機(jī)車正集電器底板上設(shè)置兩個(gè)通孔，此兩個(gè)通孔與一個(gè)銅質(zhì)U形螺栓相套接，此銅質(zhì)U形螺栓上部與一對(duì)螺母螺紋連接，此銅質(zhì)U形螺栓下部與一個(gè)送電掛鉤相掛接，此送電掛鉤中部外側(cè)與一個(gè)掛環(huán)固定連接，此掛環(huán)與一個(gè)手動(dòng)舉升桿相套接，所述的送電掛鉤底端與所述的機(jī)車電源線固定連接。
[0006]所述的手動(dòng)舉升桿由直桿絕緣段和與此直桿絕緣段上端固定連接的插接連接段所組成，所述的插接連接段與所述的掛環(huán)相套接。
[0007]所述的送電掛鉤由銅質(zhì)板彎曲而成。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0009]本實(shí)用新型保證機(jī)車出、入廠臨時(shí)電源線與機(jī)車正集電器連接不拉火；解決電源線、隔離開(kāi)關(guān)易燒損問(wèn)題，崗位作業(yè)人員操作時(shí)無(wú)需攀爬到機(jī)車頂部作業(yè)，操作簡(jiǎn)單，有力確保崗位作業(yè)人員人身安全。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0013]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的電力機(jī)車電源線連接裝置，包括機(jī)車電源線4和機(jī)車正集電器底板6，其特征在于:在所述的機(jī)車正集電器底板6上設(shè)置兩個(gè)通孔，此兩個(gè)通孔與一個(gè)銅質(zhì)U形螺栓1相套接，此銅質(zhì)U形螺栓上部與一對(duì)螺母7螺紋連接，此銅質(zhì)U形螺栓1下部與一個(gè)送電掛鉤2相掛接，此送電掛鉤2中部外側(cè)與一個(gè)掛環(huán)3固定連接，此掛環(huán)3與一個(gè)手動(dòng)舉升桿5相套接，所述的送電掛鉤2底端與所述的機(jī)車電源線4固定連接。
[0014]所述的手動(dòng)舉升桿5由直桿絕緣段和與此直桿絕緣段上端固定連接的插接連接段所組成，所述的插接連接段與所述的掛環(huán)3相套接。
[0015]所述的送電掛鉤2由銅質(zhì)板彎曲而成。
[0016]本實(shí)用新型的非工作狀態(tài)時(shí)，送電掛鉤2與銅質(zhì)U形螺栓1為分離狀態(tài)。
[0017]當(dāng)需用臨時(shí)電源供電時(shí)，作業(yè)人員站在地面上操縱手動(dòng)舉升桿5將連有機(jī)車電源線4的送電掛鉤2掛接在銅質(zhì)U形螺栓1上即可，無(wú)需作業(yè)人員提著電纜攀爬到3米多高機(jī)車頂部，拆卸時(shí)同樣操縱手動(dòng)舉升桿5將連有機(jī)車電源線4的送電掛鉤2移出。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力機(jī)車電源線連接裝置，包括機(jī)車電源線和機(jī)車正集電器底板，其特征在于:在所述的機(jī)車正集電器底板上設(shè)置兩個(gè)通孔，此兩個(gè)通孔與一個(gè)銅質(zhì)U形螺栓相套接，此銅質(zhì)U形螺栓上部與一對(duì)螺母螺紋連接，此銅質(zhì)U形螺栓下部與一個(gè)送電掛鉤相掛接，此送電掛鉤中部外側(cè)與一個(gè)掛環(huán)固定連接，此掛環(huán)與一個(gè)手動(dòng)舉升桿相套接，所述的送電掛鉤底端與所述的機(jī)車電源線固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車電源線連接裝置，其特征在于:所述的手動(dòng)舉升桿由直桿絕緣段和與此直桿絕緣段上端固定連接的插接連接段所組成，所述的插接連接段與所述的掛環(huán)相套接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車電源線連接裝置，其特征在于:所述的送電掛鉤由銅質(zhì)板彎曲而成。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電力機(jī)車出入廠電源線連接的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電力機(jī)車電源線連接裝置。它包括機(jī)車電源線和機(jī)車正集電器底板，機(jī)車正集電器底板上設(shè)置兩個(gè)通孔，此兩個(gè)通孔與一個(gè)銅質(zhì)U形螺栓相套接，此銅質(zhì)U形螺栓上部與一對(duì)螺母螺紋連接，此銅質(zhì)U形螺栓下部與一個(gè)送電掛鉤相掛接，此送電掛鉤中部外側(cè)與一個(gè)掛環(huán)固定連接，此掛環(huán)與一個(gè)手動(dòng)舉升桿相套接，送電掛鉤底端與機(jī)車電源線固定連接。手動(dòng)舉升桿由直桿絕緣段和插接連接段組成，插接連接段與掛環(huán)相套接，本實(shí)用新型保證機(jī)車出入廠臨時(shí)電源線與機(jī)車正集電器連接不拉火；解決電源線、隔離開(kāi)關(guān)易燒損問(wèn)題，崗位作業(yè)人員操作時(shí)無(wú)需攀爬到機(jī)車頂部作業(yè)，確保崗位作業(yè)人員人身安全。
【IPC分類】B60M1/36, B60L5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205010013
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520713208
【發(fā)明人】王立平, 王峰, 陳宏宇
【申請(qǐng)人】鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月16日