自卸車后廂門鎖緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種能夠?qū)④囕v后廂門與邊廂連接牢靠的自卸車后廂門鎖緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自卸車后廂門與邊廂的鎖緊方式為在后廂門兩側(cè)設(shè)置手動(dòng)掛鉤，邊廂上安裝銷軸，通過(guò)掛鉤上的把手將掛鉤掛于銷軸上，實(shí)現(xiàn)后廂門與邊廂的關(guān)閉鎖緊。但是當(dāng)車輛使用磨合一段時(shí)間后，手動(dòng)掛鉤與銷軸之間的配合出現(xiàn)間隙，后廂門不能完全鎖緊，在車輛重載時(shí)，后廂門外漲，經(jīng)常導(dǎo)致手動(dòng)掛鉤打不開(kāi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種自卸車后廂門鎖緊裝置，以解決后廂門與邊廂不能夠完全鎖緊的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種自卸車后廂門鎖緊裝置，它包括安裝在車邊廂上的固定板和安裝在后廂門上的擋板，固定板和卡槽通過(guò)螺栓相連接，卡槽為水平放置的“U”型板，卡槽上設(shè)有槽，鐵環(huán)卡裝在槽中，鐵環(huán)與絲桿的一端相連接，絲桿貫穿設(shè)置在擋板中部的凹槽。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述絲桿的另一端與固定套螺紋連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述卡槽的底端設(shè)有彈性卡片。
[0008]本實(shí)用新型在使用時(shí)，調(diào)整絲桿的方向，使鐵環(huán)卡裝在卡槽中，再轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿頂端的固定套，使固定套向邊廂方向移動(dòng)，直至擋板擋住固定套，同時(shí)后廂門與邊廂緊密貼合，彈性卡片卡裝在后廂門上，進(jìn)一步固定后廂門。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)絲桿頂端的鐵環(huán)與安裝在邊廂上的卡槽相配合，實(shí)現(xiàn)了后廂門與邊廂之間的鎖緊；同時(shí)擋板保證了后廂門鎖緊后在車輛使用中不易發(fā)生松動(dòng)；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型安裝在車輛上的使用狀態(tài)圖；
[0012]圖3是圖1中擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、固定板，2、邊廂，3、固定板，4、鐵環(huán)，5、絲桿，6、固定套，7、凹槽，8、擋板，9、彈性卡片，10、后廂門，11、槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]如圖1、圖2所示的一種自卸車后廂門鎖緊裝置，它包括安裝在車邊廂2上的固定板I和安裝在后廂門10上的擋板8，固定板I和卡槽3通過(guò)螺栓相連接，卡槽3為水平放置的“U”型板，卡槽3上設(shè)有槽11，鐵環(huán)4卡裝在槽11中，鐵環(huán)4與絲桿5的一端相連接，絲桿5貫穿設(shè)置在擋板8中部的凹槽7。絲桿5的另一端與固定套6螺紋連接?？ú?的底端設(shè)有彈性卡片9。
[0016]本實(shí)用新型在使用時(shí)，調(diào)整絲桿5的方向，使鐵環(huán)4卡裝在卡槽3上的槽11中，再轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿5頂端的固定套6，使固定套6向邊廂2方向移動(dòng)，直至擋板8擋住固定套6，同時(shí)后廂門10與邊廂2緊密貼合，彈性卡片9卡裝在后廂門10上，進(jìn)一步固定后廂門10。
[0017]本實(shí)用新型通過(guò)絲桿頂端的鐵環(huán)與安裝在邊廂上的卡槽相配合，實(shí)現(xiàn)了后廂門與邊廂之間的鎖緊；同時(shí)擋板保證了后廂門鎖緊后在車輛使用中不易發(fā)生松動(dòng)；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自卸車后廂門鎖緊裝置，其特征在于:它包括安裝在車邊廂(2)上的固定板(1)和安裝在后廂門(10 )上的擋板(8 )，固定板(1)和卡槽(3 )通過(guò)螺栓相連接，卡槽(3 )為水平放置的“U”型板，卡槽(3)上設(shè)有槽(11 )，鐵環(huán)(4)卡裝在槽(11)中，鐵環(huán)(4)與絲桿(5)的一端相連接，絲桿(5)貫穿設(shè)置在擋板(8)中部的凹槽(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自卸車后廂門鎖緊裝置，其特征在于:所述絲桿(5)的另一端與固定套(6)螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自卸車后廂門鎖緊裝置，其特征在于:所述卡槽(3)的底端設(shè)有彈性卡片(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車輛配件技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種自卸車后廂門鎖緊裝置，它包括安裝在車邊廂上的固定板和安裝在后廂門上的擋板，固定板和卡槽通過(guò)螺栓相連接，卡槽為水平放置的“U”型板，卡槽上設(shè)有槽，鐵環(huán)卡裝在槽中，鐵環(huán)與絲桿的一端相連接，絲桿貫穿設(shè)置在擋板中部的凹槽。所述絲桿的另一端與固定套螺紋連接，所述卡槽的底端設(shè)有彈性卡片。本實(shí)用新型通過(guò)絲桿頂端的鐵環(huán)與安裝在邊廂上的卡槽相配合，實(shí)現(xiàn)了后廂門與邊廂之間的鎖緊；同時(shí)擋板保證了后廂門鎖緊后在車輛使用中不易發(fā)生松動(dòng)；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60P1/273
【公開(kāi)號(hào)】CN204978352
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520740386
【發(fā)明人】聶振潤(rùn), 王軍衛(wèi), 馬生忠
【申請(qǐng)人】甘肅中集華駿車輛有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日