一種輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力，如中國(guó)申請(qǐng)?zhí)枮镃N 103287215 A公開(kāi)了一種輪胎，包括胎體，所述胎體外表面設(shè)有一個(gè)以上環(huán)狀突起。顯著改善了行駛時(shí)輪胎的防滑效果，但是，這種技術(shù)的輪胎需要充氣，而且，突起容易因?yàn)槟Σ炼鴵p壞，給輪胎帶來(lái)諸多安全隱患，不適宜于推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]—種輪胎，包括胎體，所述胎體包括內(nèi)腔和外腔，所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，所述外腔表面設(shè)有若干個(gè)突起和凹坑，突起和凹坑間隔交替并列排列，所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽，凹槽里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀，所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個(gè)空腔和斜孔，所述突起為材質(zhì)為耐磨材料，剖面形狀為梯形。
[0005]優(yōu)選的，所述空腔和斜孔交替排列。
[0006]優(yōu)選的，所述斜孔有兩個(gè)橡膠板組成，厚度為l-3cm。
[0007]優(yōu)選的，所述緩?fù)黄鹕厦嬲掣搅四湍ツ透邷叵鹉z墊。
[0008]優(yōu)選的，所述緩沖層為聚氨酯片層材料，緩沖層厚度為l-3cm。
[0009]優(yōu)選的，所述胎側(cè)材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR，胎側(cè)厚度為2-3cm。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:胎體內(nèi)外腔通過(guò)固定橡膠板組成的斜孔支撐，不需要充氣，避免了車胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，提高了安全系數(shù)，降低了成本，空腔和斜孔交替排列，這種組合節(jié)約了材料，降低了成本，外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，緩沖層為聚氨酯片層材料，聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性，而且，硬度較好，同時(shí)還耐高溫，作為緩沖層材料具有較好的優(yōu)越性，胎側(cè)材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR，它們具有具有環(huán)保無(wú)毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽，凹槽里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀，可以對(duì)車進(jìn)行及時(shí)跟蹤，防止車被盜竊，突起上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊，橡膠墊是通過(guò)密封膠粘劑粘附在突起上，密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂密封膠或者聚氨酯密封，膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄鸬哪Σ翐p耗，橡膠墊使用一段時(shí)間后還可以更換，再粘附上新的橡膠墊，從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述的一種輪胎的主視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述的一種輪胎的突起和粘附在突起外表面上的橡膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述的一種輪胎的突起和凹坑的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型所述的一種輪胎的外腔的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]其中:1一胎體，11-內(nèi)腔，12-外腔，121-外腔表面，122-緩沖層，123-胎側(cè)，2-斜孔，21-橡膠板，3-突起，4-空腔，5-橡膠墊，6-凹坑，7-凹槽，8-GPS定位儀。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種輪胎，包括胎體1，所述胎體1包括內(nèi)腔11和外腔12，所述外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成，所述外腔表面設(shè)有若干個(gè)突起3和凹坑6，突起3和凹坑6間隔交替并列排列，所述緩沖層122設(shè)置在外腔表面121內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7，凹槽7里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀8，所述內(nèi)腔11和外腔12之間設(shè)有若干個(gè)空腔4和斜孔2，所述突起3為材質(zhì)為耐磨材料，剖面形狀為梯形，胎體1內(nèi)外腔通過(guò)固定橡膠板21組成的斜孔2支撐，不需要充氣，避免了車胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，提高了安全系數(shù)，降低了成本，空腔4和斜孔2交替排列，這種組合節(jié)約了材料，降低了成本，外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成，緩沖層122為聚氨酯片層材料，聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性，而且，硬度較好，同時(shí)還耐高溫，作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性，胎側(cè)123材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR，它們具有具有環(huán)保無(wú)毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7，凹槽7里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀8，可以對(duì)車進(jìn)行及時(shí)跟蹤，防止車被盜竊，突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5，橡膠墊5是通過(guò)密封膠粘劑粘附在突起3上，密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂密封膠或者聚氨酯密封，膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗，橡膠墊5使用一段時(shí)間后還可以更換，再粘附上新的橡膠墊5，從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。
[0018]值得注意的是，斜孔2由兩個(gè)橡膠板21組成，厚度為l-3cm，空腔4和斜孔2交替排列，這種組合節(jié)約了材料，降低了成本。
[0019]此外，突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5，橡膠墊5是通過(guò)密封膠粘劑粘附在突起3上，密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂密封膠或者聚氨酯密封，膠橡膠5墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗，橡膠墊5使用一段時(shí)間后還可以更換，再粘附上新的橡膠墊5，從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。
[0020]在本示例中，所述緩沖層為聚氨酯片層材料，緩沖層厚度為l_3cm，聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性，而且，硬度較好，同時(shí)還耐高溫，作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性，所述胎側(cè)材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR，胎側(cè)厚度為2-3cm，它們具有具有環(huán)保無(wú)毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性。
[0021]基于上述，胎體1內(nèi)外腔通過(guò)固定橡膠板21組成的斜孔2支撐，不需要充氣，避免了車胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，提高了安全系數(shù)，降低了成本，空腔4和斜孔2交替排列，這種組合節(jié)約了材料，降低了成本，外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成，緩沖層122為聚氨酯片層材料，聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性，而且，硬度較好，同時(shí)還耐高溫，作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性，胎側(cè)123材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR，它們具有具有環(huán)保無(wú)毒安全，硬度范圍廣，有優(yōu)良的著色性，觸感柔軟，耐候性，抗疲勞性和耐溫性，胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7，凹槽7里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀8，可以對(duì)車進(jìn)行及時(shí)跟蹤，防止車被盜竊，突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5，橡膠墊5是通過(guò)密封膠粘劑粘附在突起3上，密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂密封膠或者聚氨酯密封，膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗，橡膠墊5使用一段時(shí)間后還可以更換，再粘附上新的橡膠墊5，從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。
[0022]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開(kāi)的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎，包括胎體，其特征在于，所述胎體包括內(nèi)腔和外腔，所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，所述外腔表面設(shè)有若干個(gè)突起和凹坑，突起和凹坑間隔交替并列排列，所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽，凹槽里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀，所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個(gè)空腔和斜孔，所述突起為材質(zhì)為耐磨材料，剖面形狀為梯形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述空腔和斜孔交替排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述斜孔由兩個(gè)橡膠板組成，厚度為l_3cm04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述突起上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述緩沖層為聚氨酯片層材料，緩沖層厚度為l_3cm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎，其特征在于:所述胎側(cè)材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR，胎側(cè)厚度為2-3cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎，涉及一種汽車配件，包括胎體，所述胎體包括內(nèi)腔和外腔，所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成，所述外腔表面設(shè)有若干個(gè)突起和凹坑，突起和凹坑間隔交替并列排列，所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè)，所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽，凹槽里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀，所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個(gè)空腔和斜孔，所述突起為材質(zhì)為耐磨材料，剖面形狀為梯形，本實(shí)用新型胎體內(nèi)外腔通過(guò)固定橡膠板組成的斜孔支撐，不需要充氣，避免了車胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象，提高了安全系數(shù)，降低了成本，在胎側(cè)還設(shè)有GPS系統(tǒng)，可以對(duì)車進(jìn)行及時(shí)跟蹤，防止車被盜竊。
【IPC分類】B60C11/00, B60C9/00, B60C23/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204955935
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520661626
【發(fā)明人】郭濤, 張向東
【申請(qǐng)人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日