一種輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件,具體涉及一種輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]如今,輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí),還要求具備高耐磨性和耐屈撓性,以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn),可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力,如中國(guó)申請(qǐng)?zhí)枮镃N 103287215 A公開(kāi)了一種輪胎,包括胎體,所述胎體外表面設(shè)有一個(gè)以上環(huán)狀突起。顯著改善了行駛時(shí)輪胎的防滑效果,但是,這種技術(shù)的輪胎需要充氣,而且,突起容易因?yàn)槟Σ炼鴵p壞,給輪胎帶來(lái)諸多安全隱患,不適宜于推廣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0004]—種輪胎,包括胎體,所述胎體包括內(nèi)腔和外腔,所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成,所述外腔表面設(shè)有若干個(gè)突起和凹坑,突起和凹坑間隔交替并列排列,所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè),所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽,凹槽里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀,所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個(gè)空腔和斜孔,所述突起為材質(zhì)為耐磨材料,剖面形狀為梯形。
[0005]優(yōu)選的,所述空腔和斜孔交替排列。
[0006]優(yōu)選的,所述斜孔有兩個(gè)橡膠板組成,厚度為l-3cm。
[0007]優(yōu)選的,所述緩?fù)黄鹕厦嬲掣搅四湍ツ透邷叵鹉z墊。
[0008]優(yōu)選的,所述緩沖層為聚氨酯片層材料,緩沖層厚度為l-3cm。
[0009]優(yōu)選的,所述胎側(cè)材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR,胎側(cè)厚度為2-3cm。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:胎體內(nèi)外腔通過(guò)固定橡膠板組成的斜孔支撐,不需要充氣,避免了車胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象,提高了安全系數(shù),降低了成本,空腔和斜孔交替排列,這種組合節(jié)約了材料,降低了成本,外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成,緩沖層為聚氨酯片層材料,聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性,而且,硬度較好,同時(shí)還耐高溫,作為緩沖層材料具有較好的優(yōu)越性,胎側(cè)材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR,它們具有具有環(huán)保無(wú)毒安全,硬度范圍廣,有優(yōu)良的著色性,觸感柔軟,耐候性,抗疲勞性和耐溫性,胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽,凹槽里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀,可以對(duì)車進(jìn)行及時(shí)跟蹤,防止車被盜竊,突起上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊,橡膠墊是通過(guò)密封膠粘劑粘附在突起上,密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂密封膠或者聚氨酯密封,膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄鸬哪Σ翐p耗,橡膠墊使用一段時(shí)間后還可以更換,再粘附上新的橡膠墊,從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述的一種輪胎的主視圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述的一種輪胎的突起和粘附在突起外表面上的橡膠墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述的一種輪胎的突起和凹坑的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型所述的一種輪胎的外腔的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]其中:1一胎體,11-內(nèi)腔,12-外腔,121-外腔表面,122-緩沖層,123-胎側(cè),2-斜孔,21-橡膠板,3-突起,4-空腔,5-橡膠墊,6-凹坑,7-凹槽,8-GPS定位儀。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1、圖2、圖3和圖4所示,一種輪胎,包括胎體1,所述胎體1包括內(nèi)腔11和外腔12,所述外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成,所述外腔表面設(shè)有若干個(gè)突起3和凹坑6,突起3和凹坑6間隔交替并列排列,所述緩沖層122設(shè)置在外腔表面121內(nèi)側(cè),所述胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7,凹槽7里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀8,所述內(nèi)腔11和外腔12之間設(shè)有若干個(gè)空腔4和斜孔2,所述突起3為材質(zhì)為耐磨材料,剖面形狀為梯形,胎體1內(nèi)外腔通過(guò)固定橡膠板21組成的斜孔2支撐,不需要充氣,避免了車胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象,提高了安全系數(shù),降低了成本,空腔4和斜孔2交替排列,這種組合節(jié)約了材料,降低了成本,外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成,緩沖層122為聚氨酯片層材料,聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性,而且,硬度較好,同時(shí)還耐高溫,作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性,胎側(cè)123材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR,它們具有具有環(huán)保無(wú)毒安全,硬度范圍廣,有優(yōu)良的著色性,觸感柔軟,耐候性,抗疲勞性和耐溫性,胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7,凹槽7里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀8,可以對(duì)車進(jìn)行及時(shí)跟蹤,防止車被盜竊,突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5,橡膠墊5是通過(guò)密封膠粘劑粘附在突起3上,密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂密封膠或者聚氨酯密封,膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗,橡膠墊5使用一段時(shí)間后還可以更換,再粘附上新的橡膠墊5,從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。
[0018]值得注意的是,斜孔2由兩個(gè)橡膠板21組成,厚度為l-3cm,空腔4和斜孔2交替排列,這種組合節(jié)約了材料,降低了成本。
[0019]此外,突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5,橡膠墊5是通過(guò)密封膠粘劑粘附在突起3上,密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂密封膠或者聚氨酯密封,膠橡膠5墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗,橡膠墊5使用一段時(shí)間后還可以更換,再粘附上新的橡膠墊5,從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。
[0020]在本示例中,所述緩沖層為聚氨酯片層材料,緩沖層厚度為l_3cm,聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性,而且,硬度較好,同時(shí)還耐高溫,作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性,所述胎側(cè)材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR,胎側(cè)厚度為2-3cm,它們具有具有環(huán)保無(wú)毒安全,硬度范圍廣,有優(yōu)良的著色性,觸感柔軟,耐候性,抗疲勞性和耐溫性。
[0021]基于上述,胎體1內(nèi)外腔通過(guò)固定橡膠板21組成的斜孔2支撐,不需要充氣,避免了車胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象,提高了安全系數(shù),降低了成本,空腔4和斜孔2交替排列,這種組合節(jié)約了材料,降低了成本,外腔12由外腔表面121、緩沖層122和胎側(cè)123組成,緩沖層122為聚氨酯片層材料,聚氨酯片不但具有很好的彈性和耐磨性,而且,硬度較好,同時(shí)還耐高溫,作為緩沖層122材料具有較好的優(yōu)越性,胎側(cè)123材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR,它們具有具有環(huán)保無(wú)毒安全,硬度范圍廣,有優(yōu)良的著色性,觸感柔軟,耐候性,抗疲勞性和耐溫性,胎側(cè)123中間位置設(shè)有正方形凹槽7,凹槽7里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀8,可以對(duì)車進(jìn)行及時(shí)跟蹤,防止車被盜竊,突起3上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊5,橡膠墊5是通過(guò)密封膠粘劑粘附在突起3上,密封膠粘劑為硫化硅橡膠、環(huán)氧樹(shù)脂密封膠或者聚氨酯密封,膠橡膠墊可以有效減緩?fù)黄?的摩擦損耗,橡膠墊5使用一段時(shí)間后還可以更換,再粘附上新的橡膠墊5,從而很大程度上提高了輪胎的使用壽命。
[0022]由技術(shù)常識(shí)可知,本實(shí)用新型可以通過(guò)其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此,上述公開(kāi)的實(shí)施方案,就各方面而言,都只是舉例說(shuō)明,并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎,包括胎體,其特征在于,所述胎體包括內(nèi)腔和外腔,所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成,所述外腔表面設(shè)有若干個(gè)突起和凹坑,突起和凹坑間隔交替并列排列,所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè),所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽,凹槽里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀,所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個(gè)空腔和斜孔,所述突起為材質(zhì)為耐磨材料,剖面形狀為梯形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎,其特征在于:所述空腔和斜孔交替排列。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎,其特征在于:所述斜孔由兩個(gè)橡膠板組成,厚度為l_3cm04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎,其特征在于:所述突起上面粘附了耐磨耐高溫橡膠墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎,其特征在于:所述緩沖層為聚氨酯片層材料,緩沖層厚度為l_3cm。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎,其特征在于:所述胎側(cè)材質(zhì)為T(mén)PE或者TPR,胎側(cè)厚度為2-3cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎,涉及一種汽車配件,包括胎體,所述胎體包括內(nèi)腔和外腔,所述外腔由外腔表面、緩沖層和胎側(cè)組成,所述外腔表面設(shè)有若干個(gè)突起和凹坑,突起和凹坑間隔交替并列排列,所述緩沖層設(shè)置在外腔表面內(nèi)側(cè),所述胎側(cè)中間位置設(shè)有正方形凹槽,凹槽里面設(shè)有一個(gè)微型GPS定位儀,所述內(nèi)腔和外腔之間設(shè)有若干個(gè)空腔和斜孔,所述突起為材質(zhì)為耐磨材料,剖面形狀為梯形,本實(shí)用新型胎體內(nèi)外腔通過(guò)固定橡膠板組成的斜孔支撐,不需要充氣,避免了車胎在行駛過(guò)程中會(huì)發(fā)生爆胎等現(xiàn)象,提高了安全系數(shù),降低了成本,在胎側(cè)還設(shè)有GPS系統(tǒng),可以對(duì)車進(jìn)行及時(shí)跟蹤,防止車被盜竊。
【IPC分類】B60C11/00, B60C9/00, B60C23/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204955935
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520661626
【發(fā)明人】郭濤, 張向東
【申請(qǐng)人】嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月28日