汽車用自動(dòng)切斷電源裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電源自動(dòng)切斷裝置，特別涉及一種汽車用自動(dòng)切斷電源裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代人的生活中汽車是必備品，隨著車輛的增多，使道路上較為擁擠，稍有不慎就會(huì)發(fā)生交通事故，倘若僅為車表皮的刮蹭，問題還不算嚴(yán)重，若發(fā)生了重大交通事故，就必定會(huì)有人員傷亡，其中造成人員傷亡的比例中由汽車發(fā)生爆炸導(dǎo)致的不在少數(shù)，而導(dǎo)致汽車爆炸的原因是汽車燃油系統(tǒng)在交通事故中破損造成滲漏，汽車內(nèi)的線路在事故中受損導(dǎo)致短路進(jìn)而引起爆炸的發(fā)生。為了避免爆炸現(xiàn)象的發(fā)生，可改造燃油系統(tǒng)，但是改造十分繁瑣，不易完成；故最簡(jiǎn)單易行的方法即為在線路上進(jìn)行改變創(chuàng)新。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是，提供一種能夠在汽車發(fā)生撞擊時(shí)自動(dòng)切斷汽車電源以防止火災(zāi)發(fā)生的汽車用自動(dòng)切斷電源裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種汽車用自動(dòng)切斷電源裝置，設(shè)置在汽車內(nèi)的線路中，所述汽車用自動(dòng)切斷電源裝置包括串接在所述線路中的用于在所述線路短路時(shí)自動(dòng)切斷線路的保護(hù)裝置以及分別與所述汽車的電瓶的負(fù)極和保護(hù)裝置連接的導(dǎo)線，所述保護(hù)裝置包括保險(xiǎn)管和用于控制所述保險(xiǎn)管內(nèi)的保險(xiǎn)絲熔斷的觸發(fā)器；所述觸發(fā)器包括固定于汽車內(nèi)的絕緣外殼和串接在所述線路上的且至少一端位于所述絕緣外殼內(nèi)的金屬擺錘，所述絕緣外殼內(nèi)設(shè)有能夠在金屬擺錘擺動(dòng)時(shí)與其電導(dǎo)通的導(dǎo)電件，所述導(dǎo)線一端與所述導(dǎo)電件連接。
[0005]作為優(yōu)選，所述金屬擺錘由彈簧和設(shè)于彈簧一端的金屬球組成，所述彈簧設(shè)有金屬球的一端位于絕緣外殼內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)電件為一兩端敞口的筒體，環(huán)繞設(shè)于金屬擺錘外，所述筒體的內(nèi)壁為金屬內(nèi)壁。
[0007]本實(shí)用新型的汽車用自動(dòng)切斷電源裝置的有益效果在于，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠在汽車發(fā)生撞擊時(shí)切斷線路，使線路中無(wú)電流，不能與漏出的汽油反應(yīng)發(fā)生爆炸，大大降低因汽車發(fā)生爆炸而導(dǎo)致的人員傷亡。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的汽車用自動(dòng)切斷電源裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記:
[0010]1-電瓶；2_保險(xiǎn)管；3_金屬擺錘；4_彈簧；5_金屬球；6_絕緣外殼；7_導(dǎo)電件；8_導(dǎo)線。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型公開一種，用于設(shè)置在汽車內(nèi)的線路中，汽車用自動(dòng)切斷電源裝置包括保護(hù)裝置和分別與汽車的電瓶I的負(fù)極和保護(hù)裝置連接的導(dǎo)線8，該保護(hù)裝置串接在線路中以用于在線路短路時(shí)自動(dòng)切斷線路，其包括保險(xiǎn)管2和用于控制保險(xiǎn)管2內(nèi)的保險(xiǎn)絲熔斷的觸發(fā)器。進(jìn)一步地，該觸發(fā)器包括固定于汽車內(nèi)的絕緣外殼6和串接在線路上的金屬擺錘3，該金屬擺錘3至少一端位于絕緣外殼6內(nèi)；本實(shí)施例中的金屬擺錘3由彈簧4和設(shè)于彈簧4 一端的金屬球5組成，彈簧4設(shè)有金屬球5的一端位于絕緣外殼6內(nèi)，另一端與線路電連接，為了避免彈簧4在汽車行駛中遇到顛簸或僅發(fā)生普通的撞碰時(shí)擺動(dòng)，使汽車內(nèi)的各線路斷開影響汽車的繼續(xù)行駛，該彈簧4彎曲擺動(dòng)時(shí)所需的力需要至少大于800N。繼續(xù)結(jié)合圖1，絕緣外殼6內(nèi)設(shè)有能夠在金屬擺錘3擺動(dòng)時(shí)與其電導(dǎo)通的導(dǎo)電件7，導(dǎo)線8的一端與該導(dǎo)電件7連接。
[0013]由于金屬擺錘3的擺動(dòng)方向不固定，故本實(shí)施例中的導(dǎo)電件7為一兩端敞口并環(huán)繞設(shè)于金屬擺錘3外的筒體，該筒體的內(nèi)壁為金屬內(nèi)壁，這樣即可保證金屬擺錘3不論的擺動(dòng)方向如何，均可與導(dǎo)電件7短接。
[0014]本實(shí)用新型的汽車用自動(dòng)切斷電源裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)施，僅通過在汽車內(nèi)的線路中串接觸發(fā)器和保險(xiǎn)管2即可，在汽車發(fā)生撞擊時(shí)觸發(fā)器中的金屬擺錘3與導(dǎo)電件7短接使保險(xiǎn)絲熔斷，防止線路因短路而過熱點(diǎn)燃汽油，有效防止汽車爆炸現(xiàn)象的發(fā)生，大大減少了交通事故中由于汽車爆炸而導(dǎo)致的人員傷亡事故。
[0015]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，不用于限制本實(shí)用新型，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車用自動(dòng)切斷電源裝置，設(shè)置在汽車內(nèi)的線路中，其特征在于，所述汽車用自動(dòng)切斷電源裝置包括串接在所述線路中的用于在所述線路短路時(shí)自動(dòng)切斷線路的保護(hù)裝置以及分別與所述汽車的電瓶的負(fù)極和保護(hù)裝置連接的導(dǎo)線，所述保護(hù)裝置包括保險(xiǎn)管和用于控制所述保險(xiǎn)管內(nèi)的保險(xiǎn)絲熔斷的觸發(fā)器；所述觸發(fā)器包括固定于汽車內(nèi)的絕緣外殼和串接在所述線路上的且至少一端位于所述絕緣外殼內(nèi)的金屬擺錘，所述絕緣外殼內(nèi)設(shè)有能夠在金屬擺錘擺動(dòng)時(shí)與其電導(dǎo)通的導(dǎo)電件，所述導(dǎo)線一端與所述導(dǎo)電件連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用自動(dòng)切斷電源裝置，其特征在于，所述金屬擺錘由彈簧和設(shè)于彈簧一端的金屬球組成，所述彈簧設(shè)有金屬球的一端位于絕緣外殼內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用自動(dòng)切斷電源裝置，其特征在于，所述導(dǎo)電件為一兩端敞口的筒體，環(huán)繞設(shè)于金屬擺錘外，所述筒體的內(nèi)壁為金屬內(nèi)壁。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車用自動(dòng)切斷電源裝置，設(shè)置在汽車內(nèi)的線路中，所述汽車用自動(dòng)切斷電源裝置包括串接在所述線路中的用于在所述線路短路時(shí)自動(dòng)切斷線路的保護(hù)裝置以及分別與所述汽車的電瓶的負(fù)極和保護(hù)裝置連接的導(dǎo)線，所述保護(hù)裝置包括保險(xiǎn)管和用于控制所述保險(xiǎn)管內(nèi)的保險(xiǎn)絲熔斷的觸發(fā)器；所述觸發(fā)器包括固定于汽車內(nèi)的絕緣外殼和串接在所述線路上的且至少一端位于所述絕緣外殼內(nèi)的金屬擺錘，所述絕緣外殼內(nèi)設(shè)有能夠在金屬擺錘擺動(dòng)時(shí)與其電導(dǎo)通的導(dǎo)電件，所述導(dǎo)線一端與所述導(dǎo)電件連接。本實(shí)用新型的汽車用自動(dòng)切斷電源裝置能夠在汽車發(fā)生撞擊時(shí)自動(dòng)切斷汽車電源以防止火災(zāi)發(fā)生。
【IPC分類】H02H5/10, B60R16/02
【公開號(hào)】CN204915545
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520522472
【發(fā)明人】王力軍
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司秦皇島供電公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月17日