商品車輛運(yùn)輸廂式半掛車升降控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種全封閉商品車輛運(yùn)輸廂式掛車升降控制系統(tǒng)，適用于具有液壓升降系統(tǒng)的全封閉商品車輛運(yùn)輸廂式掛車，屬于貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)全封閉商品車輛運(yùn)輸半掛車都為框架式結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下兩層裝車平臺(tái)裝車，上層平臺(tái)裝車時(shí)需將上層平臺(tái)降下，裝車結(jié)束后再將上層平臺(tái)升起，其升降動(dòng)作采用手動(dòng)液壓閥控制，上層平臺(tái)的具體停止位置由操作者根據(jù)感覺(jué)判斷，在升降的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)上層的車輛頂部碰到頂篷，以及上層板碰到下層的商品車輛車頂，造成經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種商品車輛運(yùn)輸廂式半掛車升降控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)操作方便，運(yùn)行可靠。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種商品車輛運(yùn)輸廂式半掛車升降控制系統(tǒng)，它包括發(fā)射器、接收器、第一光電開(kāi)關(guān)、第二光電開(kāi)關(guān)、電磁閥和升降油缸，發(fā)射器通過(guò)無(wú)線發(fā)射的方式將上升和下降信號(hào)發(fā)送給接收器，所述接收器接收發(fā)射器發(fā)射過(guò)來(lái)的信號(hào)，分別輸出上升和下降控制信號(hào)給電磁閥，所述第一光電開(kāi)關(guān)和第二光電開(kāi)關(guān)分別安裝在頂篷下側(cè)和上層板下側(cè)，輸出反饋控制信號(hào)到電磁閥，通過(guò)電磁閥打開(kāi)或關(guān)閉通往升降油缸的油路，所述升降油缸實(shí)現(xiàn)上層平臺(tái)的升降。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0006]本實(shí)用新型一種全封閉商品車輛運(yùn)輸廂式掛車升降控制系統(tǒng)，與現(xiàn)有升降系統(tǒng)相比，使用電磁閥取代手動(dòng)閥，采用光電開(kāi)關(guān)輸出反饋控制信號(hào)控制電磁閥，該系統(tǒng)可以使上層板的升降更加智能、更加方便、更加安全。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]其中:
[0009]發(fā)射器I
[0010]接收器2
[0011]電磁閥3
[0012]升降油缸4
[0013]第一光電開(kāi)關(guān)5
[0014]第二光電開(kāi)關(guān)6。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及一種商品車輛運(yùn)輸廂式半掛車升降控制系統(tǒng)，它包括發(fā)射器1、接收器2、第一光電開(kāi)關(guān)5、第二光電開(kāi)關(guān)6、電磁閥3和升降油缸4，所述發(fā)射器I通過(guò)無(wú)線發(fā)射的方式將上升和下降按鈕信號(hào)發(fā)送給接收器2，所述接收器2接收發(fā)射器I發(fā)射過(guò)來(lái)的上升和下降按鈕信號(hào)，分別輸出上升和下降控制信號(hào)給電磁閥3，所述第一光電開(kāi)關(guān)5固定在頂篷下側(cè)，檢測(cè)下方物體距離，輸出反饋控制信號(hào)到電磁閥3，所述第二光電開(kāi)關(guān)6固定在上層板下側(cè)，檢測(cè)下方物體距離，輸出反饋控制信號(hào)到電磁閥3，所述電磁閥3接收來(lái)自接收器2、第一光電開(kāi)關(guān)5和第二光電開(kāi)關(guān)6的控制信號(hào)，打開(kāi)或關(guān)閉通往升降油缸4的油路，所述升降油缸4實(shí)現(xiàn)上層平臺(tái)的升降。
[0016]當(dāng)需要將上層板升起時(shí)，啟動(dòng)發(fā)射器I上升按鈕，接收器2接收到上升指令后，輸出上升控制信號(hào)給電磁閥3，電磁閥3接收到上升指令后，打開(kāi)通往升降油缸4的油路，上層板上升，當(dāng)固定在頂篷下側(cè)的第一光電開(kāi)關(guān)5在設(shè)定探測(cè)距離內(nèi)檢測(cè)到物體后，輸出反饋控制信號(hào)給電磁閥3，關(guān)閉往升降油缸4的油路，上層板上升動(dòng)作停止。
[0017]當(dāng)需要將上層板下降時(shí)，啟動(dòng)發(fā)射器I下降按鈕，接收器2接收到下降指令后，輸出下降控制信號(hào)給電磁閥3，電磁閥3接收到下降指令后，打開(kāi)通往升降油缸4的油路，上層板下降，當(dāng)固定在上層板下側(cè)的第二光電開(kāi)關(guān)6在設(shè)定探測(cè)距離內(nèi)檢測(cè)到物體后，輸出反饋控制信號(hào)給電磁閥3，關(guān)閉往升降油缸4的油路，上層板下降動(dòng)作停止。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種商品車輛運(yùn)輸廂式半掛車升降控制系統(tǒng)，其特征在于它包括發(fā)射器(I)、接收器(2)、第一光電開(kāi)關(guān)(5)、第二光電開(kāi)關(guān)(6)、電磁閥(3)和升降油缸(4)，發(fā)射器(I)通過(guò)無(wú)線發(fā)射的方式將上升和下降信號(hào)發(fā)送給接收器(2 )，所述接收器(2 )接收發(fā)射器(I)發(fā)射過(guò)來(lái)的信號(hào)，分別輸出上升和下降控制信號(hào)給電磁閥(3)，所述第一光電開(kāi)關(guān)(5)和第二光電開(kāi)關(guān)(5)分別安裝在頂篷下側(cè)和上層板下側(cè)，輸出反饋控制信號(hào)到電磁閥(3)，通過(guò)電磁閥(3)打開(kāi)或關(guān)閉通往升降油缸(4)的油路，所述升降油缸(4)實(shí)現(xiàn)上層平臺(tái)的升降。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種商品車輛運(yùn)輸廂式半掛車升降控制系統(tǒng)，它包括發(fā)射器、接收器、第一光電開(kāi)關(guān)、第二光電開(kāi)關(guān)、電磁閥和升降油缸，發(fā)射器通過(guò)無(wú)線發(fā)射的方式將上升和下降信號(hào)發(fā)送給接收器，所述接收器接收發(fā)射器發(fā)射過(guò)來(lái)的信號(hào)，分別輸出上升和下降控制信號(hào)給電磁閥，所述第一光電開(kāi)關(guān)和第二光電開(kāi)關(guān)分別安裝在頂篷下側(cè)和上層板下側(cè)，輸出反饋控制信號(hào)到電磁閥，通過(guò)電磁閥打開(kāi)或關(guān)閉通往升降油缸的油路，所述升降油缸實(shí)現(xiàn)上層平臺(tái)的升降。與現(xiàn)有升降系統(tǒng)相比，使用電磁閥取代手動(dòng)閥，采用光電開(kāi)關(guān)輸出反饋控制信號(hào)控制電磁閥，該系統(tǒng)可以使上層板的升降更加智能、更加方便、更加安全。
【IPC分類】B60P1/44
【公開(kāi)號(hào)】CN204774862
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520466973
【發(fā)明人】戴建軍, 范里, 康紹鵬, 陳琦峰, 許海東, 周生保, 張利元, 季春松, 何慶
【申請(qǐng)人】江蘇海鵬特種車輛有限公司, 安吉汽車物流有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日