新型安全車窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型安全車窗。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)收入的增長，汽車的使用已經(jīng)越來越高，已成為人們外出辦公或旅游的必備工具，汽車玻璃是汽車被動安全設(shè)施之一，對乘員起到安全保護(hù)作用。然而，現(xiàn)在社會新聞多次報道關(guān)于汽車駕駛?cè)藛T由于在夜晚人少的時候打開駕駛位車窗，導(dǎo)致被劫持的現(xiàn)象。因此，這類新聞的報道可側(cè)面反映汽車車窗的一些安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型安全車窗，它能夠在不降低車窗玻璃的情況下實(shí)現(xiàn)與外界通話交流的目的，更安全，行車更有保障。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種新型安全車窗，包括車門，所述車門上設(shè)置有車框，所述車框內(nèi)安裝有可在其內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降的車窗玻璃，所述車窗玻璃上設(shè)置有使汽車內(nèi)部與外界相通的交流孔，該交流孔內(nèi)設(shè)置有限位環(huán)、安全防護(hù)網(wǎng)以及玻璃擋塊，所述限位環(huán)設(shè)置在交流孔內(nèi)最靠近外界的一側(cè)用于限制所述安全防護(hù)網(wǎng)和所述玻璃擋塊脫落或移位，所述玻璃擋塊設(shè)置在交流孔內(nèi)最靠近汽車內(nèi)部的一側(cè)，所述安全防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在所述限位環(huán)和所述玻璃擋塊之間。
[0005]作為優(yōu)選，所述限位環(huán)與所述車窗玻璃一體成型。
[0006]作為優(yōu)選，所述安全防護(hù)網(wǎng)為蜂窩狀結(jié)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，所述安全防護(hù)網(wǎng)和所述玻璃擋塊均螺紋連接在所述交流孔內(nèi)，在安全防護(hù)網(wǎng)和玻璃擋塊的外壁以及交流孔的內(nèi)壁分別設(shè)置有相互配合的外螺紋與內(nèi)螺紋。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:由于本實(shí)用新型在車窗玻璃上開設(shè)交流孔，并在交流孔內(nèi)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，裝上玻璃擋塊，本實(shí)用新型的安全車窗與普通車窗無太大區(qū)別，在需要與外界溝通時，可以拆下玻璃擋塊，避免需要降下車窗玻璃才能與外界溝通的安全隱患，更大程度上保證了駕駛?cè)藛T的人身和財產(chǎn)安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型的交流孔剖視圖。
[0011]圖中:1、車門；2、車框；3、車窗玻璃；4、交流孔；41、限位環(huán)；42、安全防護(hù)網(wǎng)；43、
玻璃擋塊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1和圖2所示，一種新型安全車窗，包括車門I，所述車門I上設(shè)置有車框2，所述車框2內(nèi)安裝有可在其內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降的車窗玻璃3，所述車窗玻璃3上設(shè)置有使汽車內(nèi)部與外界相通的交流孔4，該交流孔4內(nèi)設(shè)置有限位環(huán)41、安全防護(hù)網(wǎng)42以及玻璃擋塊43，所述限位環(huán)41設(shè)置在交流孔4內(nèi)最靠近外界的一側(cè)用于限制所述安全防護(hù)網(wǎng)42和所述玻璃擋塊43脫落或移位，限位環(huán)41與所述車窗玻璃3 —體成型，所述玻璃擋塊43設(shè)置在交流孔4內(nèi)最靠近汽車內(nèi)部的一側(cè)，與限位環(huán)41共同起到限制安全防護(hù)網(wǎng)42脫落或移位之目的，所述安全防護(hù)網(wǎng)42設(shè)置在所述限位環(huán)41和所述玻璃擋塊43之間，安全防護(hù)網(wǎng)42為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外聲音互通。
[0014]作為優(yōu)選，所述安全防護(hù)網(wǎng)42和所述玻璃擋塊43均螺紋連接在所述交流孔4內(nèi)，在安全防護(hù)網(wǎng)42和玻璃擋塊43的外壁以及交流孔4的內(nèi)壁分別設(shè)置有相互配合的外螺紋與內(nèi)螺紋，便于安全防護(hù)網(wǎng)42和玻璃擋塊43的安裝和拆卸。
[0015]由于本實(shí)用新型在車窗玻璃3上開設(shè)交流孔4，并在交流孔4內(nèi)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)42，裝上玻璃擋塊43，本實(shí)用新型的安全車窗與普通車窗無太大區(qū)別，在需要與外界溝通時，可以拆下玻璃擋塊43，避免需要降下車窗玻璃3才能與外界溝通的安全隱患，更大程度上保證了駕駛?cè)藛T的人身和財產(chǎn)安全。
[0016]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型安全車窗，包括車門(I)，所述車門(I)上設(shè)置有車框(2 )，所述車框(2 )內(nèi)安裝有可在其內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降的車窗玻璃(3)，其特征在于:所述車窗玻璃(3)上設(shè)置有使汽車內(nèi)部與外界相通的交流孔(4)，該交流孔(4)內(nèi)設(shè)置有限位環(huán)(41)、安全防護(hù)網(wǎng)(42)以及玻璃擋塊(43)，所述限位環(huán)(41)設(shè)置在交流孔(4)內(nèi)最靠近外界的一側(cè)用于限制所述安全防護(hù)網(wǎng)(42)和所述玻璃擋塊(43)脫落或移位，所述玻璃擋塊(43)設(shè)置在交流孔(4)內(nèi)最靠近汽車內(nèi)部的一側(cè)，所述安全防護(hù)網(wǎng)(42)設(shè)置在所述限位環(huán)(41)和所述玻璃擋塊(43)之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全車窗，其特征在于:所述限位環(huán)(41)與所述車窗玻璃(3)—體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全車窗，其特征在于:所述安全防護(hù)網(wǎng)(42)為蜂窩狀結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型安全車窗，其特征在于:所述安全防護(hù)網(wǎng)(42)和所述玻璃擋塊(43)均螺紋連接在所述交流孔(4)內(nèi)，在安全防護(hù)網(wǎng)(42)和玻璃擋塊(43)的外壁以及交流孔(4)的內(nèi)壁分別設(shè)置有相互配合的外螺紋與內(nèi)螺紋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種新型安全車窗，包括車門，所述車門上設(shè)置有車框，所述車框內(nèi)安裝有可在其內(nèi)實(shí)現(xiàn)升降的車窗玻璃，所述車窗玻璃上設(shè)置有使汽車內(nèi)部與外界相通的交流孔，該交流孔內(nèi)設(shè)置有限位環(huán)、安全防護(hù)網(wǎng)以及玻璃擋塊，所述限位環(huán)設(shè)置在交流孔內(nèi)最靠近外界的一側(cè)用于限制所述安全防護(hù)網(wǎng)和所述玻璃擋塊脫落或移位，所述玻璃擋塊設(shè)置在交流孔內(nèi)最靠近汽車內(nèi)部的一側(cè)，所述安全防護(hù)網(wǎng)設(shè)置在所述限位環(huán)和所述玻璃擋塊之間。在需要與外界溝通時，可以拆下玻璃擋塊，避免需要降下車窗玻璃才能與外界溝通的安全隱患，更大程度上保證了駕駛?cè)藛T的人身和財產(chǎn)安全。
【IPC分類】B60J1/12, B60J1/20
【公開號】CN204749806
【申請?zhí)枴緾N201520381154
【發(fā)明人】洪雪茹
【申請人】洪雪茹
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月5日