電動(dòng)折疊式踏步板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛輔助裝置，具體涉及方便乘客上下汽車(chē)的電動(dòng)折疊式踏步板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)車(chē)輛上使用的踏步板多采用平移擺動(dòng)式踏步板或抽屜伸縮式踏步板。平移擺動(dòng)式踏步板適用于車(chē)門(mén)口地板的離地間隙在350mm以上的車(chē)型，抽屜伸縮式踏步板僅能一個(gè)方向伸縮，且伸出和收回兩種狀態(tài)的離地間隙相同，此種踏步板在非工作狀態(tài)時(shí)難以提升離地間隙，所以在車(chē)輛對(duì)通過(guò)性要求較高時(shí)，通常不采用此種踏步板。而對(duì)于車(chē)門(mén)口地板下部的離地間隙小于350mm且要求車(chē)輛有較高的通過(guò)性時(shí)，采用上述兩種踏步板皆無(wú)法滿(mǎn)足需求。因此急需開(kāi)發(fā)一種新型的移動(dòng)踏步板，突破傳統(tǒng)移動(dòng)踏步板僅能布置于車(chē)門(mén)口地板下部且對(duì)地板下部安裝面離地間隙要求較大的局限。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種安裝于車(chē)門(mén)口地板上部的電動(dòng)折疊式踏步板，踏步板結(jié)構(gòu)精巧、占用空間小。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，結(jié)合【附圖說(shuō)明】如下:
[0005]電動(dòng)折疊式踏步板，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊式踏步機(jī)構(gòu)，其特征在于:
[0006]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)I和齒輪組件組成；所述折疊式踏步機(jī)構(gòu)由支撐板6、折疊式踏步板和安裝支撐框架9組成；
[0007]所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊式踏步機(jī)構(gòu)通過(guò)搖臂5連接；
[0008]所述折疊式踏步機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)軸處設(shè)有助力扭簧3。
[0009]本實(shí)用新型的電動(dòng)折疊式踏步板安裝于車(chē)門(mén)口地板上部，以微型電機(jī)為動(dòng)力源，轉(zhuǎn)軸扭簧為輔助助力，通過(guò)將四連桿機(jī)構(gòu)與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)良好的結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)踏步板的收起和展開(kāi)運(yùn)動(dòng)。
[0010]所述齒輪組件由主動(dòng)輪2和從動(dòng)輪4組成，齒輪組件的主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，從動(dòng)輪4與主動(dòng)輪2嚙合。
[0011]所述折疊式踏步板由前踏步板7和后踏步板8組成，實(shí)現(xiàn)折疊式踏步板的收起與展開(kāi)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是電動(dòng)折疊式踏步板結(jié)構(gòu)精巧，占用空間小，突破了傳統(tǒng)移動(dòng)踏步板僅能布置于車(chē)門(mén)口地板下部的應(yīng)用局限性，減小了車(chē)型平臺(tái)開(kāi)發(fā)成本，提高了車(chē)型平臺(tái)的延續(xù)性和繼承性。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的電動(dòng)折疊式踏步板收起狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的電動(dòng)折疊式踏步板收起狀態(tài)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的電動(dòng)折疊式踏步板展開(kāi)狀態(tài)整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型的電動(dòng)折疊式踏步板展開(kāi)狀態(tài)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0017]圖中，1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)2.主動(dòng)輪3.助力扭簧4從動(dòng)輪5.搖臂6.支撐板7.前踏步板8.后踏步板9.安裝支撐框架10.驅(qū)動(dòng)電機(jī)罩11.端板
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，但本實(shí)用新型并不局限于此:
[0019]如圖1-圖4所示，電動(dòng)折疊式踏步板，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊式踏步機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)I和齒輪組件組成；所述折疊式踏步機(jī)構(gòu)為四連桿機(jī)構(gòu)，由支撐板6、折疊式踏步板和安裝支撐框架9組成；
[0020]所述齒輪組件由主動(dòng)輪2和從動(dòng)輪4組成，齒輪組件的主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連，從動(dòng)輪4與主動(dòng)輪2嚙合，通過(guò)設(shè)定主動(dòng)輪2與從動(dòng)輪4的傳動(dòng)比，來(lái)控制折疊式踏步板的旋轉(zhuǎn)速度及時(shí)間；
[0021]所述折疊式踏步板由前踏步板7和后踏步板8組成；
[0022]所述折疊式踏步機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)軸處設(shè)有助力扭簧3，克服折疊式踏步機(jī)構(gòu)自身重力，降低對(duì)微型電機(jī)輸出扭矩的要求。
[0023]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)罩10，防止灰塵進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。
[0024]所述折疊式踏步板和安裝支撐框架9之間設(shè)有端板11，便于折疊式踏步機(jī)構(gòu)的展開(kāi)與收起。
[0025]所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與齒輪組件的主軸相連接，搖臂5的一端與從動(dòng)輪4相連，另一端連接踏板支撐板6。
[0026]電動(dòng)折疊式踏步板初始時(shí)為收起狀態(tài)，如圖1和圖2所示，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪組件內(nèi)的主動(dòng)輪2順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從動(dòng)輪4逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，繼而通過(guò)搖臂5帶動(dòng)折疊式踏步機(jī)構(gòu)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，即支撐板6、前踏步板7和后踏步板8向外側(cè)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)折疊式踏步板的展開(kāi)，如圖3和圖4所示，折疊式踏步板的旋轉(zhuǎn)速度及時(shí)間由主動(dòng)輪2與從動(dòng)輪4的傳動(dòng)比進(jìn)行調(diào)控。
[0027]當(dāng)電動(dòng)折疊式踏步板需要收起時(shí)，如圖3和圖4所示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪組件內(nèi)的主動(dòng)輪2逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)從動(dòng)輪4順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，繼而通過(guò)搖臂5帶動(dòng)折疊式踏步機(jī)構(gòu)逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，即支撐板6、前踏步板7和后踏步板8向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)折疊式踏步板的收起，如圖1和圖2所示，折疊式踏步板的旋轉(zhuǎn)速度及時(shí)間由主動(dòng)輪2與從動(dòng)輪4的傳動(dòng)比進(jìn)行調(diào)控。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電動(dòng)折疊式踏步板，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊式踏步機(jī)構(gòu)，其特征在于: 所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)和齒輪組件組成，所述折疊式踏步機(jī)構(gòu)由支撐板￠)、折疊式踏步板和安裝支撐框架(9)組成； 所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪組件的主軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)相連； 所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊式踏步機(jī)構(gòu)通過(guò)搖臂(5)連接； 所述折疊式踏步機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)軸處設(shè)有助力扭簧(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)折疊式踏步板，其特征在于:所述齒輪組件由主動(dòng)輪(2)和從動(dòng)輪(4)組成，從動(dòng)輪(4)與主動(dòng)輪(2)嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)折疊式踏步板，其特征在于:所述折疊式踏步板由前踏步板(X)和后踏步板(8)組成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種方便乘客上下汽車(chē)的電動(dòng)折疊式踏步板，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊式踏步機(jī)構(gòu)，其特征在于：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和齒輪組件組成；折疊式踏步機(jī)構(gòu)由支撐板、折疊式踏步板和安裝支撐框架組成；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊式踏步機(jī)構(gòu)通過(guò)搖臂連接；折疊式踏步機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)軸處設(shè)有助力扭簧。電動(dòng)折疊式踏步板安裝于車(chē)門(mén)口地板上部，以微型電機(jī)為動(dòng)力源，轉(zhuǎn)軸扭簧為輔助助力，通過(guò)將四連桿機(jī)構(gòu)與齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)良好的結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)踏步板的收起和展開(kāi)運(yùn)動(dòng)；電動(dòng)折疊式踏步板結(jié)構(gòu)精巧，占用空間小，突破了傳統(tǒng)移動(dòng)踏步板僅能布置于車(chē)門(mén)口地板下部的應(yīng)用局限性，減小了車(chē)型平臺(tái)開(kāi)發(fā)成本，提高了車(chē)型平臺(tái)的延續(xù)性和繼承性。
【IPC分類(lèi)】B60R3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204641563
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520099101
【發(fā)明人】張懷南, 孟海旺, 吳江, 張向博
【申請(qǐng)人】中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年2月11日