一種滾輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于無塵室中運(yùn)送貨物的手推車所使用的一種滾輪。
【背景技術(shù)】
[0002]無塵室對(duì)空氣的潔凈度要求非常高，通常在無塵室頂部配備FFU(Fan FilterUnit)系統(tǒng)，并在無塵室設(shè)置具有防靜電功能的地板。為了 FFU系統(tǒng)向下輸送的新風(fēng)進(jìn)行循環(huán)過濾，通常在地板上設(shè)置通孔。因此，手推車在地板上行進(jìn)過程中，手推車會(huì)發(fā)生震動(dòng)，這種震動(dòng)對(duì)晶圓(wafer)或者其他精密電子器件會(huì)造成一定損害。為了降低手推車的震動(dòng)，通常在手推車的車體與滾輪之間設(shè)置彈簧，但是這種結(jié)構(gòu)的手推車由于其重心不穩(wěn)定，極易發(fā)生翻車事故。
[0003]雖然，在現(xiàn)有技術(shù)中也有采用添加碳黑粒子的具有橡膠層的滾輪，但是這種滾輪在長時(shí)間使用后會(huì)在地板上留下黑印，不利于無塵室保持潔凈度。同時(shí)，由于手推車通常設(shè)有剎車裝置，剎車裝置抵叉在橡膠層上會(huì)導(dǎo)致滾輪外側(cè)的橡膠層出現(xiàn)坑洼，從而導(dǎo)致手推車在推行過程中也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。
[0004]有鑒于此，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的應(yīng)用于無塵室中運(yùn)送貨物的手推車所使用的滾輪予以改進(jìn)，以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于公開一種滾輪，可裝配在無塵室的手推車上，用以降低無塵室手推車在推行過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)，并提高手推車重心的穩(wěn)定性。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開了一種滾輪，包括輪轂、被輪轂所卡持的軸承，輪轂內(nèi)部中空，輪轂的徑向外側(cè)包覆由聚碳酸酯所制成的軟包層。
[0007]在一些實(shí)施方式中，滾輪還包括軸向設(shè)置在軸承外側(cè)的蓋板，蓋板能夠完全覆蓋軸承的外側(cè)部。
[0008]在一些實(shí)施方式中，軟包層的徑向厚度小于所述輪轂的徑向厚度。
[0009]在一些實(shí)施方式中，軟包層的徑向厚度為所述輪轂的徑向厚度的二分之一。
[0010]在一些實(shí)施方式中，輪轂內(nèi)部具環(huán)狀中空腔體，環(huán)狀中空腔體內(nèi)填充金屬顆粒。
[0011]在一些實(shí)施方式中，金屬顆粒為球形。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該滾輪可裝配在無塵室中所使用的手推車上，通過在輪轂的徑向外側(cè)包覆由聚碳酸酯所制成的軟包層，有效地降低了無塵室手推車在推行過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)；同時(shí)通過在具中空腔體的輪轂內(nèi)填充金屬顆粒，因此在減少輪轂制造成本的同時(shí)也能確保滾輪的重心，從而降低了裝配該滾輪的手推車重心，防止手推車在推行過程中發(fā)生翻車事故。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種滾輪的正視圖；
[0014]圖2為實(shí)施例一中沿圖1中A-A線的剖視圖；
[0015]圖3為實(shí)施例二中沿圖1中A-A線的剖視圖；
[0016]圖4為圖1所示的滾輪與手推車的滾軸相互裝配后的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖所示的各實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實(shí)施方式并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實(shí)施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0018]實(shí)施例一:
[0019]請(qǐng)參圖1、圖2所示的本實(shí)用新型一種滾輪的一種【具體實(shí)施方式】。
[0020]在本實(shí)施方式中，一種滾輪，包括輪轂1、被輪轂I所卡持的軸承2，輪轂I內(nèi)部中空并形成一個(gè)整體的中空腔體10，輪轂I的徑向外側(cè)包覆由聚碳酸酯所制成的軟包層3。同時(shí)，為了適應(yīng)無塵室的使用環(huán)境需求，可在軟包層3中添加抗靜電液及調(diào)色劑，從而使得該軟包層3在具有抗靜電能力的同時(shí)也具有良好的形變恢復(fù)能力。從而使得手推車在剎車時(shí)，剎車裝置(未圖示)抵叉在軟包層3時(shí)不會(huì)損傷該軟包層3。在松開剎車裝置后，剎車裝置不會(huì)在軟包層3的表面留下凹坑，從而避免滾輪在滾動(dòng)時(shí)發(fā)生上下跳動(dòng)，進(jìn)而減少了手推車在推行過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)。在本實(shí)施例中，軸承2與輪轂I之間形成過渡配合。進(jìn)一步的，該軟包層3的徑向厚度小于輪轂I的徑向厚度，更具體的，該軟包層3的徑向厚度為輪轂I的徑向厚度的二分之一。
[0021]在本實(shí)施方式中，該滾輪還包括軸向設(shè)置在軸承2外側(cè)的蓋板4，蓋板4能夠完全覆蓋軸承2的外側(cè)部。通過蓋板4，能夠?qū)⑤S承2與輪轂I之間實(shí)現(xiàn)可靠卡持，防止軸承側(cè)向向外移動(dòng)；同時(shí)，也能夠防止?jié)L輪外部的細(xì)微顆粒進(jìn)入軸承2內(nèi)部，從而延長了軸承2的使用壽命。
[0022]參圖4所示，滾輪在與手推車(未圖示)裝配時(shí)，手推車的滾軸13穿過軸承2的通孔21并與其卡持，然后通過該滾軸13與手推車相連。
[0023]實(shí)施例二:
[0024]請(qǐng)參圖3所示出的本實(shí)用新型一種滾輪的另一種【具體實(shí)施方式】。
[0025]在本實(shí)施方式中與實(shí)施例一的主要區(qū)別在于，輪轂I內(nèi)部具環(huán)狀中空腔體11，該環(huán)狀中空腔體11內(nèi)填充金屬顆粒12 ;具體的，該金屬顆粒12為球形，并可選用球形的不銹鋼顆?；蛘咩U顆粒。
[0026]同時(shí)通過在具有環(huán)狀中空腔體11的輪轂I內(nèi)填充金屬顆粒12，降低了裝配該滾輪的手推車重心，防止手推車在推行過程中發(fā)生翻車事故。
[0027]上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施方式的具體說明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方式或變更均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滾輪，其特征在于，包括輪轂(1)、被輪轂(I)所卡持的軸承(2)，所述輪轂(I)內(nèi)部中空，所述輪轂⑴的徑向外側(cè)包覆由聚碳酸酯所制成的軟包層(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪，其特征在于，所述滾輪還包括軸向設(shè)置在軸承(2)外側(cè)的蓋板(4)，所述蓋板⑷能夠完全覆蓋所述軸承(2)的外側(cè)部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾輪，其特征在于，所述軟包層(3)的徑向厚度小于所述輪轂(I)的徑向厚度。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滾輪，其特征在于，所述軟包層(3)的徑向厚度為所述輪轂(I)的徑向厚度的二分之一。5.根權(quán)利要求1所述的滾輪，其特征在于，所述輪轂⑴內(nèi)部具環(huán)狀中空腔體(11)，所述環(huán)狀中空腔體(11)內(nèi)填充金屬顆粒(12)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滾輪，其特征在于，所述金屬顆粒(12)為球形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種滾輪，包括輪轂、被輪轂所卡持的軸承，輪轂內(nèi)部中空，輪轂的徑向外側(cè)包覆由聚碳酸酯所制成的軟包層。該滾輪可裝配在無塵室中所使用的手推車上，通過在輪轂的徑向外側(cè)包覆抗靜電聚碳酸酯層，有效地降低了無塵室手推車在推行過程中所產(chǎn)生的震動(dòng)；同時(shí)通過在具中空腔體的輪轂內(nèi)填充金屬顆粒，因此在減少輪轂制造成本的同時(shí)也能確保滾輪的重心，從而降低了裝配該滾輪的手推車重心，防止手推車在推行過程中發(fā)生翻車事故。
【IPC分類】B60B33/00
【公開號(hào)】CN204641257
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520301972
【發(fā)明人】周勤
【申請(qǐng)人】周勤
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日