自行車行李架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，特別涉及自行車行李架。
【背景技術(shù)】
[0002]家用汽車和商用汽車日益普及，人們處于追求時(shí)尚戶外活動(dòng)和工作方便的需要，在開車外出旅行或到偏遠(yuǎn)地區(qū)工作時(shí)，往往還需要攜帶自行車，車輛內(nèi)部空間小不適于放置自行車，因此自行車行李架慢慢的出現(xiàn)在人們的視線中。
[0003]現(xiàn)有的自行車行李架，在搬運(yùn)自行車上去的時(shí)候往往需要使勁的將整臺自行車舉起來放到自行車行李架上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型提供自行車行李架，主要解決現(xiàn)在現(xiàn)有的自行車行李架，在搬運(yùn)自行車上去的時(shí)候往往需要使勁的將整臺自行車舉起來放到自行車行李架上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種自行車行李架，包括架體，所述架體底部用于與汽車車頂連接，端部設(shè)有自行車固定裝置，所述自行車固定裝置包括用于固定自行車車胎的底板，還包括用于抬升自行車的抬升裝置，所述抬升裝置包括固定座，所述固定座設(shè)于所述底板上，所述固定座上設(shè)有動(dòng)力源、由所述動(dòng)力源帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)件，所述翻轉(zhuǎn)件上設(shè)有連桿，所述連桿上設(shè)有車頭固定件。
[0007]所述固定座內(nèi)還設(shè)有第一擺動(dòng)架和第二擺動(dòng)架，所述第一擺動(dòng)架一端與所述固定座內(nèi)壁鉸接，另一端設(shè)有鉸接軸，所述動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)桿與所述鉸接軸聯(lián)動(dòng)，所述第二擺動(dòng)架一端與所述鉸接軸鉸接，另一端與所述翻轉(zhuǎn)件鉸接，所述翻轉(zhuǎn)件鉸接于所述固定座內(nèi)壁。
[0008]所述動(dòng)力源為氣缸。
[0009]所述底板沿汽車長度方向延伸。
[0010]所述底板上設(shè)有V型槽。
[0011]所述固定座設(shè)于所述底板下端面，所述翻轉(zhuǎn)件設(shè)于所述底板上方。
[0012]所述連桿上可拆卸連接有滑座，所述車頭固定件設(shè)于所述滑座上。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供自行車行李架，除了自行車固定裝置夕卜，還包括用于抬升自行車的抬升裝置，可以配合手動(dòng)推動(dòng)，更加省時(shí)省力。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖。
[0015]圖2為圖1A處放大圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的局部立體示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的抬升裝置的局部剖視示意圖。
[0018]圖5本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的抬升裝置的局部立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:如圖所示，一種自行車行李架，包括架體1，所述架體I底部用于與汽車車頂連接，端部設(shè)有自行車固定裝置，所述自行車固定裝置包括用于固定自行車車胎的底板31，還包括用于抬升自行車的抬升裝置，所述抬升裝置包括固定座2，所述固定座2設(shè)于所述底板31上，所述固定座2上設(shè)有動(dòng)力源21、由所述動(dòng)力源21帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)件22，所述翻轉(zhuǎn)件22上設(shè)有連桿23，所述連桿23上設(shè)有車頭固定件24。自行車的固定裝置為現(xiàn)有技術(shù)，不在贅述，要將自行車裝至汽車車頂?shù)臅r(shí)候，可以通過由動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)件翻轉(zhuǎn)，然后將車頭固定件放置于自行車指定位置固定，而后通過手動(dòng)推配合動(dòng)力源反轉(zhuǎn)將自行車輕松的推至汽車車頂。所述動(dòng)力源21為氣缸。作為優(yōu)選的，本實(shí)用新型中采用氣缸來帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)件，當(dāng)然也可以根據(jù)實(shí)際需求選用油壓缸、直線電機(jī)、或者電機(jī)與絲桿的組合等，本實(shí)用新型提供一種自行車行李架，除了自行車固定裝置夕卜，還包括用于抬升自行車的抬升裝置，可以配合手動(dòng)推動(dòng)，更加省時(shí)省力。
[0020]在本實(shí)用新型中，如圖4所示，所述固定座2內(nèi)還設(shè)有第一擺動(dòng)架25和第二擺動(dòng)架26，所述第一擺動(dòng)架25 —端與所述固定座2內(nèi)壁鉸接，另一端設(shè)有鉸接軸251，所述動(dòng)力源21的驅(qū)動(dòng)桿與所述鉸接軸251聯(lián)動(dòng)，所述第二擺動(dòng)架26 —端與所述鉸接軸251鉸接，另一端與所述翻轉(zhuǎn)件22鉸接，所述翻轉(zhuǎn)件22鉸接于所述固定座2內(nèi)壁。工作的時(shí)候，通過驅(qū)動(dòng)桿拉動(dòng)第一擺動(dòng)架，由于第一擺動(dòng)架一端與固定座內(nèi)壁鉸接，因此另一端會隨之下擺，從而帶動(dòng)第二擺動(dòng)架的左端下擺，通過第二擺動(dòng)架帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)件向右翻轉(zhuǎn)，進(jìn)而通過連桿帶動(dòng)車頭固定件下降，便于與自行車固定，結(jié)構(gòu)簡單，省時(shí)省力，使用效果好。
[0021]在本實(shí)用新型中，如圖所示，所述底板31沿汽車長度方向延伸。在車頭固定件下降的時(shí)候會落在汽車寬度方向的一側(cè)，便于裝放，使用更加方便。
[0022]在本實(shí)用新型中，如圖所示，所述底板31上設(shè)有V型槽32。在自行車輪胎放置進(jìn)V型槽內(nèi)，安裝更加穩(wěn)定，不會脫出，運(yùn)載的時(shí)候更加穩(wěn)定。
[0023]在本實(shí)用新型中，如圖所示，所述固定座2設(shè)于所述底板31下端面，所述翻轉(zhuǎn)件22設(shè)于所述底板31上方。固定座上設(shè)有底板的容納槽，在安裝的時(shí)候結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0024]在本實(shí)用新型中，如圖所示，所述連桿23上可拆卸連接有滑座231，所述車頭固定件24設(shè)于所述滑座231上。可以方便的調(diào)整滑座的高度，使用更加方便，這里滑座可以通過扣接、卡接和螺紋連接安裝于所述連桿上。
[0025]實(shí)施例不應(yīng)視為對本實(shí)用新型的限制，但任何基于本實(shí)用新型的精神所作的改進(jìn)，都應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車行李架，包括架體(1)，所述架體(I)底部用于與汽車車頂連接，端部設(shè)有自行車固定裝置，所述自行車固定裝置包括用于固定自行車車胎的底板(31)，其特征在于:還包括用于抬升自行車的抬升裝置，所述抬升裝置包括固定座(2)，所述固定座(2)設(shè)于所述底板(31)上，所述固定座(2)上設(shè)有動(dòng)力源(21)、由所述動(dòng)力源(21)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)件(22 )，所述翻轉(zhuǎn)件(22 )上設(shè)有連桿(23 )，所述連桿(23 )上設(shè)有車頭固定件(24 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車行李架，其特征在于:所述固定座(2)內(nèi)還設(shè)有第一擺動(dòng)架(25 )和第二擺動(dòng)架(26 )，所述第一擺動(dòng)架(25 ) 一端與所述固定座(2 )內(nèi)壁鉸接，另一端設(shè)有鉸接軸(251 )，所述動(dòng)力源(21)的驅(qū)動(dòng)桿與所述鉸接軸(251)聯(lián)動(dòng)，所述第二擺動(dòng)架(26) —端與所述鉸接軸(251)鉸接，另一端與所述翻轉(zhuǎn)件(22)鉸接，所述翻轉(zhuǎn)件(22)鉸接于所述固定座(2)內(nèi)壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車行李架，其特征在于:所述動(dòng)力源(21)為氣缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車行李架，其特征在于:所述底板(31)沿汽車長度方向延伸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車行李架，其特征在于:所述底板(31)上設(shè)有V型槽(32)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車行李架，其特征在于:所述固定座(2)設(shè)于所述底板(31)下端面，所述翻轉(zhuǎn)件(22 )設(shè)于所述底板(31)上方。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車行李架，其特征在于:所述連桿(23)上可拆卸連接有滑座(231)，所述車頭固定件(24)設(shè)于所述滑座(231)上。
【專利摘要】自行車行李架。主要解決現(xiàn)在現(xiàn)有的自行車行李架，在搬運(yùn)自行車上去的時(shí)候往往需要使勁的將整臺自行車舉起來放到自行車行李架上，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。其特征在于：還包括用于抬升自行車的抬升裝置，所述抬升裝置包括固定座（2），所述固定座（2）設(shè)于所述底板（31）上，所述固定座（2）上設(shè)有動(dòng)力源（21）、由所述動(dòng)力源（21）帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)件（22），所述翻轉(zhuǎn)件（22）上設(shè)有連桿（23），所述連桿（23）上設(shè)有車頭固定件（24）。本實(shí)用新型提供自行車行李架，除了自行車固定裝置外，還包括用于抬升自行車的抬升裝置，可以配合手動(dòng)推動(dòng)，更加省時(shí)省力。
【IPC分類】B60R9-10, B60R9-042
【公開號】CN204605686
【申請?zhí)枴緾N201520298053
【發(fā)明人】周良云
【申請人】周良云
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月11日