一種具有共享儲物功能的副儀表板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)飾的儲物，尤其涉及一種具有共享儲物功能的副儀表板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前家用型轎車用戶對于后排儲物需求愈發(fā)強(qiáng)烈，而在實(shí)際的新車開發(fā)中，考慮到整車開發(fā)成本和空間的限制，對于后排用戶的儲物空間設(shè)計(jì)較少。
[0003]另外傳統(tǒng)車型的副儀表板往往僅為前排用戶設(shè)計(jì)了較大的儲物空間，而對后排用戶或是完全沒有設(shè)計(jì)儲物空間，或是僅設(shè)計(jì)了極其有限的儲物空間，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中帶有有限空間儲物盒的副儀表板，如圖1所示，在副儀表板本體I'上，形成一個很小的凹陷部，作為儲物盒2 '。這種設(shè)計(jì)既無法滿足后排用戶的儲物需求，同時前排用戶也只能在車輛停止的狀態(tài)下使用副儀表板的儲物功能，使用起來不是很方便。
[0004]因此，針對用戶的需要和現(xiàn)有設(shè)計(jì)的不足，有必要設(shè)計(jì)一種全新的副儀表板，使其在充分利用副儀表板現(xiàn)有內(nèi)部空間前提下，具有兼顧前后排用戶，儲物功能靈活、有效，成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種具有共享儲物功能的副儀表板，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提尚儲物靈活性和有效性。
[0006]本實(shí)用新型提供一種具有共享儲物功能的副儀表板，其中，包括:
[0007]本體，所述本體具有空腔，所述空腔的頂部設(shè)置有頂部開口，所述空腔朝向車內(nèi)后排的方向設(shè)置有側(cè)部開口；
[0008]手枕，所述手枕與所述本體固定連接，且所述手枕封堵在所述頂部開口處；
[0009]儲物盒，所述儲物盒設(shè)置在所述空腔內(nèi)，且所述儲物盒與所述本體滑動連接，所述儲物盒用于從所述側(cè)部開口拉出或推進(jìn)所述空腔內(nèi)。
[0010]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述空腔的內(nèi)側(cè)壁上固定設(shè)置有滑道，所述儲物盒的兩側(cè)外側(cè)壁上固定設(shè)置有滑軌，所述滑軌與所述滑道滑動配合。
[0011]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述滑軌通過螺釘固定在所述儲物盒上。
[0012]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述滑軌上設(shè)置有卡孔，所述儲物盒的外側(cè)壁上述有卡爪，所述卡爪卡在所述卡孔中。
[0013]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述本體上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述手枕通過所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)固定在所述本體上。
[0014]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述儲物盒朝向車內(nèi)后排方向設(shè)置有用于拉動所述儲物盒的扣手。
[0015]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述空腔左右方向的寬度尺寸是130±2mm。
[0016]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述空腔的深度尺寸是 175±2mm。
[0017]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述空腔底部的前后方向的寬度尺寸是98±2mm。
[0018]如上所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其中，優(yōu)選的是:所述空腔頂部的前后方向的寬度尺寸是98±2mm。
[0019]本實(shí)用新型提供的具有共享儲物功能的副儀表板通過在本體上設(shè)置空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置儲物盒，使前排的乘客可以通過打開手枕來取放儲物盒的物品，后排的乘客可以像拉出抽屜一樣拉出儲物盒來取放物品，從而使前排和后排共享同一個儲物空間，方便了使用，提高了汽車內(nèi)飾儲物的靈活性和有效性。
【附圖說明】
[0020]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中帶有有限空間儲物盒的副儀表板；
[0021]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有共享儲物功能的副儀表板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有共享儲物功能的副儀表板的盒體被拉出時的狀態(tài)圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有共享儲物功能的副儀表板的結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0024]圖5為滑軌與盒體的連接關(guān)系示意圖；
[0025]圖6為圖5中C處的局部放大圖；
[0026]圖7為手枕與本體的連接關(guān)系示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0028]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有共享儲物功能的副儀表板結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有共享儲物功能的副儀表板的盒體被拉出時的狀態(tài)圖，圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有共享儲物功能的副儀表板的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種具有共享儲物功能的副儀表板，包括本體1、手枕3和儲物盒2。
[0030]本體I設(shè)置在駕駛員旁側(cè)的中央通道，位于兩個前排座椅之間。如圖2至圖4所示，本體I的形狀可以根據(jù)前排座椅之間的空間來進(jìn)行設(shè)計(jì)，該本體I具有空腔11，所述空腔11的頂部設(shè)置有頂部開口 12，所述空腔11朝向車內(nèi)后排的方向設(shè)置有側(cè)部開口 13。所述手枕3與所述本體I固定連接，且所述手枕3封堵在所述頂部開口 12處。所述儲物盒2設(shè)置在所述空腔11內(nèi)，且所述儲物盒2用于從所述側(cè)部開口 13拉出或推進(jìn)所述空腔11內(nèi)。打開手枕3，位于前排的駕駛員或乘客可以通過頂部開口 12向儲物盒2內(nèi)放置物品。位于后排的乘客可以通過拉出儲物盒2向儲物盒2內(nèi)存取物品，由此在車輛行駛過程中，由于前排乘客的不便后排乘客可以幫助前排乘客存取物品，方便實(shí)用。
[0031]儲物盒2在本體I上的固定可以通過多種方式實(shí)現(xiàn)，作為一種優(yōu)選的實(shí)現(xiàn)方式，在所述空腔11的內(nèi)側(cè)壁上固定設(shè)置有滑道4，所述儲物盒2的兩側(cè)外側(cè)壁上固定設(shè)置有滑軌5，所述滑軌5與所述滑道4滑動配合。
[0032]圖5為滑軌與盒體的連接關(guān)系示意圖，圖6為圖5中C處的局部放大圖。從圖5中的A處和B處可以看出，滑軌5可以通過螺釘7固定在所述儲物盒2上。如圖6所示，可以在所述滑軌5上設(shè)置卡孔51，所述儲物盒2的外側(cè)壁上述有卡爪21，所述卡爪21卡在所述卡孔51中?？?1和卡爪21的設(shè)置可以對滑軌5起到定位作用，螺釘7起到緊固的作用。
[0033]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，滑道4也可以通過與滑軌5相同的方式固定在空腔11的內(nèi)側(cè)壁上，在此不再贅述。
[0034]手枕3在本體I上的固定方式可以與現(xiàn)有技術(shù)中的固定方式相同，圖7為手枕與本體的連接關(guān)系示意圖，如圖7所示，可以在所述本體I上設(shè)置轉(zhuǎn)軸6，所述手枕3通過所述轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)固定在所述本體I上。當(dāng)前排乘客需要取放物品時，旋轉(zhuǎn)打開手枕3，即可以將儲物盒2內(nèi)的物品取出。
[0035]進(jìn)一步地，所述儲物盒2朝向車內(nèi)后排方向設(shè)置有用于拉動所述儲物盒2的扣手21，如圖3和圖4所示?？凼?1嵌設(shè)在儲物盒2的外表面?？凼?1的形狀不作具體限定，只要能帶動儲物盒2拉出即可。
[0036]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，空腔11的形狀可以是本體的形狀相適配，在滿足強(qiáng)度要求的情況下實(shí)現(xiàn)最大化，空腔11的內(nèi)部尺寸優(yōu)選的是:左右方向的寬度尺寸是130±2mm;深度尺寸是175±2mm ;空腔底部的前后方向的寬度尺寸是98±2mm ;空腔頂部的前后方向的寬度尺寸是98±2mm。
[0037]這里的左右方向指的是汽車向前行駛狀態(tài)時車身的左右方向，前后方向指的是車身的前后方向，空腔的深度指的是汽車位于水平面時的上下方向。
[0038]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的具有共享儲物功能的副儀表板通過在本體上設(shè)置空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置儲物盒，使前排的乘客可以通過打開手枕來取放儲物盒的物品，后排的乘客可以像拉出抽屜一樣拉出儲物盒來取放物品，從而使前排和后排共享同一個儲物空間，方便了使用，提高了汽車內(nèi)飾儲物的靈活性和有效性。
[0039]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有共孚儲物功能的副儀表板，其特征在于，包括: 本體，所述本體具有空腔，所述空腔的頂部設(shè)置有頂部開口，所述空腔朝向車內(nèi)后排的方向設(shè)置有側(cè)部開口； 手枕，所述手枕與所述本體固定連接，且所述手枕封堵在所述頂部開口處； 儲物盒，所述儲物盒設(shè)置在所述空腔內(nèi)，且所述儲物盒與所述本體滑動連接，所述儲物盒用于從所述側(cè)部開口拉出或推進(jìn)所述空腔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述空腔的內(nèi)側(cè)壁上固定設(shè)置有滑道，所述儲物盒的兩側(cè)外側(cè)壁上固定設(shè)置有滑軌，所述滑軌與所述滑道滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述滑軌通過螺釘固定在所述儲物盒上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述滑軌上設(shè)置有卡孔，所述儲物盒的外側(cè)壁上述有卡爪，所述卡爪卡在所述卡孔中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述本體上設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述手枕通過所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)固定在所述本體上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述儲物盒朝向車內(nèi)后排方向設(shè)置有用于拉動所述儲物盒的扣手。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述空腔左右方向的寬度尺寸是130±2mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述空腔的深度尺寸是175±2mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述空腔底部的前后方向的寬度尺寸是98±2mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的具有共享儲物功能的副儀表板，其特征在于:所述空腔頂部的前后方向的寬度尺寸是98 ± 2mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有共享儲物功能的副儀表板，其中，包括：本體，本體具有空腔，空腔的頂部設(shè)置有頂部開口，空腔朝向車內(nèi)后排的方向設(shè)置有側(cè)部開口；手枕，手枕與本體固定連接，且手枕封堵在頂部開口處；儲物盒，儲物盒設(shè)置在空腔內(nèi)，且儲物盒與本體滑動連接，儲物盒用于從側(cè)部開口拉出或推進(jìn)空腔內(nèi)。本實(shí)用新型提供的具有共享儲物功能的副儀表板通過在本體上設(shè)置空腔，在空腔內(nèi)設(shè)置儲物盒，使前排的乘客可以通過打開手枕來取放儲物盒的物品，后排的乘客可以像拉出抽屜一樣拉出儲物盒來取放物品，從而使前排和后排共享同一個儲物空間，方便了使用，提高了汽車內(nèi)飾儲物的靈活性和有效性。
【IPC分類】B60R7-06
【公開號】CN204605681
【申請?zhí)枴緾N201520189357
【發(fā)明人】劉亮, 趙毅, 林樹楠, 楊琳, 施愛君
【申請人】上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月31日