一種汽車兒童安全座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車兒童安全座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車兒童安全座椅，是一種專門為不同年齡段或體型的兒童設(shè)計(jì)的安全裝置，安裝在汽車內(nèi)，能有效提高兒童乘車安全。在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖擊力以及限制兒童的身體移動(dòng)來減少對(duì)他們的危害。
[0003]常見的汽車兒童安全座椅包括底座，椅身及設(shè)置于椅身上端的頭靠。而目前市面上的大部分汽車兒童安全座椅在汽車上的安裝方式為安全帶固定方式，如中國(guó)專利CN103507677A所公開的安全帶固定的汽車安全座椅結(jié)構(gòu)，此安裝方式的缺點(diǎn)主要是安裝復(fù)雜，很多使用者特別是女性使用者不會(huì)安裝或者是安裝不到位，從而一定程度上造成了對(duì)兒童的危害的增加。因此，便于安全帶與汽車兒童安全座椅的固定，是設(shè)計(jì)汽車兒童安全座椅中一個(gè)重要的內(nèi)容。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于與安全帶固定的汽車兒童安全座椅。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種汽車兒童安全座椅，包括座椅部分和位于座椅部分下方的底座，其特征在于:所述座椅部分的靠背的背面上設(shè)有固定安全帶的卡扣，所述卡扣包括與靠背的背面相固定的卡座以及卡塊，所述卡塊與所述卡座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且卡塊與卡座之間形成供安全帶繞過卡住的通道，通過卡塊的轉(zhuǎn)動(dòng)能打開或關(guān)閉所述通道進(jìn)而實(shí)現(xiàn)安全帶的壓緊和松開，在卡塊轉(zhuǎn)動(dòng)打開通道的狀態(tài)下，所述安全帶能插入所述通道，在卡塊轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉通道的狀態(tài)下，安全帶被卡塊壓緊在所述通道內(nèi)而固定。
[0006]優(yōu)選地，所述卡座包括與靠背貼緊的底板，所述卡塊包括與所述底板相對(duì)間隔設(shè)置的圍面，以及位于所述圍面一側(cè)的柱體，所述柱體的軸向豎向設(shè)置，并且其周面與圍面固定連接，所述柱體與所述底板相對(duì)的周面上設(shè)有沿其周向分布的齒形，所述齒形沿柱體的軸向延伸，所述柱體的軸與卡座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且所述軸上套有扭簧使得所述柱體周面上的齒形具有始終面對(duì)所述底板的趨勢(shì)。
[0007]優(yōu)選地，所述底板的一側(cè)設(shè)有與所述底板垂直并且豎直延伸的第一側(cè)板，所述第一側(cè)板與底板相連接的位置設(shè)有與其延伸方向同向的第一槽，所述第一側(cè)板上還設(shè)有從外向內(nèi)從上向下傾斜延伸至所述第一槽的斜槽，所述底板的另一側(cè)設(shè)有與所述第一側(cè)板相對(duì)的第二側(cè)板，所述柱體位于所述第二側(cè)板一側(cè)，所述第二側(cè)板的下部與所述底板連接，并且其上部與底板之間形成與底板同向延伸的第二槽，所述第一槽、所述柱體與底板之間的間隙以及所述第二槽即形成所述通道。
[0008]優(yōu)選地，所述第二側(cè)板的下端與底板連接，并且該第二側(cè)板從底板的下端向上與底板相間隔延伸，所述第二側(cè)板上部延伸至底板的中部并且該第二側(cè)板的上部向著第一側(cè)板方向折彎延伸，所述第二側(cè)板一側(cè)的底板的底部設(shè)有一與所述底板相垂直的下底板，所述柱體位于所述第二側(cè)板的折彎部分與所述下底板之間并且與所述柱體底部的軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在下底板上。
[0009]為了便于轉(zhuǎn)動(dòng)所述卡塊，所述圍面靠近第一側(cè)板的一側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板位于第一側(cè)板外側(cè)并且與第一側(cè)板之間設(shè)有間隙。
[0010]為了便于座椅部分相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)，所述底座上固定有與座椅部分的底部相匹配從前向后逐漸彎曲向上呈弧形并且中空的弧形套管，所述弧形套管位于底座與座椅部分之間，所述弧形套管的側(cè)面設(shè)有與該弧形套管同曲率延伸的第一凹槽，第一定位桿和第二定位桿前后間隔設(shè)置并且橫向穿過位于所述第一凹槽內(nèi)，并且所述第一定位桿和第二定位桿可沿所述第一凹槽前后移動(dòng)，所述第一定位桿的兩個(gè)端部插入位于座椅部分相匹配的孔中，所述第二定位桿的兩端部分別插入所述座椅部分上下延伸的長(zhǎng)孔中并且可沿所述長(zhǎng)孔上下移動(dòng)，所述第一凹槽的頂部設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向分布的齒形，所述第二定位桿具有始終卡入所述齒形的趨勢(shì)。
[0011]為了便于驅(qū)動(dòng)座椅部分的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述弧形套管的第一凹槽的位置的外側(cè)套有一定位套，所述定位套的前端設(shè)有一位于所述弧形套管前側(cè)的拉手，所述定位套的后部?jī)蓚?cè)的側(cè)面上，從前向后依次設(shè)有一水平延伸的第一通孔和從上向下傾斜延伸的第二通孔，所述第一定位桿插入位于所述第一通孔內(nèi)，所述第二定位桿插入位于所述第二通孔內(nèi)，拉動(dòng)所述拉手帶動(dòng)所述定位套沿所述弧形套管向前移動(dòng)進(jìn)而使得所述第二定位桿沿長(zhǎng)孔和第二通孔向下移動(dòng)脫出于所述第一凹槽頂部的齒形。
[0012]為了使座椅部分的移動(dòng)更加平穩(wěn)，所述第一凹槽位于所述弧形套管的前部，所述弧形套管的后部側(cè)面設(shè)有與所述弧形套管同曲率延伸并且與第一凹槽相間隔的第二凹槽，一第三定位桿插入位于所述第二凹槽內(nèi)，并且所述第三定位桿的兩端插入所述座椅部分的底部相應(yīng)的孔中。
[0013]優(yōu)選地，所述座椅部分的底部設(shè)有與所述弧形套管相匹配的凹槽，所述第一、第二和第三定位桿的端部分別插入所述凹槽的側(cè)面的相對(duì)應(yīng)的孔中。
[0014]為了便于座椅部分相對(duì)于底座的移動(dòng)以及安全帶與座椅的連接固定，所述座椅部分與所述底座之間形成供安全帶穿過的間隙，并且所述間隙連通至位于底座的卡槽，安全帶卡于所述卡槽固定。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該汽車兒童安全座椅，不但能夠便于連接安全帶，使得安全帶不易移動(dòng)，而且座椅部分能夠相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，使得使用該汽車兒童安全座椅的兒童更加舒適。而且該底座和座椅部分之間的相對(duì)位置的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，便于使用者調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的立體示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的后視圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的卡扣的立體示意圖。
[0019]圖4為沿圖3中A-A線的剖視圖。
[0020]圖5為實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的卡扣的卡座的示意圖。
[0021]圖6為實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的卡扣的卡塊的示意圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的座椅部分的仰視圖。
[0023]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的底座部分的示意圖。
[0024]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的示意圖。
[0025]圖10為本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的部件分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0027]如圖1-10所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車兒童安全座椅，如圖1所示，該汽車兒童安全座椅包括座椅部分10，以及位于座椅部分10下方的底座20。如圖2所示，所示座椅部分10包括靠背15，靠背15的背面上方兩側(cè)，各設(shè)有一個(gè)卡扣I。
[0028]如圖3-6所示，所述卡扣I包括與靠背15的背面相固定的卡座11，以及與卡座11轉(zhuǎn)動(dòng)連接，并且與卡座11之間形成供安全帶繞過卡住的通道100的卡塊12，所述卡塊12可相對(duì)于卡座11轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而打開卡塊12與卡座11之間的通道100供安全帶順利插入或者移出，卡塊在一般狀態(tài)下，能夠關(guān)閉所述通道使得壓緊卡塊與卡座之間的安全帶進(jìn)而防止安全帶的移動(dòng)。
[0029]所述卡座11包括一與靠背15平行貼緊的底板111，以及位于底板111 一側(cè)與底板111