真空胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎，具體涉及一種真空胎。
【背景技術(shù)】
[0002]真空胎因安全性高、散熱性好、使用壽命長等優(yōu)點而深受歡迎，被許多種車輛廣泛使用，據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，真空胎在使用的過程中，遇到釘子、玻璃等帶有尖刃的雜碎物，刺破輪胎，如果車離汽車修理店遠，輪胎被刺破，等輪胎里面的氣都跑完，都到不了汽車修理店，這樣就只能用人推或者用車拉，不能繼續(xù)行駛，帶來許多的不便，據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，在外胎與鋼圈之間加一個內(nèi)胎，使用時同時對外胎和內(nèi)胎打氣，當外胎被扎破時，內(nèi)胎補充到外胎內(nèi)，這樣由于內(nèi)胎不可能完全填充到外胎的內(nèi)部，內(nèi)胎與外胎的內(nèi)層有間隙，車在行駛過程中對外胎造成磨損，真空胎的使用壽命減短。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種輪胎被刺破后也能繼續(xù)正常使用且不會對外胎造成磨損以及真空胎使用壽命長的真空胎。
[0004]本實用新型所采取的技術(shù)方案是:一種真空胎，包括外胎和鋼圈，所述的外胎固定在鋼圈上面且密封連接，所述的鋼圈與外胎之間設(shè)有內(nèi)胎，所述的內(nèi)胎上設(shè)有氣門嘴，所述的氣門嘴位于鋼圈表面，所述的內(nèi)胎遠離鋼圈的外圓周上設(shè)有彈性帶。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:在真空胎中，外胎與鋼圈之間設(shè)一內(nèi)胎，內(nèi)胎外表面設(shè)有彈性帶，當真空胎外胎沒被扎破時，內(nèi)胎處于未充氣狀態(tài)，內(nèi)胎貼在鋼圈外圓周表面，不影響真空胎的正常使用，當真空胎外胎被扎破時，可以通過氣門嘴對內(nèi)胎進行充氣，內(nèi)胎充滿氣就可以貼在外胎的內(nèi)表面，充當備胎使用，此時外胎被刺破也能繼續(xù)正常使用，不會對外胎造成磨損，真空胎使用壽命長。
[0006]作為優(yōu)選，所述的彈性帶的材料為橡膠，彈性和收縮性能好。
[0007]作為優(yōu)選，所述的彈性帶沿內(nèi)胎外圓周覆蓋，當對內(nèi)胎放氣時，彈性帶的彈性能把內(nèi)胎壓回原狀態(tài)，當對內(nèi)胎充氣時，內(nèi)胎能鼓起來。
[0008]作為優(yōu)選，所述的彈性帶的外表面設(shè)有防扎帶，防止釘子、玻璃等帶有尖刃的雜碎物扎破內(nèi)胎。
[0009]作為優(yōu)選，所述的彈性帶與防扎帶之間設(shè)有工業(yè)膠水層，所述的彈性帶與內(nèi)胎之間設(shè)有工業(yè)膠水層，粘接牢固可靠，一般工業(yè)膠水選用丙烯酸型粘合劑。
[0010]作為優(yōu)選，所述的彈性帶的寬度至少為20毫米，所述的防扎帶的寬度大于或等于彈性帶的寬度，保證內(nèi)胎不會被扎破，也能在內(nèi)胎放氣時能使內(nèi)胎恢復(fù)原狀態(tài)。
[0011]作為優(yōu)選，所述的防扎帶的寬度等于彈性帶的寬度，既能保護好內(nèi)胎又不占空間。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型真空胎的立體圖。
[0013]圖2是本實用新型真空胎的爆炸圖。
[0014]其中，1、鋼圈，2、內(nèi)胎，3、氣門嘴，4、防扎帶，5、彈性帶。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖所示，本實用新型提供一種真空胎，包括外胎和鋼圈1，所述的外胎固定在鋼圈I上面且密封連接，所述的鋼圈I與外胎之間設(shè)有內(nèi)胎2，所述的內(nèi)胎2上設(shè)有氣門嘴3，所述的氣門嘴3位于鋼圈I表面，所述的內(nèi)胎2遠離鋼圈I的外圓周上設(shè)有彈性帶5，本實用新型的優(yōu)點是在真空胎中，外胎與鋼圈I之間設(shè)一內(nèi)胎2，內(nèi)胎2外表面設(shè)有彈性帶5，當真空胎外胎沒被扎破時，內(nèi)胎2處于未充氣狀態(tài)，內(nèi)胎2貼在鋼圈I外圓周表面，不影響真空胎的正常使用，當真空胎外胎被扎破時，可以通過氣門嘴3對內(nèi)胎進行充氣，內(nèi)胎2充滿氣就可以貼在外胎的內(nèi)表面，充當備胎使用，此時外胎被刺破也能繼續(xù)正常使用，不會對外胎造成磨損，真空胎使用壽命長。
[0017]作為優(yōu)選，所述的彈性帶5的材料為橡膠，彈性和收縮性能好。
[0018]作為優(yōu)選，所述的彈性帶5沿內(nèi)胎2外圓周覆蓋，當對內(nèi)胎2放氣時，彈性帶5的彈性能把內(nèi)胎2壓回原狀態(tài)，當對內(nèi)胎2充氣時，內(nèi)胎2能鼓起來。
[0019]作為優(yōu)選，所述的彈性帶5的外表面設(shè)有防扎帶4，防止釘子、玻璃等帶有尖刃的雜碎物扎破內(nèi)胎2。
[0020]作為優(yōu)選，所述的彈性帶5與防扎帶4之間設(shè)有工業(yè)膠水層，所述的彈性帶5與內(nèi)胎2之間設(shè)有工業(yè)膠水層，粘接牢固可靠，一般工業(yè)膠水選用丙烯酸型粘合劑。
[0021]作為優(yōu)選，所述的彈性帶5的寬度至少為20毫米，所述的防扎帶4的寬度大于或等于彈性帶5的寬度，保證內(nèi)胎2不會被扎破，也能在內(nèi)胎2放氣時能使內(nèi)胎2恢復(fù)原狀態(tài)。
[0022]作為優(yōu)選，所述的防扎帶4的寬度等于彈性帶5的寬度，既能保護好內(nèi)胎2又不占空間。
[0023]具體來說，本實用新型的原理是在真空胎中，外胎與鋼圈I之間設(shè)一內(nèi)胎2，內(nèi)胎2外表面設(shè)有彈性帶5，當真空胎外胎沒被扎破時，內(nèi)胎2處于未充氣狀態(tài)，內(nèi)胎2貼在鋼圈I外圓周表面，不影響真空胎的正常使用，當真空胎外胎被扎破時，可以通過氣門嘴3對內(nèi)胎進行充氣，內(nèi)胎2充滿氣就可以貼在外胎的內(nèi)表面，充當備胎使用，此時外胎被刺破也能繼續(xù)正常使用，不會對外胎造成磨損，真空胎使用壽命長，防扎帶的材料可以是尼龍、滌綸或丙綸，工業(yè)膠水也可以選用硅膠、熱熔膠或聚氨酯型粘合劑，內(nèi)胎2與外胎的氣門嘴是獨立分開的，內(nèi)胎2的氣門嘴可以涂上紅色以便與外胎的氣門嘴區(qū)分開來。
[0024]以上就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，凡在本實用新型獨立要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種真空胎，包括外胎和鋼圈(I)，所述的外胎固定在鋼圈(I)上面且密封連接，其特征在于:所述的鋼圈⑴與外胎之間設(shè)有內(nèi)胎(2)，所述的內(nèi)胎⑵上設(shè)有氣門嘴(3)，所述的氣門嘴(3)位于鋼圈(I)表面，其特征在于:所述的內(nèi)胎(2)遠離鋼圈(I)的外圓周上設(shè)有彈性帶(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空胎，其特征在于:所述的彈性帶(5)的材料為橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空胎，其特征在于:所述的彈性帶(5)沿內(nèi)胎(2)外圓周覆蓋。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的真空胎，其特征在于:所述的彈性帶(5)的外表面設(shè)有防扎帶⑷。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的真空胎，其特征在于:所述的彈性帶(5)與防扎帶(4)之間設(shè)有工業(yè)膠水層，所述的彈性帶(5)與內(nèi)胎(2)之間設(shè)有工業(yè)膠水層。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的真空胎，其特征在于:所述的彈性帶(5)的寬度至少為20毫米，所述的防扎帶(4)的寬度大于或等于彈性帶(5)的寬度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的真空胎，其特征在于:所述的防扎帶(4)的寬度等于彈性帶(5)的寬度。
【專利摘要】本實用新型公開了一種真空胎，包括外胎和鋼圈（1），所述的外胎固定在鋼圈（1）上面且密封連接，所述的鋼圈（1）與外胎之間設(shè)有內(nèi)胎（2），所述的內(nèi)胎（2）上設(shè)有氣門嘴（3），所述的氣門嘴（3）位于鋼圈（1）表面，所述的內(nèi)胎（2）遠離鋼圈（1）的外圓周上設(shè)有彈性帶（5），所述的彈性帶（5）的外表面設(shè)有防扎帶（4），所述的彈性帶（5）與防扎帶（4）之間設(shè)有工業(yè)膠水層，所述的彈性帶（5）與內(nèi)胎（2）之間設(shè)有工業(yè)膠水層，所述的彈性帶（5）的寬度至少為20毫米，所述的防扎帶（4）的寬度大于或等于彈性帶（5）的寬度，本實用新型提供一種輪胎被刺破后也能繼續(xù)正常使用且不會對外胎造成磨損以及真空胎使用壽命長的真空胎。
【IPC分類】B60C17-02
【公開號】CN204322940
【申請?zhí)枴緾N201420825934
【發(fā)明人】應(yīng)乾通
【申請人】應(yīng)乾通
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月23日