一種汽車安全氣囊控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于汽車電子控制領域，具體涉及一種安全氣囊控制系統(tǒng)，其包括多個安全氣囊，超聲波傳感器，座椅重量傳感器，碰撞強度傳感器，中央處理器；所述碰撞強度傳感器用于檢測碰撞時產(chǎn)生的力，以確定安全氣囊的開啟與關閉，所述座椅重量傳感器設置在座椅的下方檢測該座椅是否有乘客，所述超聲波傳感器用于檢測乘客腹部、胸腔和頭部距離氣囊的距離；該碰撞強度傳感器、座椅重量傳感器和超聲波傳感器將檢測到的信號發(fā)送給中央處理器，所述中央處理器再確定氣囊的展開方式。
【專利說明】
-種汽車安全氣囊控制系統(tǒng)
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及車載電子領域，特別是指一種安全氣囊控制系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]汽車的發(fā)展不僅對社會經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大作用，對人類的生活也帶來了重要的影響。汽車已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，其便利性是飛機、輪船和火車所無法比擬的。
[0003]中國作為新興的經(jīng)濟體，已成為全球第一大汽車消費國，目前我國的機動車保有量已經(jīng)突破億輛。車多了，路堵了，交通事故也越來越多。
[0004]事故研究表明，安全氣囊能夠大大降低駕駛?cè)藛T的受傷幾率，但是由于當今汽車上的安全氣囊在車輛發(fā)生碰撞時全部彈出，然而乘車時坐姿不同，導致當氣囊打開時，會造成不必要的傷害。
[0005]如何使安全氣囊的打開達到最佳的效果，減小交通事故中駕駛員和乘客的受傷幾率，是目前亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供一種汽車安全氣囊控制系統(tǒng)，為解決以上技術問題。本發(fā)明技術方案如下:
[0007]—種汽車安全氣囊控制系統(tǒng)，包括:多個安全氣囊，超聲波傳感器，座椅重量傳感器，碰撞強度傳感器，中央處理器;所述碰撞強度傳感器用于檢測碰撞時產(chǎn)生的力，以確定安全氣囊的開啟與關閉，所述座椅重量傳感器設置在座椅的下方檢測該座椅是否有乘客，所述超聲波傳感器用于檢測乘客腹部、胸腔和頭部距離氣囊的距離;該碰撞強度傳感器、座椅重量傳感器和超聲波傳感器將檢測到的信號發(fā)送給中央處理器，所述中央處理器再確定氣囊的展開方式。
[0008]所述中央處理器為數(shù)字信號處理單元DSP處理器。
[0009]所述碰撞傳感器設置在前保險杠、后保險杠、車門、左前翼子板和右前翼子板、左后翼子板和右后翼子板位置處。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:通過座椅傳感器對駕駛員和乘客的位置進行檢測，根據(jù)檢測信號控制相應安全氣囊的開啟，根據(jù)不同的坐姿確定不同的安全氣囊開啟策略，更好的保護車內(nèi)人員的安全和健康。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)的結構方框圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合附圖對本發(fā)明的技術方案進行描述，顯然，所描述的僅僅是本發(fā)明一部分實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]—種汽車安全氣囊控制系統(tǒng)，包括:多個安全氣囊，超聲波傳感器，座椅重量傳感器，碰撞強度傳感器，中央處理器;所述碰撞強度傳感器用于檢測碰撞時產(chǎn)生的力，以確定安全氣囊的開啟與關閉，所述座椅重量傳感器設置在座椅的下方檢測該座椅是否有乘客，所述超聲波傳感器用于檢測乘客腹部、胸腔和頭部距離氣囊的距離;該碰撞強度傳感器、座椅重量傳感器和超聲波傳感器將檢測到的信號發(fā)送給中央處理器，所述中央處理器再確定氣囊的展開方式。
[0014]當碰撞強度傳感器檢測碰撞時產(chǎn)生的力大于設定的閥值時，中央處理器控制允許安全氣囊打開;座椅重量傳感器用于檢測該座位上是否有乘客，有乘客狀態(tài)下能夠?qū)υ撟怀丝推鸨Ｗo作用的相關氣囊打開，否則關閉氣囊以節(jié)約后續(xù)的修理費用;超聲波傳感器用于檢測乘客腹部、胸腔和頭部距離氣囊的距離以確定氣囊不同的展開方式，更進一步地保障乘客的安全。
[0015]所述中央處理器為數(shù)字信號處理單元DSP處理器。
[0016]所述碰撞傳感器設置在前保險杠、后保險杠、車門、左前翼子板和右前翼子板、左后翼子板和右后翼子板位置處。
[0017]通過座椅傳感器對駕駛員和乘客的位置進行檢測，根據(jù)檢測信號控制相應安全氣囊的開啟，根據(jù)不同的坐姿確定不同的安全氣囊開啟策略，更好的保護車內(nèi)人員的安全和健康。
[0018]以上所述的【具體實施方式】，對本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種汽車安全氣囊控制系統(tǒng)，其特征在于，包括:多個安全氣囊，超聲波傳感器，座椅重量傳感器，碰撞強度傳感器，中央處理器;所述碰撞強度傳感器用于檢測碰撞時產(chǎn)生的力，以確定安全氣囊的開啟與關閉，所述座椅重量傳感器設置在座椅的下方檢測該座椅是否有乘客，所述超聲波傳感器用于檢測乘客腹部、胸腔和頭部距離氣囊的距離;該碰撞強度傳感器、座椅重量傳感器和超聲波傳感器將檢測到的信號發(fā)送給中央處理器，所述中央處理器再確定氣囊的展開方式。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)，其特征在于:所述中央處理器為數(shù)字信號處理單元DSP處理器。3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車安全氣囊控制系統(tǒng)，其特征在于:所述碰撞傳感器設置在前保險杠、后保險杠、車門、左前翼子板和右前翼子板、左后翼子板和右后翼子板位置處。
【文檔編號】B60R21/0136GK106004756SQ201610458408
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月21日
【發(fā)明人】饒偉安
【申請人】肇慶高新區(qū)凱盈順汽車設計有限公司