一種車輛后視鏡調(diào)整方法、裝置及一種車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種車輛后視鏡調(diào)整方法、裝置及一種車輛，其中，該方法包括：通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像；判斷后視圖像是否滿足預(yù)定要求，在判斷結(jié)果為否時(shí)，根據(jù)后視圖像向后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至該后視圖像滿足預(yù)定要求。通過(guò)本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛后視鏡不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題，從而能夠便于駕駛員觀測(cè)車輛后部的情況，保證安全駕駛，同時(shí)避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)或根據(jù)駕駛員經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)的不便利性。
【專利說(shuō)明】
一種車輛后視鏡調(diào)整方法、裝置及一種車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車輛后視鏡調(diào)整方法、裝置及一種車輛?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)要求的提高，車輛已經(jīng)成為一種基本消費(fèi)品，保有量日益增多，車輛廠商之間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，消費(fèi)者要求車輛在滿足代步的基礎(chǔ)上，更加個(gè)性時(shí)尚， 并對(duì)舒適性、操控性、安全性提出了更高的要求。
[0003]傳統(tǒng)車輛通過(guò)左、中、右三個(gè)后視鏡將車輛周圍的信息傳遞給駕駛員，從而引導(dǎo)駕駛員正確駕駛。這種傳統(tǒng)的后視鏡存在以下缺點(diǎn):在視覺上存在盲區(qū)，駕駛員獲得的車輛周圍信息不全面，有可能操作不當(dāng)，引起交通事故，威脅到自己和他人的人身安全和車輛安全。
[0004]并且，由于駕駛員的身高、駕駛姿勢(shì)等的不同，常常需要調(diào)節(jié)車輛后視鏡的角度， 以保證駕駛員能夠有效地觀測(cè)到車輛后部情況。傳統(tǒng)的車輛后視鏡通常由駕駛員根據(jù)需要進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)。隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，車輛后視鏡調(diào)節(jié)已經(jīng)廣泛采用通過(guò)開關(guān)控制后視鏡電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)后視鏡轉(zhuǎn)動(dòng)，使得后視鏡的鏡面調(diào)整到合適角度。但是，上述現(xiàn)有技術(shù)的車輛后視鏡調(diào)節(jié)方法主要是由駕駛員根據(jù)需要進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)或者啟動(dòng)電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)，并不能夠進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，而且對(duì)于不同身材的駕駛員需要的鏡面角度不同，因此不同駕駛員在駕駛同一輛車時(shí)，均需要根據(jù)自身情況調(diào)節(jié)后視鏡，較為麻煩。
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中，車輛后視鏡不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題，還未提出有效的解決方案。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明提供了一種車輛后視鏡調(diào)整方法、裝置及一種車輛，以至少解決現(xiàn)有技術(shù)中車輛后視鏡不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種車輛后視鏡調(diào)整方法，包括:通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像;判斷所述后視圖像是否滿足預(yù)定要求，在判斷結(jié)果為否時(shí)，根據(jù)所述后視圖像向所述后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至所述后視圖像滿足所述預(yù)定要求。
[0008]可選地，所述預(yù)定要求為所述后視圖像中車身區(qū)域圖像的面積占所述后視圖像的面積的比例為30 %-50 %。
[0009]可選地，通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像之后包括:通過(guò)安裝于所述車輛內(nèi)部的顯示裝置顯示所述后視圖像。
[0010]可選地，在根據(jù)所述后視圖像向所述后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至所述后視圖像滿足所述預(yù)定要求之后，所述方法還包括:通過(guò)第二攝像裝置采集所述車輛的駕駛員的面部圖像;根據(jù)所述駕駛員的面部圖像確定所述駕駛員的眼睛相對(duì)于所述車輛的中心位置的位置信息;根據(jù)所述位置信息調(diào)節(jié)所述后視鏡。
[0011]可選地，所述第一攝像裝置安裝于所述后視鏡上；和/或，所述第二攝像裝置安裝于車內(nèi)后視鏡上。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，還提供了一種車輛后視鏡調(diào)整裝置，包括:
[0013]第一采集模塊，用于通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像;發(fā)送模塊，用于判斷所述后視圖像是否滿足預(yù)定要求，在判斷結(jié)果為否時(shí)，根據(jù)所述后視圖像向所述后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至所述后視圖像滿足所述預(yù)定要求。
[0014]可選地，所述預(yù)定要求為所述后視圖像中車身區(qū)域圖像的面積小占所述后視圖像的面積的比例為30%_50%。[〇〇15]可選地，所述裝置還包括:顯示模塊，用于通過(guò)所述第一攝像裝置采集所述后視圖像之后，通過(guò)安裝于所述車輛內(nèi)部的顯示裝置顯示所述后視圖像。
[0016]可選地，所述裝置還包括:第二采集模塊，用于在根據(jù)所述后視圖像向所述后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至所述后視圖像滿足所述預(yù)定要求之后，通過(guò)第二攝像裝置采集所述車輛的駕駛員的面部圖像;確定模塊，用于根據(jù)所述駕駛員的面部圖像確定所述駕駛員的眼睛相對(duì)于所述車輛的中心位置的位置信息；調(diào)節(jié)模塊，用于根據(jù)所述位置信息調(diào)節(jié)所述后視鏡。
[0017]可選地，所述第一攝像裝置安裝于所述后視鏡上；和/或，所述第二攝像裝置安裝于車內(nèi)后視鏡上。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)方面，還提供了一種車輛，包括車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備以及如所述的車輛后視鏡調(diào)整裝置，所述車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備與所述車輛后視鏡調(diào)整裝置相連；
[0019]所述車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備用于根據(jù)所述車輛后視鏡調(diào)整裝置發(fā)送的方向調(diào)節(jié)信號(hào)對(duì)所述后視鏡進(jìn)行調(diào)整。
[0020]通過(guò)本發(fā)明，采用通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像;判斷后視圖像是否滿足預(yù)定要求，在判斷結(jié)果為否時(shí)，根據(jù)后視圖像向后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至該后視圖像滿足預(yù)定要求，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛后視鏡不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題，從而能夠便于駕駛員觀測(cè)車輛后部的情況，保證安全駕駛，同時(shí)避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)或根據(jù)駕駛員經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)的不便利性。【附圖說(shuō)明】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)【具體實(shí)施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛后視鏡調(diào)整方法的流程圖；
[0023]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛后視鏡調(diào)整裝置的一個(gè)結(jié)構(gòu)框圖；
[0024]圖3是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛后視鏡調(diào)整裝置的另一個(gè)結(jié)構(gòu)框圖；
[0025]圖4是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛后視鏡調(diào)整裝置的再一個(gè)結(jié)構(gòu)框圖。【具體實(shí)施方式】
[0026]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0027]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的， 而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，還可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可以是無(wú)線連接，也可以是有線連接。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。[〇〇29]此外，下面所描述的本發(fā)明不同實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。
[0030]實(shí)施例1
[0031]在本實(shí)施例中提供了一種車輛后視鏡調(diào)整方法，圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛后視鏡調(diào)整方法的流程圖，如圖1所示，該流程包括如下步驟:
[0032]步驟S11，通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像；[〇〇33]步驟S12,判斷該后視圖像是否滿足預(yù)定要求，在判斷結(jié)果為否時(shí)，根據(jù)該后視圖像向后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至該后視圖像滿足預(yù)定要求。
[0034]通過(guò)上述步驟，可以根據(jù)攝像裝置采集的后視鏡反射的后視圖像對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)，相對(duì)有效地實(shí)時(shí)調(diào)整后視鏡的觀測(cè)位置，使得車輛后視鏡基本能夠處于相對(duì)適宜的觀測(cè)位置，從而能夠便于駕駛員觀測(cè)車輛后部的情況，保證安全駕駛，同時(shí)其能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)， 避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)或根據(jù)駕駛員經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)的不便利性。其中，該車輛的后視鏡可以是車內(nèi)后視鏡、車外左后視鏡或者車外右后視鏡。
[0035]在一個(gè)可選實(shí)施例中，上述預(yù)定要求為該后視圖像中車身區(qū)域圖像的面積占后視圖像的面積的比例為30%_50%，從而可以保證調(diào)整之后的后視鏡能夠反射到更大范圍的后視圖像。
[0036]為了便于車輛駕駛員的觀察，在一個(gè)可選實(shí)施例中，通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像之后，通過(guò)安裝于車輛內(nèi)部的顯示裝置顯示該后視圖像。上述顯示裝置可以是上述攝像裝置的專用顯示器，安裝在車輛內(nèi)部的醒目處，例如安裝于車輛的儀表盤上。在車輛內(nèi)部的顯示設(shè)備較多的情況下，可以將本實(shí)施例的攝像頭連接到相兼容的車輛內(nèi)部的顯示設(shè)備，通過(guò)顯示設(shè)備顯示攝像頭所拍攝的圖像，以減少安裝環(huán)節(jié)，降低駕駛員的投資成本，提高車內(nèi)設(shè)備的利用率。
[0037]為了使得調(diào)整后的后視鏡符合不同駕駛員的觀察要求，在一個(gè)可選實(shí)施例中，根據(jù)后視圖像向后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至該后視圖像滿足該預(yù)定要求之后，通過(guò)第二攝像裝置采集車輛的駕駛員的面部圖像，根據(jù)駕駛員的面部圖像確定駕駛員的眼睛相對(duì)于車輛的中心位置的位置信息，根據(jù)該位置信息調(diào)節(jié)該后視鏡。本可選實(shí)施例的車輛后視鏡自動(dòng)調(diào)節(jié)方法通過(guò)分析駕駛員的眼睛的位置，并進(jìn)而根據(jù)駕駛員的眼睛的位置確定左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡所需調(diào)節(jié)的適應(yīng)的觀測(cè)位置，控制左側(cè)驅(qū)動(dòng)裝置和右側(cè)驅(qū)動(dòng)裝置將左側(cè)后視鏡和右側(cè)后視鏡調(diào)節(jié)到所需的觀測(cè)位置。因此，能夠根據(jù)不同駕駛員的身材以及車輛在行駛過(guò)程中根據(jù)駕駛員的坐姿，相對(duì)有效地實(shí)時(shí)調(diào)整后視鏡的觀測(cè)位置，使得車輛后視鏡基本能夠處于相對(duì)適宜的觀測(cè)位置。
[0038]在一個(gè)可選實(shí)施例中，上述第一攝像裝置安裝于后視鏡上。或者在另一個(gè)可選實(shí)施例中，第二攝像裝置安裝于車內(nèi)后視鏡上。[〇〇39] 實(shí)施例2
[0040]在本實(shí)施例中還提供了一種車輛后視鏡調(diào)整裝置，該裝置用于實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例及優(yōu)選實(shí)施方式，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)說(shuō)明的不再贅述。如以下所使用的，術(shù)語(yǔ)“模塊”可以實(shí)現(xiàn)預(yù)定功能的軟件和/或硬件的組合。盡管以下實(shí)施例所描述的裝置較佳地以軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是硬件，或者軟件和硬件的組合的實(shí)現(xiàn)也是可能并被構(gòu)想的。[0041 ]如圖2所示，該車輛后視鏡調(diào)整裝置包括:第一采集模塊21，用于通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像;發(fā)送模塊22,用于判斷該后視圖像是否滿足預(yù)定要求，在判斷結(jié)果為否時(shí)，根據(jù)該后視圖像向后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至后視圖像滿足該預(yù)定要求。[〇〇42]通過(guò)上述裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛后視鏡不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題，從而能夠便于駕駛員觀測(cè)車輛后部的情況，保證安全駕駛，同時(shí)避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)或根據(jù)駕駛員經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)的不便利性。
[0043]可選地，該預(yù)定要求為該后視圖像中車身區(qū)域圖像的面積占該后視圖像的面積的比例為30 %-50 %。
[0044]如圖3所示，車輛后視鏡調(diào)整裝置還包括:顯示模塊31，用于在通過(guò)該第一攝像裝置采集該后視圖像之后，通過(guò)安裝于該車輛內(nèi)部的顯示裝置顯示該后視圖像。
[0045]如圖4所示，車輛后視鏡調(diào)整裝置還包括:第二采集模塊41，用于根據(jù)該后視圖像向該后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至該后視圖像滿足該預(yù)定要求之后，通過(guò)第二攝像裝置采集該車輛的駕駛員的面部圖像;確定模塊42,用于根據(jù)該駕駛員的面部圖像確定該駕駛員的眼睛相對(duì)于該車輛的中心位置的位置信息；調(diào)節(jié)模塊43，用于根據(jù)該位置信息調(diào)節(jié)該后視鏡。
[0046]可選地，該第一攝像裝置安裝于該后視鏡上;和/或，第二攝像裝置安裝于車內(nèi)后視鏡上。
[0047]上述各個(gè)模塊的更進(jìn)一步的功能描述與上述對(duì)應(yīng)實(shí)施例相同，在此不再贅述。
[0048]實(shí)施例3
[0049]本實(shí)施例提供了一種車輛，包括車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備以及如上述的車輛后視鏡調(diào)整裝置，車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備與車輛后視鏡調(diào)整裝置相連;車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備用于根據(jù)車輛后視鏡調(diào)整裝置發(fā)送的方向調(diào)節(jié)信號(hào)對(duì)后視鏡進(jìn)行調(diào)整。
[0050]綜上所述，通過(guò)本發(fā)明提供的一種車輛后視鏡調(diào)整方法、裝置及一種車輛，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛后視鏡不能自動(dòng)調(diào)節(jié)的問(wèn)題，從而能夠便于駕駛員觀測(cè)車輛后部的情況， 保證安全駕駛，同時(shí)避免了手動(dòng)調(diào)節(jié)或根據(jù)駕駛員經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行調(diào)節(jié)的不便利性。
[0051]本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本發(fā)明的實(shí)施例可提供為方法、系統(tǒng)、或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可采用完全硬件實(shí)施例、完全軟件實(shí)施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式。而且，本發(fā)明可采用在一個(gè)或多個(gè)其中包含有計(jì)算機(jī)可用程序代碼的計(jì)算機(jī)可用存儲(chǔ)介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲(chǔ)器、CD-ROM、光學(xué)存儲(chǔ)器等)上實(shí)施的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式。
[0052]本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來(lái)描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器，使得通過(guò)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。 [〇〇53]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲(chǔ)在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中，使得存儲(chǔ)在該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能。[〇〇54]這些計(jì)算機(jī)程序指令也可裝載到計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的處理，從而在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的步驟。
[0055]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛后視鏡調(diào)整方法，其特征在于，包括:通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像；判斷所述后視圖像是否滿足預(yù)定要求，在判斷結(jié)果為否時(shí)，根據(jù)所述后視圖像向所述 后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至所述后視圖像滿足所述預(yù)定要求。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述預(yù)定要求為所述后視圖像中車身區(qū)域 圖像的面積占所述后視圖像的面積的比例為30%-50%。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射 的后視圖像之后包括:通過(guò)安裝于所述車輛內(nèi)部的顯示裝置顯示所述后視圖像。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在根據(jù)所述后視圖像向所述后視鏡發(fā)送方 向調(diào)節(jié)信號(hào)直至所述后視圖像滿足所述預(yù)定要求之后，所述方法還包括:通過(guò)第二攝像裝置采集所述車輛的駕駛員的面部圖像；根據(jù)所述駕駛員的面部圖像確定所述駕駛員的眼睛相對(duì)于所述車輛的中心位置的位 置信息；根據(jù)所述位置信息調(diào)節(jié)所述后視鏡。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述第一攝像裝置安裝于所 述后視鏡上;和/或，所述第二攝像裝置安裝于車內(nèi)后視鏡上。6.—種車輛后視鏡調(diào)整裝置，其特征在于，包括:第一采集模塊，用于通過(guò)第一攝像裝置采集車輛的后視鏡反射的后視圖像；發(fā)送模塊，用于判斷所述后視圖像是否滿足預(yù)定要求，在判斷結(jié)果為否時(shí)，根據(jù)所述后 視圖像向所述后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至所述后視圖像滿足所述預(yù)定要求。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述預(yù)定要求為所述后視圖像中車身區(qū)域 圖像的面積占所述后視圖像的面積的比例為30%-50%。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括:顯示模塊，用于通過(guò)所述第一攝像裝置采集所述后視圖像之后，通過(guò)安裝于所述車輛 內(nèi)部的顯示裝置顯示所述后視圖像。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括:第二采集模塊，用于在根據(jù)所述后視圖像向所述后視鏡發(fā)送方向調(diào)節(jié)信號(hào)直至所述后 視圖像滿足所述預(yù)定要求之后，通過(guò)第二攝像裝置采集所述車輛的駕駛員的面部圖像；確定模塊，用于根據(jù)所述駕駛員的面部圖像確定所述駕駛員的眼睛相對(duì)于所述車輛的 中心位置的位置信息；調(diào)節(jié)模塊，用于根據(jù)所述位置信息調(diào)節(jié)所述后視鏡。10.根據(jù)權(quán)利要求6至9中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述第一攝像裝置安裝于所 述后視鏡上;和/或，所述第二攝像裝置安裝于車內(nèi)后視鏡上。11.一種車輛，其特征在于，包括車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備以及如權(quán)利要求6-10中任一項(xiàng)所 述的車輛后視鏡調(diào)整裝置，所述車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備與所述車輛后視鏡調(diào)整裝置相連；所述車輛后視鏡調(diào)整設(shè)備用于根據(jù)所述車輛后視鏡調(diào)整裝置發(fā)送的方向調(diào)節(jié)信號(hào)對(duì) 所述后視鏡進(jìn)行調(diào)整。
【文檔編號(hào)】B60R1/00GK105966335SQ201610323804
【公開日】2016年9月28日
【申請(qǐng)日】2016年5月16日
【發(fā)明人】唐熊
【申請(qǐng)人】樂(lè)視控股（北京）有限公司, 樂(lè)視移動(dòng)智能信息技術(shù)（北京）有限公司