汽車(chē)靠墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)靠墊。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)汽車(chē)靠墊，由靠背和頭墊通過(guò)插桿連接組成，一般插桿只能調(diào)整頭墊與靠背的上下距離，不能將頭墊進(jìn)行前后調(diào)整。專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?2014107154212公開(kāi)了頭墊通過(guò)搖臂旋轉(zhuǎn)到靠背的前側(cè)面或后側(cè)面緊貼，這種設(shè)計(jì)只能進(jìn)行兩個(gè)角度的調(diào)整，不能實(shí)現(xiàn)任意角度調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)靠墊，它可以解決不能實(shí)現(xiàn)任意角度調(diào)整頭墊的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:這種汽車(chē)靠墊，包括背墊和頭墊，所述頭墊通過(guò)插桿固定在背墊頂部，所述插桿由上桿和下桿組成，上桿的上端與頭墊固定連接，上桿的下端與下桿的上端固定連接，所述上桿有彈性，下桿的下端與背墊固定連接。
[0005]上述技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:所述上桿的下端與上桿的上端固定連接。
[0006]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
將力作用到頭墊上時(shí)，上桿受到頭墊的壓力，發(fā)生彈性形變，頭墊通過(guò)上桿往前面或往后面調(diào)整任意角度，以滿足乘坐者的舒適度。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
如圖1所示的汽車(chē)靠墊，包括背墊I和頭墊2，該頭墊2通過(guò)插桿3固定在背墊I頂部，所述插桿3由上桿3-2和下桿3-1組成，上桿3-2的上端與頭墊2固定連接，上桿3-2的下端與下桿3-1的上端固定連接，所述上桿3-2有彈性，下桿3-1的下端與背墊I固定連接。
[0009]乘坐者的頭部枕在頭墊2上時(shí)，正常情況下不會(huì)使上桿3-2產(chǎn)生彈性形變，當(dāng)乘坐者將枕在頭墊2上的力度加大時(shí)，達(dá)到上桿3-2的彈性形變時(shí)，上桿3-2受到向后的力，產(chǎn)生形變，頭墊2通過(guò)上桿3-2往后面調(diào)整角度；當(dāng)乘坐者用力將頭墊2往前作用時(shí)，上桿受到向前的力，產(chǎn)生形變，頭墊2通過(guò)上桿3-2往前面調(diào)整角度。調(diào)整的角度隨著力度的不同而不同，可以任意調(diào)整，以滿足乘坐者的舒適度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)靠墊，包括背墊(I)和頭墊(2)，所述頭墊(2)通過(guò)插桿(3)固定在背墊(I)頂部，其特征在于:所述插桿(3)由上桿(3-2)和下桿(3-1)組成，上桿(3-2)的上端與頭墊(2)固定連接，上桿(3-2)的下端與下桿(3-1)的上端固定連接，所述上桿(3-2)有彈性，下桿(3-1)的下端與背墊(I)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)靠墊，其特征在于:所述上桿(3-2)的下端與下桿(3-1)的上端固定連接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)靠墊，涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，包括背墊和頭墊，所述頭墊通過(guò)插桿固定在背墊頂部，所述插桿由上桿和下桿組成，上桿與頭墊連接，所述上桿有彈性，下桿與背墊連接，所述上桿有彈性，下桿與背墊連接，頭部作用在頭墊上，施加一定的力與頭墊上，頭墊可通過(guò)上桿調(diào)整任意角度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明可將頭墊調(diào)整任意角度以滿足乘坐者的舒適度。
【IPC分類(lèi)】B60N2/48
【公開(kāi)號(hào)】CN105599650
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610085774
【發(fā)明人】韋良富
【申請(qǐng)人】韋良富
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2016年2月15日