一種車頂橫桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車頂橫桿。
【背景技術(shù)】
[0002]車頂上部從前往后的兩條桿通常稱為縱軌，也稱為頂軌。這種縱軌雖然是固定在車頂上的，但是與車頂之間有一定的縫隙，因此也被叫做分離式縱軌，若是需要安裝車頂架時(shí)，只需要把車頂架固定在縱軌上即可。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車頂橫桿通常設(shè)計(jì)一些夾緊縱軌固定設(shè)計(jì)，材質(zhì)主要為鋁和鐵以及塑料裝配，其安裝方式一般為上下夾緊縱軌。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是，采用上下夾緊安裝結(jié)構(gòu)方式，車頂橫桿無法根據(jù)不同的縱軌的高度調(diào)節(jié)車頂橫桿的夾緊力，使得車頂橫桿不能滿足不同規(guī)格的縱軌。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車頂橫桿，用于提供一種可適用不同規(guī)格的縱軌的車頂橫桿。
[0006]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車頂橫桿，包括:
[0007]所述車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和輔夾持件；
[0008]所述主夾持件上設(shè)有空槽，所述輔夾持件可沿所述空槽移動(dòng)并相對(duì)于所述主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置；
[0009]所述主夾持件和所述輔夾持件之間設(shè)有彈性部件，當(dāng)所述輔夾持件沿所述空槽移動(dòng)時(shí)，所述彈性部件與所述輔夾持件聯(lián)動(dòng)。
[0010]優(yōu)選的，在上述車頂橫桿中，所述輔夾持件上設(shè)有第一通孔，穿過所述第一通孔的螺栓同時(shí)穿過所述空槽，當(dāng)所述螺栓沿所述空槽移動(dòng)時(shí)，所述輔夾持件沿所述空槽移動(dòng)。
[0011]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述主夾持件和所述輔夾持件上分別設(shè)有供所述彈性部件穿過的第二通孔。
[0012]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述車頂橫桿還設(shè)有外殼，所述外殼上設(shè)有鎖緊部件，所述鎖緊部件包括T槽，所述T槽卡入所述主夾持件。
[0013]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述主夾持件與所述輔夾持件相對(duì)的一側(cè)的外表面設(shè)有主夾持墊。
[0014]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述輔夾持件與所述主夾持件相對(duì)的一側(cè)的外表面設(shè)有輔夾持墊。
[0015]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述主夾持件的外部設(shè)有與所述主夾持件的形狀相吻合的支架。
[0016]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述車頂橫桿為鋁型材主體，所述主夾持件位于所述鋁型材主體的兩端。
[0017]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述車頂橫桿的頂部設(shè)有兩個(gè)上下設(shè)置的矩形凹槽，位于上側(cè)的所述矩形凹槽內(nèi)用于放置所述膠條，位于下側(cè)的所述矩形凹槽用于插入所述主夾持件。
[0018]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，所述彈性部件為彈簧。
[0019]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0020]本發(fā)明實(shí)施例中的車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和輔夾持件，主夾持件上設(shè)有空槽，輔夾持件可沿空槽移動(dòng)并相對(duì)于主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置，而且主夾持件和輔夾持件之間設(shè)有彈性部件，輔夾持件沿空槽移動(dòng)，彈性部件與輔夾持件聯(lián)動(dòng)，當(dāng)將車頂橫桿安裝在縱軌上時(shí)，根據(jù)縱軌的大小先調(diào)節(jié)輔夾持件在孔槽內(nèi)的位置，然后將車頂橫桿放置在縱軌上，由于彈性部件受到相反的彈性力，使得輔夾件往靠近主夾持件的方向施加壓力，主夾持件和輔夾持件可夾緊縱軌，因此車頂橫桿可滿足不同規(guī)格的縱軌的使用需求。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種車頂橫桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0023]本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車頂橫桿，用于提供一種可適用不同規(guī)格的縱軌的車頂橫桿。
[0024]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中提供的一種車頂橫桿的一個(gè)實(shí)施例包括:
[0025]車頂橫桿4的兩端部均設(shè)有主夾持件6和輔夾持件9 ；
[0026]主夾持件6上設(shè)有空槽，輔夾持件9可沿空槽移動(dòng)并相對(duì)于主夾持件6靜止在某一預(yù)設(shè)位置；
[0027]主夾持件6和輔夾持件9之間設(shè)有彈性部件10，彈性部件10先處于自然狀態(tài)，即未受拉伸或壓縮的狀態(tài)，當(dāng)輔夾持件9沿空槽移動(dòng)時(shí)，彈性部件10與輔夾持件9聯(lián)動(dòng)。
[0028]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0029]本發(fā)明實(shí)施例中的車頂橫桿4的兩端部均設(shè)有主夾持件6和輔夾持件9，主夾持件6上設(shè)有空槽，輔夾持件9可沿空槽移動(dòng)并相對(duì)于主夾持件6靜止在某一預(yù)設(shè)位置，而且主夾持件6和輔夾持件9之間設(shè)有彈性部件10，輔夾持件9沿空槽移動(dòng)，彈性部件10與輔夾持件9聯(lián)動(dòng)，輔夾持件9拉動(dòng)彈性部件10使其處于拉伸狀態(tài)，當(dāng)將車頂橫桿4安裝在縱軌上時(shí)，根據(jù)縱軌的大小先調(diào)節(jié)輔夾持件9在孔槽內(nèi)的位置，然后將車頂橫桿4放置在縱軌上，由于彈性部件10受到相反的彈性力，使得輔夾件9往靠近主夾持件6的方向施加壓力，主夾持件6和輔夾持件9可夾緊縱軌，因此車頂橫桿4可滿足不同規(guī)格的縱軌的使用需求。
[0030]優(yōu)選的，在上述車頂橫桿中，輔夾持件9上設(shè)有第一通孔，穿過第一通孔的螺栓同時(shí)穿過空槽，當(dāng)螺栓沿空槽移動(dòng)時(shí)，輔夾持件9沿空槽移動(dòng)。
[0031]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，主夾持件6和輔夾持件9上分別設(shè)有供彈性部件10穿過的第二通孔。
[0032]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，車頂橫桿4的還設(shè)有外殼1，外殼1上設(shè)有鎖緊部件2，鎖緊部件2包括用于卡入主夾持件的T槽。
[0033]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，主夾持件6與輔夾持件9相對(duì)的一側(cè)的外表面設(shè)有主夾持墊7。
[0034]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，輔夾持件9與主夾持件6相對(duì)的一側(cè)的外表面設(shè)有輔夾持墊8。
[0035]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，主夾持件6的外部設(shè)有與主夾持件6的形狀相吻合的支架5。
[0036]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，車頂橫桿4為鋁型材主體，主夾持件6位于鋁型材主體的兩端。
[0037]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，車頂橫桿4的頂部設(shè)有兩個(gè)上下設(shè)置的矩形凹槽，位于上側(cè)的矩形凹槽內(nèi)用于放置膠條3，位于下側(cè)的矩形凹槽用于插入主夾持件6。
[0038]優(yōu)選地，在上述車頂橫桿中，彈性部件10為彈簧。
[0039]以上對(duì)本發(fā)明所提供的一種車頂橫桿進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車頂橫桿，其特征在于，包括:所述車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和與所述主夾持件相對(duì)設(shè)置的輔夾持件； 所述主夾持件上設(shè)有空槽，所述輔夾持件可沿所述空槽水平移動(dòng)并相對(duì)于所述主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置； 所述主夾持件和所述輔夾持件之間設(shè)有彈性部件，當(dāng)所述輔夾持件沿所述空槽移動(dòng)時(shí)，所述彈性部件與所述輔夾持件聯(lián)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頂橫桿，其特征在于，所述輔夾持件上設(shè)有第一通孔，穿過所述第一通孔的螺栓同時(shí)穿過所述空槽，當(dāng)所述螺栓沿所述空槽移動(dòng)時(shí)，所述輔夾持件沿所述空槽移動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車頂橫桿，其特征在于，所述主夾持件和所述輔夾持件上分別設(shè)有供所述彈性部件穿過的第二通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車頂橫桿，其特征在于，所述車頂橫桿還設(shè)有外殼，所述外殼上設(shè)有鎖緊部件，所述鎖緊部件包括用于卡入所述主夾持件的T槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車頂橫桿，其特征在于，所述主夾持件與所述輔夾持件相對(duì)的一側(cè)的外表面設(shè)有主夾持墊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車頂橫桿，其特征在于，所述輔夾持件與所述主夾持件相對(duì)的一側(cè)的外表面設(shè)有輔夾持墊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車頂橫桿，其特征在于，所述主夾持件的外部設(shè)有與所述主夾持件的形狀相吻合的支架。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車頂橫桿，其特征在于，所述車頂橫桿為鋁型材主體，所述主夾持件位于所述鋁型材主體的兩端。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車頂橫桿，其特征在于，所述車頂橫桿的頂部設(shè)有兩個(gè)上下設(shè)置的矩形凹槽，位于上側(cè)的所述矩形凹槽內(nèi)用于放置所述膠條，位于下側(cè)的所述矩形凹槽用于插入所述主夾持件。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車頂橫桿，其特征在于，所述彈性部件為彈簧。
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車頂橫桿，用于提供一種可適用不同規(guī)格的縱軌的車頂橫桿。本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車頂橫桿，包括：所述車頂橫桿的兩端部均設(shè)有主夾持件和輔夾持件；所述主夾持件上設(shè)有空槽，所述輔夾持件可沿所述空槽移動(dòng)并相對(duì)于所述主夾持件靜止在某一預(yù)設(shè)位置；所述主夾持件和所述輔夾持件之間設(shè)有彈性部件，當(dāng)所述輔夾持件沿所述空槽移動(dòng)時(shí)，所述彈性部件與所述輔夾持件聯(lián)動(dòng)。
【IPC分類】B60R9/058
【公開號(hào)】CN105292001
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510794638
【發(fā)明人】梁達(dá)藝, 楊杰
【申請(qǐng)人】廣東東箭汽車用品制造有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日