一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保有量急速上升，汽車(chē)交通事故量居高不下。培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于汽車(chē)安全駕駛是極為重要的。因此，希望有一種車(chē)載系統(tǒng)，能夠采集駕駛信息，分析駕駛員的駕駛習(xí)慣，并能夠適時(shí)提醒駕駛員或相關(guān)人員。為達(dá)到這一目的，如何監(jiān)測(cè)車(chē)輛駕駛狀態(tài)以及如何提醒用戶(hù)成為關(guān)鍵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)，解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的一個(gè)或者是多個(gè)。
[0004]本發(fā)明提供的一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)，包括中央處理器、提醒單元、車(chē)輛加速度傳感器、車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元、胎壓監(jiān)測(cè)單元以及無(wú)線(xiàn)通訊模塊，提醒單元、車(chē)輛加速度傳感器、車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元、胎壓監(jiān)測(cè)單元以及無(wú)線(xiàn)通訊模塊均與中央處理器相連，車(chē)輛加速度傳感器用于檢測(cè)車(chē)輛加速度變化情況，車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元用于檢測(cè)車(chē)輛行駛路程，提醒單元用于根據(jù)車(chē)輛加速度變化情況、車(chē)輛行駛路程以及胎壓變化情況生成提醒信息，胎壓監(jiān)測(cè)單元用于檢測(cè)車(chē)輛車(chē)胎內(nèi)的氣壓和溫度，無(wú)線(xiàn)通訊模塊用于將駕駛提醒信息發(fā)送給預(yù)定的無(wú)線(xiàn)終端。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)配置提醒單元中的軟件，還可結(jié)合車(chē)輛加速度變化情況和車(chē)輛行駛路程情況對(duì)駕駛行為習(xí)慣作出分析和判斷，當(dāng)處在不良習(xí)慣時(shí)，通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊發(fā)送提醒信息到預(yù)定終端，可達(dá)到對(duì)不良駕駛習(xí)慣及時(shí)反饋、提醒和監(jiān)督的目的，最終提高駕駛安全性，并有助于使駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
[0006]在一些實(shí)施方式中，車(chē)輛加速度傳感器包括三軸加速度傳感器。
[0007]在一些實(shí)施方式中，車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元包括GPS裝置以及脈沖里程采集裝置。
[0008]在一些實(shí)施方式中，無(wú)線(xiàn)通訊模塊為GPRS、3G或者4G模塊。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1所示為實(shí)施例提供的一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]本發(fā)明提供一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)介紹:
[0011]如圖1所示，本發(fā)明提供的一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)，包括中央處理器1、提醒單元2、車(chē)輛加速度傳感器3、車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元4、胎壓監(jiān)測(cè)單元5以及無(wú)線(xiàn)通訊模塊6，提醒單元2、車(chē)輛加速度傳感器3、車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元4、胎壓監(jiān)測(cè)單元5以及無(wú)線(xiàn)通訊模塊6均與中央處理器相連I，車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元4包括GPS裝置41以及脈沖里程采集裝置42 ο
[0012]車(chē)輛加速度傳感器3用于檢測(cè)車(chē)輛加速度變化情況，車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元4用于檢測(cè)車(chē)輛行駛路程，提醒單元2用于根據(jù)車(chē)輛加速度變化情況、車(chē)輛行駛路程以及胎壓變化情況生成提醒信息，胎壓監(jiān)測(cè)單元5用于檢測(cè)車(chē)輛車(chē)胎內(nèi)的氣壓和溫度，無(wú)線(xiàn)通訊模塊6用于將提醒信息發(fā)送給預(yù)定的無(wú)線(xiàn)終端。
[0013]車(chē)輛加速度傳感器3包括三軸加速度傳感器G-Sensor (又名3-AxisAccelerometer)。
[0014]車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元4包括GPS裝置41和脈沖里程采集裝置42。GPS裝置41和脈沖里程采集裝置42都可以用于累計(jì)里程。GPS裝置41還可以提供車(chē)輛定位信息。
[0015]三軸加速度傳感器可進(jìn)行加速度檢測(cè)，判斷車(chē)速變化是否平滑并將判斷結(jié)果傳送給提醒單元2，同時(shí)累計(jì)里程也不斷反饋給提醒單元2。提醒單元2可通過(guò)對(duì)單位里程內(nèi)非平滑車(chē)速(突然加速和猛踩剎車(chē))的統(tǒng)計(jì)，與預(yù)設(shè)閾值比較來(lái)判斷駕駛員是否具有良好的駕駛習(xí)慣。
[0016]無(wú)線(xiàn)通訊模塊可以為GPRS、3G或者4G模塊。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:通過(guò)配置提醒單元中的軟件，還可結(jié)合車(chē)輛加速度變化情況和車(chē)輛行駛路程情況對(duì)駕駛行為習(xí)慣作出分析和判斷，當(dāng)處在不良習(xí)慣時(shí)，通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊發(fā)送提醒信息到預(yù)定終端，可達(dá)到對(duì)不良駕駛習(xí)慣及時(shí)反饋、提醒和監(jiān)督的目的，最終提高駕駛安全性，并有助于使駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
[0018]以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)，其特征在于，包括中央處理器、提醒單元、車(chē)輛加速度傳感器、車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元、胎壓監(jiān)測(cè)單元以及無(wú)線(xiàn)通訊模塊，所述提醒單元、車(chē)輛加速度傳感器、車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元、胎壓監(jiān)測(cè)單元以及無(wú)線(xiàn)通訊模塊均與所述中央處理器相連，所述車(chē)輛加速度傳感器用于檢測(cè)車(chē)輛加速度變化情況，所述車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元用于檢測(cè)車(chē)輛行駛路程，所述提醒單元用于根據(jù)車(chē)輛加速度變化情況、車(chē)輛行駛路程以及胎壓變化情況生成提醒信息，所述胎壓監(jiān)測(cè)單元用于檢測(cè)車(chē)輛車(chē)胎內(nèi)的氣壓和溫度，所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊用于將所述駕駛提醒信息發(fā)送給預(yù)定的無(wú)線(xiàn)終端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輛加速度傳感器包括三軸加速度傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元包括GPS裝置以及脈沖里程采集裝置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊為GPRS、3G或者4G模塊。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供的一種汽車(chē)提醒系統(tǒng)，包括中央處理器、提醒單元、車(chē)輛加速度傳感器、車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元、胎壓監(jiān)測(cè)單元以及無(wú)線(xiàn)通訊模塊，提醒單元、車(chē)輛加速度傳感器、車(chē)輛行駛路程檢測(cè)單元、胎壓監(jiān)測(cè)單元以及無(wú)線(xiàn)通訊模塊均與中央處理器相連。本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)配置提醒單元中的軟件，還可結(jié)合車(chē)輛加速度變化情況和車(chē)輛行駛路程情況對(duì)駕駛行為習(xí)慣作出分析和判斷，當(dāng)處在不良習(xí)慣時(shí)，通過(guò)所述無(wú)線(xiàn)通訊模塊發(fā)送提醒信息到預(yù)定終端，可達(dá)到對(duì)不良駕駛習(xí)慣及時(shí)反饋、提醒和監(jiān)督的目的，最終提高駕駛安全性，并有助于使駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
【IPC分類(lèi)】B60Q9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105109404
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510552843
【發(fā)明人】陸仲新
【申請(qǐng)人】啟東市瑞豐化工有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月1日