一種車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車安全控制系統(tǒng)，尤其涉及一種車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當前智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)正在成為業(yè)界熱點，很多IT廠商、汽車廠商正在致力于提升汽車的智能化程度，這對于消費升級和經(jīng)濟發(fā)展都有積極意義，但安全風險也不容忽視。智能汽車使傳統(tǒng)網(wǎng)絡安全問題向現(xiàn)實世界擴散，用戶在駕車過程中面臨網(wǎng)絡攻擊的威脅，可能引發(fā)車輛失去控制、拒絕服務等嚴重情況，影響用戶生命財產(chǎn)安全。研究表明，在智能汽車的初級階段，通過先進智能駕駛輔助技術(shù)發(fā)揮作用，有助于減少50%-80%的道路交通安全事故。但信息系統(tǒng)可能出問題，PC端、手機端的病毒、網(wǎng)絡攻擊都有可能被復制到汽車領域，如果行駛中的汽車被黑客控制，出現(xiàn)剎車、變線等操作失控等問題，會嚴重影響用戶生命財產(chǎn)安全。
[0003]因此智能汽車安全問題不容忽視，研究智能汽車的安全系統(tǒng)，保證用戶的生命和財產(chǎn)安全，才能使智能汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
本發(fā)明包括動力傳動系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、儀表盤、診斷系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、傳感器、提速器、多媒體系統(tǒng)和車載手機，所述動力傳動系統(tǒng)、所述電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、所述電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、所述車身控制系統(tǒng)和所述多媒體系統(tǒng)均通過網(wǎng)關(guān)與所述診斷系統(tǒng)連接，所述診斷系統(tǒng)與所述車載手機連接，所述儀表盤連接所述車身控制系統(tǒng)與所述動力傳動系統(tǒng)，所述傳感器和所述提速器與所述車身控制系統(tǒng)連接。
[0006]具體地，所述診斷系統(tǒng)采用型號ELM327汽車診斷器；所述動力傳動系統(tǒng)由發(fā)動機管理系統(tǒng)、自動變速箱控制單元和自適應巡航控制系統(tǒng)組成；所述車身控制系統(tǒng)包括車身控制模塊、車門、車頂和車座；所述多媒體系統(tǒng)包括DVD/TV、導航、CD播放器和電話；所述傳感器包含車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器。
[0007]本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明是一種車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明利用手機強大的計算能力和存儲能力，把它設置成為入侵防范中心，安全規(guī)則的制定、病毒庫的保存和安全態(tài)勢感知的判斷，以及與云端的聯(lián)系，全部由手機完成，保證了用戶生命財產(chǎn)安全，具有推廣應用的價值。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理框圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
如圖1所示:本發(fā)明包括動力傳動系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、儀表盤、診斷系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、傳感器、提速器、多媒體系統(tǒng)和車載手機，所述動力傳動系統(tǒng)、所述電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、所述電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、所述車身控制系統(tǒng)和所述多媒體系統(tǒng)均通過網(wǎng)關(guān)與所述診斷系統(tǒng)連接，所述診斷系統(tǒng)與所述車載手機連接，所述儀表盤連接所述車身控制系統(tǒng)與所述動力傳動系統(tǒng)，所述傳感器和所述提速器與所述車身控制系統(tǒng)連接。
[0010]具體地，所述診斷系統(tǒng)采用型號ELM327汽車診斷器；所述動力傳動系統(tǒng)由發(fā)動機管理系統(tǒng)、自動變速箱控制單元和自適應巡航控制系統(tǒng)組成；所述車身控制系統(tǒng)包括車身控制模塊、車門、車頂和車座；所述多媒體系統(tǒng)包括DVD/TV、導航、CD播放器和電話；所述傳感器包含車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器。
[0011]所有與外部相連的接口必須通過網(wǎng)關(guān)的控制；該網(wǎng)關(guān)提供受限訪問的預配置好訪問規(guī)則的防火墻；嚴格的用戶訪問控制，非授權(quán)用戶禁止訪問隱私數(shù)據(jù)；能通過診斷系統(tǒng)分析車載信息系統(tǒng)是否有入侵行為，并通過車載手機APP相連報警；能通過手機與廠商或安全服務商的運維監(jiān)控平臺相連，實時更新安全的相關(guān)數(shù)據(jù)和規(guī)則。
[0012]本發(fā)明利用手機強大的計算能力和存儲能力，把它設置成為入侵防范中心，安全規(guī)則的制定、病毒庫的保存和安全態(tài)勢感知的判斷，以及與云端的聯(lián)系，全部由手機完成。
[0013]在信息安全技術(shù)中，強制訪問控制依據(jù)用戶和數(shù)據(jù)文件的安全級別來決定用戶是否有對該文件的訪問權(quán)限，在強制訪問控制中，每個用戶及文件都被賦予一定的安全級別，用戶不能改變自身或任何客體的安全級別，只有系統(tǒng)管理員可以確定用戶和組的訪問權(quán)限，系統(tǒng)通過比較用戶和訪問的文件的安全級別來決定用戶是否可以訪問該文件。
[0014]由于強制訪問控制過于偏重保密性，對其他方面如系統(tǒng)連續(xù)工作能力、授權(quán)的可管理性等考慮不足，造成管理不便，靈活性差，在大型的信息化系統(tǒng)中被放棄。然而，車載系統(tǒng)的用戶和E⑶控制的分系統(tǒng)相比較而言較少，這樣引入MAC可以保證車載系統(tǒng)的安全。
[0015]但汽車在使用過程中較復雜，如購買中的試車、維修保養(yǎng)不定點、車輛租借和二手車購買等因素，MAC的訪問機制就不能采用常規(guī)的信息系統(tǒng)的方法，必須改進，如何改進，這需要廣泛地調(diào)研，手機與云端的合理設置，可以使手機成為強制訪問的執(zhí)行者，這需要設置合理的機制。
[0016]本發(fā)明的思路是系統(tǒng)管理員名稱在汽車制造后就產(chǎn)生，終生不變，初始密碼由廠家設置。新車銷售時，車主獲得系統(tǒng)管理員名稱和初始密碼，購車后，車主可更改系統(tǒng)管理員密碼。同時車主可以添加新用戶，設置用戶的臨時密碼、使用時間和權(quán)限，這樣方便汽車維修、租借他人。二手車過戶類似車輛銷售，新車主獲得用戶名和密碼，可修改系統(tǒng)管理員密碼。管理員密碼以Hash值保存在存儲器中。這些都是在車載手機的APP中操作，該APP不連外網(wǎng)，只控制車載內(nèi)網(wǎng)。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征及本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)，其特征在于:包括動力傳動系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、儀表盤、診斷系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、傳感器、提速器、多媒體系統(tǒng)和車載手機，所述動力傳動系統(tǒng)、所述電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、所述電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、所述車身控制系統(tǒng)和所述多媒體系統(tǒng)均通過網(wǎng)關(guān)與所述診斷系統(tǒng)連接，所述診斷系統(tǒng)與所述車載手機連接，所述儀表盤連接所述車身控制系統(tǒng)與所述動力傳動系統(tǒng)，所述傳感器和所述提速器與所述車身控制系統(tǒng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)，其特征在于:所述診斷系統(tǒng)采用型號ELM327汽車診斷器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)，其特征在于:所述動力傳動系統(tǒng)由發(fā)動機管理系統(tǒng)、自動變速箱控制單元和自適應巡航控制系統(tǒng)組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)，其特征在于:所述車身控制系統(tǒng)包括車身控制模塊、車門、車頂和車座。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)，其特征在于:所述多媒體系統(tǒng)包括DVD/TV、導航、⑶播放器和電話。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)，其特征在于:所述傳感器包含車速傳感器、溫度傳感器、軸轉(zhuǎn)速傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)角傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、液壓傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側(cè)傾角傳感器和轉(zhuǎn)角傳感器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車載信息系統(tǒng)的入侵防護系統(tǒng)，包括動力傳動系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、儀表盤、診斷系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、傳感器、提速器、多媒體系統(tǒng)和車載手機，動力傳動系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)均通過網(wǎng)關(guān)與診斷系統(tǒng)連接，診斷系統(tǒng)與車載手機連接，儀表盤連接車身控制系統(tǒng)與動力傳動系統(tǒng)，傳感器和提速器與車身控制系統(tǒng)連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明利用手機強大的計算能力和存儲能力，把它設置成為入侵防范中心，安全規(guī)則的制定、病毒庫的保存和安全態(tài)勢感知的判斷，以及與云端的聯(lián)系，全部由手機完成，保證了用戶生命財產(chǎn)安全，具有推廣應用的價值。
【IPC分類】B60R16/02
【公開號】CN105083165
【申請?zhí)枴緾N201510456019
【發(fā)明人】李飛
【申請人】成都信息工程大學
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月29日