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駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)及其控制方法

文檔序號:9295494閱讀:578來源:國知局
駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)及其控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本申請設(shè)及基于監(jiān)測駕駛員疲勞狀況和交通狀況的車輛控制。
【背景技術(shù)】
[0002] 可穿戴設(shè)備包括用戶可W穿戴在用戶的身體或衣服上的各種電子設(shè)備。可穿戴設(shè) 備可W是,例如,智能手表、可穿戴計算機、智能眼鏡、耳機、其他的智能服飾等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 在一些方案中,一種駕駛員狀態(tài)監(jiān)測值SM)系統(tǒng)包括:感測單元,被配置為感測車 輛的用戶的生物信息;W及控制器,被配置為:基于所感測到的生物信息,確定所述用戶的 疲勞狀態(tài);確定當(dāng)前交通狀況;基于所確定的所述用戶的疲勞狀態(tài)和所確定的當(dāng)前交通狀 況,輸出建議休息的信息;監(jiān)測所述交通并確定所述用戶的休息狀態(tài);W及基于監(jiān)測所述 交通和所確定的所述用戶的休息狀態(tài)輸出警報。
[0004] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為確定到目的地的駕駛時間,并且 其中基于所述駕駛時間和所述當(dāng)前交通狀況提供建議休息的輸出。 陽〇化]在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為:檢測所述用戶處于所述休息狀 態(tài);確定更新后的交通狀況;W及基于所述更新后的交通狀況改變警報輸出時間。
[0006] 在一個示例性實施例中,基于分析所述更新后的交通狀況,所述控制器還被配置 為,基于確定所述交通已經(jīng)改善至預(yù)定水平之上,改變輸出所述警報的預(yù)定時間。
[0007] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為:分析所述更新后的交通狀況的 結(jié)果是確定所述交通已經(jīng)變化,基于此確定,重新感測所述用戶的生物信息;W及基于所述 重新感測到的生物信息確定輸出所述警報的時間。
[0008] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為:基于所述警報的所述輸出重新 感測所述用戶的生物信息;W及基于重新感測到的所述用戶的生物信息的結(jié)果,輸出更新 后的建議休息的信息。
[0009] 在一個示例性實施例中,所述更新后的建議休息的信息還包括與基于所述重新感 測到的所述用戶的生物信息所確定的更新后的所述用戶的疲勞狀態(tài)相關(guān)聯(lián)的信息。
[0010] 在一個示例性實施例中,所述生物信息與所述用戶的屯、跳頻譜相關(guān)聯(lián);W及所述 控制器還被配置為基于分析所述屯、跳頻譜的結(jié)果,將所述用戶的所述休息狀態(tài)分類為多個 睡眠階段中的任何一個。
[0011] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為基于所述分類后的睡眠階段,確 定輸出所述警報的時間。
[0012] 在一個示例性實施例中,基于確定所述建議休息的信息,所述控制器還被配置為, 根據(jù)預(yù)設(shè)的車輛環(huán)境設(shè)置信息改變所述車輛內(nèi)的環(huán)境,其中所述預(yù)設(shè)的車輛環(huán)境設(shè)置信息 被預(yù)設(shè)為誘導(dǎo)所述用戶睡覺,并且與所述車輛內(nèi)的照明、香味、或通風(fēng)中的至少一個相關(guān) 聯(lián)。
[0013] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為:基于所述當(dāng)前交通狀況確定到 目的地的第一到達時間;確定第二交通狀況;基于所述第二交通狀況確定到所述目的地的 第二到達時間;W及基于將所述第一到達時間與所述第二到達時間進行比較,產(chǎn)生所述建 議休息的信息。
[0014] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為:基于所述用戶休息直到所述警 報被輸出的預(yù)定時間,確定到所述目的地的估計駕駛時間;W及基于所述估計駕駛時間確 定所述建議休息的信息。
[0015] 在一個示例性實施例中,可穿戴設(shè)備被配置為與所述車輛相連接;W及所述控制 器還被配置為在所述可穿戴設(shè)備的顯示單元或設(shè)置在所述車輛內(nèi)的信息顯示設(shè)備中的至 少一個上輸出所述建議休息的信息。
[0016] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為通過輸出圖像信息、可聽見聲音、 或振動中的至少一個輸出所述警報。
[0017] 在一個示例性實施例中,所述第二交通狀況具有少于所述當(dāng)前交通狀況的交通擁 堵。
[0018] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為:當(dāng)所述車輛正在被駕駛到所述 目的地時,多次確定所述當(dāng)前交通狀況;W及基于所述多次確定所述當(dāng)前交通狀況,確定所 述第二到達時間。
[0019] 在一個示例性實施例中,基于確定所述用戶處于睡眠狀態(tài),所述控制器還被配置 為,基于預(yù)設(shè)時間表中指定的時間W及基于到所述目的地的駕駛時間,確定輸出所述警報 的時間。
[0020] 在一個示例性實施例中,基于確定所述用戶處于睡眠狀態(tài),所述控制器還被配置 為,根據(jù)所述當(dāng)前交通狀況,確定所述用戶是否能夠在所述預(yù)設(shè)時間表中指定的所述時間 之前到達所述目的地;W及確定與所述預(yù)設(shè)時間表相關(guān)聯(lián)的聯(lián)系信息并使用所述聯(lián)系信息 來發(fā)送消息。
[0021] 在一個示例性實施例中,所述控制器還被配置為基于預(yù)設(shè)的淺度睡眠時間確定輸 出所述警報的時間。
[0022] 為了實現(xiàn)如本文體現(xiàn)和廣泛描述的運些和其它優(yōu)點,并根據(jù)本發(fā)明的目的,一種 用于控制DSM系統(tǒng)的方法包括:感測車輛的用戶的生物信息,并基于所感測到的生物信息 確定所述用戶的疲勞狀態(tài);確定當(dāng)前交通狀況;基于所確定的所述用戶的疲勞狀態(tài)和所確 定的當(dāng)前交通狀況,輸出建議休息的信息;監(jiān)測所述交通并確定所述用戶的休息狀態(tài);W 及基于監(jiān)測所述交通和所確定的所述用戶的休息狀態(tài)輸出警報。
[0023] 本申請描述的所有或部分特征可W為計算機程序產(chǎn)品,包括存儲在一個或多個永 久機器可讀存儲介質(zhì)中、并在一個或多個處理設(shè)備中可執(zhí)行的指令。本申請描述的所有或 部分特征可W為設(shè)備、方法或電子系統(tǒng),其可W包括一個或多個處理設(shè)備和存儲器W存儲 可執(zhí)行指令,從而實現(xiàn)所述功能。
[0024] 一個或多個實施方式的細節(jié)在附圖和下文中描述。根據(jù)說明書、附圖和權(quán)利要求, 其它特征是顯而易見的。下文的描述和特定例子僅僅是通過舉例方式給出,各種改變和調(diào) 整將是顯而易見的。
【附圖說明】
[0025] 圖1是示出可穿戴設(shè)備的示例的方框圖;
[0026] 圖2是示出手表型可穿戴設(shè)備的示例的立體圖;
[0027] 圖3是示出結(jié)合車輛一同操作的智能手表的示例的略圖;
[0028] 圖4是示出DSM系統(tǒng)的操作的示例的流程圖;
[0029] 圖5是示出DSM系統(tǒng)的操作的另一個示例的流程圖;
[0030] 圖6是示出DSM系統(tǒng)的操作的另一個示例的流程圖;W及
[0031] 圖7是示出顯示為建議用戶休息的圖像信息的示例的略圖。
【具體實施方式】
[0032]在一些情況下,車輛的駕駛員可能面臨身體疲倦但不得不及時到達目的地的困 境。在運種情況下,駕駛員雖然疲倦但可能繼續(xù)駕駛,運不僅危害駕駛員還危害其他人。雖 然當(dāng)前和/或未來的交通狀況將允許駕駛員暫時停止駕駛并休息一會兒,但駕駛員可能在 疲倦的狀況下繼續(xù)駕駛。
[0033]基于駕駛員的生物信息W及基于交通狀況,駕駛員狀態(tài)監(jiān)測值SM)系統(tǒng)被配置為 通過產(chǎn)生休息的建議來幫助駕駛員避免運種危險情況。DSM系統(tǒng)包括可W由用戶穿戴并且 與車輛的其它組件交互作用的可穿戴設(shè)備。系統(tǒng)分析有助于駕駛員及時到達目的地的駕駛 員的生物信息W及各種因素(例如,交通擁堵、到目的地的距離等)?;谶\些不同類型的 信息,DSM系統(tǒng)產(chǎn)生駕駛員是否應(yīng)該休息,W及駕駛員應(yīng)該休息多久的建議。
[0034]在一些實施方式中,駕駛員狀態(tài)監(jiān)測值SM)系統(tǒng)分析車輛的駕駛員的生物信息W及沿著朝向用戶目的地的路線的交通狀況。例如,系統(tǒng)可W利用來自與用戶身體接觸的一 個或多個傳感器的數(shù)據(jù)(例如,經(jīng)由可穿戴設(shè)備,諸如智能手表)來確定用戶的生物信息。 系統(tǒng)還可W利用關(guān)于交通的數(shù)據(jù)(例如,交通擁堵程度、到目的地的剩余距離、導(dǎo)航數(shù)據(jù) 等)來確定當(dāng)前和/或未來的交通狀況。基于生物信息和交通狀況,系統(tǒng)可W產(chǎn)生關(guān)于駕 駛員休息多久的建議。例如,系統(tǒng)可W輸出"如果你現(xiàn)在休息10分鐘,那么你仍然能夠按時 到達你的目的地"的建議。作為另一個示例,系統(tǒng)可W輸出"如果你現(xiàn)在休息10分鐘,那么 你將遲到25分鐘而不是遲到20分鐘"的建議。
[0035]在一些實施方式中,如果用戶接受休息的建議,那么系統(tǒng)可W輸出警報W指示用 戶應(yīng)當(dāng)結(jié)束休息并恢復(fù)駕駛。例如,系統(tǒng)可W監(jiān)測交通狀況W及還監(jiān)測用戶的休息狀態(tài),并 產(chǎn)生輸出警報的時間。在一些實施方式中,例如,基于交通狀況變得更好或更差、或者基于 指示用戶已經(jīng)得到足夠的或不足的休息的用戶生物信息,系統(tǒng)可W動態(tài)地改變建議和/或 警報。例如,系統(tǒng)可W初始建議休息15分鐘,而基于改善的交通狀況,系統(tǒng)可W改變建議和 /或警報W再增加5分鐘的休息。作為另一個示例,在初始建議休息15分鐘之后,系統(tǒng)可W 確定用戶沒有得到足夠的休息,因而可W改變建議和/或警報W再增加5分鐘的休息。作 為又一個示例,在初始建議休息15分鐘之后,系統(tǒng)可W確定用戶已經(jīng)得到了足夠的休息和 /或交通狀況已經(jīng)變得更糟,因而可W改變建議和/或警報W少休息5分鐘。在一些實施方 式中,系統(tǒng)可W將權(quán)重因子應(yīng)用到時效性標準和/或休息標準,并且可W基于權(quán)重因子來 確定建議。
[0036]在一些實施方式中,除了警報或者作為警報的替代,系統(tǒng)可W基于休息的建議來 調(diào)整車輛中的環(huán)境設(shè)置。例如,系統(tǒng)可w調(diào)整車輛中的環(huán)境設(shè)置w使得車輛環(huán)境或多或少 地有利于休息,諸如打開/關(guān)閉窗戶、播放強勁/柔和的音樂、將空調(diào)或加熱器開啟到高/ 低。
[0037] 在一些實施方式中,系統(tǒng)可W確定分析用戶的生物信息,并確定用戶的休息狀態(tài) 是否對應(yīng)于睡眠的特定階段(例如,深度睡眠或輕度睡眠)。在一些實施方式中,系統(tǒng)可W 使用用戶的過去歷史W確定用戶的休息狀態(tài)。例如,系統(tǒng)可W分析用戶睡眠或休息模式的 過去歷史,W確定對于特定的休息水平用戶通常需要多少時間。在運種情況下,系統(tǒng)可W基 于用戶的過去歷史產(chǎn)生休息的建議,W建立個性化和更精確的休息建議。
[0038] 例如,在一些實施方式中,系統(tǒng)可W利用由用戶穿戴的可穿戴設(shè)備收集的累積日 志數(shù)據(jù)??蒞使用用戶的歷史數(shù)據(jù)(例如,日志數(shù)據(jù))來個性化用戶的分析(例如,系統(tǒng)可 W說明用戶的高平均血壓、或低平均屯、率等)?;谟脩舻臍v史信息,系統(tǒng)可W確定用戶的 疲勞狀態(tài)。例如,系統(tǒng)可W檢測用戶是否已經(jīng)得到足夠的睡眠、飲食足夠、已經(jīng)運動太多等。 基于用戶的疲勞狀態(tài),系統(tǒng)可W確定用戶是否需要休息。在一些實施方式中,用戶的日志數(shù) 據(jù)本身可W被用來確定用戶的疲勞狀態(tài)和/或日志數(shù)據(jù)可用作可W被用來比較其他測量 值(例如,當(dāng)用戶駕駛時獲得的測量值)W確定用戶的疲勞狀態(tài)的基線。
[0039] 系統(tǒng)可W基于任何合適的信息確定交通狀況。例如,系統(tǒng)可W利用車輛的導(dǎo)航系 統(tǒng)、或者可W利用由用戶穿戴的可穿戴設(shè)備(例如,用于確定行進速度、或者用于無線地接 收來自外部來源的交通信息)、或者可W利用任何合適的技術(shù)來確定當(dāng)前交通狀況。在一些 實施方式中,系統(tǒng)可W分析除了當(dāng)前交通狀況之外的交通狀況。例如,系統(tǒng)可W確定未來預(yù) 期的交通狀況(例如,通過接收來自外部來源的運種信息、或者通過應(yīng)用預(yù)測算法來估計 未來的交通狀況等)。作為另一個示例,該系統(tǒng)可W產(chǎn)生假設(shè)的交通狀況,W確定用于不同 的假設(shè)的交通狀況的時間估計到達時間(例如,用于確定系統(tǒng)的休息建議對不同的交通狀 況的敏感性等)。
[0040] 系統(tǒng)可W使用各種技術(shù)來產(chǎn)生休息的建議和/或警報。例如,休息的建議可W是 在用戶的可穿戴設(shè)備(例如,智能手表)的顯示單元上或者在車輛的顯示單元上顯示的可 視信息(例如,圖像或文本)的形式。作為另一個示例,休息的建議可W是可聽建議的形式, 諸如從用戶的可穿戴設(shè)備或車輛的音響系統(tǒng)中輸出的聲音。警報可W是可視警報(例如, 光),或者可聽警報(例如,音樂,或蜂鳴聲等)或振動,并且可W從車輛本身或者從用戶穿 戴的可穿戴設(shè)備輸出。
[0041] 參照附圖,根據(jù)本文公開的一些實施方式,現(xiàn)在來詳細地給出描述。為了參照附圖 簡潔描述起見,相同或等同的組件可W具有相同的或類似的附圖標記,并且其描述將不再 重復(fù)。附圖被用W便于各種技術(shù)特征的理解,并且
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