一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)維修保養(yǎng)中的輔助裝置；具體地說(shuō)是一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排放等級(jí)的不斷提高，增壓、中冷、強(qiáng)制水冷等技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)的體積越來(lái)越龐大，而拖拉機(jī)隨著功率的不斷攀升，前后輪胎的尺寸也在不斷增大，特別是子午胎的廣泛應(yīng)用，使得拖拉機(jī)的整機(jī)寬度也不斷加寬，但農(nóng)藝作業(yè)時(shí)，不同作物有不同的壟距或行距，又對(duì)拖拉機(jī)的輪距有了限制性的要求，所以拖拉機(jī)的整機(jī)寬度不能太寬。這種形勢(shì)下，迫使拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩在保證發(fā)動(dòng)機(jī)足夠的容身區(qū)的前提下，盡可能地減窄、減短。在對(duì)拖拉機(jī)龐大的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化以后，因空間所限，如何對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行方便的維修保養(yǎng)，必須得到妥善解決。
[0003]經(jīng)過(guò)檢索，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)領(lǐng)域中在不拆卸中冷器的前提下，就可以對(duì)油水散熱器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，而且還要保證冷卻系統(tǒng)的體積不得過(guò)寬的技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置，可以在不拆卸中冷器的前提下，就可以對(duì)油水散熱器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
[0005]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案，一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置，包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述翻轉(zhuǎn)支架一端鉸接于中冷器的底部位置，另一端則固定在油水散熱器上；所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置一端鉸接于中冷器的中部位置，另一端鉸接于油水散熱器上，所述中冷器在反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下繞著翻轉(zhuǎn)支架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)進(jìn)而結(jié)合或者離開(kāi)油水散熱器。
[0006]所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為氣彈簧，即氣壓桿。
[0007]所述氣彈簧至少設(shè)置一根，并且連接在中冷器和油水散熱器的側(cè)面。
[0008]所述翻轉(zhuǎn)支架設(shè)置兩根，分別連接于中冷器和油水散熱器的兩側(cè)面。
[0009]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下有益效果:
[0010]在正常工作狀態(tài)中，氣彈簧處于壓縮狀態(tài)，中冷器折疊，與油水散熱器平行。當(dāng)在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的工作時(shí)，可以把氣彈簧打開(kāi)，中冷器開(kāi)啟并旋轉(zhuǎn)一定角度，這時(shí)可以在不拆卸中冷器的前提下，就可以對(duì)油水散熱器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1 一中冷器；2 —?dú)鈴椈桑? —油水散熱器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]有關(guān)本發(fā)明的詳細(xì)說(shuō)明及技術(shù)內(nèi)容，配合【附圖說(shuō)明】如下，然而附圖僅提供參考與說(shuō)明之用，并非用來(lái)對(duì)本發(fā)明加以限制。
[0014]根據(jù)圖1，一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置，包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述翻轉(zhuǎn)支架一端鉸接于中冷器I的底部位置，另一端則固定在油水散熱器3上；所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置一端鉸接于中冷器的中部位置，另一端鉸接于油水散熱器上，所述中冷器在反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下繞著翻轉(zhuǎn)支架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)進(jìn)而結(jié)合或者離開(kāi)油水散熱器。所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為氣彈簧2，即氣壓桿。也可以為其他驅(qū)動(dòng)裝置，比如液壓，比如電機(jī)等等。所述氣彈簧至少設(shè)置一根，并且連接在中冷器和油水散熱器的側(cè)面。所述翻轉(zhuǎn)支架設(shè)置兩根，分別連接于中冷器和油水散熱器的兩側(cè)面。
[0015]在正常工作狀態(tài)中，氣彈簧處于壓縮狀態(tài)，中冷器折疊，與油水散熱器平行。當(dāng)在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的工作時(shí)，可以把氣彈簧打開(kāi)，中冷器開(kāi)啟并旋轉(zhuǎn)一定角度，這時(shí)可以在不拆卸中冷器的前提下，就可以對(duì)油水散熱器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，非用以限定本發(fā)明的專利范圍，其他運(yùn)用本發(fā)明的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本發(fā)明的專利范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置，其特征在于，包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述翻轉(zhuǎn)支架一端鉸接于中冷器的底部位置，另一端則固定在油水散熱器上；所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置一端鉸接于中冷器的中部位置，另一端鉸接于油水散熱器上，所述中冷器在反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下繞著翻轉(zhuǎn)支架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)進(jìn)而結(jié)合或者離開(kāi)油水散熱器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為氣彈簧，即氣壓桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置，其特征在于，所述氣彈簧至少設(shè)置一根，并且連接在中冷器和油水散熱器的側(cè)面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)支架設(shè)置兩根，分別連接于中冷器和油水散熱器的兩側(cè)面。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種拖拉機(jī)冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟裝置，包括翻轉(zhuǎn)支架、翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，所述翻轉(zhuǎn)支架一端鉸接于中冷器的底部位置，另一端則固定在油水散熱器上；所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置一端鉸接于中冷器的中部位置，另一端鉸接于油水散熱器上，所述中冷器在反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下繞著翻轉(zhuǎn)支架進(jìn)行翻轉(zhuǎn)進(jìn)而結(jié)合或者離開(kāi)油水散熱器。所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置為氣彈簧，即氣壓桿。本發(fā)明具在正常工作狀態(tài)中，氣彈簧處于壓縮狀態(tài)，中冷器折疊，與油水散熱器平行。當(dāng)在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的工作時(shí)，可以把氣彈簧打開(kāi)，中冷器開(kāi)啟并旋轉(zhuǎn)一定角度，這時(shí)可以在不拆卸中冷器的前提下，就可以對(duì)油水散熱器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
【IPC分類】B60K11-04
【公開(kāi)號(hào)】CN104802632
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510199128
【發(fā)明人】維多利·安德瑞爾, 普契尼·阿萊西奧, 姚芳, 楊曉東
【申請(qǐng)人】山東常林道依茨法爾機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年4月23日