太陽能結合流體共用系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于太陽能技術領域，具體涉及一種太陽能結合流體共用系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前結合各種科研成果，加上社會的需求的多樣化，這樣很多水上交通工具都應用上了太陽能驅動，但是在水上駕駛期間，這些交通工具中的用電設備也急劇增加，而現(xiàn)有的都是接入柴油機提供電力，這樣占用了交通工具的內(nèi)部的體積，并且平添水上交通工具的載荷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種太陽能結合流體共用系統(tǒng)，包括安裝于水上交通工具底端的透平器，另外透平器的中間輥同設置在水上交通工具的頂部朝陽的太陽能電力轉換器相導向連接。所述的太陽能電力轉換器帶有朝陽旋轉裝置。有效地避免了占用了交通工具的內(nèi)部的體積，并且平添水上交通工具的載荷的缺點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案為:
一種太陽能結合流體共用系統(tǒng)，包括安裝于水上交通工具2底端的透平器1，另外透平器的中間輥2同設置在水上交通工具2的頂部朝陽的太陽能電力轉換器3相導向連接。
[0005]所述的太陽能電力轉換器3帶有朝陽旋轉裝置4。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比通過設置在水上交通工具2的頂部朝陽的太陽能電力轉換器3相導向連接，就能將太陽能進行轉化并通過透平器I進行轉化提供電力，這樣就能不占用體積。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的太陽能結合流體共用系統(tǒng)的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]下面通過具體實施例對本發(fā)明做進一步說明:
如圖1所示，太陽能結合流體共用系統(tǒng)，包括安裝于水上交通工具2底端的透平器I，另外透平器的中間輥2同設置在水上交通工具2的頂部朝陽的太陽能電力轉換器3相導向連接。所述的太陽能電力轉換器3帶有朝陽旋轉裝置4。
[0009]本發(fā)明的工作原理為通過設置在水上交通工具2的頂部朝陽的太陽能電力轉換器3相導向連接，就能將太陽能進行轉化并通過透平器I進行轉化提供電力，這樣就能不占用體積。
[0010]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術實質，在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種太陽能結合流體共用系統(tǒng)，其特征在于包括安裝于水上交通工具(2)底端的透平器(1)，另外透平器的中間輥(4)同設置在水上交通工具(2)的頂部朝陽的太陽能電力轉換器(3)相導向連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的太陽能結合流體共用系統(tǒng)，其特征在于所述的太陽能電力轉換器(3 )帶有朝陽旋轉裝置(4 )。
【專利摘要】一種太陽能結合流體共用系統(tǒng)，包括安裝于水上交通工具底端的透平器，另外透平器的中間輥同設置在水上交通工具的頂部朝陽的太陽能電力轉換器相導向連接。所述的太陽能電力轉換器帶有朝陽旋轉裝置。有效地避免了占用了交通工具的內(nèi)部的體積，并且平添水上交通工具的載荷的缺點。
【IPC分類】B60L1-00, B60L8-00
【公開號】CN104553825
【申請?zhí)枴緾N201310479244
【發(fā)明人】李 誠
【申請人】西安君協(xié)光電科技有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月15日