專利名稱：輪胎拆卸機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型提供了一種汽車、拖拉機維修機械，特別是一種將汽車、拖拉機輪胎橡膠胎體與鋼圈體拆卸分離的機械。
汽車、拖拉機輪胎特別是在大型輪胎在更換或進行修理時，需要將橡膠胎體與鋼固體拆卸分離開來。目前的拆卸方法是以角鐵、大錘為工具，將角鐵塞入橡膠胎體與鋼圈體之間，用大錘猛擊角鐵，靠硬砸使兩者分離。這種方法不僅費時費力，而且容易砸傷橡膠胎體內(nèi)圈的帶口和鋼圈體。當(dāng)鋼圈體變形嚴(yán)重時，拆卸非常困難甚至拆卸不下來。
本實用新型的目的是提供一種輪胎拆卸機，以方便且不損傷地將橡膠胎體與鋼圈體分離開來。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，它有機架，機架前部固定有擋圈，機架后部固定有伸縮臂上帶卡槽的頂頭的橫向的雙向油缸，頂頭外的頂板后部相對的兩個卡板上安裝有縱向的雙向油缸，兩個雙向油缸分別接在兩換向閥上，兩換向閥接在由油箱、油泵、安全閥串接在一起構(gòu)成的液壓油路上。
采用上述結(jié)構(gòu)的輪胎拆卸機，使用時，將待拆卸的輪胎置于擋圈和頂板之間，扳動換向閥，使縱向的雙向油缸帶動兩卡板卡在頂頭的卡槽內(nèi)，然后扳動另一換向閥，使橫向的雙向油缸帶動頂板、頂頭整體前移，將輪胎緊緊地擠在擋圈與頂板之間。這時再扳動換向閥，使兩卡扳后退，不再卡在卡槽內(nèi)。再扳動另一換向閥，使橫向的雙向油缸單獨帶動頂頭前移，將鋼圈體頂動，與橡膠胎體分離開來。
使用這種輪胎拆卸機，在拆卸時，可保護橡膠胎體帶口和鋼圈體不受損傷，且方便、省力，拆卸速度快。
以下結(jié)合
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)。
圖1是本實用新型的主視示意圖。圖2是本實用新型的俯視示意圖。圖3是卡板與頂頭結(jié)構(gòu)的示意圖。圖4是其液壓油路示意圖。
如附圖所示，本實用新型之輪胎拆卸機有機架(3)，機架前部固定有擋圈(2)，機架后部固定有橫向的雙向油缸(9)，雙向油缸(9)的伸縮臂(8)上有帶卡槽的頂頭(6)，頂頭外有頂板(4)，頂板上有滑桿(7)安裝在機架上，頂板后面有相對的兩個卡板(5)，縱向的雙向油缸(14)安裝在兩卡板上，雙向油缸(9)、雙向油缸(14)分別接在換向閥(13)和換向閥(17)上，串接在一起的換向閥(13)、(17)，接在由油箱(10)、油泵(18)、安全閥(21)串接在一起構(gòu)成的液壓油路上，電動機(11)、油泵(18)上分別有皮帶輪(12)、(19)，皮帶輪上有皮帶(20)。
換向閥的扳動可以由手柄(1)、連桿(15)等組成的曲柄連桿機構(gòu)完成。也可以由電氣控制機構(gòu)完成。
本實用新型可以用于多種規(guī)格的輪胎的拆卸。拆卸直徑大小不同的輪胎時，可在輪胎底下加墊塊來適應(yīng)擋圈、頂板的高度。也可在機架底部安裝臥式千斤頂或在機架上安裝滑輪機構(gòu)來實現(xiàn)輪胎高度的調(diào)整。
在機架底部可安裝滾輪(16)，以方便地移動整個拆卸機。
權(quán)利要求輪胎拆卸機，其特征在于，它有機架(3)，機架前部固定有擋圈(2)，機架后部固定有橫向的雙向油缸(9)，雙向油缸(9)的伸縮臂(8)上有帶卡槽的頂頭(6)，頂頭外有頂板(4)，頂板上有滑桿(7)安裝在機架上，頂板后面有相對的兩個卡板(5)，縱向的雙向油缸(14)安裝在兩卡板上，雙向油缸(9)、雙向油缸(14)分別接在換向閥(13)和換向閥(17)上，串接在一起的換向閥(13)、(17)，接在由油箱(10)、油泵(18)、安全閥(21)串接在一起構(gòu)成的液壓油路上，電動機(11)、油泵(18)上分別有皮帶輪(12)、(19)，皮帶輪上有皮帶(20)。
專利摘要本實用新型提供了一種輪胎拆卸機,用于汽車、拖拉機輪胎尤其是大型輪胎橡膠胎體與鋼圈體的拆卸分離,固定在機架(3)上的橫向的雙向油缸(9)的伸縮臂(8)上有帶卡槽的頂頭(6),頂頭外有頂板(4),縱向的雙向油缸(14)安裝在頂板后部的相對的兩卡板上,使用這種拆卸機,可保護橡膠胎體帶口及鋼圈不受損傷,且方便、省力,拆卸速度快。
文檔編號B60C25/00GK2401390SQ9924660
公開日2000年10月18日 申請日期1999年9月28日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月28日
發(fā)明者王興平 申請人:王興平