專利名稱：變速箱的傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛傳動裝置領(lǐng)域。
在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)輸出的動力往往由變速齒輪組變速再由數(shù)個中間齒輪傳動至驅(qū)動輪的半軸，此種傳動方式結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，尤其應(yīng)用于拖拉機(jī)時，在拖曳農(nóng)具或園藝工具于水田洼地及松軟土地工作時，不利于拖拉機(jī)的行走和工作。
本實用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的變速箱的傳動裝置。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案，它包括與變速齒輪組相連的中間齒輪，其特征在于所述的變速箱的傳動裝置還設(shè)有鏈條傳動裝置，鏈條傳動裝置的一個鏈輪與中間齒輪相連，另一個鏈輪與驅(qū)動輪的半軸相連。
本實用新型與半軸相連的鏈輪上設(shè)有結(jié)合齒，在半軸上設(shè)有與結(jié)合齒相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向裝置。
由于采用了上述技術(shù)方案，在變速箱中可以省略數(shù)個中間齒輪，從而簡化了結(jié)構(gòu)減輕了自重，特別便于拖拉機(jī)在水田洼地松軟土地拖曳農(nóng)具或園藝工具時行走和工作，同時在半軸上設(shè)有轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向裝置，使結(jié)構(gòu)更加緊湊簡潔，操作更加方便。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步的描述。


圖1為本實用新型的示意圖。
圖2為本實用新型的結(jié)合輪正面的示意圖。
圖3為本實用新型的結(jié)合輪側(cè)面的示意圖。
參見附圖。本實用新型包括與變速齒輪組相連的中間齒輪1，鏈條傳動裝置由鏈輪2、3及鏈條7組成。鏈輪2與中間齒輪1連于同軸，鏈輪3上設(shè)有三個結(jié)合齒5，鏈輪3的中心設(shè)有連接軸8；半軸4與鏈輪3相對應(yīng)，其靠鏈輪3一端設(shè)有軸頭9，軸頭9套于連接軸8，以實現(xiàn)半軸4與鏈輪3相對位置的固定，軸頭9的外表面設(shè)有齒槽10；轉(zhuǎn)向裝置由結(jié)合輪6和與之相對應(yīng)的撥動裝置組成，結(jié)合輪6朝鏈輪3的一面設(shè)有與結(jié)合齒5相對應(yīng)的槽14，結(jié)合輪6的內(nèi)壁設(shè)有與齒槽10相對應(yīng)的齒槽13，結(jié)合輪6的外壁設(shè)有凹槽15，結(jié)合輪6套在軸頭9上并與結(jié)合齒5咬合而實現(xiàn)動力自鏈輪3到半軸4的傳遞，結(jié)合輪撥動裝置由撥叉11和扳手12連接而成，撥叉11的叉桿嵌于凹槽15中，當(dāng)需轉(zhuǎn)向時，扳動扳手12，帶動撥叉11向外運動，使結(jié)合輪6脫離結(jié)合齒5，而斷開驅(qū)動輪的動力源，從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。
權(quán)利要求1．一種變速箱的傳動裝置，包括與變速齒輪組相連的中間齒輪(1)，其特征在于所述的變速箱的傳動裝置還設(shè)有鏈條傳動裝置，鏈條傳動裝置的一個鏈輪(2)與中間齒輪(1)相連，另一個鏈輪(3)與驅(qū)動輪的半軸(4)相連。
2．如權(quán)利要求1所述的變速箱的傳動裝置，其特征在于所述的與半軸(4)相連的鏈輪(3)上設(shè)有結(jié)合齒(5)，在半軸(4)上設(shè)有與結(jié)合齒(5)相對應(yīng)的轉(zhuǎn)向裝置。
3．如權(quán)利要求2所述的變速箱的傳動裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)向裝置由結(jié)合輪(6)及與之相對應(yīng)的結(jié)合輪撥動裝置組成，結(jié)合輪(6)套于半軸(4)上。
專利摘要一種變速箱的傳動裝置,涉及車輛傳動裝置領(lǐng)域。本實用新型包括與變速齒輪組相連的中間齒輪,其特征在于所述的變速箱的傳動裝置還設(shè)有鏈條傳動裝置,鏈條傳動裝置的一個鏈輪與中間齒輪相連,另一個齒輪與驅(qū)動輪的半軸相連。本實用新型使變速箱可以省略數(shù)個中間齒輪,從而簡化了結(jié)構(gòu)減輕了自重,特別便于拖拉機(jī)在水田洼地松軟土地托曳農(nóng)具或園藝工具時行走和工作。
文檔編號B60K17/00GK2305314SQ9722293
公開日1999年1月27日 申請日期1997年5月20日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月20日
發(fā)明者郭苗成 申請人:郭苗成