專利名稱：自行車防滑輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防滑輪胎，特別是涉及一種自行車防滑輪胎，屬自行車配套裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，自行車做為人們的代步交通工具，由于它具有省時(shí)、省力、節(jié)約能源，操作方便等特點(diǎn)，深受消費(fèi)者的歡迎，已成為人們不可缺少的交通工具，而在寒冷的天氣里，特別是北方的冬季，路面積雪成冰，在這種路面騎車時(shí)，經(jīng)常會(huì)發(fā)生輪胎與路面打滑，發(fā)生人車摔倒現(xiàn)象，輕者擦破皮肉，重者摔傷筋骨，給騎車人帶來不便和煩惱，使現(xiàn)有技術(shù)不同程度暴露出一些不足之處。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在冰雪路面上騎車時(shí)，輪胎與路面不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象的一種自行車防滑輪胎。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種自行車防滑輪胎，它包括輪胎內(nèi)層、外層、防滑器構(gòu)成，其中，防滑器等距離的安裝在內(nèi)層、外層之間，而且，防滑器呈四邊形狀，有兩條邊中間處對(duì)稱設(shè)有防滑釘，防滑釘穿過外層，釘尖部分裸露車輪胎外面，內(nèi)層和外層由膠粘合成一體。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，自行車使用該種輪胎，在冰雪路面上騎車時(shí)，輪胎與路面不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象的一種自行車防滑輪胎。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是本實(shí)用新型防滑器與輪胎外層結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型防滑器結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的實(shí)施例如圖1、圖2、圖3所示，一種自行車防滑輪胎，它包括輪胎內(nèi)層1、外層2、防滑器3構(gòu)成，其中，防滑器3等距離的安裝在內(nèi)層1、外層2之間，而且，防滑器3呈四邊形狀，有兩條邊中間處對(duì)稱設(shè)有防滑釘4，防滑釘4穿過外層2，釘尖部分裸露車輪胎外面，內(nèi)層1和外層2由膠粘合成一體，防滑器3上設(shè)有的防滑釘4呈三角狀，并與防滑器3連成一體折邊而成。
本實(shí)用新型在冰雪路面上需要使用時(shí)，只需將原有輪胎換下，換上防滑輪胎即可使用。
權(quán)利要求1.一種自行車防滑輪胎，其特征在于它包括輪胎內(nèi)層(1)、外層(2)、防滑器(3)構(gòu)成，其中，防滑器(3)等距離的安裝在內(nèi)層(1)、外層(2)之間，而且，防滑器(3)呈四邊形狀，有兩條邊中間處對(duì)稱設(shè)有防滑釘(4)，防滑釘(4)穿過外層(2)，釘尖部分裸露車輪胎外面，內(nèi)層(1)和外層(2)由膠粘合成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車防滑輪胎，其特征在于所述的防滑器(3)上設(shè)有的防滑釘(4)呈三角狀，并與防滑器(3)連成一體折邊而成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車防滑輪胎,它包括輪胎內(nèi)層、外層、防滑器構(gòu)成,其中,防滑器等距離的安裝在內(nèi)層、外層之間,而且,防滑器呈四邊形狀,有兩條邊中間處對(duì)稱設(shè)有防滑釘,防滑釘穿過外層,釘尖部分裸露車輪胎外面,內(nèi)層和外層由膠粘合成一體,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,在冰雪路面上騎車時(shí),輪胎與路面不會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60C11/03GK2306896SQ9721789
公開日1999年2月10日 申請(qǐng)日期1997年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月21日
發(fā)明者姜志遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:姜志遠(yuǎn)