專利名稱：倒車擴視鏡的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于光學后視裝置。
車輛在倒車時，駕駛員習慣用裝在駕駛室前擋風玻璃上方的后視鏡來觀察車后情況，由于后視角度較小，使汽車后面的下部成為視覺盲區(qū)，所以駕駛員在倒車時往往將頭伸出車窗外向后看，邊看邊倒，不僅給行車帶來不便，還存在著事故隱患。為此，人們發(fā)明了廣角后視鏡，利用光學全反射原理和凹透鏡的特性，制成能擴大視角范圍的后視鏡，如專利申請?zhí)枮?4203447.3的“汽車用廣角后視鏡”和92104226.4的“機動車廣角視鏡”，這些后視鏡擴大了視角范圍，為車輛的安全倒車創(chuàng)造了條件，但由于其連接在后擋風玻璃上是固定式不可調(diào)節(jié)的，這就無法適應不同車輛的后擋風玻璃的形狀特征，且可視角度方位固定不變，無法上、下調(diào)節(jié)，故使用上靈活性差，更無法滿足駕駛員的不同要求。
本實用新型的任務是針對現(xiàn)有技術的缺陷改進，提供一種既擴大視角范圍又能根據(jù)需要調(diào)節(jié)視角方位的倒車擴視鏡。
本實用新型任務的實施方案是由擴視鏡片和連接構件組成倒車擴視鏡，擴視鏡片一面是光滑平面，另一面密布著具有一定間距的等寬同心圓，同心圓橫截面為近似三角齒結構，齒深從圓心向外逐漸遞增；連接構件與車輛后擋風玻璃連接，其發(fā)明在于將擴視鏡片與連接構件設計成角度可調(diào)的鉸鏈連接。
本實用新型的優(yōu)點是駕駛員通過車內(nèi)前擋風玻璃上的后視鏡和后擋風玻璃上的擴視鏡的組合使用，擴大了后視范圍，使可視角度提高二倍以上，基本消除了后視盲區(qū)，從而使駕駛員對車后的景物看到更多，提高倒車安全性，并利用可調(diào)性的特點調(diào)節(jié)視角方位，擴大適用范圍，滿足駕駛員的不同要求。


。
圖1為本實用新型的主視結構示意圖。
圖2為圖1的左側視圖。
圖3為圖1的后視圖。
圖4為圖1的A-A剖視圖。
圖5為圖2的B處局部放大圖。
圖6為工作原理圖。
下面將結合上述附圖對本實施例再作詳細描述。
如圖1-6所示，倒車擴視鏡由擴視鏡片(4)和連接構件組成，兩者是角度可調(diào)的鉸鏈連接。
擴視鏡片由塑料片精工壓制而成，一面是光滑平面，另一面密布著具有一定間距的等寬同心圓，同心圓橫截面為近似三角齒(8)結構，且齒深從圓心向外逐漸遞增，符合凹透鏡的工作原理，當光線通過時使駕駛員在視覺上會造成景物縮小而可視角增大的感覺，從而起到擴視作用。
與擴視鏡片鉸鏈連接的連接構件包括固定板(1)，板上粘貼著2-3毫米厚的雙面膠紙(5)，撕去保護層后就可直接粘貼在車輛后擋風玻璃上，故安裝極其方便，避免了過去用螺釘固定的麻煩。
所述的鉸鏈連接包括與擴視鏡片(4)連體的軸副(3)，與固定板(1)連體的前、后相間排列的多個包絡副(2)，包絡副抱合在軸副上可自由轉(zhuǎn)動，以達到安裝角度α的調(diào)節(jié)目的，α越小，可視角度方位越朝下，α越大，可視角度方位越朝上。
為了防止車輛在運行中的振動所引起的安裝角度α的變化，在所述的軸副兩端有一段三角狀凹齒(7)，相應的包絡副內(nèi)表面具有與凹齒相嚙合的三角狀凸齒(6)，以便在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)時增加阻力，并使調(diào)節(jié)后的安裝角α固定不變。
本設計與前擋風玻璃上的后視鏡組合使用，通過光線反射使駕駛員對車輛后下部的可視范圍擴大，如圖6所示，虛線為末安裝倒車擴視鏡的可視范圍，實線為安裝倒車擴視鏡后形成擴大的可視范圍，從而可提高倒角安全性。
權利要求1.一種倒車擴視鏡，由擴視鏡片(4)和連接構件組成，擴視鏡片一面是光滑平面，另一面密布著具有一定間距的等寬同心圓，同心圓橫截面為近似三角齒(8)結構，齒深從圓心向外逐漸遞增；所述的連接構件與車輛后擋風玻璃連接，其特征在于所述的擴視鏡片與連接構件是角度可調(diào)的鉸鏈連接。
2.如權利要求1所述的倒車擴視鏡，其特征在于所述的連接構件包括固定板(1)，板上粘貼著雙面膠紙(5)。
3.如權利要求1所述的倒車擴視鏡，其特征在于所述的鉸鏈連接包括與擴視鏡片(4)連體的軸副(3)，與固定板(1)連體的前、后相間排列的多個包絡副(2)，包絡副抱合在軸副上。
4.如權利要求3所述的倒車擴視鏡，其特征在于所述的軸副(3)兩端具有三角狀凹齒(7)，相應的包絡副(2)內(nèi)表面具有與凹齒嚙合的三角狀凸齒(6)。
專利摘要本實用新型的倒車擴視鏡,包括角度可調(diào)的鉸鏈連接的擴視鏡片和連接構件。擴視鏡片一面是光滑平面,另一面密布著具有一定間距的等寬同心圓,同心圓橫截面為近似三角齒結構,齒深從圓心向外逐漸遞增;連接構件包括固定板和粘貼用的雙面膠紙。本實用新型使駕駛員增加可視角度二倍以上,基本消除后視盲區(qū),提高倒車安全性,并利用可調(diào)的鉸鏈連接特點調(diào)節(jié)視角方位,從而擴大適用范圍,滿足駕駛員的不同要求。
文檔編號B60R1/08GK2295636SQ97213800
公開日1998年10月28日 申請日期1997年4月9日 優(yōu)先權日1997年4月9日
發(fā)明者應耀明 申請人:應耀明