專利名稱：車輛失竊自動(dòng)求助系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛防盜系統(tǒng)，尤指一種車輛失竊時(shí)能自動(dòng)求助的系統(tǒng)。
目前市面上的防盜器種類很多，諸如車輛遭盜賊侵入時(shí)，有的鳴示警報(bào)，或作燈光閃爍警示，或切斷該車輛的電源或油管等等。此種結(jié)構(gòu)雖可達(dá)到防盜的功效，然發(fā)出警報(bào)的裝置勢(shì)必造成不必要的干擾，而切斷車輛的電源與油管裝置又增加車輛的故障率，且使用者大都不愿將好好的車輛切斷電線及油管而裝配防盜元件。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種車輛防盜系統(tǒng)，它能在車輛失竊時(shí)自動(dòng)發(fā)出求助信號(hào)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的于車上裝設(shè)有車主識(shí)別接收器、賊車識(shí)別接收器、控制電路及警示裝置，車主隨身攜帶車主識(shí)別發(fā)射器并于上車后插入點(diǎn)煙器，以及警政人員持有賊車識(shí)別器，其上配有賊車識(shí)別發(fā)射器及電源切斷發(fā)射器。由車主識(shí)別接收器接收車主識(shí)別發(fā)射器發(fā)射的密碼，并比對(duì)車主使用密碼是否正確。當(dāng)竊賊盜取車輛時(shí)，因該車的鑰匙和車主識(shí)別發(fā)射器在車主身上，警政人員的賊車識(shí)別發(fā)射器發(fā)射的信號(hào)，由該車的賊車識(shí)別接收器接收后，由控制電路使其警示裝置發(fā)出警報(bào)。警方獲知后即可攔截，或借電源切斷發(fā)射器發(fā)射信號(hào)，使該車的賊車識(shí)別接收器接收信號(hào)后，由控制電路切斷電源使該車無(wú)法行駛。
本實(shí)用新型具有車主識(shí)別接收器及賊車識(shí)別接收器，能確認(rèn)駕駛員的身份，并遇竊賊時(shí)能自動(dòng)報(bào)警向警方求助。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一部說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。


圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
圖2是本實(shí)用新型的車主識(shí)別發(fā)射器電路圖。
圖3是本實(shí)用新型的賊車識(shí)別發(fā)射器電路圖。
圖4是本實(shí)用新型的車主識(shí)別接收器電路圖。
圖5是本實(shí)用新型的賊車識(shí)別接收器電路圖。
圖6是本實(shí)用新型的控制電路圖。
如
圖1示，本實(shí)用新型由汽車電瓶提供電源給車上裝置(700)，該車上裝置(700)具有車主識(shí)別發(fā)射器(100)、車主識(shí)別接收器(300)、賊車識(shí)別接收器(400)、控制電路(500)及警示裝置(600)。由警政人員持有的賊車識(shí)別裝置(200)上配有賊車識(shí)別發(fā)射器(220)及電源切斷發(fā)射器(280)。車主識(shí)別發(fā)射器(100)發(fā)射的信號(hào)由車主識(shí)別接收器(300)接收，然后判斷車主使用密碼是否相同，經(jīng)比對(duì)的信號(hào)輸入控制電路(500)并以警示裝置(600)警示車主。當(dāng)竊賊盜取車輛時(shí)，因該車的鑰匙和車主識(shí)別發(fā)射器(100)在車主身上，警政人員的賊車識(shí)別發(fā)射器(220)發(fā)射的信號(hào)，由該車的賊車識(shí)別接收器(400)接收后，由控制電路(500)使其警示裝置(600)作車燈閃爍警示或發(fā)出警報(bào)。警方獲知后即可識(shí)別出賊車并予攔截，或借電源切斷發(fā)射器(280)發(fā)射信號(hào)，使該車的賊車識(shí)別接收器(400)接收信號(hào)后，由控制電路(500)控制切斷電源使該車無(wú)法行駛。
如圖2所示，車主識(shí)別發(fā)射器(100)由車主隨身攜帶并于上車時(shí)插入點(diǎn)煙器。其使車主識(shí)別接收器(300)識(shí)別是否是車主或經(jīng)車主授權(quán)的駕駛?cè)恕Ｆ潆娐方Y(jié)構(gòu)主要包括三部分，其中穩(wěn)壓電源(130)由汽車電瓶提供12V的電源，以穩(wěn)定的電源供給調(diào)頻信號(hào)調(diào)制與調(diào)頻載波的控制電路(120)，以編碼器(110)設(shè)定密碼后，由信號(hào)調(diào)制與調(diào)頻載波將信號(hào)發(fā)射出去。
如圖3所示，賊車識(shí)別器(200)是提供警方使用的，以識(shí)別過(guò)往車輛中何者為賊車。該賊車識(shí)別器(200)設(shè)有賊車識(shí)別開(kāi)關(guān)和賊車電源切斷開(kāi)關(guān)，由編碼器(210)產(chǎn)生一賊車識(shí)別信號(hào)與電源切斷控制信號(hào)，再由集成芯片(IC201)產(chǎn)生1KHz頻率的控制指令由調(diào)頻信號(hào)予調(diào)制(220)，經(jīng)功率放大電路(230)放大后由射頻驅(qū)動(dòng)電路(240)將信號(hào)發(fā)射出去。該電源切斷控制信號(hào)提供3KHz的頻率，其控制和輸出相同僅頻率不同。該電路中還設(shè)有電池電量指示電路(260)、穩(wěn)壓電路(270)及檢測(cè)電路(250)。
如圖4所示，車主識(shí)別接收器(300)是接收車主識(shí)別發(fā)射器(100)發(fā)射的信號(hào)，其電源由穩(wěn)壓電路(330)供給，該車主識(shí)別接收器(300)接收信號(hào)后，經(jīng)高頻放大電路(310)放大，該高頻放大電路(310)設(shè)有二個(gè)檢波器(L301、L302)，使之只接收車主識(shí)別發(fā)射器的信號(hào)，而不同頻道則予濾除。其接收信號(hào)后，輸入調(diào)頻信號(hào)解調(diào)(320)，之后由放大電路(340)予放大，該放大電路(340)由運(yùn)算放大器組成反相放大，將其接收到的密碼信號(hào)加以放大，然后輸入比較電路(350)，使其經(jīng)比較后予濾除噪音，再由解碼電路(360)予解碼，并取得控制電路的信號(hào)，經(jīng)二極管(D301)輸出進(jìn)入圖6的接點(diǎn)(1)。
如圖5所示，該賊車識(shí)別接收器(400)是接收由警政人員的賊車識(shí)別器(200)所發(fā)射的信號(hào)，其由高頻放大電路(410)將接收的信號(hào)予放大，以檢波器(L401、L402)濾除不同頻道，使之只接收賊車識(shí)別器(200)的信號(hào)，再經(jīng)調(diào)頻信號(hào)解調(diào)器(420)予調(diào)解，再由放大電路(440)予放大，該放大電路也由運(yùn)算放大器組成反相放大器，然后借解碼電路(450)予解碼，解碼后由集成芯片(IC404)輸出至圖6的接點(diǎn)(2)。當(dāng)警政人員發(fā)射電源切斷信號(hào)時(shí)，則經(jīng)另一解碼電路(460)解碼后，提供給控制電路(500)，其輸出點(diǎn)接圖6的接點(diǎn)(3)。該賊車識(shí)別接收器(400)的電源由穩(wěn)壓電路(430)供給。
本實(shí)用新型的控制電路如圖6所示，其主要接收三種信號(hào)，即車主識(shí)別、賊車識(shí)別和電源切斷信號(hào)，并以接收狀況指示電路(510)作信號(hào)接收顯示。當(dāng)車主識(shí)別接收器(300)接收到車主識(shí)別發(fā)射器(100)的信號(hào)時(shí)，即接點(diǎn)(1)輸出為高電平使(LED501)亮，而使(Q501)的射極為低電平，此時(shí)若賊車識(shí)別接收器(400)接收到警政人員發(fā)射的賊車識(shí)別發(fā)射器(220)的信號(hào)，則接點(diǎn)(2)輸出為高電平使(LED502)亮，而集成芯片(IC504)的輸入端為一高電平和一低電平，使其輸出不轉(zhuǎn)變而無(wú)法觸發(fā)芯片(IC506)，即(RY502)不動(dòng)作。反之，若密碼不對(duì)或無(wú)車主識(shí)別發(fā)射器(100)時(shí)，(Q501)不動(dòng)作，使芯片(IC504)的輸入端均為高電平，而令(RY502)動(dòng)作，使警示電路(600)配接的車燈作閃爍警示，該集成芯片(IC506)作閃爍計(jì)時(shí)控制。此時(shí)若警政人員再按電源切斷發(fā)射器(280)，則接點(diǎn)(3)為高電平使(LED503)亮，即芯片(IC503)的輸入均為高而使(RY501)動(dòng)作，并切斷配接的電源。
權(quán)利要求1.一種車輛失竊自動(dòng)求助系統(tǒng)，于車上裝設(shè)有車主識(shí)別接收器、賊車識(shí)別接收器、控制電路及警示裝置，車主隨身攜帶有車主識(shí)別發(fā)射器，以及由警政人員持有的賊車識(shí)別裝置上配有賊車識(shí)別發(fā)射器及電源切斷發(fā)射器；其特征在于該車主識(shí)別發(fā)射器和車主識(shí)別接收器設(shè)有完全一致的密碼，該車主識(shí)別發(fā)射器以調(diào)頻載波將密碼信號(hào)發(fā)射出由車主識(shí)別接收器接收，再經(jīng)高頻放大電路、調(diào)頻信號(hào)解調(diào)和密碼比較電路后與控制電路相連；該賊車識(shí)別發(fā)射器和電源切斷發(fā)射器也以調(diào)頻信號(hào)發(fā)射出，由賊車識(shí)別接收器接收信號(hào)后，經(jīng)高頻放大電路、調(diào)頻信號(hào)解調(diào)器和解碼電路后與控制電路相連，該控制電路又與警示裝置連接。
專利摘要一種車輛失竊自動(dòng)求助系統(tǒng)，主要包括車主識(shí)別發(fā)射器、車主識(shí)別接收器、賊車識(shí)別接收器、控制電路和警示裝置，以及賊車識(shí)別發(fā)射器及電源切斷發(fā)射器。由車主識(shí)別發(fā)射器發(fā)射一設(shè)定密碼由車主識(shí)別接收器接收，并對(duì)比車主使用的密碼是否正確。當(dāng)密碼不吻合時(shí)，于該車的賊車識(shí)別接收器接收到賊車識(shí)別發(fā)射器信號(hào)后，由控制電路自動(dòng)發(fā)出報(bào)警，警政人員可借電源切斷發(fā)射器發(fā)射信號(hào)切斷賊車的電源，達(dá)到自動(dòng)防盜、求助的目的。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2175711SQ9321610
公開(kāi)日1994年8月31日 申請(qǐng)日期1993年6月17日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月17日
發(fā)明者黃海龍 申請(qǐng)人:黃海龍