專利名稱：防止充氣式內(nèi)胎被刺破的蝦皮形鋼胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零件，具體的說是一種防止充氣式內(nèi)胎被刺破的蝦皮形鋼胎。
充氣式輪胎的防爆，是國際上一個(gè)久未解決的問題，目前普遍采用隨車帶備用胎的消極辦法應(yīng)急用。全世界現(xiàn)有各類汽車十幾億輛，一輛常年使用的汽車，每年至少換胎、補(bǔ)胎十幾次，有時(shí)一天即達(dá)數(shù)次，汽車因漏氣和爆胎造成的經(jīng)濟(jì)損失，無法估算。在緊急情況或關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)生輪胎漏氣和爆炸，后果更為嚴(yán)重。發(fā)生在運(yùn)行中甚至嚴(yán)重威脅到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種可以防止充氣式內(nèi)胎被刺破的隔離胎。
為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案設(shè)計(jì)一裝飾于外胎與充氣胎之間，具有良好彈性的蝦皮形環(huán)形圈。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了可以防止充氣式內(nèi)胎被刺破的發(fā)明目的，且其結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，安全可靠，不影響車胎的減震緩沖性能，一切充氣式胎均可使用。


附圖1是本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是附圖1局部放大圖。
附圖3是鋼坯(1)的左視示意圖。
附圖4是附圖3的右視圖。
附圖5是鋼坯(1)的展開(俯視)示意圖。
附圖6是附圖5的俯視圖。
附圖7是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
實(shí)施例附圖描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，參見附圖，本實(shí)用新型為一裝設(shè)于外胎之間具有良好彈性的環(huán)形圈(9)，環(huán)形圈(9)由鋼瓦(1)疊合而成，本實(shí)施例的鋼瓦(1)呈錐形半圓環(huán)，在其中央設(shè)有一凸耳(3)用于穿系連帶(2)，在環(huán)形圈(9)的內(nèi)環(huán)設(shè)有一柔性胎皮(7)。
使用時(shí)，將此鋼胎置于外胎與充氣胎之間，然后將內(nèi)胎按常規(guī)充滿氣，內(nèi)胎按常規(guī)充滿氣后，鋼胎密貼外胎，當(dāng)尖銳硬物扎進(jìn)外胎后，鋼瓦使阻止其扎進(jìn)內(nèi)胎，使高壓氣體不致泄出。在輪胎負(fù)載滾動(dòng)時(shí)，鋼瓦在內(nèi)胎中高氣壓作用下隨外胎彈性變形，不影響減震緩沖。
在每次出車前，最好先檢查外胎，將扎進(jìn)的尖銳硬物撥除，延長外胎和蝦皮胎的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種防止充氣式內(nèi)胎被刺破的蝦皮形鋼胎，本實(shí)用新型的特征是鋼胎為一裝置于外胎與充氣胎之間，具有良好彈性的蝦皮形環(huán)形圈(9)，環(huán)形圈(9)由鋼瓦(1)疊合而成，鋼瓦(1)呈錐形半圓環(huán)，鋼瓦(1)中央設(shè)有一凸耳(3)，用于穿連帶(2)，在環(huán)形圈(9)內(nèi)環(huán)設(shè)有一柔性胎皮(7)。
專利摘要一種防止充氣式內(nèi)胎被刺破的蝦皮形鋼胎，其特征是鋼胎為一裝置于外胎與充氣胎之間，具有良好彈性的蝦皮形圈，環(huán)形圈由鋼瓦疊合而成，鋼瓦呈錐形半圓環(huán)，鋼瓦中央設(shè)有一凸耳，在環(huán)形圈內(nèi)環(huán)設(shè)有柔性胎皮。其結(jié)構(gòu)簡單，安裝使用方便，安全可靠，不影響車胎的減震緩沖性能，一切充氣式胎均可應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60C19/00GK2095790SQ9121239
公開日1992年2月12日 申請日期1991年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月19日
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