專利名稱：匿伏式自行車充氣裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種匿伏式自行車充氣裝置，是安裝在自行車車體內的為本車輪胎充氣和為其它車內胎充氣的裝置。
目前市場上的自行車大都是靠外部氣筒或氣泵來完成輪胎充氣的，打氣筒不能隨車攜帶，即使有的自行車雖然在梁上外掛一打氣筒，但容易丟失，給使用造成不便。
本實用新型的目的是克服充氣筒不隨車攜帶的缺點，在不改變原自行車結構的基礎上，在車子結構內增加一打氣裝置，使充氣裝置與自行車車身為一體，即不影響車身的造型美觀，又能防止充氣裝置丟失，以達到隨時隨地為車輪胎充氣的目的。
本實用新型的特點是不改變車身的原有結構，將充氣裝置匿伏在車后斜梁內，對鞍座的摘裝部分稍加改動，簡單易行，使用起來非常方便，其該充氣裝置的具體結構如附圖
圖一是充氣裝置的結構示意圖。
圖二是導氣管接頭的螺絲(20)與氣門針的工作示意圖。
圖三是扣卡結構示意圖。
圖四是鞍座安裝示意圖。
圖五是鞍座下部定位結構的俯視示意圖。
為了對本實用新型的充氣裝置結構有進一步的了解，結合附圖詳細敘述如下圖一中，在充氣把手(1)的一端帶有一個凸臺，另一端帶有一個凹槽，把手的中間有一螺孔，在工作時螺孔與拉桿(2)擰緊，非工作時，拉桿(2)的肩部鑲入到把手(1)的凹槽內，使把手(1)與拉桿(2)成一體，裝入座筒(4)內，把手(1)的凸臺端掛住座筒(4)，以防止滑到座筒(4)的底部。在拉桿(2)的外面套有一管壁上帶有一個行行槽和一個定位槽的套管(3)，行行槽可接拉桿(2)伸長或縮短，是為了匿伏的方便。定位槽是用來固定拉桿(2)上的螺釘(5)的工作位置。車座座筒(4)底焊有平底，底中間是一個φ1.1cm的孔，以控制從孔中間穿過的套管(3)的擺動定位。在套管(3)內的彈簧(6)上端掛在拉桿(2)的彈簧孔上，下端掛在逆止閥(7)的彈簧孔上，其作用是輔助定位螺釘(5)的定位。逆止閥(7)上帶一園臺和一凹槽，園臺插進套管(3)內，凹槽是為了拆卸方便而設。進氣螺母(8)穿過逆止閥(7)擰在閥體(12)上，定位擋圈(9)，金屬墊(10)，皮碗(11)，套在閥體(12)上，導氣管(13)可焊在后斜梁筒體(19)下部的鉆孔上，管口上插一內徑2.5－3mm的排氣膠管(22)，后斜梁筒體(19)底部可用螺帽(14)、墊圈(15)、密封膠圈(16)，導套(17)、螺絲(18)將其堵死或者焊死。在前斜梁(26)上設置一個固定排氣管(22)的卡扣，其卡扣結構如圖三，它是由一個半園型的一頭帶有卡爪的卡桿(21)、桿上套著的彈簧(23)，桿上擋銷(24)，和兩端帶有半園型凹槽的卡片(25)組成，半園型卡桿(21)正好卡在卡片(25)的半園型凹槽內，使用時只要壓一下卡桿(21)，排氣膠管(22)便可取下，將圖二中的接頭螺絲(20)與氣門針擰緊，便可充氣。
鞍座的摘裝部分如圖四、五，在座卡外焊一內帶絲扣孔的螺絲母，頂絲(28)擰在中間，頂在座筒(4)的定位槽上，鞍座座卡孔穿在座筒(4)上，由松緊套(29)控制松緊。防盜鏈(27)拉在座卡和座筒(4)的上、下螺絲平墊上，拆卸鞍座時，只要擰動頂絲(28)即可。
使用說明充氣時先反時針擰松頂絲(28)向上提出鞍座，從車座座筒(4)內取出把手(1)，提把手(1)帶出拉桿(2)，一只手握套管(3)，另一只手提拉桿(2)沿套管上的行行槽上行，使定位螺釘(5)順時針轉進定位槽內，取下把手(1)擰在拉桿(2)頭上，然后壓卡桿(21)將排氣膠管(22)取下，接頭螺絲(20)擰在氣門針上，手拉壓把手(1)即可充氣。
充氣后擰下接頭螺絲(20)，將排氣膠管(22)卡入卡桿(21)的卡爪內，擰下把手(1)使拉桿(2)肩部進入把手(1)的凹槽內，反時針轉動拉桿(2)自動退回，把手(1)放入車座座筒(4)內，將鞍座套在車座座筒(4)上，順時針擰緊頂絲(28)安裝完畢。
本實用新型的特點是設計合理，結構簡單，拆裝容易，造價低，在不改變原自行車結構的情況下無論是直梁、斜梁或V型梁的自行車都可以安裝，而且非常方便，充氣裝置增加的重量不大于500克，對自行車的總重量影響不大，采用匿伏式，即防止了充氣裝置的丟失，也不影響車子造型的美觀，同時又達到了隨時隨地為該車輪胎充氣的目的，本實用新型是現(xiàn)代自行車理想的必備充氣裝置。
權利要求1.一種匿伏式自行車充氣裝置，它包括有把手(1)、拉桿(2)、進氣螺母(8)，定位檔圈(9)、金屬墊圈(10)、皮碗(11)、閥體(12)、導氣口(13)，筒體管(19)和排氣管(22)，其特征在于它還包括有拉桿(2)外面套著的套管(3)插在車座座筒(4)內，拉桿(2)上有一定位螺釘(5)，在套管(3)內有一彈簧(6)，其上端掛在拉桿(2)上的彈簧孔上，下端掛在帶有園臺和凹槽的逆止閥(7)上的彈簧孔上，排氣管(22)用卡扣固定在前斜梁筒體上，及鞍座的摘裝部分。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種匿伏式自行車充氣裝置，其特征在于所說的把手(1)的一端帶有凸臺，另一端帶有凹槽，凸臺端掛住座筒(4)，凹槽端連接拉桿(2)使之成為一體，在非工作時，把手(1)全部隱藏在座筒(4)內。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種匿伏式自行車充氣裝置，其特征在于套管(3)的管壁上開有一個行行槽和一個定位槽。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種匿伏式自行車充氣裝置，其特征在于所說的卡扣是由半園型一頭帶有卡爪的卡桿(21)、桿上套著的彈簧(23)、桿上的擋銷(24)和兩端帶有半園型凹槽的卡桿固定卡片(25)組成。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種匿伏式自行車充氣裝置，其特征在于所說的筒體管(19)是由自行車上后斜梁帶用的，底部用螺帽(14)、中間墊圈(15)、密封膠圈(16)、導套(17)、螺絲(18)堵死，或者焊死。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種匿伏式自行車充氣裝置，其特征在于所說的鞍座摘裝部分中座卡外焊一內帶絲扣孔的螺絲母，頂絲(28)擰在中間，頂在座筒(4)的定位槽上，鞍座座卡孔由松緊套(29)控制松緊，防盜鏈(27)上接座卡螺絲的平墊上，下接座筒(4)外的螺絲平墊上。
專利摘要本實用新型是一種匿伏式自行車充氣裝置。其結構是在不改變原自行車結構的情況下以車的后斜梁做充氣裝置的筒體管，其它結構全部匿伏在筒體管內，在拉桿外設一帶行行槽和定位槽的套筒，可接拉桿的伸長，進氣膠管用卡扣固定在車前斜梁上，鞍座靠頂絲和松緊套固定。本實用新型的特點是該充氣裝置匿伏在車體內，既不影響車外形的美觀。又防止了充氣裝置的丟失，適用于各種類型的自行車安裝，達到隨時隨地為該車輪胎充氣的目的。
文檔編號B60C23/00GK2086680SQ9021965
公開日1991年10月16日 申請日期1990年11月23日 優(yōu)先權日1990年11月23日
發(fā)明者崔寶元 申請人:崔寶元