本實用新型涉及一種急剎車向后方提醒裝置，屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

有些高端車有緊急剎車警示的功能，它是合成在ABS內(nèi)，當車輛高速行駛中緊急制動時警示后方車輛注意的系統(tǒng)。當時車輛時速達到50KM以上時，一旦緊急制動并且車速降到為零時，危險警示燈會自動快速閃爍，警示后方車輛要急剎車。后方車輛感知前車在急剎車，就可以適時做出制動操作。當剎車踩下過程中又松開，或是汽車加速的大于10km/h時，危險警示燈會自動熄滅，告知后方車輛可放棄急剎車動作。在停車的情況下，危險警示燈按通常的頻率閃爍，防止后方車輛追尾。

采用以上現(xiàn)有技術(shù)的不足之處在于：中低端車不加裝或加裝要更換ABS等很多電腦板；急剎車時只有當車速降到為零時才開啟雙閃燈；急剎車自動開啟雙閃燈后只有車速加到10km/h以上才自動解除雙閃，不能其它方法解除雙閃燈。急剎車時開啟后方剎車燈閃后，當剎車松開就解除后方剎車燈閃。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型可以實現(xiàn)當汽車車速在大于等于10km/h并小于80km/h急剎車時，本裝置自動開啟后方LED以10HZ的頻率閃爍；當車速大于等于80km/h并小于等于180km/h急剎車時，本裝置自動開啟后方LED以10HZ的頻率閃爍并開啟雙閃燈。當本裝置車后方LED或車后方LED和雙閃燈時，只有當車輛加速度大于0或者1秒內(nèi)連續(xù)踩剎車2次以上或者車輛電門打到LOCK檔才會關(guān)閉車后方LED和雙閃燈。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種急剎車向后方提醒裝置，包括ACC車載電源、與ACC車載電源電連接的stm32單片機控制器、采集汽車車速和剎車信號并發(fā)送給stm32單片機控制器的檢測單元、接收并受stm32單片機控制器發(fā)出的電信號控制的發(fā)光提示單元和接收并受stm32單片機控制器發(fā)出的電信號控制的警報音提示單元，所述檢測單元包括車速信號檢測裝置和剎車燈，所述發(fā)光提示單元包括雙閃燈和加裝LED燈組，所述警報音提示單元包括蜂鳴器和音頻放大器。

其中，所述加裝LED燈組安裝在汽車剎車尾燈上方一端與stm32單片機控制器電連接，另一端接地，雙閃燈與stm32單片機控制器電連接。

其中，所述蜂鳴器安裝在汽車尾部與stm32單片機控制器電連接，音頻放大器安裝在蜂鳴器邊上與蜂鳴器7電連接。

其中，所述車速信號檢測裝置為磁感應(yīng)速度傳感器或光電流速傳感器。

本實用新型具有如下有益效果：

1、低成本，低功耗，安裝方便快捷；

2、結(jié)構(gòu)優(yōu)良，設(shè)計巧妙，實用性強；

3、急剎車時可以向后方發(fā)出明確的預(yù)警信號，避免追尾事件的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型接線示意圖；

圖2為本實用新型的工作流程圖。

圖中附圖標記表示為：

1-stm32單片機控制器，2-車速信號檢測裝置，3-剎車燈，4-雙閃燈，5-加裝LED燈組，6-ACC車載電源，7-蜂鳴器，71-音頻放大器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本實用新型進行詳細的說明。

參見圖1和2，一種急剎車向后方提醒裝置，包括ACC車載電源6、與ACC車載電源6電連接的stm32單片機控制器1、采集汽車車速和剎車信號并發(fā)送給stm32單片機控制器1的檢測單元、接收并受stm32單片機控制器1發(fā)出的電信號控制的發(fā)光提示單元和接收并受stm32單片機控制器1發(fā)出的電信號控制的警報音提示單元，所述檢測單元包括車速信號檢測裝置2和剎車燈3，所述發(fā)光提示單元包括雙閃燈4和加裝LED燈組5，所述警報音提示單元包括蜂鳴器7和音頻放大器71。

進一步的，所述加裝LED燈組5安裝在汽車剎車尾燈上方一端與stm32單片機控制器1電連接，另一端接地，雙閃燈4與stm32單片機控制器1電連接。

進一步的，所述蜂鳴器7安裝在汽車尾部與stm32單片機控制器1電連接，音頻放大器71安裝在蜂鳴器7邊上與蜂鳴器7電連接。

進一步的，所述車速信號檢測裝置2為磁感應(yīng)速度傳感器或光電流速傳感器。

本實用新型的工作流程如下：

在汽車行駛的任意時刻，車速信號檢測裝置2時時檢測當前汽車的車速并反饋給stm32單片機控制器1。

當踩下剎車時，剎車燈3亮起，stm32單片機控制器1接收到剎車燈3亮起的信號并記錄當前汽車的車速，如果此時的汽車車速大于等于10km/h并小于80km/h，并且汽車減速度大于7m/s，則stm32單片機控制器1發(fā)送信號控制加裝LED燈組5開啟并以10HZ的頻率閃爍同時stm32單片機控制器1發(fā)送信號控制蜂鳴器7開啟并以10HZ的頻率鳴響，在加裝LED燈組5開啟狀態(tài)下若在一秒內(nèi)連續(xù)踩剎車燈兩次以上即剎車燈3在一秒內(nèi)發(fā)送兩次以上信號給stm32單片機控制器1或者汽車加速度大于0，則stm32單片機控制器1發(fā)送信號控制加裝LED燈組5和蜂鳴器7關(guān)閉。

如果在stm32單片機控制器1接收到剎車燈3亮起的信號時，讀取到當前汽車的車速大于等于80km/h并小于等于180km/h，并且汽車減速度大于7m/s，則stm32單片機控制器1發(fā)送信號控制加裝LED燈組5開啟并以10HZ的頻率閃爍同時開啟雙閃燈4，stm32單片機控制器1發(fā)送信號控制蜂鳴器7開啟并以10HZ的頻率鳴響，在加裝LED燈組5和雙閃燈4同時開啟狀態(tài)下若在一秒內(nèi)連續(xù)踩剎車燈兩次以上即剎車燈3在一秒內(nèi)發(fā)送兩次以上信號給stm32單片機控制器1或者汽車加速度大于0，則stm32單片機控制器1發(fā)送信號控制加裝LED燈組5、雙閃燈4和蜂鳴器7關(guān)閉。

當汽車電門打到LOCK檔時，stm32單片機控制器1與車載電源ACC6之間的電連接將斷開，此時通過stm32單片機控制器1控制開啟的加裝LED燈組5、雙閃燈4和蜂鳴器7都會關(guān)閉。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。