本發(fā)明涉及車輛遮陽工具領(lǐng)域，具體為一種全自動智能車衣。

背景技術(shù)：

夏日停放戶外的車所形成的溫度高達60度，對車內(nèi)的的舒適性及安全性提出挑戰(zhàn)。如此高的溫度，使人體感到不適。我國車輛眾多，車輛暴露在外，容易臟，容易被刮花。

經(jīng)過調(diào)查，我們對現(xiàn)有的的轎車遮陽傘有如下了解：（1）手動式轎車遮陽傘：它是完全通過人工對蓬張開和折疊具有抗風能力強、價格便宜、用完后可手動收回的特點。缺點：蓬張開和折疊不方便，耗時多。（2）自動式車衣：在車頂安裝一個固定的控制裝置讓蓬自動展開和收縮，解決了手動的問題。缺點：設備固定難拆卸，使得車頂失去美感。結(jié)合兩者的優(yōu)缺點，本發(fā)明在于設計一套美觀、抗風能力強、方便拆卸、自動化程度高、更貼近人性，操作簡便的全自動智能車衣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種抗風能力強、方便拆卸、自動化程度高、更貼近人性，操作簡便的全自動智能車衣，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種全自動智能車衣，包括收納盒體和遮陽車衣，所述收納盒體包括盒頂蓋和盒底板，所述盒底板上設置有環(huán)形導槽，環(huán)形導槽內(nèi)轉(zhuǎn)動設置有外套筒，所述外套筒通過傳動機構(gòu)與盒底板上固定的用于帶動外套筒轉(zhuǎn)動的第一電機驅(qū)動連接，所述外套筒上端套裝固定有卷膜槽，卷膜槽內(nèi)收卷有遮陽車衣，所述外套筒內(nèi)部套裝有內(nèi)套筒，內(nèi)套筒頂部與盒頂蓋頂壁固定連接，內(nèi)套筒內(nèi)壁上沿著圓周方向分布設置有多個導向套管，所述導向套管滑動套裝在盒底板上固定的導向柱，所述內(nèi)套筒內(nèi)部與安裝在盒底板上的升降機構(gòu)驅(qū)動連接，盒底板上固定設置有為第一電機和升降機構(gòu)提供電力的鋰電池。

作為本發(fā)明進一步的方案，所述傳動機構(gòu)包括小帶輪、大帶輪和皮帶，所述小帶輪設置在第一電機輸出軸端，大帶輪套裝固定在外套筒上，皮帶分別套裝在小帶輪和大帶輪之間。

作為本發(fā)明進一步的方案，所述升降機構(gòu)包括第二電機、傳動絲杠和傳動螺母，所述第二電機固定在盒底板上，第二電機輸出軸端與傳動絲杠底部驅(qū)動連接，所述傳動螺母配合套裝在傳動絲杠上，傳動螺母通過固定架與內(nèi)套筒內(nèi)壁固定連接。

作為本發(fā)明進一步的方案，所述遮陽車衣為充氣式薄膜，遮陽車衣通過兩根軟管分別與盒底板上的充氣泵和吸氣泵連接，所述充氣泵和吸氣泵均鋰電池電連接。

作為本發(fā)明進一步的方案，所述充氣式薄膜為橡膠薄膜，軟管為橡膠軟管。

作為本發(fā)明進一步的方案，所述盒底板底部四周分布設置有用于與車頂吸附固定的吸盤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：第一電機通過傳動機構(gòu)帶動外套筒旋轉(zhuǎn)，外套筒正轉(zhuǎn)就會張開遮陽車衣，外套筒反轉(zhuǎn)就會回收遮陽車衣；采用充氣泵充氣使得遮陽車衣展開達到預設形狀，覆蓋在車體表面，從而達到良好的遮陽效果；采用吸氣泵吸氣使得遮陽車衣干癟，方便遮陽車衣收納回卷膜槽內(nèi)，操作使用方便；盒底板底部四周分布有吸盤，利用吸盤能夠很方便地將收納盒固定在車頂上；升降機構(gòu)中的第二電機正轉(zhuǎn)，會帶動傳動絲杠正轉(zhuǎn)，傳動螺母套在傳動絲杠的帶動下逐漸升高，從而盒頂蓋在內(nèi)套筒的支撐下升高；第二電機反轉(zhuǎn)，會帶動傳動絲杠反轉(zhuǎn)，傳動螺母套在傳動絲杠的帶動下逐漸降低，從而盒頂蓋在內(nèi)套筒的帶動下降；調(diào)節(jié)使用方便。本發(fā)明設計美觀實用，抗風能力強，方便拆卸，自動化程度高，更貼近人性，操作簡便。

附圖說明

圖1為一種全自動智能車衣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種全自動智能車衣中外套筒與內(nèi)套筒內(nèi)部俯視的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為一種全自動智能車衣使用前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為一種全自動智能車衣使用后的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-鋰電池，2-皮帶，3-盒底板，4-第一電機，5-小帶輪，6-外套筒，7-傳動螺母，8-內(nèi)套筒，9-導向套管，10-傳動絲杠，11-導向柱，12-卷膜槽，13-第二電機，14-大帶輪，15-環(huán)形導槽，16-充氣泵，17-軟管，18-吸氣泵，19-盒頂蓋，20-遮陽車衣，21-吸盤。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1～4，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種全自動智能車衣，包括收納盒體和遮陽車衣20，所述收納盒體包括盒頂蓋19和盒底板3，所述盒底板3上設置有環(huán)形導槽15，環(huán)形導槽15內(nèi)轉(zhuǎn)動設置有外套筒6，所述外套筒6通過傳動機構(gòu)與盒底板3上固定的用于帶動外套筒6轉(zhuǎn)動的第一電機4驅(qū)動連接，所述外套筒6上端套裝固定有卷膜槽12，卷膜槽12內(nèi)收卷有遮陽車衣20，所述外套筒6內(nèi)部套裝有內(nèi)套筒8，內(nèi)套筒8頂部與盒頂蓋19頂壁固定連接，內(nèi)套筒8內(nèi)壁上沿著圓周方向分布設置有多個導向套管9，所述導向套管9滑動套裝在盒底板3上固定的導向柱11，所述內(nèi)套筒8內(nèi)部與安裝在盒底板3上的升降機構(gòu)驅(qū)動連接，盒底板3上固定設置有為第一電機4和升降機構(gòu)提供電力的鋰電池1。

其中，所述傳動機構(gòu)包括小帶輪5、大帶輪14和皮帶2，所述小帶輪5設置在第一電機4輸出軸端，大帶輪14套裝固定在外套筒6上，皮帶2分別套裝在小帶輪5和大帶輪14之間。

所述升降機構(gòu)包括第二電機13、傳動絲杠10和傳動螺母7，所述第二電機13固定在盒底板3上，第二電機13輸出軸端與傳動絲杠10底部驅(qū)動連接，所述傳動螺母7配合套裝在傳動絲杠10上，傳動螺母7通過固定架與內(nèi)套筒8內(nèi)壁固定連接。

所述遮陽車衣20為充氣式薄膜，遮陽車衣20通過兩根軟管17分別與盒底板3上的充氣泵16和吸氣泵18連接，所述充氣泵16和吸氣泵18均鋰電池1電連接；所述充氣式薄膜為橡膠薄膜，軟管17為橡膠軟管。

所述盒底板3底部四周分布設置有用于與車頂吸附固定的吸盤21。

本發(fā)明的工作原理是：工作使用時，升降機構(gòu)中的第二電機13正轉(zhuǎn)，會帶動傳動絲杠10正轉(zhuǎn)，傳動螺母7在傳動絲杠10的帶動下逐漸升高，從而盒頂蓋19在內(nèi)套筒8的支撐下升高，盒頂蓋19和盒底板3兩部分分離；此時，第一電機4通過傳動機構(gòu)帶動外套筒6旋轉(zhuǎn)，外套筒6正轉(zhuǎn)后，遮陽車衣20被離心張開；利用充氣泵16對遮陽車衣20內(nèi)部進行充氣，遮陽車衣20被充氣膨脹張開達到預設形狀；此時，遮陽車衣20覆蓋在汽車的頂部、前后窗和側(cè)窗，覆蓋完全，達到良好的遮陽效果。

回收時，吸氣泵18抽出遮陽車衣20中的氣體，遮陽車衣20干癟，第一電機4通過傳動機構(gòu)帶動外套筒6反轉(zhuǎn)，將遮陽車衣20自動卷入卷膜槽12內(nèi)；同時，升降機構(gòu)帶動盒頂蓋19下降，使得盒頂蓋19和盒底板3蓋合在一起，回收完畢。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。