本實(shí)用新型涉及車頂行李架領(lǐng)域，特別是一種多功能車頂行李架。

背景技術(shù)：

目前，隨著汽車市場(chǎng)的繁榮和人民生活水平的提供，汽車作為大眾消費(fèi)品已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶。汽車行李架不僅成為一種放置行李的工具，也成為汽車裝飾的一個(gè)重要工具。但從目前的行李架來看，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配難度大，而且重量大，外形不美觀等問題，因此設(shè)計(jì)一種多功能車頂行李架很有必要，具有容量大，美觀等作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，設(shè)計(jì)了一種多功能車頂行李架。

實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種多功能車頂行李架，包括底座,所述底座上表面兩端加工有兩組凹槽A，所述每個(gè)凹槽A內(nèi)設(shè)有伸縮端向上的電控伸縮桿，所述兩組電控伸縮桿上表面共同連接有與底座相匹配的倒置凹槽，所述倒置凹槽上表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述倒置凹槽兩側(cè)下表面設(shè)有折疊網(wǎng)，所述倒置凹槽前表面設(shè)有一號(hào)安裝盒，所述一號(hào)安裝盒下表面加工有一號(hào)條形開口，所述一號(hào)安裝盒內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)端為水平的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述一號(hào)安裝盒側(cè)表面加工有一號(hào)圓形通槽，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上設(shè)有一號(hào)連接桿，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端通過一號(hào)連接桿與一號(hào)圓形通槽相連接，所述一號(hào)連接桿上設(shè)有卷門，所述倒置凹槽后表面下端設(shè)有折疊網(wǎng)，所述折疊網(wǎng)下表面與底座固定連接，所述底座內(nèi)設(shè)有蓄電池、智能語音模塊、控制器和無線模塊，所述底座上表面加工有矩形凹槽，所述矩形凹槽內(nèi)嵌裝有壓力傳感器，所述倒置凹槽側(cè)表面上設(shè)有揚(yáng)聲器，所述蓄電池輸出端通過導(dǎo)線與控制器輸入端電性相連，所述控制器輸入端通過導(dǎo)線與壓力傳感器、無線模塊和智能語音模塊電性相連，所述控制器輸出端通過導(dǎo)線與電控伸縮桿和旋轉(zhuǎn)電機(jī)電性相連，所述太陽(yáng)能電池板輸出端通過導(dǎo)線與蓄電池輸入端電性相連。

所述無線模塊為藍(lán)牙模塊。

所述控制器型號(hào)為MAM-200。

所述蓄電池型號(hào)為WDKH-F。

所述底座下表面設(shè)有兩組卡扣。

所述卷門上設(shè)有掛鉤，所述底座前表面設(shè)有掛環(huán)。

利用本實(shí)用新型的技術(shù)方案制作的一種多功能車頂行李架，本裝置操作簡(jiǎn)單，該行李架具有安裝、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛適用于安裝在各種車頂上，外形美觀。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述一種多功能車頂行李架的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型所述一種多功能車頂行李架的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型所述一種多功能車頂行李架的局部示意圖；

圖中，1、底座；2、凹槽A；3、電控伸縮桿；4、倒置凹槽；5、太陽(yáng)能電池板；6、折疊網(wǎng)；7、一號(hào)安裝盒；8、一號(hào)條形開口；9、一號(hào)圓形通槽；10、旋轉(zhuǎn)電機(jī)；11、一號(hào)連接桿；12、卷門；13、蓄電池；14、智能語音模塊；15、控制器；16、無線模塊；17、矩形凹槽；18、壓力傳感器；19、卡扣；20、掛鉤；21、掛環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體描述，如圖1-3所示，一種多功能車頂行李架，包括底座(1),所述底座(1)上表面兩端加工有兩組凹槽A(2)，所述每個(gè)凹槽A(2)內(nèi)設(shè)有伸縮端向上的電控伸縮桿(3)，所述兩組電控伸縮桿(3)上表面共同連接有與底座相匹配的倒置凹槽(4)，所述倒置凹槽(4)上表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板(5)，所述倒置凹槽(4)兩側(cè)下表面設(shè)有折疊網(wǎng)(6)，所述倒置凹槽(4)前表面設(shè)有一號(hào)安裝盒(7)，所述一號(hào)安裝盒(7)下表面加工有一號(hào)條形開口(8)，所述一號(hào)安裝盒(7)內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)端為水平的旋轉(zhuǎn)電機(jī)(10)，所述一號(hào)安裝盒(7)側(cè)表面加工有一號(hào)圓形通槽(9)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(10)旋轉(zhuǎn)端上設(shè)有一號(hào)連接桿(11)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(10)旋轉(zhuǎn)端通過一號(hào)連接桿(11)與一號(hào)圓形通槽(9)相連接，所述一號(hào)連接桿(11)上設(shè)有卷門(12)，所述倒置凹槽(4)后表面下端設(shè)有折疊網(wǎng)(6)，所述折疊網(wǎng)(6)下表面與底座(1)固定連接，所述底座(1)內(nèi)設(shè)有蓄電池(13)、智能語音模塊(14)、控制器(15)和無線模塊(16)，所述底座上表面加工有矩形凹槽(17)，所述矩形凹槽(17)內(nèi)嵌裝有壓力傳感器(18)，所述倒置凹槽(4)側(cè)表面上設(shè)有揚(yáng)聲器，所述蓄電池(13)輸出端通過導(dǎo)線與控制器(15)輸入端電性相連，所述控制器(15)輸入端通過導(dǎo)線與壓力傳感器(18)、無線模塊(16)和智能語音模塊(14)電性相連，所述控制器(15)輸出端通過導(dǎo)線與電控伸縮桿(3)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)(10)電性相連，所述太陽(yáng)能電池板(5)輸出端通過導(dǎo)線與蓄電池(13)輸入端電性相連；所述無線模塊(16)為藍(lán)牙模塊；所述控制器(15)型號(hào)為MAM-200；所述蓄電池(13)型號(hào)為WDKH-F；所述底座(1)下表面設(shè)有兩組卡扣(19)；所述卷門(12)上設(shè)有掛鉤(20)，所述底座(1)前表面設(shè)有掛環(huán)(21)。

本實(shí)施方案的特點(diǎn)為，底座上表面兩端加工有兩組凹槽A，每個(gè)凹槽A內(nèi)設(shè)有伸縮端向上的電控伸縮桿，兩組電控伸縮桿上表面共同連接有與底座相匹配的倒置凹槽，倒置凹槽上表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板，倒置凹槽兩側(cè)下表面設(shè)有折疊網(wǎng)，倒置凹槽前表面設(shè)有一號(hào)安裝盒，一號(hào)安裝盒下表面加工有一號(hào)條形開口，一號(hào)安裝盒內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)端為水平的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，一號(hào)安裝盒側(cè)表面加工有一號(hào)圓形通槽，旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端上設(shè)有一號(hào)連接桿，旋轉(zhuǎn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)端通過一號(hào)連接桿與一號(hào)圓形通槽相連接，一號(hào)連接桿上設(shè)有卷門，倒置凹槽后表面下端設(shè)有折疊網(wǎng)，折疊網(wǎng)下表面與底座固定連接，底座內(nèi)設(shè)有蓄電池、智能語音模塊、控制器和無線模塊，底座上表面加工有矩形凹槽，矩形凹槽內(nèi)嵌裝有壓力傳感器，倒置凹槽側(cè)表面上設(shè)有揚(yáng)聲器，蓄電池輸出端通過導(dǎo)線與控制器輸入端電性相連，控制器輸入端通過導(dǎo)線與壓力傳感器、無線模塊和智能語音模塊電性相連，控制器輸出端通過導(dǎo)線與電控伸縮桿和旋轉(zhuǎn)電機(jī)電性相連，太陽(yáng)能電池板輸出端通過導(dǎo)線與蓄電池輸入端電性相連。本裝置操作簡(jiǎn)單，該行李架具有安裝、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛適用于安裝在各種車頂上，外形美觀。

在本實(shí)施方案中，通過接通電源，裝置啟動(dòng)，在需要裝置時(shí)，可以通過手機(jī)接通無線模塊，通過手機(jī)控制讓電控伸縮桿運(yùn)行，把倒置凹槽與底座隔開，把人們需要的物品放入進(jìn)去，在放入完畢的時(shí)候，通過手機(jī)操作，讓電控伸縮桿運(yùn)行到合適的高度，折疊網(wǎng)可以起到防護(hù)的作用，避免車在行駛的過程中貨物掉下來，一號(hào)安裝盒內(nèi)的卷門在物品裝完時(shí)，把卷門放下，之后掛鉤和掛環(huán)相扣合，為了讓使用者更能明顯的看出重量，在底座上安裝有壓力傳感器，通過手機(jī)可以了解物品有沒有超重等現(xiàn)象，避免損壞車篷或者裝置，太陽(yáng)能電池板隨時(shí)為蓄電池進(jìn)行充電，以保證裝置能正常運(yùn)行。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實(shí)用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本實(shí)用新型的原理，屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。