本實用新型涉及農(nóng)業(yè)機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種水田運苗機的防陷裝置。

背景技術(shù)：

水田運苗機在水田中行駛，由于水田土質(zhì)疏軟，裝有負載的運苗機極易產(chǎn)生行走輪打滑陷車現(xiàn)象，影響通過性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型的目的在于提供一種水田運苗機的防陷裝置，減少水田運苗機在水田行走運輸時行走輪打滑陷車概率。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種水田運苗機的防陷裝置，包括行走輪總成和防陷裝置，其特征在于：所述的防陷裝置由防陷板和可調(diào)支撐桿總成構(gòu)成，所述的防陷板中部拱起設(shè)置且防陷板通過該拱起內(nèi)側(cè)的凹槽與行走輪總成的幅盤桿連接，同一幅盤桿上設(shè)有兩個防陷板，兩個防陷板之間通過螺栓連接，防陷板的拱起外側(cè)設(shè)有側(cè)耳，所述的可調(diào)支撐桿總成設(shè)置在相鄰的幅盤桿之間，可調(diào)支撐桿總成包括了殼體和兩個可調(diào)支撐桿，殼體兩側(cè)為開口，可調(diào)支撐桿一端設(shè)置在殼體的開口內(nèi)，可調(diào)支撐桿另一端與對應防陷板的側(cè)耳連接。

綜上所述，本實用新型的積極效果是：通過在水田運苗機行走輪總成的幅盤桿上安裝該防陷裝置，能有效的增加行走輪總成與土壤的接觸面積，提高行走輪的通過性，有效提高了水田運苗機的運輸效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為防陷板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1行走輪總成、2幅盤桿、3防陷板、4側(cè)耳、5殼體、6可調(diào)支撐桿、7凹槽。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。

如圖1、2、3所示：一種水田運苗機的防陷裝置，包括行走輪總成1和防陷裝置，所述的防陷裝置由防陷板3和可調(diào)支撐桿總成構(gòu)成，其中：

所述的防陷板3中部拱起設(shè)置且防陷板3通過該拱起內(nèi)側(cè)的凹槽7與行走輪總成1的幅盤桿2連接，同一幅盤桿2上設(shè)有兩個防陷板3，兩個防陷板3相對設(shè)置且兩個防陷板3之間通過螺栓連接，使兩個防陷板3固定在同一幅盤桿2上，防陷板3的拱起外側(cè)設(shè)有側(cè)耳4；

所述的可調(diào)支撐桿總成設(shè)置在相鄰的幅盤桿2之間，可調(diào)支撐桿總成包括了殼體5和兩個可調(diào)支撐桿6，殼體5兩側(cè)為開口，整體為管狀結(jié)構(gòu)，可調(diào)支撐桿6一端設(shè)置在殼體5的開口內(nèi)并通過鎖緊螺母固定，可調(diào)支撐桿6端部可以在殼體5內(nèi)活動進行長度調(diào)節(jié)，便于與防陷板3的固定位置配合進行連接，可調(diào)支撐桿6另一端與對應防陷板3的側(cè)耳4連接。

安裝時，將兩個防陷板3的凹槽7相對卡在幅盤桿2上并用螺栓緊固，在兩相鄰的防陷板3之間裝上可調(diào)支撐桿總成，可調(diào)支撐桿總成兩端用螺栓與防陷板3的側(cè)耳4連接，然后將側(cè)耳4調(diào)整到合適長度并鎖緊螺母即可。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型的目的技術(shù)方案，都屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。