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一種防撞汽車底盤的制作方法

文檔序號:11035378閱讀:882來源:國知局
一種防撞汽車底盤的制造方法與工藝

本實用新型涉及汽車安全技術領域,具體為一種防撞汽車底盤。



背景技術:

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合,支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發(fā)動機動力,保證正常行駛。

現(xiàn)有的汽車底盤只是簡單的將汽車設備安裝在底盤上,沒有考慮汽車的安全性能,這樣在汽車遭受碰撞時,就會因為底盤的防撞能力差,造成車內人員受到嚴重的身體傷害,甚至威脅生命。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種防撞汽車底盤,具備氣囊,能夠保證坐在駕駛位上的駕駛者不會因受到撞擊后飛到路面,與路面摩擦造成傷害,同時設有的后置防撞板能夠有效的放置追尾時造成的震動,減小對車身和車內人員的傷害。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種防撞汽車底盤,包括驅動器、后輪支架、后輪、傳動軸、萬向節(jié)、變速器、離合器、前輪支架和氣囊,所述驅動器通過焊接連接圓柱形后輪支架,所述后輪支架兩端通過焊接設有后輪,所述驅動器上通過螺栓連接傳動軸,所述傳動軸上通過焊接連接多個萬向節(jié),所述萬向節(jié)遠離驅動器的一側設有變速器,所述變速器遠離萬向節(jié)的一側設有離合器,所述離合器上通過焊接設有前輪支架,所述前輪支架兩端通過焊接連接前輪,所述后輪支架上通過焊接設有連接桿,所述連接桿遠離后輪支架的一端通過螺栓連接后置防撞板,所述后置防撞板內部分為三層結構,所述后置防撞板前后層為填充層,所述后置防撞板中間層為彈簧層,所述前輪支架上通過焊接也設有連接桿,所述連接桿遠離前輪支架的一端設有前置防撞板,所述前置防撞板內部設有氣囊,所述前置防撞板一側,位于前輪支架上設有連接管,所述連接管內部設有充氣泵。

優(yōu)選的,所述前置防撞板內部通過卡扣連接震動感應器。

優(yōu)選的,所述連接桿內部設有彈性強度較高的彈簧。

優(yōu)選的,所述填充層內填充緩沖效果較好的材料。

優(yōu)選的,所述充氣泵通過螺栓連接氣囊。

與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果如下:

1、本實用新型通過設置氣囊,能夠保證坐在駕駛位上的駕駛者不會因受到撞擊后飛到路面,與路面摩擦造成傷害。

2、本實用新型通過設置后置防撞板能夠有效的放置追尾時造成的震動,減小對車身和車內人員的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中:1—驅動器,2—后輪支架,3—后輪,4—傳動軸,5—萬向節(jié),6—變速器,7—離合器,8—前輪支架,9—前輪,10—連接桿,11—后置防撞板,12—填充層,13—彈簧層,14—前置防撞板,15—氣囊,16—連接管,17—充氣泵。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1,本實用新型提供一種技術方案:一種防撞汽車底盤,包括驅動器1、后輪支架2、后輪3、傳動軸4、萬向節(jié)5、變速器6、離合器7、前輪支架8和氣囊15,所述驅動器1通過焊接連接圓柱形后輪支架2,所述后輪支架2兩端通過焊接設有后輪3,所述驅動器1上通過螺栓連接傳動軸4,所述傳動軸4上通過焊接連接多個萬向節(jié)5,所述萬向節(jié)5遠離驅動器1的一側設有變速器6,所述變速器6遠離萬向節(jié)5的一側設有離合器7,所述離合器7上通過焊接設有前輪支架8,所述前輪支架8兩端通過焊接連接前輪9,所述后輪支架2上通過焊接設有連接桿10,所述連接桿10遠離后輪支架2的一端通過螺栓連接后置防撞板11,所述后置防撞板11內部分為三層結構,所述后置防撞板11前后層為填充層12,所述后置防撞板11中間層為彈簧層13,所述前輪支架8上通過焊接也設有連接桿10,所述連接桿10遠離前輪支架8的一端設有前置防撞板14,所述前置防撞板14內部設有氣囊15,所述前置防撞板14一側,位于前輪支架8上設有連接管16,所述連接管16內部設有充氣泵17。

所述前置防撞板14內部通過卡扣連接震動感應器,所述連接桿10內部設有彈性強度較高的彈簧,所述填充層12內填充緩沖效果較好的材料,所述充氣泵17通過螺栓連接氣囊15。

工作原理:在遇到碰撞時,如果是前方遭受碰撞,前置防撞板14內部的震動感應器會迅速的接受到震動信號,然后充氣泵17會進行工作,對氣囊15進行充氣,防止車內人員遭受碰撞后飛出車外,并且在遇到追尾事件時,位于后置防撞板11內部的填充層12與彈簧層13能很好的緩沖撞擊力,對車內人員進行保護。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。

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