本實(shí)用新型涉及自行車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種免充氣式自行車輪胎。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的自行車輪胎一般為充氣式輪胎，但是充氣式輪胎由于長(zhǎng)期使用，輪胎外胎磨損，致使變薄、老化，進(jìn)而對(duì)內(nèi)胎的保護(hù)效果大大降低，容易出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象，不僅輪胎的使用壽命降低，而且安全性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種免充氣式自行車輪胎，包括輪胎外套和輪胎內(nèi)套，所述輪胎內(nèi)套與輪胎外套之間形成空腔層，所述輪胎外套內(nèi)側(cè)與所述輪胎內(nèi)套內(nèi)側(cè)的相對(duì)位置分別設(shè)有固定墊，所述固定墊之間設(shè)有彈簧，所述彈簧的外側(cè)套有伸縮套，相鄰所述伸縮套之間設(shè)有氣囊，所述空腔層之間填充有熱塑性樹脂，所述輪胎外套的外側(cè)上設(shè)有環(huán)繞中心孔均勻分布的凸塊，所述輪胎內(nèi)套的內(nèi)壁上設(shè)有開口。

進(jìn)一步地，所述伸縮套為塑料螺紋套。

進(jìn)一步地，所述固定墊為圓形固定墊。

進(jìn)一步地，所述輪胎外套的外圓周面上設(shè)置有耐磨層，所述耐磨層上設(shè)置有防滑花紋。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是：本實(shí)用新型所提供的免充氣式輪胎，其空腔層內(nèi)設(shè)有氣囊，且填充有熱塑性樹脂，填充的熱塑性樹脂具有減 震效果并且將空腔支撐起來，在不影響自行車正常使用的前提下，有效的避免了傳統(tǒng)式充氣輪胎漏氣，補(bǔ)氣，爆胎等現(xiàn)象，且輪胎內(nèi)套的內(nèi)壁上設(shè)有開口，可定時(shí)更換空腔內(nèi)的氣囊，以達(dá)到效果；輪胎外套的外側(cè)上設(shè)有凸塊，使輪胎具有耐磨性，增加使用壽命和安全系數(shù)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、輪胎外套；2、輪胎內(nèi)套；3、伸縮套；4、彈簧；5、氣囊；6、凸塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種免充氣式自行車輪胎，包括輪胎外套1和輪胎內(nèi)套2，所述輪胎內(nèi)套2與輪胎外套1之間形成空腔層，所述輪胎外套1內(nèi)側(cè)與所述輪胎內(nèi)套2內(nèi)側(cè)的相對(duì)位置分別設(shè)有固定墊，所述固定墊之間設(shè)有彈簧4，所述彈簧4的外側(cè)套有伸縮套3，相鄰所述伸縮套3之間設(shè)有氣囊5，所述空腔層之間填充有熱塑性樹脂，所述輪胎外套1的外側(cè)上設(shè)有環(huán)繞中心孔均勻分布的凸塊6，所述輪胎內(nèi)套2的內(nèi)壁上設(shè)有開口。

具體地，所述伸縮套3為塑料螺紋套。

具體地，所述固定墊為圓形固定墊。

具體地，所述輪胎外套1的外圓周面上設(shè)置有耐磨層，所述耐磨層上設(shè)置有防滑花紋。

本實(shí)用新型所提供的免充氣式輪胎，其空腔層內(nèi)設(shè)有氣囊5，且填充有熱塑性樹脂，填充的熱塑性樹脂具有減震效果并且將空腔支撐起來，在不影響自行車正常使用的前提下，有效的避免了傳統(tǒng)式充氣輪胎漏氣，補(bǔ)氣，爆 胎等現(xiàn)象，且輪胎內(nèi)套2的內(nèi)壁上設(shè)有開口，可定時(shí)更換空腔內(nèi)的氣囊5，以達(dá)到效果；輪胎外套1的外側(cè)上設(shè)有凸塊6，使輪胎具有耐磨性，增加使用壽命和安全系數(shù)。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。