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機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置的制作方法

文檔序號(hào):11221578閱讀:420來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及機(jī)械和電子領(lǐng)域,具體地說(shuō)為微型穩(wěn)壓設(shè)備。



背景技術(shù):

行駛中的膠輪因?yàn)樘潥猓湍z輪因穿孔漏氣造成胎壓不足,難以及時(shí)、自動(dòng)充氣以維持正常胎壓,無(wú)法正常行駛。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,為了實(shí)現(xiàn)前述目的,本發(fā)明的方案是:

一種機(jī)動(dòng)車膠輪可拆型助壓囂,其特征為,

由儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器,可拆型連接橡膠內(nèi)胎氣門芯設(shè)備三部分構(gòu)成,其中:

儲(chǔ)氣瓶可含電動(dòng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)壓設(shè)備、非機(jī)械產(chǎn)氣設(shè)備、儲(chǔ)高壓氣容器、穩(wěn)壓輸氣器為儲(chǔ)氣瓶的輸出部分,

透過(guò)電子自動(dòng)控制、機(jī)械自動(dòng)控制、機(jī)電綜合控制來(lái)穩(wěn)定地輸出特定值壓強(qiáng)的氣體;

可拆型連接橡膠內(nèi)胎氣門芯設(shè)備為機(jī)械設(shè)備,把穩(wěn)壓輸氣器與膠輪橡膠內(nèi)胎的氣門芯二者連接起來(lái)并維持密封狀態(tài)。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

儲(chǔ)氣瓶為穩(wěn)壓設(shè)備中的電動(dòng)充氣泵種類,透過(guò)在車體的微蓄電裝置、發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)可微蓄電裝置來(lái)供應(yīng)電源。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

儲(chǔ)氣瓶為穩(wěn)壓設(shè)備中的機(jī)械充氣泵種類,透過(guò)旋轉(zhuǎn)的車輪來(lái)驅(qū)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)充氣。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

儲(chǔ)氣瓶為非機(jī)械產(chǎn)氣設(shè)備,被安裝在車輪處。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

儲(chǔ)氣瓶為儲(chǔ)氣瓶,被安裝在車輪處。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

穩(wěn)壓輸氣器由若干彈性機(jī)械型單向氣體閥門構(gòu)成。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

穩(wěn)壓輸氣器由電子型單向氣體閥門構(gòu)成。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

穩(wěn)壓輸氣器由機(jī)械型單向氣體閥門和電子型單向氣體閥門兩部分共同構(gòu)成。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

可折型連接橡膠內(nèi)胎氣門芯設(shè)備逐含一次級(jí)氣門芯,其結(jié)構(gòu)、尺寸均與氣門芯相同、相近,可供給其他充氣設(shè)備夾緊后充氣。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

可拆型連接橡膠內(nèi)胎氣門芯設(shè)備還含一次級(jí)氣門芯,其結(jié)構(gòu)、尺寸均與氣門芯相同、相近,可供給其他充氣設(shè)備夾緊后充氣。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

可拆型連接橡膠內(nèi)胎氣門芯設(shè)備還含一次級(jí)氣門芯,其結(jié)構(gòu)、尺寸均與氣門芯相同、相近,可供給其他充氣設(shè)備夾緊后充氣。

依照權(quán)利要求1所述機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,其特征為,

可拆型連接橡膠內(nèi)胎氣門芯設(shè)備還含一次級(jí)氣門芯,其結(jié)構(gòu)、尺寸均與氣門芯相同、相近,可供給其他充氣設(shè)備夾緊后充。

本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備的結(jié)構(gòu)舉例

結(jié)構(gòu)例一

本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)可為:

本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備含儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯、氣門芯、橡膠內(nèi)胎幾個(gè)部分共同構(gòu)成,其中儲(chǔ)氣瓶為穩(wěn)壓設(shè)備,而不是儲(chǔ)氣瓶;這種穩(wěn)壓設(shè)備能為純機(jī)械結(jié)構(gòu),也可為機(jī)電結(jié)構(gòu)。

結(jié)構(gòu)例二

本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)可為:

本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備含儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯、氣門芯、橡膠內(nèi)胎幾個(gè)部分英同構(gòu)成,其中儲(chǔ)氣瓶為儲(chǔ)氣瓶。

結(jié)構(gòu)例三

本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)可為:本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備含儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯、氣門芯、橡膠內(nèi)胎幾個(gè)部分共同構(gòu)成,其中儲(chǔ)氣瓶為非機(jī)械產(chǎn)氣設(shè)各。

結(jié)構(gòu)例四

本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)可為:本發(fā)明之應(yīng)用設(shè)備含儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯、氣門芯、橡膠內(nèi)胎幾個(gè)部分共同構(gòu)成,其中儲(chǔ)氣瓶可為穩(wěn)壓設(shè)備,也可為儲(chǔ)氣瓶,與前述不同的是結(jié)構(gòu)例三中的前述活接型氣門芯含一次級(jí)氣門芯,常見(jiàn)的充氣設(shè)備就能夾緊次級(jí)氣門芯來(lái)正常充氣。

應(yīng)用設(shè)備的安裝位置,假如本發(fā)明中的儲(chǔ)氣瓶為穩(wěn)壓設(shè)備,則氣體為空氣假如儲(chǔ)氣瓶為儲(chǔ)氣瓶,則氣體可為空氣,也可為惰性氣體。

同樣,假如所說(shuō)述儲(chǔ)氣瓶為非機(jī)械產(chǎn)氣設(shè)備,則氣體可為空氣也可為惰性氣體。

本發(fā)明中的儲(chǔ)氣瓶能安裝在某個(gè)車輪處,僅供應(yīng)本膠輪的橡膠內(nèi)胎以氣體;

本發(fā)明中的儲(chǔ)氣瓶在某個(gè)車輪處,則儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯可為一體型結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明具有可以長(zhǎng)期穩(wěn)定維持胎壓的好處。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例如下:

實(shí)施例一

本實(shí)施例之應(yīng)用設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)可為:

本實(shí)施例之應(yīng)用設(shè)備含儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯、氣門芯、橡膠內(nèi)胎幾個(gè)部分共同構(gòu)成,其中儲(chǔ)氣瓶為穩(wěn)壓設(shè)備,而不是儲(chǔ)氣瓶;這種穩(wěn)壓設(shè)備能為純機(jī)械結(jié)構(gòu),也可為機(jī)電結(jié)構(gòu)。

結(jié)構(gòu)例二

本實(shí)施例之應(yīng)用設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)可為:

本實(shí)施例之應(yīng)用設(shè)備含儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯、氣門芯、橡膠內(nèi)胎幾個(gè)部分英同構(gòu)成,其中儲(chǔ)氣瓶為儲(chǔ)氣瓶。

結(jié)構(gòu)例三

本實(shí)施例之應(yīng)用設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)可為:

本實(shí)施例之應(yīng)用設(shè)備含儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯、氣門芯、橡膠內(nèi)胎幾個(gè)部分共同構(gòu)成,其中儲(chǔ)氣瓶為非機(jī)械產(chǎn)氣設(shè)各。

結(jié)構(gòu)例四

本實(shí)施例之應(yīng)用設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)可為:

本實(shí)施例之應(yīng)用設(shè)備含儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯、氣門芯、橡膠內(nèi)胎幾個(gè)部分共同構(gòu)成,其中儲(chǔ)氣瓶可為穩(wěn)壓設(shè)備,也可為儲(chǔ)氣瓶,與前述不同的是結(jié)構(gòu)例三中的前述活接型氣門芯含一次級(jí)氣門芯,常見(jiàn)的充氣設(shè)備就能夾緊次級(jí)氣門芯來(lái)正常充氣。

應(yīng)用設(shè)備的安裝位置,假如本實(shí)施例中的儲(chǔ)氣瓶為穩(wěn)壓設(shè)備,則氣體為空氣假如儲(chǔ)氣瓶為儲(chǔ)氣瓶,則氣體可為空氣,也可為惰性氣體。

同樣,假如所說(shuō)述儲(chǔ)氣瓶為非機(jī)械產(chǎn)氣設(shè)備,則氣體可為空氣也可為惰性氣體。

本實(shí)施例中的儲(chǔ)氣瓶能安裝在某個(gè)車輪處,僅供應(yīng)本膠輪的橡膠內(nèi)胎以氣體;

本實(shí)施例中的儲(chǔ)氣瓶在某個(gè)車輪處,則儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器、活接型氣門芯可為一體型結(jié)構(gòu)。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
一種機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,涉及機(jī)械和電子領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)動(dòng)車膠輪活接結(jié)構(gòu)恒胎壓裝置,為了實(shí)現(xiàn)前述目的,本發(fā)明的方案是:由儲(chǔ)氣瓶、穩(wěn)壓輸氣器,可拆型連接橡膠內(nèi)胎氣門芯設(shè)備三部分構(gòu)成,其中:儲(chǔ)氣瓶可含電動(dòng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)壓設(shè)備、非機(jī)械產(chǎn)氣設(shè)備、儲(chǔ)高壓氣容器、穩(wěn)壓輸氣器為儲(chǔ)氣瓶的輸出部分,透過(guò)電子自動(dòng)控制、機(jī)械自動(dòng)控制、機(jī)電綜合控制來(lái)穩(wěn)定地輸出特定值壓強(qiáng)的氣體;可拆型連接橡膠內(nèi)胎氣門芯設(shè)備為機(jī)械設(shè)備,把穩(wěn)壓輸氣器與膠輪橡膠內(nèi)胎的氣門芯二者連接起來(lái)并維持密封狀態(tài)。本發(fā)明具有可以長(zhǎng)期穩(wěn)定維持胎壓的好處。

技術(shù)研發(fā)人員:廖奕熙
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廖奕熙
技術(shù)研發(fā)日:2016.12.29
技術(shù)公布日:2017.09.08
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