本申請涉及一種車輛后備箱照明系統(tǒng)。

背景技術：

通常，車輛后備箱會提供照明以便于用戶在晚間或者其他照明不足的時間使用后備箱。

例如，中國專利號CN203840598提供了一種汽車后備箱照明系統(tǒng)，包括無線能量發(fā)射模塊、無線能量接收模塊，無線能量發(fā)射模塊包括控制芯片、發(fā)射線圈、控制芯片依次通過驅動電路、半橋發(fā)射電路與發(fā)射線圈連接，無線能量接收模塊包括接收發(fā)射線圈發(fā)出的能量信號的接收線圈、與接收線圈串聯(lián)的照明燈。

技術實現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明一個方面，提供一種具有車頂?shù)能囕v的后備箱照明系統(tǒng)，包括：設置在后備箱內的可以在第一位置和第二位置之間移動的后備箱隔板,后備箱隔板在第二位置處比在第一位置處更接近車頂；照明設備；以及與照明設備相連的開關，配置為后備箱隔板移動到第二位置處時源自照明設備的第二光照強度大于當后備箱隔板處于第一位置處時源自照明設備的第一光照強度。

應該理解提供上述簡要說明用于以簡化的形式引入將在詳細描述中進一步描述的一系列選擇的概念。不意味著確認所保護的本發(fā)明主題的關鍵的或基本的特征，本發(fā)明的范圍將由本申請的權利要求唯一地界定。此外，所保護的主題不限于克服上文或本公開的任何部分中所述的任何缺點的實施方式。

【附圖說明】

為了更好地理解本發(fā)明的實施例，在此通過示例的方式結合附圖更詳細地描述了本發(fā)明的具體實施例，其中：

圖1A示意性地顯示了本發(fā)明一個或多個實施例中處于第二位置的車輛的后備箱示意圖；

圖1B示意性地顯示了本發(fā)明一個或多個實施例中處于第一位置的車輛的后備箱示意圖；

圖2示意性地顯示了可以用于圖1的車輛的后備箱的后備箱隔板；

圖3示意性地顯示了圖2所示的后備箱隔板的截面示意圖；

圖4示意性地顯示了圖1中所示的后備箱的可替代的另一角度立體視圖；以及

圖5示意性地顯示了可以應用于圖1A和圖1B中所示的后備箱照明系統(tǒng)的開關的操作視圖。

【具體實施方式】

根據(jù)需要，在此揭示了本發(fā)明的具體實施例；然而，應當理解在此揭示的實施例僅為可以多種和可替代形式實施的本發(fā)明的示例。附圖并不必須按照比例繪制；可以擴大或縮小一些特征以顯示特定部件的細節(jié)。相同的附圖標記可指示相同參數(shù)和部件或者其類似的修改和替代物。描述這些具體參數(shù)和部件作為示例而不意味著限定。因此，在此揭示的具體結構和功能細節(jié)不應該揭示為限制，而僅僅是用于教導本領域內技術人員以多種形式實施本發(fā)明的代表性基礎。

車輛的后備箱通?？梢詫Π▊溆幂喬ァ⑷_架、千斤頂?shù)鹊木o急備用品提供存儲空間。特別地，還可通過車輛后備箱隔板來分割后備箱空間，例如分割提供上下空間，使得某些大件必備品諸如輪胎等可被存放在車輛后備箱內的下方或底部空間，同時使其上部空間可作別樣使用。在使用備用輪胎時，用戶一般可挪開后備箱隔板而將備用胎從車輛中拆下以供使用。然而在光線不足的情況下，特別地，當將后備箱隔板掀起準備拆下備用輪胎時，可用照明設備會 被后備箱隔板遮擋，從而導致操作者無法便利地拆下備用輪胎來使用。

除了上述的存放必備用品例如輪胎、千斤頂之外，后備箱空間利用存在多種不同情形，例如外出旅游時可以利用底部空間存放其他用品或者工具，而光線不夠時，例如具體的夜晚或者野營等情形下取用物品同樣會遇到上述照明不足的限制。此外，隨著科技發(fā)展，車輛后備箱的設置可以有進一步的開發(fā)和應用，從而用戶的照明需求會進一步的提高。本申請的發(fā)明人認識到現(xiàn)有技術存在的局限并預想到未來應用的多種需求的可能，從而在一個或多個實施例中提供了一種后備箱照明系統(tǒng)和后備箱照明總成，提供更為便利的照明和更好的用戶體驗。

圖1A、圖1B結合圖4顯示了本發(fā)明的一個或多個實施例中的車輛后備箱的示例。車輛100具有車頂190以及位于后部的后備箱150，其中后備箱150包括可以在如圖1B示意性地顯示的第一位置例如關閉位置和如圖1A示意性地顯示的第二位置例如打開位置之間移動的后備箱隔板160。沿著車輛的高度方向H，后備箱隔板160將后備箱150分割為上部存儲箱182和底部存儲箱180。后備箱隔板160可相對底部存儲箱180沿方向A轉動。再次沿著車輛高度方向H，后備箱隔板160位于車頂190和底部存儲箱180的底板192之間。

進一步參考圖2，后備箱隔板160具有更靠近車頂190的上表面162和與之相對的下表面164。當后備箱隔板160處于例如圖1B示意性地顯示的第一位置時，后備箱隔板160可以用作為承載負荷的地板以支撐日常用品，例如雜貨、手提包以及外套等，其中后備箱隔板160的上表面162會與這些物品以及其包裝材料直接接觸。

再次參考圖2進一步參考圖4，后備箱隔板160的下表面164可定義為底部存儲箱180的頂部。底部存儲箱180其內可存放如本文別處所述的任何合適的備用品例如備胎140、工具盒等物品，底部存儲箱180不僅可以存放這些常備用品，還可以根據(jù)需求來存放其他物品或工具。

繼續(xù)參考圖1A和圖1B，在一個或多個實施例中，上述第一位置和第二位置可以分別包括后備箱隔板160的移動的極限位置，即上述的如圖1B示意性地示出的關閉位置和圖1A示意性地示出的打開位置，然而，應該理解第一位置和第 二位置可以包括多個不同的變化的相對位置，只要總體上后備箱隔板160在第二位置處比第一位置處更接近車頂190即可，換句話說，后備箱隔板160的第二位置相對于第一位置更接近完全打開的位置。

回到圖1A并進一步參考圖4，照明設備172可以位于底部存儲箱180內，特別可以位于底部存儲箱180的底板192上以便于輔助底部存儲箱180的物品的取用。照明設備172不必受限于任何特定的位置，只要照明設備172或者其發(fā)光表面位于底部存儲箱180內即可。例如照明設備174可以位于后備箱隔板160的底面164上，使得當后備箱隔板160位于圖1B所示的位置時照明設備174并不會立即顯現(xiàn)，而當后備箱隔板160處于圖1A所示的第一位置時會變得可見。可以在底部存儲箱180的任何合適的位置處采用一個或多個照明設備172、174。

再次參考圖1A和圖1B，還可以設置與照明設備172、174可操作地連接的開關170?？梢栽谲囕v100內特別是后備箱150內的任意合適的位置設置開關170。為了便于操作，開關170可以設置于上存儲箱182內任何可見的區(qū)域，特別是可以位于圖1B所示的地板邊緣132和/或后備箱側壁134上。相信該設計有利于操作者容易地通過上存儲箱182內已有的任何現(xiàn)有光源來定位開關170，并通過與開關170可操作地連接的照明設備172、174來啟用底部存儲箱180內的照明。

在一個或多個實施例中，后備箱隔板160還可選擇性地包括圖1A和圖2所示的把手區(qū)域200，且照明設備和關聯(lián)的開關可以設置在把手區(qū)域200內。把手區(qū)域200可以包括作為把手的可抓握的開口，而把手可以為任何合適的形式和構造。

圖3顯示了圖1A和圖2所示的把手區(qū)域200的局部放大截面圖。作為照明設備172、174的替代實施方式，可以在把手區(qū)域200內設置照明設備310。類似地，且作為開關170的替代實施方式，可以在把手區(qū)域200內設置于照明設備310可操作地連接的開關360。如從圖3可以看到的，照明設備310設置在作為可移動頂板的后備箱隔板160所限定的底部存儲箱180內。如圖3所示，在又一個或多個非限制性示例中，用來觸發(fā)或者控制照明設備310的光照強度的開關360的至少一部分可設置在把手區(qū)域200內，通過抓握把手區(qū)域200本身來觸發(fā)開關360而接通電路。

在開關360同樣位于把手區(qū)域200內的實施例中，開關360可以巧妙地設置在把手區(qū)域內設計用于手握或者手指接觸的任意可用的合適的空腔內，從而可以提供改善的空間效率以及美感。

圖1A,圖2以及圖3所示的示例中，后備箱隔板160包括把手區(qū)域200便于客戶操作，位于把手區(qū)域200內的把手220在形式、位置上可以有不同的變化，只要其功能上能夠利于用戶抓握掀起后備箱隔板160即可。本領域內技術人員可以做出任意變形而仍然可以利用本發(fā)明來獲得優(yōu)勢。

在一個或多個實施例中，上述的照明設備172、174、310可以經由任何合適的方法與后備箱150特別是底部存儲箱180相連例如傳統(tǒng)的電連接、通信連接、物理連接中的一種或者多種。

照明設備172、174、310可以通過任何合適的方法提供能量/電力。例如通過車輛系統(tǒng)提供或者通過外部的獨立于車輛100的設備例如一次性電池來提供電力。例如并且如圖3所示，還包括通過電路370與照明設備310連接的電源320，電源320可以為一次性電池。獨立的電池供電不受車輛是否啟動等影響，而且電路連接簡潔，不需要介入車輛總線束，此外一次性電池替換等也較為便利，成本較低。

在一個或多個實施例中，其中開關170、360可配置為當后備箱隔板160移動到第二位置處時源自照明設備172、174、310的第二光照強度大于當后備箱隔板160處于第一位置處時源自照明設備172、174、310的第一光照強度。在一個非限制性示例中，當后備箱隔板160處于第一位置處時源自照明設備的第一光照強度為零，換句話說，照明設備310在后備箱隔板160處于第一位置時并未觸發(fā)；而當后備箱隔板160處于第二位置處時源自照明設備172、174、310的第二光照強度大于零，也就是當后備箱隔板160被打開時，照明設備172、174、310被觸發(fā)。其中上述的光照強度為通用的物理學意義上的單位面積上所接受可見光的光通量，可以采用市售的光照強度檢測儀進行檢測。通過上述的設置可以保證在不需要使用底部存儲箱180時，照明設備172、174、310不會觸發(fā)從而最大程度保證能源節(jié)約，而一旦需要使用時，后備箱隔板160的位置變換即觸發(fā)照明設備172、174、310的開啟從而能夠有效地為用戶提供底部空間的照 明，便于取用以及使用物品；另外避免了客戶在光線不足的情形下尋找開關的麻煩。

在一個或多個實施例中，與照明設備172、174、310相連接的開關170、360可以為多種類型的觸發(fā)開關，非限制性示例可以包括電容觸發(fā)開關、微動開關、接近開關、張力觸發(fā)式開關、紅外感應式等或者其結合，其形式并無特定限制，本領域內技術人員可以根據(jù)需要而作出多種變形。

在一個非限制性示例中，參考圖1和圖3，其中開關172、174、360可以為基于后備箱150內的后備箱分隔板160的物理位置或者相對距離的變化而在第一位置例如關閉位置和第二位置例如打開位置之間可操作的開關。例如后備箱隔板160保持關閉狀態(tài)時，開關170、360不觸發(fā)，而一旦后備箱隔板160相對于車輛后備箱150內飾件例如地板邊緣132以及后備箱側壁134發(fā)生相對移動時通過機械的作用來觸發(fā)所述開關的接通。對于此設計，開關170、360可以為任意合適的形式、形狀以及操作變形的微動開關。

圖5示意性地以非限制性的形式描述了開關170和張力繩380之間的操作圖示。隨著后備箱隔板160被沿著方向A從第二位置朝向第一位置被舉起，張力繩380與后備箱隔板160一起移動。隨著此移動，開關170的一根桿572沿間隔裝置576樞轉而沿著方向P1向上移動。相應地隨后與間隔裝置576相連的橫桿574通過沿著方向P2接觸連接開關578使得電路形成閉合回路。該非限制性設計提供了一種可以經由后備箱分隔板160的物理移動觸發(fā)的直接機械連接來建立電路回路從而開啟底部存儲箱180內的光源的途徑。

在一個非限制性示例中，開關170、360可以經由與之相連的如圖1A示意性地顯示的張力繩380來開啟或關閉。張力繩380的一端382可以連接到后備箱隔板160而另一端384可以連接到車輛100的除了后備箱隔板160的預定位置。預定位置可以為相對車輛100靜止的任何位置使得當后備箱隔板160在第一和第二位置之間移動時張力繩380的張力發(fā)生變化。相應地，張力的變化轉變?yōu)殚_關處的開啟和關閉的操作。張力繩380所連接的預定位置的非限制性示例包括任意合適的內飾(例如后備箱側壁134)，結構件邊緣(例如后備箱地板邊緣132)以及車輛100的掛鉤或者空腔等。

進一步參考圖1A，張力繩380的一端382可以連接到把手區(qū)域200。相應地可以通過與把手區(qū)域200相連接的張力繩380，使得當后備箱隔板160處于所述第二位置時第二張力作用于開關，而當后備箱隔板160處于所述第一位置時第一張力作用于開關，且第一張力不同于第二張力。也就是說張力繩380感應后備箱隔板160的移動來觸發(fā)開關。在不希望被任何特定理論限定的前提下，相信該構造是有利的。張力繩380的一端預期會移動與后備箱隔板160的移動距離緊密關聯(lián)的某一距離。相應地，張力繩380的張力變化以及因此開關操作位置與照明設備的發(fā)光強度相關聯(lián)。

上面列舉了多種開關的示例，可以理解開關作為成熟的標準件，本領域內技術人員可以根據(jù)需要進行選擇，且位置也可以依據(jù)需要作出變化，例如至少部分地位于把手區(qū)域200內、后備箱隔板160上或者其邊緣、后備箱內飾板上等，通過后備箱隔板160在關閉和開啟位置之間的位置移動來觸發(fā)開關的開啟。通過后備箱隔板160的位置變化觸發(fā)電路能減少誤觸發(fā)，可以通過選擇觸發(fā)開關的行程而使得位置變化到一定程度才觸發(fā)開關。

在一個或多個非限制性實施例中，還可以在上述觸發(fā)照明設備310的電路370中加入其它條件開關，例如可以加入光敏元器件和開關元件來保證僅僅在光線不足的情況下導通上述電路370從而獲得照明。在另一個示例中，還可以加入紅外感應傳感器和開關元件，以保證只有附近有人的時候才會導通電路370。在又一個示例中，開關360是電容延時開關，延時時間依據(jù)常規(guī)需求進行確定，例如可以定義為延時3分鐘、5分鐘等。

照明設備172、174、310可以包括任何傳統(tǒng)照明的燈泡或者LED單元等能夠用于照明的裝置。照明設備172、174、310可以通過模塊或者透明的材料層封裝而以各種合適的方式連接到后備箱隔板160上或者安裝在隔板內部，例如但不限于粘接劑、夾子、可分離的連接件、卡接,掛鉤和環(huán)連接件等。

再次參考圖1并進一步參考圖4，當后備箱隔板160處于打開的位置，可以通過支撐桿420支撐而保持在完全打開位置處。在其他的實施例中，可以采用其他形式的后備箱隔板160打開位置的保持件/連接件。相信該構造特別有益，因為張力繩380已然集成進支撐桿420使得一旦支撐桿420的位置變化則照明設 備172、174、310可以被啟用。

圖4從另一個角度示意性地顯示了應用了本發(fā)明一個或多個實施例的方案的車輛后備箱效果示意圖。如圖4所示，車輛100的后備箱150處于打開狀態(tài)，其中后備箱150內的后備箱隔板160處于打開的位置并通過支撐桿420支撐在此打開位置，此時照明設備310通過本文所述的任何合適方法被觸發(fā)并照亮底部存儲箱180內部，從而方便用戶操作，特別有利于客戶松開旋鈕來取用備胎或者使用其他工具。當使用完畢，后備箱隔板160復位，此時觸發(fā)開關從而關閉照明設備310。

在一個或多個實施例中，且進一步參考圖2，把手區(qū)域200可以進一步包括具有透光面的透光區(qū)域390，以選擇性地過濾來自照明設備172、174、310的光照。另外可選擇地，透光區(qū)域390的至少一部分可以包括在把手區(qū)域200內或者把手區(qū)域200的至少一部分包括在透光區(qū)域390內衣提供額外的空間效率和提升的多功能性。上述設計使得當后備箱隔板160仍然處于例如圖1B所示的第一位置時操作者可開啟開關170來快速掃視一下存放的物件例如備胎140而不需要進一步移動后備箱隔板160至第二位置處而花費不必要的時間和精力(特別是當后備箱隔板160因為安全原因而被鎖定時)，從而該設計是特別有利的。

圖1A-圖5示意性地以車輛后備箱的底部存儲箱的照明為例說明了本發(fā)明，可以理解其中照明設備的類型可以為多種，開關也可以根據(jù)需要進行選擇，其中照明設備和開關的位置不必須設置在把手區(qū)域200內，而可以根據(jù)需要進行調節(jié)。本發(fā)明在一個或多個實施例中提供的照明設備可以以簡單的結構、較低的成本為用戶提供便利，通過后備箱隔板的移動自動觸發(fā)照明避免了客戶在照明不足的情形下尋找開關、尋找照明裝置、盲目搜索后備箱隔板下方的物品的不便，特別是換備胎的情形下還需要松開旋鈕等需要充分照明的操作?？梢灶A想本發(fā)明可以應用于其它合適領域的需要照明的。

下面的權利要求書特別指出了被認為是新穎和非顯而易見的特定組合和子組合。這些權利要求可涉及“一個”元件或“第一”元件或者其等價物。這樣的權利要求應該被理解為包括一個或多個這種元件，既不要求也不排除兩個或多個這種元件。描述的特征、功能、元件和/或特性的其他組合和子組合可 以通過當前權利要求的修改或者通過在本申請或相關申請中提出而主張權利。這樣的權利要求，與原權利要求書相比不論其更寬、更窄、等同或者不同，都應該被認為包括在本發(fā)明的主題中。