一種防炫目的車輛外后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防炫目的車輛外后視鏡，包括支撐座及設(shè)置在所述支撐座上的鏡殼，所述鏡殼內(nèi)安裝有棱鏡組件，所述鏡殼和所述棱鏡組件之間設(shè)置有用于驅(qū)動所述棱鏡組件轉(zhuǎn)動的棱鏡調(diào)節(jié)器；所述棱鏡組件包括鏡托板及設(shè)置在所述鏡托板上的棱鏡，所述棱鏡包括內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面之間形成2°-4°的夾角，所述棱鏡的內(nèi)側(cè)面上還鍍有鉻層。本實用新型提供的防炫目的車輛外后視鏡型能夠解決反射光線進入駕駛員的眼睛內(nèi)造成的炫目問題，此外，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需采用光敏元件，大幅地降低了制造成本。
【專利說明】一種防炫目的車輛外后視鏡

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛外后視鏡，尤其涉及一種防炫目的車輛外后視鏡。

【背景技術(shù)】
[0002]車輛的外后視鏡作為一種車輛安全輔助設(shè)施是很重要的，它能夠反映汽車后方的情況，擴大了駕駛者的視野范圍。但如果在夜間行車時遇到后面的車的大燈照射，可能會產(chǎn)生強烈的反光，光線會進入駕駛員的眼睛內(nèi)，人眼受到強光射入會出現(xiàn)短暫的夜盲現(xiàn)象，影響安全駕駛。因此，目前車輛的外后視鏡制作上通常采用防炫目技術(shù)，以減弱后面照射的燈光的反射強度，降低強光對駕駛?cè)藛T的刺激。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的車輛外后視鏡主要通過在兩層玻璃之間添加電致變液，利用傳感器感知周圍環(huán)境亮度的變化，轉(zhuǎn)化成電流信號的變化，改變電致變液的反射率，從而達到防炫目的效果。但是由于這種防炫目車輛外后視鏡需要光亮傳感器，電致變液及復(fù)雜的計算程序，而且采用的加工工藝復(fù)雜，因此使制造成本大大增加。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種防炫目的車輛外后視鏡，其能夠切換的反射狀態(tài)，滿足不同光線下的反射需要，同時降低制造成本。
[0005]本實用新型的技術(shù)目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]一種防炫目的車輛外后視鏡，包括支撐座及設(shè)置在所述支撐座上的鏡殼，所述鏡殼內(nèi)安裝有棱鏡組件，所述鏡殼和所述棱鏡組件之間設(shè)置有用于驅(qū)動所述棱鏡組件轉(zhuǎn)動的棱鏡調(diào)節(jié)器；
[0007]所述棱鏡組件包括鏡托板及設(shè)置在所述鏡托板上的棱鏡，所述棱鏡包括內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面之間形成2° -4°的夾角，所述棱鏡的內(nèi)側(cè)面上還鍍有鉻層。
[0008]進一步地，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面之間形成3°的夾角。
[0009]進一步地，所述鏡托板與所述棱鏡調(diào)節(jié)器通過卡扣連接。
[0010]進一步地，所述棱鏡粘接在所述鏡托板上。
[0011]進一步地，所述棱鏡調(diào)節(jié)器與所述鏡殼通過螺釘連接。
[0012]進一步地，所述鏡殼上還設(shè)置有鏡圈，所述棱鏡組件設(shè)置在所述鏡殼和所述鏡圈之間。
[0013]本實用新型提供的防炫目的車輛外后視鏡型能夠解決反射光線進入駕駛員的眼睛內(nèi)造成的炫目問題，本實用新型通過棱鏡調(diào)節(jié)器帶動棱鏡組件轉(zhuǎn)動，可以根據(jù)不同光線強度來調(diào)整棱鏡轉(zhuǎn)動位置，從而降低了強光對駕駛?cè)藛T的刺激，避免炫目問題。此外，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需采用光敏元件，大大降低了制造成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型一種優(yōu)選的防炫目的車輛外后視鏡的示意圖；
[0015]圖2是圖1所示的防炫目的車輛外后視鏡的分解示意圖；
[0016]圖3是圖1所示的防炫目的車輛外后視鏡的棱鏡示意圖。

【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個優(yōu)選實施例進行詳細描述。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0018]如圖1和圖2所示，本實用新型提供的防炫目的車輛外后視鏡包括支撐座I及設(shè)置在所述支撐座I上的鏡殼2，所述鏡殼2內(nèi)安裝有棱鏡組件3，所述鏡殼2和所述棱鏡組件3之間設(shè)置有用于驅(qū)動所述棱鏡組件3轉(zhuǎn)動的棱鏡調(diào)節(jié)器4。本實用新型所采用的棱鏡調(diào)節(jié)器4可以由直流電機等執(zhí)行設(shè)備實現(xiàn)。所述棱鏡調(diào)節(jié)器4可以驅(qū)動所述棱鏡組件3上下轉(zhuǎn)動，所述旋轉(zhuǎn)角度及旋轉(zhuǎn)方向可以根據(jù)所述棱鏡組件3的反射需要進行適應(yīng)性調(diào)整。
[0019]本實用新型的棱鏡組件3包括鏡托板31及設(shè)置在所述鏡托板31上的棱鏡32，所述鏡托板31優(yōu)選地包裹所述棱鏡32的邊緣，當(dāng)所述棱鏡32旋出所述鏡殼2時，所述鏡托板31能夠保證所述棱鏡31凸出部分不易劃傷駕駛員或乘員。
[0020]本實用新型的棱鏡32包括內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，如圖3所示，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面之間形成2° -4°的夾角，更優(yōu)選地，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面之間形成3°的夾角，所述棱鏡32的內(nèi)側(cè)面上還鍍有鉻層。
[0021]如圖3所示，所述棱鏡32的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面之間形成有夾角，因此，當(dāng)外界光線照射時，會造成所產(chǎn)生的反射光的反射角度的不同，反射光進入到駕駛員的眼中的時候便產(chǎn)生強弱不同的效果，藉此，使用時可以根據(jù)不同的光線強度來調(diào)整棱鏡組件3的角度，進而實現(xiàn)防眩目的要求。例如，在白天行車時，由于白天外界光線較為充足，需要較高的反射率，本實用新型利用所述棱鏡32的內(nèi)側(cè)面進行反射，駕駛員才能通過棱鏡看清車后的狀況。而在夜間行車時，利用所述棱鏡調(diào)節(jié)器4將所述棱鏡32的外側(cè)面旋轉(zhuǎn)至內(nèi)側(cè)面的位置，即利用所述棱鏡32的外側(cè)面進行反射，從而在保證反射效果的同時實現(xiàn)了良好的防炫目效果。經(jīng)過大量試驗證實，本實用新型棱鏡的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面之間形成2° -4°的夾角時，更優(yōu)選地，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面之間形成3°的夾角時，就可以避免夜間行車時后視鏡的反射光炫目，有效地降低強光對駕駛?cè)藛T的刺激。
[0022]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述鏡托板31與所述棱鏡調(diào)節(jié)器4之間通過卡扣連接，所述棱鏡32優(yōu)選地粘接在所述鏡托板31上，本實施例更優(yōu)選地采用雙面膠將所述棱鏡32的內(nèi)側(cè)面粘接在所述鏡托板31上。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是，卡扣連接、粘接僅是本實用新型將棱鏡32固定在鏡殼2上的一種優(yōu)選方案，本實用新型還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其它固定連接方案將所述棱鏡32固定在所述鏡殼2上，此處不再贅述。
[0023]本實施例還優(yōu)選地通過螺釘將所述棱鏡調(diào)節(jié)器4與所述鏡殼2連接在一起。需要本領(lǐng)域技術(shù)人員注意的是，上述螺釘連接方式只是本實施例的一種優(yōu)選方案，所述棱鏡調(diào)節(jié)器4與所述鏡殼2還可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的其它常用的連接方式，例如焊接、鉚接等。
[0024]在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述鏡殼2上還優(yōu)選地設(shè)置有鏡圈，所述棱鏡組件3設(shè)置在所述鏡殼2和所述鏡圈之間。所述鏡圈的能夠?qū)λ隼忡R組件3進行有效密封，避免外界的水分進入所述鏡殼2內(nèi)，進而有助于防止所述棱鏡組件3受到腐蝕，從而延長本實用新型外后視鏡的使用壽命。
[0025]綜上所述，本實用新型提供的防炫目的車輛外后視鏡型能夠解決反射光線進入駕駛員的眼睛內(nèi)造成的炫目問題，本實用新型通過棱鏡調(diào)節(jié)器帶動棱鏡組件轉(zhuǎn)動，可以根據(jù)不同光線強度來調(diào)整棱鏡轉(zhuǎn)動位置，從而降低了強光對駕駛?cè)藛T的刺激，避免炫目問題。此夕卜，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需采用光敏元件，大大降低了制造成本。
[0026]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防炫目的車輛外后視鏡，其特征在于，包括支撐座及設(shè)置在所述支撐座上的鏡殼，所述鏡殼內(nèi)安裝有棱鏡組件，所述鏡殼和所述棱鏡組件之間設(shè)置有用于驅(qū)動所述棱鏡組件轉(zhuǎn)動的棱鏡調(diào)節(jié)器； 所述棱鏡組件包括鏡托板及設(shè)置在所述鏡托板上的棱鏡，所述棱鏡包括內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面之間形成2° -4°的夾角，所述棱鏡的內(nèi)側(cè)面上還鍍有鉻層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防炫目的車輛外后視鏡，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)面和所述外側(cè)面之間形成3°的夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防炫目的車輛外后視鏡，其特征在于，所述鏡托板與所述棱鏡調(diào)節(jié)器通過卡扣連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防炫目的車輛外后視鏡，其特征在于，所述棱鏡粘接在所述鏡托板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防炫目的車輛外后視鏡，其特征在于，所述棱鏡調(diào)節(jié)器與所述鏡殼通過螺釘連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的防炫目的車輛外后視鏡，其特征在于，所述鏡殼上還設(shè)置有鏡圈，所述棱鏡組件設(shè)置在所述鏡殼和所述鏡圈之間。
【文檔編號】B60R1/08GK204095672SQ201420473233
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】楊濤, 石海琳, 戴敏, 曹彬彬, 王昌富 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司