一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，包括前罩裝飾件本體，其特征是：一空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板固定連接在所述前罩裝飾件本體的后面，并與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口對(duì)應(yīng)；所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的上緣與前擋風(fēng)玻璃下緣重疊，以避免空調(diào)進(jìn)風(fēng)擋水板長(zhǎng)度不夠無(wú)法有效導(dǎo)流從擋風(fēng)玻璃下緣滴落下的水滴；所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的下緣與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣平齊或者低于空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣，這樣可以避免高速時(shí)，從車(chē)輛其它空隙被風(fēng)吹往空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的水滴進(jìn)入。本實(shí)用新型能通過(guò)導(dǎo)流前擋風(fēng)玻璃與前罩裝飾件之間因密封不好滲出的水滴，防止下大雨或者在汽車(chē)空調(diào)開(kāi)得較大時(shí)將滲漏的水滴吸入空調(diào)進(jìn)風(fēng)口而導(dǎo)致汽車(chē)駕駛室進(jìn)水。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝飾件，具體涉及一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)前罩裝飾件除裝飾功能外，還需要具有阻擋沉積、防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)廢氣進(jìn)入駕駛艙、分流雨水以保證有足夠的空氣提供給空調(diào)的功能。目前，汽車(chē)空調(diào)新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口，一般布置在靠近前擋風(fēng)玻璃的下邊緣處。空氣從前罩裝飾件進(jìn)風(fēng)格柵進(jìn)入車(chē)身前圍鈑金，通過(guò)空調(diào)新風(fēng)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，經(jīng)空調(diào)箱的溫度處理后從各個(gè)風(fēng)口送出，以滿(mǎn)足除霜除霧法規(guī)要求和舒適性要求。既然有與外部相通的進(jìn)風(fēng)口，就有存在外部雜質(zhì)或水分進(jìn)入的可能。通常采用空調(diào)花粉過(guò)濾器以及進(jìn)風(fēng)格柵來(lái)去除樹(shù)葉、雜物或者細(xì)小的花粉等顆粒物，稍高檔的車(chē)還裝有活性炭吸附器或者離子發(fā)生器，以滿(mǎn)足駕乘環(huán)境的需求。但作為水分，則需要通過(guò)一定的密封來(lái)避免，通常是在前罩裝飾件與前擋風(fēng)玻璃之間增加密封膠條來(lái)防止水分滲透。如CN 202686207 U公開(kāi)的一種汽車(chē)前罩裝飾件，包括前罩裝飾本體，在前罩裝飾本體背面的上部設(shè)有多個(gè)卡扣，前罩裝飾本體的上部通過(guò)多個(gè)卡扣與設(shè)在風(fēng)窗前罩板上的多個(gè)卡孔對(duì)應(yīng)卡接，前罩裝飾件上邊設(shè)有斷面呈倒“V”形的密封膠條，該密封膠條與前擋風(fēng)玻璃緊貼，所述前罩裝飾本體兩側(cè)的背面均設(shè)有一個(gè)雙倒鉤，兩個(gè)雙倒鉤分別與設(shè)在兩翼子板邊緣的矩形孔卡接。該汽車(chē)前罩裝飾件能夠有效地控制其與翼子板和前擋風(fēng)玻璃之間的間隙，保證整車(chē)的外觀(guān)品質(zhì)；還能夠牢固地固定在車(chē)身上，防止雨水滲入車(chē)身前艙，影響電器部件使用功能，保證汽車(chē)正常行駛。但是隨著前罩裝飾件長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)歷風(fēng)吹、雨淋、日曬以及車(chē)輛行駛顛簸，密封膠條與前擋風(fēng)玻璃之間的密封會(huì)變差，露出間隙，下大雨時(shí)，難免會(huì)有水順著前擋風(fēng)玻璃流下，一般車(chē)輛空調(diào)進(jìn)風(fēng)口都離前擋風(fēng)玻璃下邊緣較近，很容易導(dǎo)致空調(diào)進(jìn)水，從而弄濕駕駛室和對(duì)空調(diào)系統(tǒng)造成損壞。因此，需要進(jìn)一步改進(jìn)現(xiàn)有的汽車(chē)前罩裝飾件。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，它能通過(guò)導(dǎo)流前擋風(fēng)玻璃與前罩裝飾件之間因密封不好滲出的水滴，防止下大雨或者在汽車(chē)空調(diào)開(kāi)得較大時(shí)將滲漏的水滴吸入空調(diào)進(jìn)風(fēng)口而導(dǎo)致汽車(chē)駕駛室進(jìn)水。
[0004]本實(shí)用新型所述的一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，包括前罩裝飾件本體，其特征是:一空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板固定連接在所述前罩裝飾件本體的后面，并與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口對(duì)應(yīng)；所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的上緣與前擋風(fēng)玻璃下緣重疊，以避免空調(diào)進(jìn)風(fēng)擋水板長(zhǎng)度不夠無(wú)法有效導(dǎo)流從擋風(fēng)玻璃下緣滴落下的水滴；所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的下緣與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣平齊或者低于空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣，這樣可以避免高速時(shí)，從車(chē)輛其它空隙被風(fēng)吹往空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的水滴進(jìn)入。
[0005]進(jìn)一步，所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的下緣設(shè)有擋水翻邊，形成一導(dǎo)水槽，使?jié)B入的水滴沿著導(dǎo)水槽流到空調(diào)進(jìn)風(fēng)口以外的位置，從而避免水滴滴入或被吸入空調(diào)進(jìn)風(fēng)口。
[0006]進(jìn)一步，前罩裝飾件本體的后面，上至少設(shè)有三個(gè)焊接座，在每個(gè)焊接座都連接一焊接柱，并且三個(gè)焊接柱的中心呈三角形分布(即不在一條直線(xiàn)上)；在所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板至少設(shè)有三個(gè)焊接孔，并且三個(gè)焊接孔與所述焊接柱一一對(duì)應(yīng)配合并焊接形成三個(gè)固定連接點(diǎn)，以防止焊接后空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。另外，焊接柱采用在前罩裝飾件本體背面設(shè)安裝座，然后，在安裝座設(shè)焊接柱的形式，以避免在前罩裝飾件本體上直接設(shè)焊接柱而導(dǎo)致產(chǎn)品外觀(guān)面縮印和強(qiáng)度不足問(wèn)題
[0007]所述的一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，其所述前罩裝飾件本體和空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板均采用改性PP注塑成型。
[0008]采用本實(shí)用新型，對(duì)于空調(diào)進(jìn)風(fēng)口位置的布置不會(huì)有太大限制，且前罩裝飾件與前擋風(fēng)玻璃之間的密封要求可適當(dāng)降低。
[0009]本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):解決了傳統(tǒng)的依靠前罩裝飾件與前擋風(fēng)玻璃的密封難以有效阻擋水滴滲入滴落到空調(diào)進(jìn)風(fēng)口而導(dǎo)致車(chē)輛漏水的問(wèn)題，在不影響空調(diào)進(jìn)風(fēng)要求的基礎(chǔ)上，有效避免了此類(lèi)影響客戶(hù)使用問(wèn)題的出現(xiàn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的后視圖；
[0012]圖3為前罩裝飾件本體的局部放大圖；
[0013]圖4為空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為圖4的A — A剖視圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型的局部放大圖。
[0016]圖中:1 一前罩裝飾件本體，10 —焊接柱，12 —固定連接點(diǎn)；2 —空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板，20 —焊接孔，21 —導(dǎo)水槽，22 —擋水翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，所述的一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，包括前罩裝飾件本體1，其實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)是:
[0019]一空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板2固定連接在所述前罩裝飾件本體I的后面，并與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口對(duì)應(yīng)；所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的上緣與前擋風(fēng)玻璃下緣重疊，以避免空調(diào)進(jìn)風(fēng)擋水板長(zhǎng)度不夠無(wú)法有效導(dǎo)流從擋風(fēng)玻璃下緣滴落下的水滴；所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的下緣與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣平齊或者低于空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣，這樣可以避免高速時(shí)，從車(chē)輛其它空隙被風(fēng)吹往空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的水滴進(jìn)入。
[0020]進(jìn)一步，所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板2的下緣設(shè)有擋水翻邊22，形成一導(dǎo)水槽21，使?jié)B入的水滴沿著導(dǎo)水槽流到空調(diào)進(jìn)風(fēng)口以外的位置，從而避免水滴滴入或被吸入空調(diào)進(jìn)風(fēng)□。
[0021]進(jìn)一步，前罩裝飾件本體I的后面上設(shè)有四個(gè)焊接座10，在每個(gè)焊接座都連接一焊接柱，并且四個(gè)焊接柱的中心連線(xiàn)呈四邊形分布；在所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板2設(shè)有四個(gè)焊接孔20，并且四個(gè)焊接孔與所述四個(gè)焊接柱一一對(duì)應(yīng)配合并焊接形成四個(gè)固定連接點(diǎn)12，以防止焊接后空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。另外，焊接柱采用在前罩裝飾件本體背面設(shè)安裝座，然后，在安裝座設(shè)焊接柱的形式，以避免在前罩裝飾件本體上直接設(shè)焊接柱而導(dǎo)致產(chǎn)品外觀(guān)面縮印和強(qiáng)度不足問(wèn)題
[0022]所述的一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，其所述前罩裝飾件本體I和空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板20均采用改性PP注塑成型。
[0023]空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板上緣與前擋風(fēng)玻璃下緣在切線(xiàn)方向上有IOmm以上的重疊量，以避免擋水板長(zhǎng)度不夠無(wú)法有效導(dǎo)流從擋風(fēng)玻璃下緣滴落下的水滴；空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板下緣設(shè)有15mm以上的擋水翻邊，且空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板下緣在高度與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣平齊或者低于空調(diào)進(jìn)風(fēng)口下緣，這樣可以避免高速時(shí)從車(chē)輛其它空隙被風(fēng)吹往空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的水滴進(jìn)入。
[0024]以上僅就本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例作了說(shuō)明，但不能理解為是對(duì)權(quán)利要求的限制。本實(shí)用新型不僅局限于以上實(shí)施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化?？傊?，凡在本實(shí)用新型獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，包括前罩裝飾件本體(I)，其特征是:一空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板(2)固定連接在所述前罩裝飾件本體的后面，并與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口對(duì)應(yīng)；所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的上緣與前擋風(fēng)玻璃下緣重疊；所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的下緣與空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣平齊或者低于空調(diào)進(jìn)風(fēng)口的下緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，其特征是:所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板(2 )的下緣設(shè)有擋水翻邊(22 )，形成一導(dǎo)水槽(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，其特征是:前罩裝飾件本體(I)的后面，上至少設(shè)有三個(gè)焊接座(10)，在每個(gè)焊接座都連接一焊接柱，并且三個(gè)焊接柱的中心呈三角形分布；在所述空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板(2)至少設(shè)有三個(gè)焊接孔(20)，并且三個(gè)焊接孔與所述焊接柱一一對(duì)應(yīng)配合并焊接形成三個(gè)固定連接點(diǎn)(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板的汽車(chē)前罩裝飾件，其特征是:在所述前罩裝飾件本體(I)和空調(diào)進(jìn)風(fēng)口擋水板(2)均采用改性PP注塑成型。
【文檔編號(hào)】B60H1/30GK203681433SQ201420080517
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月25日
【發(fā)明者】李萌華, 姚志遠(yuǎn), 劉峰, 鄒軍, 王遠(yuǎn)宏, 王俊, 嚴(yán)欽慧 申請(qǐng)人:上海長(zhǎng)安汽車(chē)工程技術(shù)有限公司