車輛用收納托盤的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車輛用收納托盤(30)，其設(shè)在車輛(1)的內(nèi)裝部件(5)上，且能夠收納物品(70)，并具有托盤底部(31)，該托盤底部具有供物品(70)載置的載置面(32)，在托盤底部(31)中的至少載置面(32)的外緣部的一部分上，形成有向下方凹陷而成的槽部(40)。
【專利說明】車輛用收納托盤

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及車輛用收納托盤。

【背景技術(shù)】
[0002]在配置在車輛的車室內(nèi)前方的儀表盤或配置在駕駛席與副駕駛席之間的控制臺(tái)等的車輛的內(nèi)裝部件上，設(shè)有用于收納物品的托盤。
[0003]例如，在日本特開2002 - 316572號(hào)公報(bào)中，以將控制臺(tái)主體的開口封閉的方式設(shè)有托盤。在托盤上，在長度方向的一端側(cè)形成有容器狀的杯座，在另一端側(cè)形成有雜物箱(車輛用收納托盤)。雜物箱具有四邊形的開口。雜物箱的底部具有供所收納的物品載置的載置面。雜物箱的載置面平坦地形成，且以使物品的底面與載置面接觸的狀態(tài)進(jìn)行收納。
[0004]然而，在現(xiàn)有技術(shù)的情況中，存在如下課題。
[0005]由于以使物品的底面與載置面接觸的狀態(tài)進(jìn)行收納，所以需要握持物品的側(cè)面而將其從托盤取出。由此，與支承物品的上表面和下表面而將物品從托盤取出的情況相比，現(xiàn)有技術(shù)的托盤具有難以取出所收納的物品的課題。尤其在收納于托盤中的物品較薄的情況或在托盤的上方存在有裝備品等的情況下，難以握持收納在托盤中的物品的側(cè)面，由此上述課題更為顯著。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是鑒于上述情況做出的，以提供一種能夠容易地將所收納的物品取出的車輛用收納托盤為目的。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案的車輛用收納托盤采用以下的構(gòu)成。
[0008](I)本發(fā)明的一個(gè)技術(shù)方案為，一種車輛用收納托盤，其設(shè)在車輛的內(nèi)裝部件上，且能夠收納物品，其中，具有托盤底部，該托盤底部具有供所述物品載置的載置面，在所述托盤底部中的至少所述載置面的外緣部的一部分上，形成有向下方凹陷而成的槽部。
[0009]根據(jù)上述(I)的技術(shù)方案，在托盤底部中的至少載置面的外緣部的一部分上，形成有向下方凹陷而成的槽部，因此，在將載置在載置面上的物品取出時(shí)，通過將物品的端部向槽部內(nèi)推入，而能夠使物品相對(duì)于載置面向上方傾斜，從而在物品與載置面之間形成空間。由此，使用者能夠?qū)⑹种干烊氲娇臻g中而將物品從上方及下方握持，因此，能夠容易地將收納在車輛用收納托盤中的物品取出。
[0010](2)在上述(I)的技術(shù)方案中，也可以為，在所述托盤底部的上方，以覆蓋所述載置面的方式配置有所述內(nèi)裝部件的伸出部。
[0011]根據(jù)上述(2)的技術(shù)方案，在托盤底部的上方設(shè)有內(nèi)裝部件的伸出部，因此，例如在托盤底部的上方，能夠高效率地配置扶手或變速桿等裝備品等。
[0012]在托盤底部中的至少載置面的外緣部的一部分上，形成有向下方凹陷的槽部，因此，即使在托盤底部的上方以覆蓋載置面的方式設(shè)有內(nèi)裝部件的伸出部的情況下，使用者也能夠?qū)⑹謴耐斜P底部與內(nèi)裝部件的伸出部之間伸入至車輛用收納托盤，并將物品的端部向槽部內(nèi)推入，由此，能夠使物品相對(duì)于載置面傾斜而從上方及下方將其握持。因此，即使在托盤底部的上方設(shè)有內(nèi)裝部件的伸出部的情況下，也能夠容易地將收納在車輛用收納托盤中的物品取出。
[0013](3)在上述(2)的技術(shù)方案中，也可以為，在所述托盤底部與所述伸出部之間設(shè)有壁部，所述槽部位于所述托盤底部與所述壁部之間的角落部，且沿著所述壁部形成。
[0014]根據(jù)上述(3)的技術(shù)方案，槽部位于托盤底部與壁部之間的角落部，且沿著壁部形成，因此，在將載置在載置面上的物品取出時(shí)，通過使物品的端部與壁部觸碰、同時(shí)將其向槽部內(nèi)推入，而能夠使物品相對(duì)于載置面確實(shí)地向上方傾斜而在物品與載置面之間形成空間。因此，使用者能夠更加容易地將收納在車輛用收納托盤中的物品取出。
[0015](4)在上述(I)?⑶中任一項(xiàng)的技術(shù)方案中，也可以為，所述內(nèi)裝部件是中央控制臺(tái)，所述槽部沿著所述車輛的前后方向形成。
[0016]根據(jù)上述(4)的技術(shù)方案，內(nèi)裝部件是中央控制臺(tái)，槽部沿著車輛的前后方向形成，因此，使用者能夠?qū)⑹謴闹醒肟刂婆_(tái)的外側(cè)向車輛用收納托盤伸入，從而使物品相對(duì)于載置面向上方傾斜而從上方及下方將其握持。因此，能夠?qū)④囕v用收納托盤設(shè)在中央控制臺(tái)上，并且，能夠容易地將收納在車輛用收納托盤中的物品取出。
[0017](5)在上述⑴?⑶中任一項(xiàng)的技術(shù)方案中，也可以為，所述內(nèi)裝部件是儀表盤，所述槽部沿著所述車輛的左右方向形成。
[0018]根據(jù)上述(5)的技術(shù)方案，內(nèi)裝部件是儀表盤，槽部沿著車輛的左右方向形成，因此，使用者能夠?qū)⑹謴能囀覂?nèi)側(cè)向車輛用收納托盤伸入，從而使物品相對(duì)于載置面向上方傾斜而從上方及下方將其握持。因此，能夠?qū)④囕v用收納托盤設(shè)在儀表盤上，并且，能夠容易地將收納在車輛用收納托盤中的物品取出。
[0019](6)在上述(I)?(5)中任一項(xiàng)的技術(shù)方案中，也可以為，所述槽部的側(cè)面中的與所述載置面連接的側(cè)面是從所述托盤底部的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)而向上方傾斜的傾斜面。
[0020]根據(jù)上述￠)的技術(shù)方案，槽部的側(cè)面中的與載置面連接的側(cè)面成為從托盤底部的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)而向上方傾斜的傾斜面，因此，在將物品的端部向槽部內(nèi)推入，使物品相對(duì)于載置面向上方傾斜而在物品與載置面之間形成空間時(shí)，能夠使物品沿著槽部的傾斜面穩(wěn)定地傾斜。因此，能夠更加容易地將收納在車輛用收納托盤中的物品取出。另外，通過將槽部的傾斜面的傾斜角度設(shè)定為所希望的角度，而能夠在使物品傾斜時(shí)將物品與載置面之間形成的空間的大小設(shè)定為所希望的大小。因此，能夠簡(jiǎn)單地設(shè)計(jì)出能夠容易地將所收納的物品取出的車輛用收納托盤。
[0021](7)在上述⑴?(6)中任一項(xiàng)的技術(shù)方案中，也可以為，所述托盤底部由周壁圍繞。
[0022]根據(jù)上述(7)的技術(shù)方案，托盤底部由周壁圍繞，因此，能夠防止基于例如在車輛行駛時(shí)的振動(dòng)等，而使載置在托盤底部的載置面上的物品從車輛用收納托盤脫落。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，在托盤底部中的至少載置面的外緣部的一部分上，形成有向下方凹陷而成的槽部，因此，在將載置在載置面上的物品取出時(shí)，通過將物品的端部向槽部內(nèi)推入，能夠使物品相對(duì)于載置面向上方傾斜，從而在物品與載置面之間形成空間。由此，使用者能夠?qū)⑹种干烊氲娇臻g中而將物品從上方及下方握持，因此，能夠容易地將收納在車輛用收納托盤中的物品取出。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是具有實(shí)施方式的收納托盤的車輛中的車室內(nèi)的說明圖。
[0025]圖2是實(shí)施方式的收納托盤的放大圖。
[0026]圖3是沿著圖2的A — A線的剖面圖。
[0027]圖4是從收納托盤將物品取出時(shí)的說明圖。
[0028]圖5是實(shí)施方式變形例的收納托盤的放大圖。
[0029]圖6是沿著圖5的B — B線的剖視圖，是從收納托盤將物品取出時(shí)的說明圖。

【具體實(shí)施方式】
[0030]圖1是具有實(shí)施方式的收納托盤30 (車輛用收納托盤)的車輛I中的車室內(nèi)2的說明圖。另外，在以下的說明中，若無特殊記載，則前后左右方向與圖1所示的車輛I的前后左右方向相同。另外，
[0031]各圖中的箭頭T、箭頭LB和箭頭H分別表示車輛I的前方、車輛I的左方和車輛I的上方。另外，以下，以所謂右舵的車輛I為例進(jìn)行說明。另外，為了易于理解，在圖1中，省略了駕駛席及副駕駛席的座椅的圖示。
[0032]如圖1所示，車輛I具有:設(shè)在車室內(nèi)2的前方的儀表盤3 ;和配置在車輛I的駕駛席與副駕駛席之間的中央控制臺(tái)5(內(nèi)裝部件)。
[0033]在儀表盤3的上下方向中間部上，設(shè)有朝向后方伸出的面板層差部4。
[0034]在面板層差部4的右方，通過轉(zhuǎn)向柱7而設(shè)有方向盤8。在面板層差部4的左右方向上的兩端部上，設(shè)有飲料支座6。
[0035]在方向盤8的上方設(shè)有:朝向駕駛者(使用者)進(jìn)行車速等信息的顯示的計(jì)量表10 ;以覆蓋該計(jì)量表10的上方的方式配置的遮陽板11 ;和以覆蓋計(jì)量表10的周圍的方式配置的遮陽罩12。
[0036]在儀表盤3的左右方向中間部，且與面板層差部4相比在上方設(shè)有導(dǎo)航單元15。導(dǎo)航單元15以向后方突出的方式設(shè)置，且以從上方覆蓋面板層差部4的左右方向上的中間部的方式配置。在導(dǎo)航單元15的左右方向上的兩側(cè)分別設(shè)有空調(diào)送風(fēng)口 13。
[0037]此外，在面板層差部4的左右方向上的中間部，設(shè)有用于操作變更空調(diào)的設(shè)定溫度等的空調(diào)操作單元18。
[0038]在儀表盤3的后方，以從面板層差部4的下方的后端壁部3a朝向車輛I的后方且沿著車輛I的前后方向的方式延伸設(shè)有中央控制臺(tái)5。
[0039]中央控制臺(tái)5主要具有:設(shè)在上方的裝飾件21 ;連接在裝飾件21的后端部上的扶手25 ;支承裝飾件21及扶手25的側(cè)壁部23 ;和與裝飾件21相比位于下方且隔著側(cè)壁部23設(shè)在左右方向的兩側(cè)上的一對(duì)收納托盤30。
[0040]裝飾件21從上方覆蓋設(shè)在中央控制臺(tái)5的主體部5a內(nèi)的未圖示的變速裝置，并且，成為裝飾中央控制臺(tái)5的外觀面。
[0041]在裝飾件21的中央部上，以沿著前后方向的方式設(shè)有貫穿裝飾件21的狹縫22。變速桿16從狹縫22突出。變速桿16穿過狹縫22而與設(shè)在中央控制臺(tái)5的內(nèi)部的變速裝置連結(jié)。
[0042]裝飾件21的與變速桿16對(duì)應(yīng)的位置與中央控制臺(tái)5的主體部5a相比在左右方向上形成得較寬闊，且成為向左右方向伸出的伸出部21a。在裝飾件21的伸出部21a上，配置有罩板(escutcheon) 17a和變速指不器17b等。
[0043]在裝飾件21的后方設(shè)有扶手25。扶手25與裝飾件21的后端部連接，且沿著車輛I的前后方向延伸設(shè)置。扶手25在左右方向上具有規(guī)定的寬度，能使落座在駕駛席或副駕駛席上的使用者將肘部等載置于其上。
[0044]在裝飾件21及扶手25的下方，且在后述的托盤底部31與伸出部21a之間設(shè)有側(cè)壁部23。側(cè)壁部23支承裝飾件21及扶手25，并且，沿著車輛I的前后方向延伸設(shè)置，并形成中央控制臺(tái)5的主體部5a的兩側(cè)面。
[0045]在中央控制臺(tái)5上設(shè)有能夠收納物品的一對(duì)收納托盤30。一對(duì)收納托盤30分別與裝飾件21的伸出部21a相比位于下方，且以從側(cè)壁部23向左右方向伸出的方式設(shè)置。此外，一對(duì)收納托盤30成為隔著中央控制臺(tái)5分別相互對(duì)稱的形狀，其構(gòu)成相同。因此，以下，僅對(duì)副駕駛席側(cè)(左側(cè))的收納托盤30進(jìn)行說明，對(duì)于駕駛席側(cè)(右側(cè))的收納托盤30，則省略具體的說明。
[0046]收納托盤30作為整體而形成向上方開口的箱狀，且以沿著車輛I的前后方向的方式延伸設(shè)置。
[0047]圖2是實(shí)施方式的收納托盤30的放大圖。而且，圖2成為設(shè)在副駕駛席側(cè)的收納托盤30的放大圖。另外，在圖2中，將收納在收納托盤30內(nèi)的物品70通過雙點(diǎn)劃線圖示。
[0048]如圖2所示，在收納托盤30中收納有物品70。收納在收納托盤30中的物品70只要為能夠收納的尺寸，就沒有特別限定。在本實(shí)施方式中，作為收納在收納托盤30中的物品70，以所謂的智能手機(jī)等移動(dòng)信息終端為例來進(jìn)行說明。
[0049]收納托盤30具有托盤底部31和周壁部34。
[0050]托盤底部31以沿著水平面的方式平坦地形成，且具有供物品70載置的載置面32。在托盤底部31的上方，與載置面32相對(duì)地配置有裝飾件21的伸出部21a。
[0051]周壁部34從托盤底部31的左方緣部及后方緣部朝向上方豎立設(shè)置，并從托盤底部31的左方緣部至后方緣部的范圍內(nèi)連續(xù)形成。由此，托盤底部31的載置面32由儀表盤3的后端壁部3a(參照?qǐng)D1，周壁)、側(cè)壁部23 (周壁)及周壁部34 (周壁)圍繞。因此，能夠防止收納在收納托盤30中的物品70基于例如車輛I的行駛中的振動(dòng)等而從收納托盤30脫落。
[0052]圖3是沿著圖2的A — A線的剖面圖。此外，在以下的說明中，從托盤底部31的載置面32的中央部觀察，將載置面32的外緣部側(cè)稱為“托盤底部31的外側(cè)”，從托盤底部31的載置面32的外緣部觀察，將載置面32的中央部側(cè)稱為“托盤底部31的內(nèi)側(cè)”。
[0053]如圖3所示，在托盤底部31上形成有槽部40，該槽部40位于載置面32的外緣部，且形成在托盤底部31與側(cè)壁部23之間的角落部。槽部40向下方凹陷而成，且以沿著車輛I的前后方向的方式從托盤底部31的前端部至后端部的范圍內(nèi)形成。
[0054]槽部40通過位于側(cè)壁部23側(cè)(托盤底部31的外側(cè))的第一側(cè)面41、位于與側(cè)壁部23相對(duì)側(cè)(托盤底部31的內(nèi)側(cè))的第二側(cè)面42 (側(cè)面)而形成為剖視下為V字的形狀。
[0055]第一側(cè)面41與側(cè)壁部23連接。第一側(cè)面41成為隨著從側(cè)壁部23離開(從托盤底部31的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè))而向下方傾斜的傾斜面。
[0056]第二側(cè)面42與載置面32連接。第二側(cè)面42成為隨著從側(cè)壁部23離開(從托盤底部31的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè))而向上方傾斜的傾斜面。
[0057]圖4是從收納托盤30將物品70取出時(shí)的說明圖。而且，在圖4中，將載置在載置面32上而收納在收納托盤30中狀態(tài)的物品70通過雙點(diǎn)劃線圖示，并將在收納托盤30中由使用者握持狀態(tài)的物品70通過實(shí)線圖示。
[0058]如上所述構(gòu)成的收納托盤30將起到如以下的作用效果。
[0059]如圖4所示，當(dāng)將載置在載置面32上的物品70從收納托盤30中取出時(shí)，使用者首先將手從裝飾件21的伸出部21a與托盤底部31之間插入。
[0060]接著，使用者使物品70向側(cè)壁部23側(cè)移動(dòng)，將物品70的側(cè)壁部23側(cè)的第I端部73觸碰在側(cè)壁部23上，并且，將物品70的第I端部73向槽部40推入。由此，物品70的第一主面71會(huì)沿著槽部40的第二側(cè)面42的傾斜而配置。此時(shí)，與物品70的第I端部73為相對(duì)側(cè)的第2端部74從載置面32浮起分離。而且，在物品70的第一主面71與收納托盤30的載置面32之間形成空間。
[0061]接著，使用者將其任意的手指F插入至形成在物品70的第一主面71與收納托盤30的載置面32之間的空間中，而從物品70的第一主面71側(cè)與第二主面72側(cè)將物品70握持。由此，使用者能夠在將物品70穩(wěn)定地握持的狀態(tài)下，將物品70從裝飾件21的伸出部21a與托盤底部31之間取出。
[0062]根據(jù)本實(shí)施方式，在托盤底部31的載置面32的外緣部上形成有向下方凹陷而成的槽部40，因此，在將載置在載置面32上的物品70取出時(shí)，通過將物品70的第I端部73向槽部40內(nèi)推入，而能夠使物品70相對(duì)于載置面32向上方傾斜，從而在物品70與載置面32之間形成空間。由此，使用者能夠?qū)⑷我馐种窮伸入至物品70與載置面32之間的空間中，而將物品70的第一主面71及第二主面72握持，因此，能夠容易地將收納在收納托盤30中的物品70取出。
[0063]另外，在托盤底部31的上方，設(shè)有構(gòu)成中央控制臺(tái)5的裝飾件21的伸出部21a，因此，例如在托盤底部31的上方，能夠高效率地配置變速桿16的罩板17a和變速指示器17b等。在此，在托盤底部31的載置面32的外緣部上，形成有向下方凹陷而成的槽部40，因此，即使在托盤底部31的上方以覆蓋載置面32的方式設(shè)有裝飾件21的伸出部21a的情況下，使用者也能夠?qū)⑹謴耐斜P底部31與裝飾件21的伸出部21a之間伸入至收納托盤30，而使物品70相對(duì)于載置面32傾斜而從上方及下方將其握持。因此，即使在托盤底部31的上方設(shè)有裝飾件21的伸出部21a的情況下，也能夠容易地將收納在收納托盤30中的物品70取出。
[0064]此外，槽部40位于托盤底部31與側(cè)壁部23之間的角落部，且沿著側(cè)壁部23形成，因此，在將載置在載置面32上的物品70取出時(shí)，通過將物品70的第I端部73觸碰在側(cè)壁部23上且將其向槽部40內(nèi)推入，而能夠使物品70相對(duì)于載置面32確實(shí)地向上方傾斜，從而在物品70與載置面32之間形成空間。因此，使用者能夠更加容易地將收納在收納托盤30中的物品取出。
[0065]另外，設(shè)有收納托盤30的車輛I的內(nèi)裝部件是中央控制臺(tái)5，槽部40沿著車輛I的前后方向形成，因此，使用者能夠?qū)⑹謴闹醒肟刂婆_(tái)5的外側(cè)向收納托盤30伸入，從而使物品70相對(duì)于載置面32向上方傾斜而從上方及下方將其握持。因此，能夠?qū)⑹占{托盤30設(shè)在中央控制臺(tái)5上，并且，能夠容易地將收納在收納托盤30中的物品70取出。
[0066]另外，槽部40的側(cè)面中的與載置面32連接的第二側(cè)面42成為隨著從側(cè)壁部23離開(從托盤底部31的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè))而向上方傾斜的傾斜面，因此，將物品70的第I端部73向槽部40內(nèi)推入而使物品70相對(duì)于載置面32向上方傾斜，從而在物品70與載置面32之間形成空間，此時(shí)，能夠使物品70沿著槽部40的第二側(cè)面42穩(wěn)定地傾斜。因此，能夠更加容易地將收納在收納托盤30中的物品70取出。而且，通過將槽部40的傾斜面的傾斜角度設(shè)定為所希望的角度，而能夠在使物品70傾斜時(shí)，將形成在物品70與載置面32之間的空間尺寸設(shè)定為所希望的尺寸。因此，能夠簡(jiǎn)單地設(shè)計(jì)出能夠容易地將所收納的物品70取出的收納托盤30。
[0067]另外，托盤底部31由儀表盤3的后端壁部3a、側(cè)壁部23及周壁部34圍繞，因此，能夠防止載置在托盤底部31的載置面32上的物品70基于例如車輛I行駛時(shí)的振動(dòng)等而從收納托盤30脫落。
[0068](實(shí)施方式的變形例)
[0069]圖5是實(shí)施方式的變形例的收納托盤130的放大圖。
[0070]圖6是沿著圖5的B — B線的剖視圖，是使用者從收納托盤130將物品170取出時(shí)的說明圖。
[0071]接下來，使用圖1、圖5及圖6，對(duì)實(shí)施方式變形例的收納托盤130進(jìn)行說明。在實(shí)施方式的變形例中，如圖1所示，對(duì)設(shè)在導(dǎo)航單元15的下方的收納托盤130進(jìn)行說明。
[0072]實(shí)施方式的收納托盤30設(shè)在中央控制臺(tái)5上，且以沿著車輛I的前后方向的方式延伸設(shè)置(參照?qǐng)D2)。
[0073]相對(duì)于此，實(shí)施方式變形例的收納托盤130設(shè)在儀表盤3 (內(nèi)裝部件)上，且沿著車輛I的左右方向延伸設(shè)置，在這一點(diǎn)上與實(shí)施方式不同。而且，以下對(duì)與實(shí)施方式相同的部分，省略具體的說明。
[0074]實(shí)施方式變形例的收納托盤130位于導(dǎo)航單元15的下方，且在面板層差部4的左右方向中間部上向下方凹陷而形成。
[0075]如圖5所示，收納托盤130在上方具有開口，從上方觀察，形成在左右方向上延伸的長方形狀。導(dǎo)航單元15的下方的支承壁成為向后方伸出的伸出部15a。導(dǎo)航單元15的伸出部15a以從上方觀察而使一部分與收納托盤130的開口重疊的方式設(shè)置。
[0076]在收納托盤130中，收納有例如是智能手機(jī)等移動(dòng)信息終端的物品170。
[0077]托盤底部131從前方朝向后方且向下方稍微傾斜。托盤底部131平坦地形成，且具有供物品170載置的載置面132。托盤底部131的整個(gè)外周由周壁134圍繞。
[0078]在托盤底部131上形成有槽部140，該槽部140位于載置面132的外緣部，且形成在托盤底部131與周壁134之間的角落部。在本實(shí)施方式的變形例中，槽部140形成在周壁134中的前方壁部134a(壁部)與托盤底部131之間的角落部。槽部140向下方凹陷而成，且以沿著車輛I的左右方向的方式，在托盤底部131的左右方向的整體范圍內(nèi)形成。
[0079]如圖6所示，槽部140通過位于前方的第一側(cè)面141和位于后方的第二側(cè)面142 (側(cè)面)而形成為剖視下V字的形狀。
[0080]第一側(cè)面141與前方壁部134a連接。第一側(cè)面141成為隨著從前方壁部13離開(從托盤底部131的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè))而向下方傾斜的傾斜面。
[0081]第二側(cè)面142與載置面132連接。第二側(cè)面142成為隨著從前方壁部134a離開(從托盤底部131的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè))而向上方傾斜的傾斜面。
[0082]在將載置在載置面132上的物品170從收納托盤130取出時(shí)，首先，使用者將手從導(dǎo)航單兀15的伸出部15a與托盤底部131之間插入。
[0083]接著，使用者使物品170向前方壁部134a側(cè)移動(dòng)，將物品170的第I端部173碰觸在前方壁部134a上，并且，將物品170的第I端部173向槽部140推入。由此，物品170的第一主面171沿著槽部140的第二側(cè)面142的傾斜而配置。此時(shí)，與物品170的第I端部173為相對(duì)側(cè)的第2端部174從載置面132浮起分離。而且，在物品170的第一主面171與收納托盤130的載置面132之間形成空間。
[0084]接著，使用者將任意的手指F插入至形成在物品170的第一主面171與收納托盤130的載置面132之間的空間中，而從物品170的第一主面171側(cè)和第二主面172側(cè)將物品170握持。由此，使用者能夠在將物品170穩(wěn)定地握持的狀態(tài)下，從導(dǎo)航單元15的伸出部15a與托盤底部131之間將物品170取出。
[0085]根據(jù)實(shí)施方式的變形例，設(shè)有收納托盤130的車輛I的內(nèi)裝部件是儀表盤3，且槽部140沿著車輛I的左右方向形成，因此，使用者能夠?qū)⑹謴能囀覂?nèi)2側(cè)伸入至收納托盤130中，使物品170相對(duì)于載置面132向上方傾斜，從而將物品170的第一主面171及第二主面172握持。因此，即使在將收納托盤130設(shè)在儀表盤3上的情況下，也能夠與實(shí)施方式同樣地將收納在收納托盤130中的物品170容易地取出。
[0086]另外，本發(fā)明的技術(shù)范圍并不限定于上述的實(shí)施方式，在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)可以增加各種變更。
[0087]在實(shí)施方式中，雖然對(duì)設(shè)在中央控制臺(tái)5上的收納托盤30進(jìn)行了說明，在實(shí)施方式的變形例中，對(duì)設(shè)在儀表盤3的面板層差部4上的收納托盤130進(jìn)行了說明，但各收納托盤30，130的設(shè)置位置并不限定于實(shí)施方式及實(shí)施方式的變形例。因此，例如對(duì)于車輛I的車門的內(nèi)裝面板，也可以設(shè)置本發(fā)明的實(shí)施方式的收納托盤。
[0088]在實(shí)施方式中，托盤底部31的載置面32由儀表盤3的后端壁部3a、側(cè)壁部23及周壁部34的各周壁圍繞。相對(duì)于此，托盤底部31的載置面32也可以不由周壁圍繞。
[0089]此外，在實(shí)施方式的變形例中，托盤底部131的載置面132由周壁134圍繞。相對(duì)于此，托盤底部131的載置面132也可以不由周壁圍繞。
[0090]在實(shí)施方式中，在托盤底部31的上方，以覆蓋載置面32的方式設(shè)置了伸出部21a,但也可以不存在伸出部21a。
[0091]此外，在實(shí)施方式的變形例中，在托盤底部131的上方，以覆蓋載置面132的方式設(shè)置了伸出部15a,但也可以不存在伸出部15a。
[0092]在實(shí)施方式中，槽部40的側(cè)面中的與載置面32連接的第二側(cè)面42成為從托盤底部31的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)且向上方傾斜的傾斜面。相對(duì)于此，槽部40的第二側(cè)面42也可以相對(duì)于載置面32垂直地設(shè)置。
[0093]此外，在實(shí)施方式的變形例中，槽部140的側(cè)面中的與載置面132連接的第二側(cè)面142成為從托盤底部131的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)，向上方傾斜的傾斜面。相對(duì)于此，槽部140的第二側(cè)面142也可以相對(duì)于載置面132垂直地設(shè)置。
[0094]槽部40的形成位置并不限定于實(shí)施方式，至少形成在載置面32的外緣部的一部分上即可。因此，例如，也可以為，槽部40在載置面32的外緣部的全周范圍內(nèi)形成。此外，也可以為，槽部40在載置面32的外緣部的一部分的基礎(chǔ)上，與載置面32的外緣部相比在內(nèi)側(cè)的區(qū)域中平行地形成多條。
[0095]另外，槽部140的形成位置并不限定于實(shí)施方式的變形例，至少形成在載置面132的外緣部的一部分上即可。因此，例如，也可以為，槽部140在載置面132的外緣部的全周范圍內(nèi)形成。也可以為，槽部140在載置面132的外緣部的一部分的基礎(chǔ)上，與載置面132的外緣部相比在內(nèi)側(cè)的區(qū)域中平行地形成多條。
[0096]除此之外，在不脫離本發(fā)明的主旨的范圍內(nèi)，可以適當(dāng)?shù)貙⑸鲜鰧?shí)施方式中的構(gòu)成要素替換為公知的構(gòu)成要素。
【權(quán)利要求】
1.一種車輛用收納托盤，設(shè)在車輛的內(nèi)裝部件上，且能夠收納物品，其特征在于，具有托盤底部，該托盤底部具有供所述物品載置的載置面， 在所述托盤底部中的至少所述載置面的外緣部的一部分上，形成有向下方凹陷而成的槽部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用收納托盤，其特征在于，在所述托盤底部的上方，以覆蓋所述載置面的方式配置有所述內(nèi)裝部件的伸出部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用收納托盤，其特征在于，在所述托盤底部與所述伸出部之間設(shè)有壁部， 所述槽部位于所述托盤底部與所述壁部之間的角落部，且沿著所述壁部形成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用收納托盤，其特征在于，所述內(nèi)裝部件是中央控制臺(tái)， 所述槽部沿著所述車輛的前后方向形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用收納托盤，其特征在于，所述內(nèi)裝部件是儀表盤， 所述槽部沿著所述車輛的左右方向形成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用收納托盤，其特征在于，所述槽部的側(cè)面中的與所述載置面連接的側(cè)面是從所述托盤底部的外側(cè)朝向內(nèi)側(cè)而向上方傾斜的傾斜面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用收納托盤，其特征在于，所述托盤底部由周壁圍繞。
【文檔編號(hào)】B60R7/04GK104417442SQ201410443282
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】石橋丈弘, 朝日嘉德 申請(qǐng)人:本田技研工業(yè)株式會(huì)社