一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板的制作方法
【專利摘要】一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板，由頂燈組件（1）、風(fēng)道板主體（2）與側(cè)管道（3）組成，所述的頂燈組件（1）由頂燈型材（11）、頂燈（12）組成，所述的頂燈（12）通過螺釘固定在頂燈型材（11）上；所述的風(fēng)道板主體（2）一端通過鉸鏈（21）連接腳鏈型材（22）；另一端安裝有風(fēng)道鎖（23），所述的側(cè)管道（3）由出風(fēng)口（31）、側(cè)管道型材（32）組成，所述的出風(fēng)口（31）通過卡件卡在側(cè)管道型材（32）上；其特征在于：頂燈組件（1）通過鉸鏈型材（22）與風(fēng)道主體（2）一端連接，側(cè)管道（3）通過風(fēng)道鎖（23）與風(fēng)道主體（2）另一端連接。本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、大大提高生產(chǎn)效率、軟量化設(shè)計(jì)且又環(huán)保。
【專利說明】一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛公交客車內(nèi)飾領(lǐng)域，特別是涉及一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板。【背景技術(shù)】
[0002]公交車風(fēng)道板安裝在車廂內(nèi)側(cè)壁的頂部，風(fēng)道板與車廂內(nèi)側(cè)壁結(jié)合，組成風(fēng)道。傳統(tǒng)的風(fēng)道板由塑料或者玻璃鋼制成，塑料制作的風(fēng)道板通過吸塑成型，工藝較復(fù)雜，容易產(chǎn)生氣泡、折皺、鼓包及破損等缺點(diǎn)，且材料成本高，模具費(fèi)用投入大，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不高；玻璃鋼風(fēng)制作的道板因含玻璃纖維，不能回收再利用，且表面需進(jìn)行打磨，再進(jìn)行噴漆或覆皮處理，工作量大；塑料或者玻璃鋼風(fēng)道板的強(qiáng)度及剛度較差，容易發(fā)生變形及損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板，通過鋁合金材料制成的風(fēng)道板由頂燈組件、風(fēng)道板主體與側(cè)管道組成，頂燈組件通過鉸鏈型材與風(fēng)道主體一端連接，風(fēng)道主體另一通過風(fēng)道鎖與側(cè)管道連接。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板，由頂燈組件、風(fēng)道板主體與側(cè)管道組成，所述的頂燈組件由頂燈型材、頂燈組成，所述的頂燈通過螺釘固定在頂燈型材上；所述的風(fēng)道板主體一端通過鉸鏈連接腳鏈型材；另一端安裝有風(fēng)道鎖，所述的側(cè)管道由出風(fēng)口、側(cè)管道型材組成，所述的出風(fēng)口通過卡件卡在側(cè)管道型材上；其特征在于:頂燈組件通過鉸鏈型材與風(fēng)道主體一端連接，側(cè)管道通過風(fēng)道鎖與風(fēng)道主體另一端連接。
[0005]所述的頂燈型材、風(fēng)道板主體、鉸鏈型材、側(cè)管道型材均為鋁合金材料，且均在背面設(shè)有多個(gè)槽口。
[0006]所述的頂燈型材、風(fēng)道板主體與側(cè)管道型材表面可進(jìn)行噴涂處理。
[0007]本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便快捷；風(fēng)道板表面無需再次打磨加工，且鋁合金擠出件的截面尺寸精度高，產(chǎn)品直線度好，材料環(huán)保，材料可以回收再利用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明裝配后的剖切示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明裝配在車身骨架上的剖切示意圖。
[0010]圖中:I頂燈組件、2風(fēng)道板主體、3側(cè)管道、4車身骨架、11頂燈型材、12頂燈、21鉸鏈、22腳鏈型材、23風(fēng)道鎖、31出風(fēng)口、32側(cè)管道型材。
[0011]由圖1、2知，一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板，由頂燈組件1、風(fēng)道板主體2與側(cè)管道3組成，頂燈組件I由頂燈型材11、頂燈12組成，頂燈12通過螺釘固定在頂燈型材11上；側(cè)管道3由出風(fēng)口 31、側(cè)管道型材32組成，出風(fēng)口 31通過卡件卡在側(cè)管道型材32上；風(fēng)道板主體2 —端背面的槽口內(nèi)安裝有螺栓，并通過螺栓連接鉸鏈21，鉸鏈21與腳鏈型材22通過腳鏈型材22背面槽口內(nèi)的螺栓連接固定后；頂燈組件I通過鉸鏈型材22與風(fēng)道主體2 一端連接，風(fēng)道板主體2的另一端背面的槽口內(nèi)安裝有風(fēng)道鎖23，并通過風(fēng)道鎖23與側(cè)管道3連接，完成鋁合金風(fēng)道板的裝配后，再通過螺栓固定在車身骨架4上。
【權(quán)利要求】
1.一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板，由頂燈組件(I)、風(fēng)道板主體(2)與側(cè)管道(3)組成，所述的頂燈組件(I)由頂燈型材(11 )、頂燈(12)組成，所述的頂燈(12)通過螺釘固定在頂燈型材(11)上；所述的風(fēng)道板主體(2)—端通過鉸鏈(21)連接腳鏈型材(22);另一端安裝有風(fēng)道鎖(23)，所述的側(cè)管道(3)由出風(fēng)口(31)、側(cè)管道型材(32)組成，所述的出風(fēng)口(31)通過卡件卡在側(cè)管道型材(32)上；其特征在于:頂燈組件(I)通過鉸鏈型材(22)與風(fēng)道主體(2) —端連接，側(cè)管道(3)通過風(fēng)道鎖(23)與風(fēng)道主體(2)另一端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板，其特征在于:所述的頂燈型材(11)、風(fēng)道板主體(2)、鉸鏈型材(22)、側(cè)管道型材(32)均為鋁合金材料，且均在背面設(shè)有多個(gè)槽口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高檔公交車鋁合金風(fēng)道板，其特征在于:所述的頂燈型材(11 )、風(fēng)道板主體(2)與側(cè)管道型材(32)表面可進(jìn)行噴涂處理。
【文檔編號(hào)】B60H1/26GK103879265SQ201410132814
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】李德興, 楊紅方 申請(qǐng)人:江蘇暢通車業(yè)發(fā)展有限公司