一種車載電子鐘的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車載電子鐘，包括底座、線路板、固定框和面板，所述的線路板通過支架連接在所述的底座上，面板為顯示屏，在線路板上設(shè)有時(shí)鐘、時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路、車外溫度傳感器電路、顯示屏電路和控制器，所述的時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路、車外溫度傳感器電路和顯示屏電路均與控制器電連接，所述的控制器包括：自動(dòng)切換單元，將顯示屏中的顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行切換；存儲(chǔ)記憶單元，在汽車斷電后，存儲(chǔ)記憶單元自動(dòng)給時(shí)鐘計(jì)時(shí)；顯示屏通過自動(dòng)切換單元對(duì)顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)切換。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比將電子鐘和溫度的顯示窗口設(shè)計(jì)在一起，不僅節(jié)約了車內(nèi)顯示所占空間，還節(jié)省了大量的材料，大大提高了電子鐘的生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種車載電子鐘
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種車載電子鐘。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車載電子鐘和溫度顯示窗口為分開的，這樣就使得電子鐘和溫度顯示窗口所占的空間較大，而且造價(jià)高，安裝不便等。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服上述技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種將電子鐘和溫度顯示窗口設(shè)計(jì)為一體的新型車載電子鐘。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
[0005]一種車載電子鐘，包括底座、線路板、固定框和面板，所述的線路板通過支架連接在所述的底座上，面板為顯示屏，在線路板上設(shè)有時(shí)鐘、時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路、車外溫度傳感器電路、顯示屏電路和控制器，所述的時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路、車外溫度傳感器電路和顯示屏電路均與控制器電連接，所述的控制器包括:
[0006]自動(dòng)切換單元，將顯示屏中的顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行切換；
[0007]存儲(chǔ)記憶單元，在汽車斷電后，存儲(chǔ)記憶單元自動(dòng)給時(shí)鐘計(jì)時(shí)；
[0008]顯示屏通過自動(dòng)切換單元對(duì)顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)切換。
[0009]所述的自動(dòng)切換單元對(duì)時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路和車外溫度傳感器電路進(jìn)行順序切換并在顯示屏上進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示。
[0010]所述的時(shí)鐘電路切換時(shí)間設(shè)定為120秒/次，所述的車內(nèi)溫度傳感器電路切換時(shí)間設(shè)定為15秒/次，所述的車外溫度傳感器電路切換時(shí)間設(shè)定為15秒/次。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比將電子鐘和溫度的顯示窗口設(shè)計(jì)在一起，不僅節(jié)約了車內(nèi)顯示所占空間，還節(jié)省了大量的材料，大大提高了電子鐘的生
產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的原理方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示的一種車載電子鐘，包括底座、線路板、固定框和面板，所述的線路板通過支架連接在所述的底座上，面板為顯示屏，在線路板上設(shè)有時(shí)鐘、時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路、車外溫度傳感器電路、顯示屏電路和控制器，所述的時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路、車外溫度傳感器電路和顯示屏電路均與控制器電連接，所述的控制器包括:
[0015]自動(dòng)切換單元,將顯示屏中的顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行切換；[0016]存儲(chǔ)記憶單元，在汽車斷電后，存儲(chǔ)記憶單元自動(dòng)給時(shí)鐘計(jì)時(shí)；
[0017]顯示屏通過自動(dòng)切換單元對(duì)顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)切換。
[0018]值得注意的是，所述的自動(dòng)切換單元對(duì)時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路和車外溫度傳感器電路進(jìn)行順序切換并在顯示屏上進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示。
[0019]進(jìn)一步值得注意的是，所述的時(shí)鐘電路切換時(shí)間設(shè)定為120秒/次，所述的車內(nèi)溫度傳感器電路切換時(shí)間設(shè)定為15秒/次，所述的車外溫度傳感器電路切換時(shí)間設(shè)定為15
秒/次。
[0020]本實(shí)用新型將電子鐘和溫度的顯示窗口設(shè)計(jì)在一起，不僅節(jié)約了車內(nèi)顯示所占空間，還節(jié)省了大量的材料，大大提高了電子鐘的生產(chǎn)效率。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載電子鐘，其特征在于:包括底座、線路板、固定框和面板，所述的線路板通過支架連接在所述的底座上，面板為顯示屏，在線路板上設(shè)有時(shí)鐘、時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路、車外溫度傳感器電路、顯示屏電路和控制器，所述的時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路、車外溫度傳感器電路和顯示屏電路均與控制器電連接，所述的控制器包括: 自動(dòng)切換單元，將顯示屏中的顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行切換； 存儲(chǔ)記憶單元，在汽車斷電后，存儲(chǔ)記憶單元自動(dòng)給時(shí)鐘計(jì)時(shí)； 顯示屏通過自動(dòng)切換單元對(duì)顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)切換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電子鐘，其特征在于:所述的自動(dòng)切換單元對(duì)時(shí)鐘電路、車內(nèi)溫度傳感器電路和車外溫度傳感器電路進(jìn)行順序切換并在顯示屏上進(jìn)行數(shù)據(jù)顯/Jn ο
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載電子鐘，其特征在于:所述的時(shí)鐘電路切換時(shí)間設(shè)定為120秒/次，所述的車內(nèi)溫度傳感器電路切換時(shí)間設(shè)定為15秒/次，所述的車外溫度傳感器電路切換時(shí)間設(shè)定為15秒/次。
【文檔編號(hào)】B60R11/00GK203666531SQ201320892347
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】孫立軍 申請(qǐng)人:慈溪市騰輝汽車零部件有限公司