橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，包括車身，車身尾部設(shè)有車身D柱，車身D柱上貼合固定有流水槽座，流水槽座上固定有鉸鏈，所述車身D柱與流水槽座之間設(shè)有鉸鏈加強(qiáng)板，鉸鏈加強(qiáng)板的一側(cè)表面的兩側(cè)及上下兩端與車身D柱貼合固定，另一側(cè)表面與流水槽座貼合固定。通過將鉸鏈固定到流水槽座中部鼓起的凸臺(tái)上，并在鉸鏈加強(qiáng)板上設(shè)計(jì)凸臺(tái)，直接對(duì)鉸鏈的安裝面，即流水槽座進(jìn)行加強(qiáng)，另外在鉸鏈加強(qiáng)板的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)螺母板，對(duì)鉸鏈安裝點(diǎn)局部進(jìn)行加強(qiáng)，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高的目的，本實(shí)用新型的鉸鏈加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，具有很好的實(shí)用性。
【專利說明】橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車身零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
[0002]當(dāng)汽車的備胎布置在后背門的外側(cè)時(shí)，后背門的開啟方式勢(shì)必要采用橫拉式，對(duì)于橫梁式后背門，鉸鏈的布置位置正處于流水槽座處，再加上背門止口密封的關(guān)系，鉸鏈實(shí)際的布置位置離流水槽座的底面往往較遠(yuǎn)，鉸鏈固定結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度不高，導(dǎo)致鉸鏈容易脫落，而如何設(shè)計(jì)鉸鏈的固定結(jié)構(gòu)，在保證鉸鏈強(qiáng)度的同時(shí)，又保證裝配簡(jiǎn)單是目前面臨的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型就是針對(duì)上述技術(shù)問題，提供一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能很好的保證鉸鏈部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且易于制造，成本較低。
[0004]為實(shí)現(xiàn)此目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，包括車身，車身尾部設(shè)有車身D柱，車身D柱上貼合固定有流水槽座，流水槽座上固定有鉸鏈，其特征在于:所述車身D柱與流水槽座之間設(shè)有鉸鏈加強(qiáng)板，鉸鏈加強(qiáng)板的一側(cè)表面的兩側(cè)及上下兩端與車身D柱貼合固定，另一側(cè)表面與流水槽座貼合固定。
[0005]進(jìn)一步地，所述鉸鏈加強(qiáng)板上設(shè)有鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)，所述流水槽座上設(shè)有與鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的鉸鏈固定凸臺(tái)，鉸鏈固定于鉸鏈固定凸臺(tái)上。
[0006]進(jìn)一步地，所述鉸鏈固定凸臺(tái)的上部與下部分別開有三個(gè)鉸鏈固定孔，所述鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)上開有與鉸鏈固定孔相對(duì)應(yīng)的鉸鏈固定過孔。
[0007]進(jìn)一步地，所述鉸鏈加強(qiáng)板與車身D柱之間還設(shè)有螺母板，螺母板上開有與鉸鏈固定過孔相對(duì)應(yīng)的螺母板固定孔，螺母板的一側(cè)表面與鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)貼合固定，另一側(cè)表面上設(shè)有鉸鏈固定螺母，鉸鏈固定螺栓穿過鉸鏈固定孔，鉸鏈固定過孔，螺母板固定孔與鉸鏈固定螺母配合固定。
[0008]更進(jìn)一步地，所述鉸鏈加強(qiáng)板的頂部連接有加強(qiáng)板頂板，加強(qiáng)板頂板與車身的頂板貼合固定，底部連接有加強(qiáng)板底板，加強(qiáng)板底板與車身的地板貼合固定。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:通過將鉸鏈固定到流水槽座中部鼓起的凸臺(tái)上，并在鉸鏈加強(qiáng)板上設(shè)計(jì)凸臺(tái)，直接對(duì)鉸鏈的安裝面，即流水槽座進(jìn)行加強(qiáng)，另外在鉸鏈加強(qiáng)板的內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)螺母板，對(duì)鉸鏈安裝點(diǎn)局部進(jìn)行加強(qiáng)，達(dá)到結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，強(qiáng)度高的目的，本實(shí)用新型的鉸鏈加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，具有很好的實(shí)用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型中裝配完成后的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型中鉸鏈安裝于車身上的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型中未安裝鉸鏈時(shí)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖4為本實(shí)用新型中車身D柱表面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型中鉸鏈加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為本實(shí)用新型中螺母板正面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為本實(shí)用新型中螺母板背面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8為本實(shí)用新型中流水槽座背面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中，I一車身，2—車身D柱，3—流水槽座，4一鉸鏈，5—鉸鏈加強(qiáng)板，6—鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)，7—鉸鏈固定凸臺(tái)，8—鉸鏈固定孔，9 一鉸鏈固定過孔，10—螺母板，11 一螺母板固定孔，12一鉸鏈固定螺母，13一鉸鏈固定螺栓，14一加強(qiáng)板頂板，15一加強(qiáng)板底板。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地詳細(xì)說明:
[0020]一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，包括車身1，車身I尾部設(shè)有車身D柱2(如圖4所示)，車身D柱2上貼合固定有流水槽座3 (如圖8所示)，流水槽座3上固定有鉸鏈4 (如圖1?2所示)，所述車身D柱2與流水槽座3之間設(shè)有鉸鏈加強(qiáng)板5 (如圖5所示)，鉸鏈加強(qiáng)板5的一側(cè)表面的兩側(cè)及上下兩端與車身D柱2貼合固定，另一側(cè)表面與流水槽座3貼合固定。裝配后的整體結(jié)構(gòu)如圖1?2所示。通過鉸鏈加強(qiáng)板5的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)車身D柱2及流水槽座3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證鉸鏈4的安裝強(qiáng)度。
[0021 ] 上述技術(shù)方案中，如圖5所示，所述鉸鏈加強(qiáng)板5上設(shè)有鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)6，如圖3所示，所述流水槽座3上設(shè)有與鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)6相對(duì)應(yīng)的鉸鏈固定凸臺(tái)7，如圖1?2所示，鉸鏈4固定于鉸鏈固定凸臺(tái)7上。在鉸鏈加強(qiáng)板5和流水槽座3上設(shè)置凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步加強(qiáng)了鉸鏈4的結(jié)構(gòu)的安裝強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。
[0022]上述技術(shù)方案中，如圖3所示，所述鉸鏈固定凸臺(tái)7的上部與下部分別開有三個(gè)鉸鏈固定孔8，如圖5所示，所述鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)6上開有與鉸鏈固定孔8相對(duì)應(yīng)的鉸鏈固定過孔9。
[0023]上述技術(shù)方案中，如圖6?7所示，所述鉸鏈加強(qiáng)板5與車身D柱2之間還設(shè)有螺母板10，螺母板10上開有與鉸鏈固定過孔9相對(duì)應(yīng)的螺母板固定孔11，螺母板10的一側(cè)表面與鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)6貼合固定，另一側(cè)表面上設(shè)有鉸鏈固定螺母12，鉸鏈固定螺栓13穿過鉸鏈固定孔8，鉸鏈固定過孔9，螺母板固定孔11與鉸鏈固定螺母12配合固定。每個(gè)鉸鏈4均通過螺栓固定于由流水槽座3，鉸鏈加強(qiáng)板5和車身螺母板10三層焊接而成的固定結(jié)構(gòu)上，具有很高的強(qiáng)度，進(jìn)一步保證了鉸鏈4安裝強(qiáng)度的可靠。
[0024]上述技術(shù)方案中，如圖5所示，所述鉸鏈加強(qiáng)板5的頂部連接有加強(qiáng)板頂板14，力口強(qiáng)板頂板14與車身I的頂板貼合固定，底部連接有加強(qiáng)板底板15，加強(qiáng)板底板15與車身I的地板貼合固定。鉸鏈加強(qiáng)板5的結(jié)構(gòu)是根據(jù)車身頂板和地板的形狀進(jìn)行貼合設(shè)計(jì)的，使鉸鏈加強(qiáng)板5具有更好的連接強(qiáng)度的同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。
[0025]本實(shí)用新型中，通過鉸鏈加強(qiáng)板5與流水槽座3的內(nèi)側(cè)貼合焊接，既加強(qiáng)了 D柱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)加強(qiáng)了鉸接固定點(diǎn)的安裝強(qiáng)度?？紤]到流水槽座3的成型工藝，將凸臺(tái)設(shè)計(jì)在流水槽座3下部相對(duì)豎直的位置，凸臺(tái)面的設(shè)計(jì)考慮了環(huán)境因素，保證凸臺(tái)的結(jié)構(gòu)不對(duì)其他部件產(chǎn)生影響，且在鉸鏈加強(qiáng)板5內(nèi)側(cè)貼合焊接有螺母板10，對(duì)局部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)，進(jìn)一步保證了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，固定點(diǎn)的強(qiáng)度安全可靠，具有很好的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。
[0026]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，包括車身(1)，車身(I)尾部設(shè)有車身D柱(2)，車身D柱(2)上貼合固定有流水槽座(3)，流水槽座(3)上固定有鉸鏈(4)，其特征在于:所述車身D柱(2)與流水槽座(3)之間設(shè)有鉸鏈加強(qiáng)板(5),鉸鏈加強(qiáng)板(5)的一側(cè)表面的兩側(cè)及上下兩端與車身D柱(2)貼合固定，另一側(cè)表面與流水槽座(3)貼合固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鉸鏈加強(qiáng)板(5 )上設(shè)有鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)(6 )，所述流水槽座(3 )上設(shè)有與鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)(6 )相對(duì)應(yīng)的鉸鏈固定凸臺(tái)(7)，鉸鏈(4)固定于鉸鏈固定凸臺(tái)(7)上。
3.如權(quán)利要求2所述的一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鉸鏈固定凸臺(tái)(7)的上部與下部分別開有三個(gè)鉸鏈固定孔(8)，所述鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)(6)上開有與鉸鏈固定孔(8)相對(duì)應(yīng)的鉸鏈固定過孔(9)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鉸鏈加強(qiáng)板(5)與車身D柱(2)之間還設(shè)有螺母板(10)，螺母板(10)上開有與鉸鏈固定過孔(9)相對(duì)應(yīng)的螺母板固定孔(11)，螺母板(10)的一側(cè)表面與鉸鏈加強(qiáng)凸臺(tái)(6)貼合固定，另一側(cè)表面上設(shè)有鉸鏈固定螺母(12)，鉸鏈固定螺栓(13)穿過鉸鏈固定孔(8)，鉸鏈固定過孔(9)，螺母板固定孔(11)與鉸鏈固定螺母(12)配合固定。
5.如權(quán)利要求1或2或4所述的一種橫拉式后背門鉸鏈的加強(qiáng)固定結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鉸鏈加強(qiáng)板(5)的頂部連接有加強(qiáng)板頂板(14)，加強(qiáng)板頂板(14)與車身(I)的頂板貼合固定，底部連接有加強(qiáng)板底板(15)，加強(qiáng)板底板(15)與車身(I)的地板貼合固定。
【文檔編號(hào)】B60J5/10GK203543602SQ201320694676
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】李仲奎, 朱繼進(jìn), 張路陽, 任文靜 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車公司